我十幾歲就開始創(chuàng)業(yè)，還在溫州老家時，就和大哥王均瑤陸陸續(xù)續(xù)開始做一些小生意，比如制作印刷品、證件加工等，規(guī)模都不大，雖然并沒有積累太多的財富，但是在以后的日子看來，正是這些經(jīng)歷，為我今后的創(chuàng)業(yè)打下了很好的基礎。在十八九歲的時候，我意識到自己應該嘗試著到外面闖蕩一番，看看外面的天地，就跟著大哥王均瑤，一起踏上了離鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)之路。

剛開始打拼的日子很辛苦，溫州人有句話：“白天當老板，晚上睡地板”，這也是我們當時艱苦創(chuàng)業(yè)的真實寫照。記得當年跟著大哥到湖南闖蕩時，因為沒有買到坐票，兩人一路都睡在火車的座椅下面。那時候我們的創(chuàng)業(yè)欲望特別強，我們溫州人做生意的理念是“永遠不要打工，大小都要做老板”，當老板的愿望支撐著我們義無反顧地打拼天下。

1989年春節(jié)前夕，我和大哥還有很多老鄉(xiāng)一起坐長途汽車回鄉(xiāng)，我和大哥抱怨汽車太慢，旁邊一位老鄉(xiāng)開玩笑說：“飛機快，包飛機回家好了！”就是這一句話，說者無心，聽著有意，點燃我們一個“膽大包天”的夢想——承包飛機。當我們把這個想法說出來時，家人、朋友都笑這是異想天開，要知道，那年頭，買飛機票還需要縣團級以上的證明呢，所以他們會有這種想法是很正常的。

但是，我和大哥商量后決定，既然有想法，就努力去做，兩個月后，大哥和我又是跑市場，又是跟有關部門溝通，經(jīng)過大半年的奔波，蓋了100多個章，批文摞起來有幾十厘米厚，最終我們拿到了民航局和空軍的批準文件，承包下了長沙 —— 溫州的航線，開通了包機，當時是每周飛兩班，自己組織客源。

1991年7月28日，一架“安24”型民航客機從長沙起飛，平穩(wěn)降落在溫州機場，我永遠都忘不了那一天。正是那一天，我們開創(chuàng)了中國內地首個民營包機案例，也改變了我的人生軌跡，我和大哥成了中國民航史上率先吃螃蟹的人。隨即，我們又承包了全國400多個航班，全國第一家私人包機公司——溫州天龍包機有限公司就是在那個時候誕生的。讓我印象深刻的是，當時美國《紐約時報》評價我們兄弟的一句話，“超人的膽識、魄力和中國其他具有開拓和創(chuàng)業(yè)精神的企業(yè)家，可以引發(fā)中國民營經(jīng)濟的騰飛。”我想說的是：“要大志有恒，沒有這種遠大的志向和激情，碰到困難就會退縮，有了激情，有了恒心和恒新精神，你就可以往前走?！边@也是我給現(xiàn)代創(chuàng)業(yè)青年的一句忠告吧。