魏晉馳　劉顏楷

摘 要：通過雷克薩斯、道奇蝰蛇、保時(shí)捷911三個(gè)不同國(guó)家的三款車型比較可以看出，每個(gè)國(guó)家的設(shè)計(jì)都受到了自己國(guó)家文化傳統(tǒng)、地理位置、甚至服裝設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)的影響，每一款車都有自己的基因特點(diǎn)和堅(jiān)持。本文以符號(hào)學(xué)的手段對(duì)不同地域汽車外飾設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，從多方面去解析這些國(guó)際知名品牌的汽車是如何做到美妙絕倫，被世人譽(yù)為經(jīng)典。

關(guān)鍵詞：汽車的符號(hào)；不同地域；品牌基因；外飾設(shè)計(jì)

1 研究背景和對(duì)象

目前我們國(guó)家汽車工業(yè)起步較晚，在汽車工業(yè)設(shè)計(jì)方面，由于缺乏自己的造型特點(diǎn)和基因傳承，多數(shù)依靠抄襲，設(shè)計(jì)風(fēng)格變化無(wú)常。作者希望以工業(yè)設(shè)計(jì)造型設(shè)計(jì)的視角介入，運(yùn)用符號(hào)學(xué)的一些方法，吸取國(guó)外優(yōu)秀汽車設(shè)計(jì)的長(zhǎng)處。

選取案例：第一，保時(shí)捷，是德國(guó)汽車品牌，創(chuàng)辦于1931年，第一部以保時(shí)捷為名的汽車——Lohner-Porsche早在1900年便亮相于世。第二，雷克薩斯，由豐田汽車公司（1937年）成立創(chuàng)立于1983年，作為豐田集團(tuán)旗下的頂級(jí)轎車，與英菲尼迪和謳歌成為日系三大汽車高端品牌。第三，道奇汽車，美國(guó)汽車品牌，創(chuàng)辦于1914年，早些年道奇轎車以性能強(qiáng)悍著稱，頗受歡迎。

2 案例解析

2.1 汽車造型設(shè)計(jì)上的語(yǔ)義學(xué)分析

（1）汽車符號(hào)的外延。在汽車的定義中，無(wú)論是什么車型，只要是車，它們共同具有的屬性：四個(gè)輪子、自動(dòng)車、用揮發(fā)性燃料的內(nèi)燃機(jī)，正因?yàn)橛辛怂膫€(gè)輪子自動(dòng)車用揮發(fā)性燃料的內(nèi)燃機(jī)推動(dòng)這些符號(hào)的存在，各個(gè)國(guó)家的人都能一眼就看出來(lái)，這就是汽車。

（2）汽車符號(hào)內(nèi)涵。1）實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的滿足。一是造車夢(mèng)想的滿足。多年以來(lái)，汽車一直是情感宣泄和表達(dá)各國(guó)工業(yè)實(shí)力的理想對(duì)象。汽車設(shè)計(jì)師、工程師、發(fā)明家甚至普通公眾都可以拿起畫筆描繪一下他（她）心目中夢(mèng)想的汽車的樣子。二是賽車夢(mèng)想的滿足。在汽車發(fā)展初期，一些汽車設(shè)計(jì)大師設(shè)計(jì)汽車的初衷竟然是為了參加比賽。對(duì)于他們來(lái)說，設(shè)計(jì)制造賽車，然后開著自己的愛車奪冠是最令人振奮的事。三是買車夢(mèng)想的滿足。新中國(guó)成立以后中國(guó)人從原始“三大件”的夢(mèng)想，慢慢發(fā)展成為越來(lái)越多的家庭期望擁有私人小轎車，能擁有一輛汽車，代表的是經(jīng)濟(jì)實(shí)力的體現(xiàn)。汽車通過它自身的歸屬能夠給購(gòu)買者帶來(lái)無(wú)法言喻的滿足感。2）回憶和體驗(yàn)的滿足《情感化設(shè)計(jì)》提到，“生活中的物品對(duì)我們來(lái)說不只是物質(zhì)上的占有。我們以它們?yōu)轵湴?，不一定是因?yàn)槲覀冊(cè)陟乓约旱呢?cái)富或地位，而是因?yàn)樗鼈冑x予我們生活的意義?！逼囈膊焕?，我們習(xí)慣把個(gè)人和實(shí)物聯(lián)系起來(lái)，有時(shí)候就是一段回憶或者是一個(gè)故事，哪怕是一個(gè)自我形象的展示，這種聯(lián)系直接或者間接的構(gòu)成了汽車這一產(chǎn)品形態(tài)對(duì)生活意義和心路歷程的象征。3）審美欣賞的滿足，語(yǔ)義學(xué)里面符號(hào)的能指在汽車符號(hào)中可以概括為四個(gè)方面：汽車造型、汽車結(jié)構(gòu)、汽車色彩、汽車材質(zhì)，汽車符號(hào)由這四個(gè)方面構(gòu)成的整體作為能指來(lái)指示其含義。而汽車的造型符號(hào)是最受大眾關(guān)注的，也是作者著重研究的。

