陳金宇

摘 要：技術(shù)出版物是保障民用飛機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)、持續(xù)運(yùn)行的重要技術(shù)保障。為了確保技術(shù)出版物的內(nèi)容正確，做到文文相符、文實(shí)相符且具有可操作性，必須對(duì)技術(shù)出版物中涉及的重要數(shù)據(jù)、限制條件及操作程序等進(jìn)行書(shū)面和操作的驗(yàn)證。該文初步探討了民用飛機(jī)技術(shù)出版物驗(yàn)證的驗(yàn)證方法、驗(yàn)證資源、驗(yàn)證工作開(kāi)展流程及一般原則，并介紹了主最低設(shè)備清單驗(yàn)證工作過(guò)程，為我國(guó)民用飛機(jī)技術(shù)出版物驗(yàn)證工作開(kāi)展提供了借鑒。

關(guān)鍵詞：技術(shù)出版物 驗(yàn)證方法 書(shū)面驗(yàn)證 操作驗(yàn)證

中圖分類(lèi)號(hào)：V27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）12（b）-0021-02

不管飛機(jī)的初始設(shè)計(jì)水平和可靠性有多高，在投入運(yùn)營(yíng)后，還是需要通過(guò)正確的使用和維護(hù)來(lái)保持其固有的設(shè)計(jì)水平和可靠性，而正確地使用和維護(hù)飛機(jī)的基礎(chǔ)則是準(zhǔn)確詳盡的技術(shù)出版物。因此，技術(shù)出版物對(duì)保持民用飛機(jī)持續(xù)安全性、可靠性、維修性、經(jīng)濟(jì)性有著不言而喻的重要作用。另外，在首架飛機(jī)交付或者被適航當(dāng)局授予標(biāo)準(zhǔn)適航證之前，適航當(dāng)局適航審定部門(mén)和飛行標(biāo)準(zhǔn)司航空器評(píng)審部門(mén)必須完成對(duì)飛機(jī)持續(xù)適航文件的評(píng)估和認(rèn)可。所以，民用飛機(jī)技術(shù)出版物能否及時(shí)完成直接關(guān)系到飛機(jī)的取證或交付，對(duì)飛機(jī)的交付計(jì)劃有著重要的影響。

對(duì)民用飛機(jī)技術(shù)出版物進(jìn)行驗(yàn)證的目的是檢驗(yàn)技術(shù)出版物內(nèi)容是否準(zhǔn)確。技術(shù)出版物內(nèi)容的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到航空公司安全使用和維護(hù)飛機(jī)，操作類(lèi)或維修類(lèi)技術(shù)出版物的一點(diǎn)錯(cuò)誤或者不準(zhǔn)確，可能就會(huì)對(duì)飛機(jī)的安全性產(chǎn)生負(fù)面影響。正因如此，適航當(dāng)局對(duì)持續(xù)適航文件的驗(yàn)證十分關(guān)注，部分持續(xù)適航文件的驗(yàn)證作為適航符合性驗(yàn)證的一部分，關(guān)系到飛機(jī)能否取得型號(hào)合格證。

1 概述

技術(shù)出版物驗(yàn)證是在飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行的實(shí)際或是模擬的環(huán)境中對(duì)技術(shù)出版物中敘述的內(nèi)容逐條進(jìn)行實(shí)際對(duì)比和實(shí)施操作，完成技術(shù)出版物規(guī)定的程序，驗(yàn)證技術(shù)出版物內(nèi)容與實(shí)際操作程序、實(shí)際功能項(xiàng)目的符合性，各類(lèi)技術(shù)出版物中需要驗(yàn)證的內(nèi)容很多，包含各類(lèi)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)原理和描述、線路圖表、運(yùn)行要求、操作程序等內(nèi)容。

2 驗(yàn)證方法

依據(jù)技術(shù)出版物內(nèi)容的不同，一般可采用的驗(yàn)證方法有書(shū)面驗(yàn)證及操作驗(yàn)證。對(duì)于適航標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證需要的技術(shù)出版物，各手冊(cè)責(zé)任單位還應(yīng)依據(jù)或參照10 種適航標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)符合性驗(yàn)證方法進(jìn)一步細(xì)分選擇適宜的驗(yàn)證方法。

2.1 書(shū)面驗(yàn)證

書(shū)面驗(yàn)證是用設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)及試飛數(shù)據(jù)、工藝規(guī)范、飛機(jī)構(gòu)型信息等與技術(shù)出版物內(nèi)容進(jìn)行書(shū)面對(duì)比分析，檢查技術(shù)出版物內(nèi)容的技術(shù)依據(jù)和數(shù)據(jù)來(lái)源，確保技術(shù)出版物內(nèi)容的正確性。

