王紅英

摘 要：不論是對于發(fā)展中國家亦或是發(fā)達(dá)國家來講，公路在其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中發(fā)揮著不可估量的作用。尤其是在當(dāng)前時期，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度非常快，各個地區(qū)之間的溝通變得更為頻繁，此時公路的作用就開始顯現(xiàn)出來。我們國家最近幾年修建了一大批的公路，要想確保公路能夠發(fā)揮出它的意義，就必須做好養(yǎng)護(hù)工作。只有養(yǎng)護(hù)得當(dāng)，才能夠延長它的使用時間，才能夠保證通車順暢，才能夠降低各種安全問題的發(fā)生幾率。筆者具體的分析了當(dāng)前時期我們國家的公路在養(yǎng)護(hù)方面的具體狀態(tài)以及采取的應(yīng)對方法等，目的是為了更好的帶動公路項目的發(fā)展，更好的為國家的經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；現(xiàn)狀；措施

引言

由于最近幾年各個地區(qū)之間的交流變得非常頻繁，此時我們國家的公路承擔(dān)的運輸壓力開始增大，道路也開始出現(xiàn)各種各樣的問題，特別是在超載的時候，問題更是嚴(yán)重。一旦出現(xiàn)了問題的話，機會導(dǎo)致道路的運輸品質(zhì)以及效益等無法發(fā)揮出來，而且還對相關(guān)人員的安全產(chǎn)生很大的負(fù)面干擾。當(dāng)前階段相關(guān)工作者的工作重點就是怎樣處理當(dāng)前道路養(yǎng)護(hù)工作中存在的不利現(xiàn)象。

1 當(dāng)前時期我們國家的公路養(yǎng)護(hù)情況簡述

最近幾年，我們國家的經(jīng)濟(jì)體制在變革，此時道路的養(yǎng)護(hù)體制也在悄無聲息的改變著。不過在養(yǎng)護(hù)的時候出現(xiàn)了許多問題。這些問題的存在嚴(yán)重的干擾到項目的品質(zhì)，必須將存在的不利現(xiàn)象處理好，才可以切實的提升道路的品質(zhì)。

2 養(yǎng)護(hù)過程中面對的不利點分析

第一，過分的看中建設(shè)忽略了養(yǎng)護(hù)工作。在我們國家的道路養(yǎng)護(hù)工作開展的過程中，因為受到一些不正確的要素的干擾，在許多的區(qū)域還存在著過分的看中建設(shè)忽略養(yǎng)護(hù)工作的現(xiàn)象。因為道路的建設(shè)工作在很短時間內(nèi)就可以完成，可以在短時間中產(chǎn)生非常明顯的利潤。而養(yǎng)護(hù)工作持續(xù)的時間非常久，不會產(chǎn)生非常外在的利潤，因此對于那些資金存在困難的企業(yè)來講，他們不愿意花費較多的人力以及物資等開展養(yǎng)護(hù)活動。此時就導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)活動不受關(guān)注。一些區(qū)域認(rèn)為先建設(shè)然后再考慮養(yǎng)護(hù)問題。然而這種思想導(dǎo)致項目在建設(shè)不久就出現(xiàn)問題，剛剛維護(hù)好就又出現(xiàn)了塌陷之類的現(xiàn)象。道路的品質(zhì)根本無法保證。除此之外，還有一些區(qū)域認(rèn)為，道路建設(shè)工作會產(chǎn)生非常明顯的績效，但是養(yǎng)護(hù)卻非如此，因此不愿意開展養(yǎng)護(hù)活動。

第二，技術(shù)有所欠缺。在公路養(yǎng)護(hù)中，養(yǎng)護(hù)維修等條件是比較成熟的，我們可以采用其自身的復(fù)雜性、特殊性來加以解決。其次是養(yǎng)護(hù)的資金較少，或是所在區(qū)域的相關(guān)部門沒有制定完善的養(yǎng)護(hù)條例。養(yǎng)護(hù)工作者的專業(yè)水平太差；一些區(qū)域過分的重視建設(shè)忽略養(yǎng)護(hù)。上述內(nèi)容都體現(xiàn)了當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)市場存在問題。因此要提升施工工藝，確保施工品質(zhì)。

第三，沒有設(shè)置合理的管控組織。最近幾年，我們國家積極的開展養(yǎng)護(hù)體系革新工作，養(yǎng)護(hù)和管理分開對待。我們國家當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊中存在著明顯的老齡化現(xiàn)象，這就導(dǎo)致工作在開展的時候面對許多的問題。

3 針對問題制定的應(yīng)對策略和方法

第一，也是必須要重視的一點就是要強化養(yǎng)護(hù)意識，確保相關(guān)人員都能夠意識到養(yǎng)護(hù)工作的重要性。通過長久的工作我們得出一個結(jié)論，即只有合理的開展養(yǎng)護(hù)工作才能夠保證項目的高品質(zhì)能夠延續(xù)。合理的養(yǎng)護(hù)活動不但能夠使得道路的使用時間增加，還能夠減少養(yǎng)護(hù)工作所需的資金。在具體的工作中，我們必須要通過多種措施提升相關(guān)人員的養(yǎng)護(hù)意識，保證他們能夠從內(nèi)心意識到養(yǎng)護(hù)工作的重要性。進(jìn)一步搶抓公路養(yǎng)護(hù)的機遇，特別是要重視通過爭取提高國省道路的改造改善工程，建養(yǎng)管并重，提高道路通行能力，努力實現(xiàn)公路更安全、更高效、更暢通、更和諧，所以有效的強化公路養(yǎng)護(hù)思想，是公路養(yǎng)護(hù)的前提。

