劉華翔等

摘要：近年來，隨著國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的實施，南京航空航天大學主動融入地方創(chuàng)新體系建設，積極探索行業(yè)特色與區(qū)域經(jīng)濟相結合的產(chǎn)學研合作新模式。本文簡要從以下四個方面介紹了南京航空航天大學產(chǎn)學研運行模式：一是軍民融合，發(fā)揮國防特色學科，為民用科研提供支撐；二是立足江蘇，以平臺為依托，項目為牽引，建立產(chǎn)學研長效合作機制；三是與地方政府共建研究院，加快科技成果轉化和創(chuàng)新型人才培養(yǎng)；四是校企共建，推動與大中型企業(yè)的科技合作。

關鍵詞：南航 產(chǎn)學研 模式

1 概述

隨著世界各國經(jīng)濟的快速迅猛發(fā)展，高校服務社會之職能愈顯重要，各國均將產(chǎn)學研結合作為國家教育、經(jīng)濟和社會發(fā)展的重大課題來對待。20世紀80年代以來，產(chǎn)學研結合逐步發(fā)展成為高校參與技術創(chuàng)新的主流模式，產(chǎn)學研結合發(fā)揮了企業(yè)的市場優(yōu)勢和高校、科研機構的科技開發(fā)能力，因此受到企業(yè)、高等院校、科研機構和政府的鼓勵和支持[1]。

2 南京航空航天大學產(chǎn)學研運行模式

南京航空航天大學（以下簡稱南航大）作為七所部屬高校之一，是首批進入國家“211工程”和“985優(yōu)勢學科建設平臺”的重點大學。學校以“堅持以航空為本，促進特色發(fā)展”為指導思想，大力推進開放辦學，積極開展協(xié)同創(chuàng)新，先后建立了一批產(chǎn)學研合作平臺，廣泛開展國際合作，與國外50多所著名高校和知名研究機構建立了穩(wěn)定的合作關系，形成了“服務航空航天民航、立足江蘇、面向全國、面向世界”的開放型辦學新格局。

2.1 軍民融合，發(fā)揮國防特色學科，為民用科研提供支撐

南航大在發(fā)揮航空、航天、民航“三航”特色優(yōu)勢的同時，注重軍用技術和民用技術的共同研發(fā)，寓軍于民，軍民結合。在科學研究方面，利用軍用技術的研究優(yōu)勢（技術支持、重大平臺等）帶動民用技術的研究開發(fā)；在課程設計方面，“三航”特色優(yōu)勢學科與其他學科相互交叉融合；在科技成果轉化方面，引導軍用技術在民用領域的推廣應用，促進軍用技術向民用技術進行轉化，并在產(chǎn)品應用方面，利用民用技術補充軍用技術在生產(chǎn)條件和工藝條件上的局限性，通過民用技術的市場需求帶動軍用技術的進一步發(fā)展，實現(xiàn)了軍品、民品互相補充、互相促進的良好局面，促進學校自主創(chuàng)新能力的提升和科研可持續(xù)發(fā)展。

例如，在江蘇省重點發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)領域，中心以該校作為首席單位承擔的三項國家“973”項目為基礎，整合學校在空氣動力、電力電子和機械制造等方面的學科團隊，與無錫市展開了全面合作，將“973”項目、國防預研項目等研究的創(chuàng)新成果成功應用到無錫的風電產(chǎn)業(yè)，開發(fā)出了全球首創(chuàng)的MW 級竹質(zhì)復合材料風力機葉片，通過中心促成的新能源合作項目的牽引和拓展，2011年以來，學校與無錫市達成各類合作項目100余項，總經(jīng)費超過1億元，共建無錫市風電設計研究院、江蘇省風電設計高技術研究重點實驗室、江蘇省物流自動化裝備工程中心、研究生院分院等創(chuàng)新平臺16個，帶動衍生出了多家企業(yè)，共同推動了無錫市在裝備制造、新能源等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2.2 立足江蘇，以平臺為依托，項目為牽引，建立產(chǎn)學研長效合作機制

2011年，江蘇省委省政府出臺了《關于實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略推進科技創(chuàng)新工程加快建設創(chuàng)新型省份的意見》，明確提出“十二五”期間，江蘇省將著力構建富有競爭力的區(qū)域創(chuàng)新體系，大幅度提升科技進步對經(jīng)濟增長的貢獻率，在全國率先建成創(chuàng)新型省份[2]。為了積極響應國家實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略要求以及江蘇創(chuàng)新型省份建設的實際需要，南航大秉承航空、航天、民航“三航”特色，立足江蘇、面向全國，以平臺為依托，項目為牽引，主動融入地方創(chuàng)新體系建設，積極探索建立產(chǎn)學研長效合作機制。

