劉偉

摘 要：液壓系統(tǒng)是保證翻車機(jī)能夠正常運(yùn)行的關(guān)鍵，但是在實(shí)際工作中卻是翻車機(jī)系統(tǒng)最為脆弱的部分，極其容易發(fā)生故障。深入地研究翻車機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的原因，然后對(duì)原因進(jìn)行分析，找到預(yù)防這些故障的可行性辦法以及在實(shí)際工作中如何對(duì)翻車機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行有效的保養(yǎng)就顯得非常的重要。同時(shí)翻車機(jī)液壓系統(tǒng)的有效維護(hù)和保養(yǎng)還可以延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)使用的壽命，大大地提高翻車機(jī)工作的效率。文章將從翻車機(jī)液壓系統(tǒng)的使用注意事項(xiàng)，故障診斷以及故障排除這三個(gè)方面展開對(duì)翻車機(jī)液壓系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)的研究。

關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)；故障；維護(hù)

1 翻車機(jī)液壓系統(tǒng)概述

翻車機(jī)液壓系統(tǒng)主要由六部分組成，執(zhí)行元件、控制元件、動(dòng)力元件以及輔助元件和液壓油。實(shí)際上六部分中的液壓缸、液壓泵、液壓閥、液壓馬達(dá)都是極其容易出現(xiàn)故障的部位，造成這些部分發(fā)生故障的原因有很多，很多是綜合性的原因，因此實(shí)際工作中就必須對(duì)這些故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行深入分析，找到故障產(chǎn)生的原因，才能對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)進(jìn)行針對(duì)性的故障排除。

2 翻車機(jī)液壓系統(tǒng)使用的注意事項(xiàng)

2.1 翻車機(jī)液壓系統(tǒng)使用溫度

翻車機(jī)液壓系統(tǒng)使用溫度非常嚴(yán)格，通常油溫必須在35～60攝氏度的范圍內(nèi)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)造成系統(tǒng)使用的故障，因此，翻車機(jī)液壓系統(tǒng)的油溫控制不僅要有有效的保溫系統(tǒng)，確保在冬天能夠正常啟動(dòng)，同時(shí)不能讓系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中油溫過(guò)高，損害系統(tǒng)，因此需要保證散熱系統(tǒng)運(yùn)行良好。

2.2 翻車機(jī)液壓系統(tǒng)過(guò)濾器使用注意事項(xiàng)

翻車機(jī)液壓系統(tǒng)對(duì)過(guò)濾器的要求也非常苛刻，需要的精度非常的高，通常為5mm～10mm，過(guò)高和過(guò)低都不行。

2.3 翻車機(jī)液壓系統(tǒng)的油液使用注意事項(xiàng)

翻車機(jī)液壓系統(tǒng)的油液使用非常需要注意的是油液需定期的更換，保證油液的新鮮，正常情況下一年換一次油液就可以，但是如果遇到翻車機(jī)運(yùn)行的環(huán)境惡劣，油液容易混進(jìn)灰塵和雜物的情況，就應(yīng)該縮短油液更換的周期，理論上更換的周期越短越好，但是需要考慮經(jīng)濟(jì)因素。

2.4 翻車機(jī)液壓系統(tǒng)排氣注意事項(xiàng)

翻車機(jī)液壓系統(tǒng)排氣應(yīng)該在每次使用的時(shí)候都進(jìn)行檢查，確保排氣口通暢，防治堵塞，一旦排氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，就像上文中提到的溫度會(huì)因?yàn)榕艢庀到y(tǒng)的不通暢而變高，對(duì)油液也會(huì)有污染。

2.5 翻車機(jī)液壓系統(tǒng)其他注意事項(xiàng)

在整個(gè)翻車液壓系統(tǒng)的運(yùn)行中還有很多的注意事項(xiàng)在上文中沒(méi)有一一列舉，比如在上文中提到的容易出現(xiàn)故障的零件都需要定期的進(jìn)行更換，電機(jī)、油泵、換向閥、油缸等這些零部件一旦出現(xiàn)磨損的情況就應(yīng)該立即進(jìn)行更換，以防止發(fā)生嚴(yán)重的死機(jī)事故，油液的使用應(yīng)當(dāng)多多的注意其清潔度，還應(yīng)該檢查油箱是否漏油，整個(gè)系統(tǒng)的各種接線管，接油管都保證運(yùn)輸?shù)耐〞场?/p>

3 翻車機(jī)液壓系統(tǒng)故障的檢查及維修

翻車機(jī)液壓系統(tǒng)故障的檢查大部分是基于上文中提到的注意事項(xiàng)，事實(shí)上系統(tǒng)故障的檢查就是看看那些注意事項(xiàng)是否被忽略掉了。另一方面，當(dāng)我們專門的對(duì)翻車機(jī)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行一次全面的檢查的時(shí)候，檢查的內(nèi)容和零部件就不僅僅是那些常規(guī)的注意事項(xiàng)了。全面的故障檢查分為兩個(gè)方面，第一個(gè)方面是從整體層面的檢查，整體層面的故障檢查就是當(dāng)我們可以明顯的看出來(lái)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，例如出現(xiàn)了噪聲，出現(xiàn)了嚴(yán)重的震動(dòng)，出現(xiàn)了爬行等這些異常的情況，那么我們就需要接下來(lái)有針對(duì)性地對(duì)某些可能造成這些故障的部位進(jìn)行針對(duì)性的檢查，以便及時(shí)的排除故障；第二類就是從各個(gè)零部件下手，看看這些零部件是不是出現(xiàn)磨損，出現(xiàn)失靈等。

