劉昊

摘 要：高速公路是連接城市、保障交通暢通、促進經(jīng)濟發(fā)展的重要樞紐。高速公路線路的選擇在高速公路的建設中具有非常重要的意義。在進行設計時，首先要確定線路的基本走向，接下來要進行路線方案的優(yōu)選，最后定出具體的線位。高速公路選線是一個十分復雜的過程，涉及到社會經(jīng)濟環(huán)境和自然環(huán)境等要素，文章對路線方案選擇的主要影響因素以及高速公路的合理化設計原則、選線注意事項進行了深入細致的分析，為公路選線工作提供參考。

關鍵詞：高速公路選線；影響因素；合理設計

前言

高速公路選線需要考慮多方面的要求，如政治、經(jīng)濟、國防等，其選線的原則是以短捷的方向連結主要的控制點，涉及到的問題也很復雜，如農(nóng)田水利、水土保持、重要城鎮(zhèn)、工農(nóng)業(yè)設施等，應盡量避免和減少占地拆遷，以及對附近環(huán)境的干擾，線型的銜接應做到舒順連貫，不僅提高道路交通的安全性，還體現(xiàn)了線路的整體美觀性。

1 路線方案選擇的主要影響因素

1.1 經(jīng)濟發(fā)展總體規(guī)劃

在高速公路選線的過程中，城市經(jīng)濟發(fā)展的總體規(guī)劃目標是設計的方向，因此要求設計方案必須能夠促進城市的經(jīng)濟發(fā)展，加快城市化進程。對于城市過境交通，以及城市與外部的交通聯(lián)系，能夠進行合理的組織和疏解。此外，路線方案的選擇還應該可以推動周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

1.2 區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃的影響

在進行高速公路選線時，應充分考慮到區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃的影響。首先需要對現(xiàn)有干線以及鐵路、公路分布現(xiàn)狀進行分析，還要將未來路網(wǎng)規(guī)劃加入考慮。為使公路建設順利進行，還應充分協(xié)調好與相關部門的關系，如公路和鐵路部門。施工還應滿足一定的前提條件，既不能影響到現(xiàn)有的公路鐵路網(wǎng)的運行，并滿足國省道公路和鐵路對于建筑物安全距離和規(guī)劃計劃的要求。

1.3 高壓線走廊及其電網(wǎng)規(guī)劃的影響

高速公路選線時，還會受到高壓輸電走廊、電網(wǎng)規(guī)劃等因素的影響。高速公路的跨度較長，范圍廣，不可避免地與區(qū)域內(nèi)的電網(wǎng)發(fā)生干涉，導致路線的多次穿越。因此，在進行線路的規(guī)劃和選擇時，應盡量避讓高壓線走廊，尤其是對于塔架，應盡量防止塔架的拆遷。合理調整高壓線走廊規(guī)劃與高速公路線位走向之間的關系，切實做好與電廠的協(xié)調工作。

1.4 景觀與環(huán)保設計的影響

公路的建設必然會對其沿線的自然環(huán)境和社會環(huán)境造成一定影響，而對公路建設進行評價的一個重要內(nèi)容，就是公路建設對環(huán)境的影響，因此在設計中應將保護環(huán)境和景觀設計納入到考慮因素。施工區(qū)域的社會人文環(huán)境、自然地理條件，如地質條件、氣象、水系，還有路容景觀需要，都是選線設計中的重要內(nèi)容。采用生態(tài)防護和工程防護相結合的方式，研究路基防護形式、特殊景觀、景點設計等公路設計中的重點內(nèi)容。不斷學習和借鑒國內(nèi)外公路項目的經(jīng)驗，注重環(huán)境保護，避免水土流失，優(yōu)化景觀綠化設計的方案。

2 高速公路的合理化設計原則

公路路線的選擇是公路設計中的重要環(huán)節(jié)，受到自然條件和社會經(jīng)濟環(huán)境等各類因素的影響。公路的功能能否得到充分發(fā)揮，以及在路網(wǎng)中能否起到作用，在很大程度上取決于路線選擇的是否科學合理?？偟恼f來，高速公路的路線選擇應該遵循以下原則：

（1）充分利用高新科技及先進的技術手段，深入、細致的研究路線方案，并貫徹到工程設計的每一個階段，加強對于選線方案的重視程度，從多個方案中，進行優(yōu)中選優(yōu)，根據(jù)工程實際情況，最終確定最優(yōu)方案。

