據美國媒體報道，目前F-35B戰(zhàn)斗機存在嚴重的軟件問題，當多架F-35戰(zhàn)斗機同時盯住同一個威脅目標時，由于每架戰(zhàn)斗機所處位置不同，計算機無法確定面臨的威脅目標究竟是一個還是多個。而且，該型戰(zhàn)斗機的主支撐結構有發(fā)生裂紋的可能，這是一個嚴重的安全隱患。最糟糕的是，F-35B戰(zhàn)斗機武器能力嚴重不足，不足以對抗俄羅斯或中國的先進戰(zhàn)斗機。

美F-35B戰(zhàn)斗機尚存軟件缺陷 報道稱，預計在未來數十年里，耗資4000億美元的F-35戰(zhàn)斗機項目，會成為維護美國空中優(yōu)勢的關鍵力量。不過，當這種戰(zhàn)斗機從生產線走向前線時，其戰(zhàn)力未必會給人們留下深刻的印象。

報道稱，雖然目前F-35B戰(zhàn)斗機尚存軟件缺陷，而且機動能力非常有限，但美國海軍陸戰(zhàn)隊依然決定加緊推進于今年7月部署F-35B前線戰(zhàn)斗機中隊的計劃。

五角大樓F-35戰(zhàn)斗機項目負責人、美國空軍中將克里斯·伯格丹稱，“我們發(fā)現，利用現有軟件，當兩架、三架或四架F-35戰(zhàn)斗機盯住同一個威脅目標時，事實上它們所看到的目標往往并不完全相同。當那些戰(zhàn)斗機看到的目標存在細微區(qū)別時，計算機軟件就無法確認面臨的究竟是一個，還是多個威脅”。

不過，當一個戰(zhàn)斗機編隊只有兩架F-35時，問題就不會這么糟糕，但這并不是解決問題的完美之道。一旦超過兩架戰(zhàn)斗機，情況就會變得更加糟糕。

伯格丹指出，美國海軍陸戰(zhàn)隊希望通過先鏈接兩架F-35戰(zhàn)斗機、然后再讓雙戰(zhàn)斗機編隊兩兩相互鏈接，來繞過這個問題。與直接令戰(zhàn)斗機相互鏈接相比，這樣做效果好了許多。不過，對于五角大樓而言，這并不是長久之計。

伯格丹指出，目前F-35戰(zhàn)斗機項目正在解決這些問題，而且已經取得很大進展。

軟件補丁的早期測試看起來很有希望，但至今還沒有完全解決問題。

“我們還有許多工作要做，但我們已經走在了正確的道路上。有時候，當你解決了一個問題的時候，另外一個隱藏在這個問題后面的麻煩就會浮出水面。”

F-35B戰(zhàn)斗機武器掛載有限 伯格丹接受采訪時還稱，F-35B型戰(zhàn)斗機的主支撐結構存在裂紋問題。這個問題源自最初減輕戰(zhàn)斗機重量的努力。為了減輕戰(zhàn)斗機重量，許多應該利用鈦合金部件建造的地方，采用了鋁合金材質。報道指出，除軟件及結構問題之外，F-35B戰(zhàn)斗機還存在武器掛載嚴重有限的問題。該型戰(zhàn)斗機未來將能夠攜帶兩枚AIM-120AMRAAM遠程空對空導彈和兩枚炸彈，但最初只能攜帶1000磅重衛(wèi)星制導炸彈或500磅重激光制導武器。這種規(guī)模的火力太弱，特別是當F-35B戰(zhàn)斗機迎戰(zhàn)俄羅斯或中國戰(zhàn)斗機的時候。

美國空軍最關注的問題是，F-35戰(zhàn)斗機無法攜帶足夠的空對空導彈。

一位高級美國空軍官員稱，“最大的問題在于，它們沒有足夠的空對空武器”。而且，未來新型俄羅斯和中國干擾器將能夠干擾AIM-120導彈的雷達系統，美國軍方官員認為，F-35戰(zhàn)斗機需要利用超出過去預期中所需數量的導彈針對目標發(fā)動打擊才能夠建功。

一位高級美國空軍官員稱，現役隱形戰(zhàn)斗機“F-22攜帶6枚AIM-120，有時候這還不夠用”。

報道指出，短期內這種情況不會改善。據F-35項目辦公室稱，2017年底開發(fā)測試結束時，F-35戰(zhàn)斗機只能攜帶四枚導彈。

項目辦公室并未透露該型戰(zhàn)斗機何時可投入前線使用，但據美軍消息人士透露，美國空軍在2019年前不會接收這種戰(zhàn)斗機。

F-35B戰(zhàn)斗機的飛行速度也不會像推廣中的那樣快。伯格丹稱，雖然戰(zhàn)斗機無法完全實現既定飛行性能，但卻足以滿足美國海軍陸戰(zhàn)隊的需求。

摘自《東南快報》