在江蘇省科技廳支持下，南航大于2008年12月成立南京航空航天大學技術轉移中心，2012年11月中心獲批為國家技術轉移示范機構，2014年獲國家火炬計劃項目立項支持。近三年，中心在航空、航天、民航和江蘇省重點發(fā)展的高端裝備制造、新能源、新一代信息技術、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領域，轉移各類技術項目700余項。組織參與高新技術展會、各地產(chǎn)學研對接會、專場技術交流會等各種形式的技術轉移活動200余次，與省內(nèi)200余家企業(yè)建立了良好合作關系，簽訂校企聯(lián)盟協(xié)議數(shù)202個。依托該平臺，南航大積極參與江蘇省創(chuàng)新型省份建設，以項目為牽引，與企業(yè)、科研院所共同進行科技攻關，實現(xiàn)了設備共享、優(yōu)勢互補以及資源整合。近三年，南航大參與承擔江蘇省產(chǎn)學研創(chuàng)新資金聯(lián)合項目百余項、省科技支撐計劃五十余項、省重大成果轉化項目三十余項，為江蘇建設創(chuàng)新型省份、探索長效產(chǎn)學研運行模式作出了突出貢獻。

2.3 與地方政府共建研究院，加快科技成果轉化和創(chuàng)新型人才培養(yǎng)

近年來，南航大在各地政府的大力支持下，相繼在南京、無錫、鎮(zhèn)江、宿遷、大豐等地成立研究院，這些研究院的建立為南航大的科研與地方經(jīng)濟的結合搭建了橋梁。南航無錫研究院重點在機械工程、自動化、能源與動力、信息技術等產(chǎn)業(yè)領域開展技術攻關、成果轉化、平臺共建、人才合作等；南航宿遷研究院以新材料研發(fā)為重點；南航大豐研究院則是以海上風電技術研究為重點。同時，南航大還積極與省內(nèi)外城市共建南航國家技術轉移中心分中心，簽訂全面合作協(xié)議，目前，南航技術轉移中心分中心共19家，省外4家，省內(nèi)15家。

通過研究院、技術轉移分中心的建設，南航大不斷整合資源，積極與省市各級政府開展產(chǎn)學研合作，建立了全面合作關系，實現(xiàn)了產(chǎn)學研互動對接活動常態(tài)化，同時也充分激發(fā)了地方企業(yè)開展產(chǎn)學研的積極性，為校企合作提供科技平臺。依托平臺基礎，深化產(chǎn)學研合作層次，強化產(chǎn)學研人才培養(yǎng)，全面提高產(chǎn)學研的合作質(zhì)量和合作效率[3]。

2.4 校企共建，推動與大中型企業(yè)的科技合作

南航大通過技術服務、合作開發(fā)、技術轉讓、共建工程研發(fā)中心等方式，與國內(nèi)外大中型企業(yè)進行科技合作，并取得了實質(zhì)性進展。目前，南航大與中航集團、航天科技集團、中船重工、福特汽車、中興、西門子、惠普等多家國內(nèi)外企業(yè)集團聯(lián)合建立各類技術研發(fā)中心。其中，該校與江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司合作，建立校企合作研發(fā)中心，研發(fā)面向汽車裝配的自動化輸送系統(tǒng)，占據(jù)國內(nèi)汽車裝配高端市場的90%以上，成功打入日本、美國等市場，雙方的產(chǎn)學研合作已使得企業(yè)成為國內(nèi)行業(yè)龍頭，并躋身到了亞洲同行業(yè)三強、世界前五的位置，進入了國際主要汽車制造商的采購平臺，年銷售額超過12億元；在節(jié)能環(huán)保領域，依托該校特色學科“動力工程及工程熱物理”，該校與江蘇樂科熱工程設備有限公司成立南航-樂科節(jié)能技術研究中心，雙方形成快速互動機制，互派技術人員到對方工作一定的時間周期，切實高效解決各種問題，其中南航大的 “機械蒸汽再壓縮技術”與該公司開展對接，已廣泛應用到化工、制藥、高濃含鹽廢水處理、低溫蒸發(fā)等多個領域，遍及江蘇、浙江、重慶、山東、河北省等。

通過校企合作，企業(yè)自主開發(fā)能力有所增強，南航大也能面向經(jīng)濟建設主戰(zhàn)場，直接為企業(yè)服務，實現(xiàn)校企共贏，加快形成研發(fā)、中試、技術轉移、產(chǎn)業(yè)化、利益反饋的良性循環(huán)，顯著提升該校對地方戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的技術輻射能力，為地方經(jīng)濟發(fā)展貢獻出應有的力量。

3 結束語

積極探索南京航空航天大學產(chǎn)學研長效運行模式，充分發(fā)揮高校在促進社會發(fā)展中的重要作用，幫助企業(yè)解決技術難題、提升科技創(chuàng)新能力及核心競爭力，必將在帶動地方經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)跨越式發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。同時，也勢必為南航大建設成綜合型研究性大學奠定基礎！

參考文獻：

[1]榮泳霖.清華大學政產(chǎn)學研合作互動的實踐[J].中國高校科技與產(chǎn)業(yè)化，2009（10）.

[2]盛華根.江蘇建設創(chuàng)新型省份的路徑探討[J].唯實，2012：8-9.

[3]陳衛(wèi)紅.論高校內(nèi)部產(chǎn)、學、研相結合[J].航空科學技術，1997（2）.

作者簡介：劉華翔（1987-），男，江蘇連云港人，南京航空航天大學科技部科技開發(fā)辦公室科員，實習研究員，碩士研究生，研究方向：科研管理。