（2）應使工程具有較高的性價比，首先應確保行車的安全性和舒適性，然后再考慮工程量、工程造價等因素。力求提高公路建設的效益，降低營運費用，并充分考慮到施工的方便程度以及后期的公路養(yǎng)護工作。在處理工程量變化對于技術指標的影響時，應做到既不單純的追求高指標，也不隨意選用最小指標或低限指標。

（3）選線應注意同農(nóng)田基本建設相配合，做到少占地，并應盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟作物田或穿過經(jīng)濟林園等。

（4）通過名勝、風景、古跡地區(qū)的公路，應注意保護原有自然狀態(tài)，其人工構造物應與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調，處理好重要歷史文物遺址。

（5）工程地質和水文地質會對公路工程的建設產(chǎn)生一定的影響，因此在選線時，應進行調查和勘測，認真對待地質不良的地段，通常應盡量繞避，如果不得不穿過，也要減小穿越的范圍，選擇恰當位置，同時還應該采取相應的工程措施。

（6）公路修筑以及汽車交通運行會對附近的環(huán)境造成一定影響。因此，在高速公路選線的過程中，應充分考慮到這些影響，加強環(huán)境保護，減少對生態(tài)環(huán)境的污染。同時，還應制定防止污染、破壞資源的防治措施，并進行深入的研究，考察其實施的可行性。

（7）選線的過程中，應按照因地制宜的原則，結合地區(qū)的地形、地物、自然環(huán)境等因素，以及高速公路兩條車行道分離的特征，選用往復車道分隔的形式進行設線。

3 高速公路選線應注意的問題

高速公路選線對于線型標準有著嚴格的要求，因此實施起來具有相當大的難度。選線時注重設計的整體性，并兼顧平面定線和立體線型的協(xié)調性。選線工作應統(tǒng)籌兼顧、科學合理，對于線型標準與社會經(jīng)濟、人文、自然條件之間的矛盾，應妥善處理，協(xié)調解決。

3.1 選線和設計的整體性要求

與普通公路相比較，高速公路無論是在設計速度上，還是在設計交通量上，都要高出一倍或幾倍，對于行車的安全要求更高，在高速公路發(fā)生事故的危害也是相當大的。因此，對于高速公路的選線和設計，有著更為嚴格的要求，且應滿足高度的整體性。高速公路的線路并非孤立存在的，而是在特定的環(huán)境下，并與周圍的交通密切聯(lián)系的，在設計時，必須將高速公路線路和周圍交通的全局性和整體性考慮在內(nèi)。同時對于高速公路路線本身，也應體現(xiàn)出其設計的整體性和連貫性，確保其使用性能的前提下，使高速公路的設計也成為一種藝術。

3.2 采用新技術作好方案比選

高速公路選線涉及到很多方面，受到諸多因素的影響。在選線的定向、定線、定點過程中應注意其整體性和協(xié)調性，各項工程應該相互配合、統(tǒng)一，處理好工程與周圍自然環(huán)境和社會、人文環(huán)境的關系。為提高選線設計的效率和準確性，采用新的技術非常重要，設計時應廣開思路，不拘泥于原有的固定模式，嘗試采用新的方法。對于工作量大、技術要求高的工程，采用先進的技術更能體現(xiàn)出其優(yōu)越性。方案比選是高速公路選線的關鍵環(huán)節(jié)，應在對工程當?shù)氐淖匀粭l件和社會情況進行深入調查的基礎上，進行優(yōu)化選擇。選線設計中涉及到的內(nèi)容非常廣泛，如土壤地質、水文、地貌以及社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展等，應進行詳細的調查研究。隨著高新科技的發(fā)展，自動化選線定線技術已逐漸在國內(nèi)獲得應用。

4 結束語

高速公路的選線要根據(jù)道路性質和使用要求，保證線形標準的均衡性，在不增加工程量或增加不多時，應盡量采用較高的技術指標，以提高公路的使用質量。同時，應慎重處理高速公路與干線公路、鐵路，大中城市出入口交叉關系，充分考慮被交叉的公路等級，技術狀況、目前交通量及遠景發(fā)展、可能轉向行駛的分流、合流的預計交通量等，結合當?shù)刈匀粭l件和地形，考慮交叉點的合理間隔以及能否歸并調整，力求做到節(jié)約用地、方便交通、安全經(jīng)濟合理。

參考文獻

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