第二，打造一批綜合素養(yǎng)較高的員工組織。在當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)工作中，我們發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)使用的設(shè)備的性能在不斷的提升，而且工藝和技術(shù)方面也在不斷的發(fā)展，要想駕馭好此類設(shè)備，開展好養(yǎng)護(hù)工作，就必須積極的提升工作者的綜合素養(yǎng)以及專業(yè)能力。要通過多種措施打造出一批優(yōu)秀的員工隊伍。經(jīng)由合理的培訓(xùn)，確保養(yǎng)護(hù)工作者在平時的管護(hù)工作中能夠意識到以理論為前提，將理論和具體情況有機的聯(lián)系到一起，通過理論知識來指引具體工作。積極分析各種新的工藝和規(guī)范等，切實地發(fā)揮出各類裝備的性能，以此來實現(xiàn)提升養(yǎng)護(hù)品質(zhì)的目的。除此之外，我們還應(yīng)該真正的意識到養(yǎng)護(hù)的目的是什么。通過分析當(dāng)前的實際情況我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)要有一定的養(yǎng)護(hù)與維修階段性、目的性等。同時，更要保證這里面的每項操作都有質(zhì)量要求、時間要求等，只有這樣才能做好公路的養(yǎng)護(hù)工作。只有打造出一支有著較高專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)的員工團(tuán)隊，才可以切實的帶動養(yǎng)護(hù)工作的開展，才能夠產(chǎn)生良好的效益。

第三、完善公路養(yǎng)護(hù)管理體制

在公路養(yǎng)護(hù)中，實行公路養(yǎng)護(hù)體制的創(chuàng)新與改革，加快公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提高公路養(yǎng)護(hù)機械化水平，改變以往落后的管理體制，走市場化、專業(yè)化的道路。今后公路養(yǎng)護(hù)管理部門的工作重點應(yīng)是對路況的檢測、調(diào)查、評估后的公路養(yǎng)護(hù)決策，公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)招投標(biāo)的監(jiān)督及組織，對公路養(yǎng)護(hù)效果進(jìn)行評估。通過公路養(yǎng)護(hù)市場的開放及其規(guī)范運作達(dá)到政府以最小的投資獲取最大的養(yǎng)護(hù)效益的口標(biāo)。國外的公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)常常是由一些專業(yè)性很強的公路養(yǎng)護(hù)與維修公司來承包。公路養(yǎng)護(hù)和維修質(zhì)量和效益都得到了提高，這種養(yǎng)護(hù)模式值得借鑒。完善公路養(yǎng)護(hù)管理體制，在公路養(yǎng)護(hù)中占有重要的作用。

4 公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展

公路養(yǎng)護(hù)管理體制直接關(guān)系到整個公路養(yǎng)護(hù)工程的發(fā)展，對于這種產(chǎn)生于中國傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下的管理體制，不能滿足我國目前的國家公路養(yǎng)護(hù)工程管理的發(fā)展需求，也無法滿足公路工程養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展的客觀要求，現(xiàn)在已成為制約我國公路工程發(fā)展最大的障礙之一。所以我們要積極完善管理體制改革使得它適應(yīng)新時代中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。為了適合我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，應(yīng)該加大開放力度，實現(xiàn)管養(yǎng)分離的管理模式。實現(xiàn)面向社會化市場化的養(yǎng)護(hù)管理，公路工程養(yǎng)護(hù)要面向市場經(jīng)濟(jì)對社會開放，通過競標(biāo)、招標(biāo)的方式選擇施工單位，建立養(yǎng)護(hù)工程的競爭機制，公路養(yǎng)護(hù)實現(xiàn)從計劃任務(wù)形式向合同管理形式的轉(zhuǎn)變，使得管理模式更加靈活開放。公路養(yǎng)護(hù)需要科學(xué)規(guī)劃，要從公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗學(xué)說轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)化專家決策，使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)，不斷地完善和建立公路工程養(yǎng)護(hù)管理的水平和服務(wù)數(shù)據(jù)庫，采用國際通用的行業(yè)服務(wù)評價標(biāo)準(zhǔn)，對公路工程養(yǎng)護(hù)的服務(wù)水平進(jìn)行科學(xué)評價。

5 結(jié)束語

總之，在我國經(jīng)濟(jì)社會不斷地發(fā)展，公路建設(shè)不斷地加大，車流量也在日益地增加，對此，在公路路面上就會經(jīng)常出現(xiàn)不同程度的損壞，所以日常的養(yǎng)護(hù)作業(yè)就顯得尤為重要。由于養(yǎng)護(hù)施工一般會影響到正常車輛的通行，并且如果在施工現(xiàn)場不佳的監(jiān)管下，很容易出現(xiàn)交通事故，甚至人員傷亡等損失，所以，在公路養(yǎng)護(hù)施工中必須要做好安全管理工作，并得到廣泛的重視。

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