2.2 操作驗(yàn)證

操作驗(yàn)證是對(duì)手冊(cè)中飛行操作程序和維修操作程序進(jìn)行實(shí)例操作驗(yàn)證，可分為空中操作驗(yàn)證、地面操作驗(yàn)證、模擬器操作驗(yàn)證等驗(yàn)證形式，確保技術(shù)出版物內(nèi)容的可操作性。操作驗(yàn)證形式詳細(xì)內(nèi)容如下。

（1）空中操作驗(yàn)證：結(jié)合試飛科目進(jìn)行飛行運(yùn)行類(lèi)技術(shù)出版物的驗(yàn)證；

（2）地面操作驗(yàn)證：飛機(jī)在地面時(shí)，進(jìn)行維修操作程序的機(jī)上或地面操作驗(yàn)證；

（3）模擬操作驗(yàn)證：利用三維數(shù)字樣機(jī)或飛行模擬機(jī)、虛擬場(chǎng)景、虛擬人代替真實(shí)的飛機(jī)、環(huán)境、人員，對(duì)部分維修程序或飛行程序進(jìn)行驗(yàn)證。模擬驗(yàn)證是對(duì)可能會(huì)導(dǎo)致安全傷害和設(shè)備損壞的實(shí)際操作程序的替換。

2.3 適航標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)符合性驗(yàn)證

適航標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)符合性驗(yàn)證將書(shū)面驗(yàn)證和操作驗(yàn)證方法分為以下10類(lèi)：符合性聲明、說(shuō)明性文件、分析/計(jì)算、安全性評(píng)估、實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、地面試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)、航空器檢查、模擬器試驗(yàn)、設(shè)備合格鑒定證明文件。

2.4 驗(yàn)證方法的選擇

根據(jù)手冊(cè)內(nèi)容的特點(diǎn)需確定技術(shù)出版物驗(yàn)證所采用的驗(yàn)證方法，驗(yàn)證內(nèi)容可選擇多種驗(yàn)證方法相結(jié)合形式，也可以只選擇其中一種方法。

3 驗(yàn)證工作開(kāi)展

3.1 概述

技術(shù)出版物驗(yàn)證一般包含：建立驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)、制定驗(yàn)證要求、制定驗(yàn)證計(jì)劃、進(jìn)行驗(yàn)證準(zhǔn)備、執(zhí)行驗(yàn)證和編寫(xiě)驗(yàn)證報(bào)告。

3.2 建立驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)

對(duì)技術(shù)出版物進(jìn)行驗(yàn)證的第一步是建立完整的驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)，通過(guò)建立團(tuán)隊(duì)進(jìn)行職能分配。各職能團(tuán)隊(duì)之間緊密合作，協(xié)同完成技術(shù)出版物的驗(yàn)證工作。驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)示例見(jiàn)圖1。

3.3 制定驗(yàn)證要求

技術(shù)出版物內(nèi)容驗(yàn)證前，技術(shù)出版物編寫(xiě)責(zé)任部門(mén)應(yīng)制定相應(yīng)的驗(yàn)證要求或等效文件。

證要求中要明確驗(yàn)證目的、驗(yàn)證思路、受試飛機(jī)或其它載體構(gòu)型、驗(yàn)證時(shí)機(jī)、驗(yàn)證執(zhí)行團(tuán)隊(duì)資質(zhì)、技術(shù)保障及驗(yàn)證記錄等方面具體的要求。

3.4 制定驗(yàn)證計(jì)劃

根據(jù)驗(yàn)證要求，綜合考慮技術(shù)出版物編制計(jì)劃、飛機(jī)試飛計(jì)劃等因素制定驗(yàn)證計(jì)劃。首先，技術(shù)出版物的編制工作必須按照編制計(jì)劃完成，不影響技術(shù)出版物驗(yàn)證工作的啟動(dòng)；其次，結(jié)合飛機(jī)試飛計(jì)劃，合理安排技術(shù)出版物驗(yàn)證工作，節(jié)約時(shí)間，節(jié)省支出。

驗(yàn)證計(jì)劃的內(nèi)容應(yīng)包括各項(xiàng)驗(yàn)證工作參與人員、執(zhí)行時(shí)間、執(zhí)行地點(diǎn)、試驗(yàn)機(jī)型號(hào)及驗(yàn)證方式選擇等。

主制造商的技術(shù)出版物編寫(xiě)責(zé)任部門(mén)必須按時(shí)完成技術(shù)出版物的編制工作，統(tǒng)計(jì)需要制造單位、試飛單位協(xié)助完成的驗(yàn)證項(xiàng)目，并及時(shí)將這些驗(yàn)證項(xiàng)目分別提交制造單位和試飛單位，以保證這些驗(yàn)證項(xiàng)目被列入制造單位和試飛單位的工作計(jì)劃。提交驗(yàn)證項(xiàng)目后還必須對(duì)合作單位之間的分工界面進(jìn)行明確，避免由于界面不清導(dǎo)致的工作遺漏或工作重復(fù)。