3.1 振動(dòng)與噪聲的來(lái)源和消除辦法

翻車機(jī)液壓系統(tǒng)在運(yùn)行的時(shí)候最易出現(xiàn)的不尋常情況就是產(chǎn)生不正常的震動(dòng)和噪聲。產(chǎn)生這些異常的情況一定是某幾個(gè)零部件出現(xiàn)了小問(wèn)題，不至于系統(tǒng)的失靈，但是系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重的不可估量后果的征兆。

通常，翻車機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)存在不平衡力、液壓有巨大的沖擊、翻車機(jī)存在較大的摩擦阻力以及翻車機(jī)存在不尋常的慣性力時(shí)會(huì)造成嚴(yán)重的震動(dòng)現(xiàn)象。而產(chǎn)生了震動(dòng)就會(huì)隨之發(fā)生聲音，因?yàn)槎际菣C(jī)械故障，都是因?yàn)椴粚こ５牧Ξa(chǎn)生的。所以噪聲和震動(dòng)往往同時(shí)出現(xiàn)，或者出現(xiàn)震動(dòng)的時(shí)候一定會(huì)有噪聲，而出現(xiàn)噪聲的時(shí)候可能會(huì)沒(méi)有震動(dòng)產(chǎn)生。

液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了噪聲和震動(dòng)往往會(huì)是液壓系統(tǒng)的液壓泵運(yùn)行不通暢、液壓缸堵塞、液壓馬達(dá)失靈以及各種各樣控制閥失靈的故障造成的。

因此一旦出現(xiàn)了噪聲和震動(dòng)就需要立即對(duì)這些部位進(jìn)行檢查維修，然后通過(guò)判斷噪聲和震動(dòng)的變化，再?zèng)Q定進(jìn)一步的檢查和維修。

3.2 爬行的來(lái)源和消除辦法

翻車機(jī)有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)爬行等不正常現(xiàn)象，也就是我們看到的翻車機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中不自覺(jué)的進(jìn)行了移動(dòng)，當(dāng)然這種移動(dòng)可能會(huì)伴隨著震動(dòng)，有時(shí)候這種移動(dòng)會(huì)是跳躍式的，并不會(huì)產(chǎn)生特別明顯的震動(dòng)，產(chǎn)生爬行也會(huì)有眾多的原因，一般情況下，“O”型密封圈溝槽的底部和活塞外圓的同軸差值過(guò)大會(huì)造成爬行的現(xiàn)象，當(dāng)然這種差值的出現(xiàn)會(huì)造成能量的損耗，由于在內(nèi)部形成了不必要的力矩，力矩最終使得翻車機(jī)爬行，同時(shí)這些力矩的產(chǎn)生也會(huì)嚴(yán)重的損害“O”型密封圈和活塞，使它們之間存在不必要的摩擦。

此外活塞與活塞桿之間也會(huì)出現(xiàn)同軸差值嚴(yán)重情況，也會(huì)造成翻車機(jī)爬行現(xiàn)象，活塞與活塞桿之間也會(huì)出現(xiàn)同軸差值過(guò)大不僅在外在上表現(xiàn)為翻車機(jī)爬行，內(nèi)部也會(huì)造成活塞的磨損以及活塞桿的扭曲變形。

還有就是翻車機(jī)壓缸的缸體中部磨損一般也比壓缸的兩端磨損度多很多，因此整個(gè)翻車機(jī)壓缸不同方向的摩擦阻力就不一樣，這種不一樣會(huì)讓力往外釋放，就表現(xiàn)為翻車機(jī)的爬行。

而需要排除上述的故障，就需要根據(jù)“O”型密封圈溝槽的底部和活塞外圓的同軸差的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行必要的矯正，如果沒(méi)有辦法完成就更換零件。活塞與活塞桿之間的同軸差首先也是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)差值進(jìn)行矯正，如果實(shí)在是矯正不過(guò)來(lái)需要更換零件。翻車機(jī)壓缸的缸體中部磨損一般比壓缸的兩端磨損度多很多，這種情況沒(méi)有辦法進(jìn)行更正，只能人為的設(shè)定一個(gè)度，就是設(shè)定一個(gè)允許磨損差值的范圍，在這個(gè)范圍之內(nèi)可以不更換零件，一旦當(dāng)這個(gè)磨損差到達(dá)設(shè)定的極限，就需要更換零部件。

此外，一些震動(dòng)和爬行是無(wú)法避免的，是系統(tǒng)運(yùn)行的正常損耗的一部分，因此，我們需要做好翻車機(jī)運(yùn)行中的固定工作，也就是保證翻車機(jī)良好的固定在地面，不至于因?yàn)檎饎?dòng)和爬行產(chǎn)生過(guò)多的偏移。

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