摘 要:煤礦廣泛應(yīng)用的帶式輸送機(jī)易發(fā)生各輸送帶斷裂、縱向撕裂、火災(zāi)、跑偏、滾筒打滑、托輥失效等故障,給煤礦生產(chǎn)帶來巨大的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失,甚至?xí)<叭松戆踩?。為了保證帶式輸送機(jī)可靠與安全地工作,需要對其工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測與保護(hù),一旦發(fā)生故障即采取相應(yīng)的措施,以免擴(kuò)大故障,防患于未然,避免惡性事故的發(fā)生。
關(guān)鍵詞:帶式輸送機(jī);MCGS組態(tài)軟件;監(jiān)測
1 基于MCGS的帶式輸送機(jī)綜合監(jiān)測與保護(hù)系統(tǒng)總體方案
文章采用北京昆侖MCGS組態(tài)軟件和研華數(shù)據(jù)采集卡PCI-1710,同時(shí)借助計(jì)算機(jī)外設(shè)接口,對已建立的鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)試驗(yàn)臺進(jìn)行帶式輸送機(jī)變頻器控制(RS485)、鋼絲繩芯斷絲弱磁檢測(網(wǎng)絡(luò)接口)、運(yùn)行過程綜合保護(hù)吸引及斷帶抓捕保護(hù)(IO模塊模擬)等系統(tǒng)模塊的集成,實(shí)現(xiàn)對皮帶輸送機(jī)健康狀況檢查和運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控,并根據(jù)監(jiān)控結(jié)果實(shí)現(xiàn)斷帶抓捕保護(hù)系統(tǒng)的管理。
2 基于MCGS的帶式輸送機(jī)綜合監(jiān)測與保護(hù)系統(tǒng)
2.1 系統(tǒng)工作原理(圖1)
2.2 系統(tǒng)組成
如圖2所示,基于MCGS的帶式輸送機(jī)綜合監(jiān)測與保護(hù)系統(tǒng)由綜合保護(hù)、變頻器控制、斷帶抓捕保護(hù)裝置、鋼絲繩心弱磁檢測系統(tǒng)組成。
2.3 綜合保護(hù)系統(tǒng)
綜合保護(hù)系統(tǒng)裝置:帶式輸送機(jī)的保護(hù)信號:即沿線急停、跑偏、縱撕、堆煤、煙霧、超溫、打滑、滅火灑水、防塵灑水、煤倉煤位等;帶式輸送機(jī)的狀態(tài)信號;主電機(jī)開停,制動(dòng)閘的狀態(tài)、給煤機(jī)狀態(tài)等。
本實(shí)驗(yàn)臺是礦井式輸送機(jī)的比例的縮小,可以正確、真實(shí)的模擬礦井帶式輸送機(jī)的特性。研究的是基于MCGS帶式輸送機(jī)的監(jiān)測與保護(hù)系統(tǒng)。重點(diǎn)在MCGS組態(tài)軟件的學(xué)習(xí)和運(yùn)用,通過組態(tài)軟件系統(tǒng)來對帶式輸送機(jī)監(jiān)測與保護(hù)控制,從而對變頻器、各傳感器、輸送帶進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控和在線的檢測保護(hù)。
3 帶式輸送機(jī)綜合監(jiān)測與保護(hù)系統(tǒng)演示仿真圖
設(shè)計(jì)在MCGS軟件的用戶窗口創(chuàng)建的帶式輸送機(jī)的監(jiān)測與保護(hù)系統(tǒng)的仿真圖如圖3所示。
圖3是我所設(shè)計(jì)的演示實(shí)驗(yàn)圖,MCGS系統(tǒng)運(yùn)行后,模擬帶式輸送機(jī)的保護(hù)系統(tǒng),在界面上可以是輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),現(xiàn)場模擬傳感器的報(bào)警控制,右上方的指示燈同步的反應(yīng)輸送機(jī)啟停和各傳感器是否報(bào)警。設(shè)計(jì)圖簡潔明了、形象生動(dòng)的反映了帶式輸送機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)的特性,在模擬圖上可以監(jiān)測到輸送機(jī)的報(bào)警,從而實(shí)驗(yàn)對試驗(yàn)臺的控制與保護(hù)。
4 結(jié)束語
本設(shè)計(jì)采用北京昆侖MCGS組態(tài)軟件和研華數(shù)據(jù)采集卡-PCI1710,同時(shí)借助計(jì)算機(jī)外設(shè)接口,實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的變頻器控制、綜合保護(hù)、斷帶抓捕集成。得出以下結(jié)論:(1)設(shè)計(jì)出帶式輸送機(jī)的監(jiān)測與保護(hù)系統(tǒng)的仿真圖,在仿真圖上可以手動(dòng)的模擬帶式輸送機(jī)的各傳感器的報(bào)警。在輸送機(jī)綜合系統(tǒng)過程中建立了一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集通信協(xié)議,集成各個(gè)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的各種通信數(shù)據(jù)。實(shí)現(xiàn)膠帶飛車斷帶的抓捕,不但具有斷帶保護(hù)作用,而且還具有一定的跑偏和縱向防撕裂作用。帶式輸送機(jī)在線綜合保護(hù)實(shí)時(shí)監(jiān)控方面的成熟技術(shù),彌補(bǔ)了現(xiàn)階段在這塊的不足。(2)在帶式輸送機(jī)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了調(diào)試試驗(yàn)。在MCGS軟件運(yùn)行中,用戶窗口的變頻器顯示窗口變實(shí)現(xiàn)對頻器正反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)矩電流、頻率實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以及實(shí)時(shí)曲線等的顯示。
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作者簡介:李明(1986-),女,甘肅天水人,蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術(shù)學(xué)院,助教,本科學(xué)歷,主要研究方向:機(jī)電、CAD/CAM。