3.5 進(jìn)行驗(yàn)證準(zhǔn)備

（1）對(duì)驗(yàn)證執(zhí)行團(tuán)隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)，宣貫驗(yàn)證過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)及要求。

（2）獲取驗(yàn)證所需的各類(lèi)設(shè)備/設(shè)施等，并保障其在驗(yàn)證過(guò)程中處于可用狀態(tài)。

（3）確認(rèn)驗(yàn)證所涉及的系統(tǒng)或部件符合驗(yàn)證所需的構(gòu)型要求。

（4）根據(jù)驗(yàn)證計(jì)劃并結(jié)合實(shí)際情況等待驗(yàn)證。

3.6 執(zhí)行驗(yàn)證

通過(guò)計(jì)算分析、書(shū)面審核、專(zhuān)家評(píng)審等書(shū)面確認(rèn)方式檢驗(yàn)技術(shù)出版物內(nèi)容是否完整及正確、是否能夠滿足實(shí)際使用需求；無(wú)法完全通過(guò)書(shū)面確認(rèn)證明技術(shù)出版物內(nèi)容正確性的技術(shù)出版物必須通過(guò)操作活動(dòng)進(jìn)行驗(yàn)證，這主要包括地面操作、模擬器試驗(yàn)、試飛驗(yàn)證等，正確收集操作活動(dòng)中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，出示規(guī)范驗(yàn)證報(bào)告證明技術(shù)出版物內(nèi)容的正確性。

在執(zhí)行驗(yàn)證過(guò)程中，根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果按實(shí)填寫(xiě)記錄表格。另外應(yīng)考慮到技術(shù)出版物內(nèi)容是動(dòng)態(tài)的、變化的，應(yīng)及時(shí)對(duì)新增和完善的內(nèi)容進(jìn)行評(píng)估并驗(yàn)證。如因設(shè)計(jì)更改等原因，造成原先已通過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)出版物內(nèi)容發(fā)生更改時(shí)，技術(shù)出版物編制主管應(yīng)根據(jù)驗(yàn)證要求和原先驗(yàn)證記錄進(jìn)行評(píng)估，決定該內(nèi)容是否需要重新驗(yàn)證。

技術(shù)出版物驗(yàn)證過(guò)程中要遵循以下原則。

（1）涉及性能指標(biāo)、限制數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)類(lèi)的內(nèi)容必須進(jìn)行書(shū)面確認(rèn)。

（2）涉及操作或維修類(lèi)的程序（或步驟）在不影響安全的前提下必須進(jìn)行操作驗(yàn)證。

（3）各技術(shù)出版物的編寫(xiě)責(zé)任部門(mén)負(fù)責(zé)組織所編寫(xiě)技術(shù)出版物的驗(yàn)證工作，具體驗(yàn)證實(shí)施由具有資質(zhì)的組織或人員執(zhí)行。

（4）所選擇的驗(yàn)證設(shè)備（受試飛機(jī)、模擬器等）的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)滿足參與驗(yàn)證技術(shù)出版物內(nèi)容相關(guān)的技術(shù)規(guī)定要求。

（5）驗(yàn)證過(guò)程中包括驗(yàn)證記錄單等文件要規(guī)范化，符合各階段驗(yàn)證工作和驗(yàn)證內(nèi)容需求。

（6）需滿足適航當(dāng)局的相關(guān)要求的驗(yàn)證，應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)適航當(dāng)局共同參與驗(yàn)證。

（7）所有驗(yàn)證工作必須進(jìn)行過(guò)程記錄，并且對(duì)驗(yàn)證工作中產(chǎn)生的文件、資料和成果保存完整。

3.7 編寫(xiě)驗(yàn)證報(bào)告

待各項(xiàng)驗(yàn)證全部實(shí)施完成后，應(yīng)編制驗(yàn)證報(bào)告對(duì)整個(gè)驗(yàn)證過(guò)程進(jìn)行總結(jié)。報(bào)告中應(yīng)明確該技術(shù)出版物內(nèi)容是否準(zhǔn)確可行、有哪些方面需要改進(jìn)等。

4 結(jié)語(yǔ)

技術(shù)出版物驗(yàn)證是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，在飛機(jī)研發(fā)初期制定綜合保障計(jì)劃時(shí)就應(yīng)將技術(shù)出版物的驗(yàn)證工作納入總計(jì)劃，及時(shí)啟動(dòng)。針對(duì)每本手冊(cè)制定合適的驗(yàn)證計(jì)劃，將手冊(cè)的驗(yàn)證計(jì)劃與飛機(jī)研制及試飛計(jì)劃有機(jī)結(jié)合，統(tǒng)籌管理，合理利用各項(xiàng)既有資源，在保障驗(yàn)證效果的前提下節(jié)約成本，按照合同節(jié)點(diǎn)，準(zhǔn)時(shí)交付客戶優(yōu)質(zhì)的技術(shù)出版物。

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