2.2 保時(shí)捷911，GT3，2014款外飾設(shè)計(jì)分析

保時(shí)捷911，GT3，從1963年誕生以來(lái)，911因其獨(dú)特的風(fēng)格與極佳的耐用性享譽(yù)世界，保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至于整個(gè)德國(guó)整個(gè)世界最傳奇車型之一，同時(shí)也是中后置引擎跑車的代表作之一。

（1）在整體造型方面，保時(shí)捷911最大的特點(diǎn)就是其溜背的線條，后輪包前部高后部低，雖然整個(gè)車身很多地方處理圓潤(rùn)中庸，但是依舊給人一種含蓄的，蓄勢(shì)待發(fā)的沖力，就像突進(jìn)的浪花。擋風(fēng)玻璃線條段角度大，背部線條長(zhǎng)，角度小，讓人感覺穩(wěn)穩(wěn)地趴在地上，這也使跑車有了視覺上的穩(wěn)定性。而這些設(shè)計(jì)的根源在于對(duì)20世紀(jì)初車型特點(diǎn)的延續(xù)。

（2）在細(xì)節(jié)方面，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)大量運(yùn)用了“梯形”元素，使整車看起來(lái)更加穩(wěn)定，“梯形”圍合形態(tài)各異，有寬窄的對(duì)比。漸消面的造型手法使每個(gè)梯形有了面的縱深，立體感更強(qiáng)。并且每個(gè)“梯形”元素都進(jìn)行了倒角的處理，避免過于死板，也符合流線型的車身特點(diǎn)。格式塔心理學(xué)是西方現(xiàn)代心理學(xué)的主要流派之一，根據(jù)原意也稱為完形心理學(xué)。1912年誕生于德國(guó)，其前臉引擎蓋整潔光亮，而其進(jìn)氣口、霧燈、格柵位置非常接近，且都靠前臉的下部，視覺上非常容易行成一個(gè)整體，再結(jié)合其純凈的側(cè)面。使車感覺整體、簡(jiǎn)潔，非常符合保時(shí)捷設(shè)計(jì)追求永恒經(jīng)典，“無(wú)限”和“極限”的設(shè)計(jì)理念。

2.3 雷克薩斯LF-LC 2012款外飾設(shè)計(jì)分析

LEXUS雷克薩斯的外飾設(shè)計(jì)極具東方審美和情趣，雖然是為美國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的一款汽車，但是在造型上依舊飽含東方的力量。第一，從其整體形態(tài)上我們很容易發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯形體塊面變化比保時(shí)捷豐富太多，由于塊面的豐富變化，一眼看不完看不透，也帶給人們一種神秘感，而極富張力的一條條有機(jī)線條，也帶個(gè)人們妖媚的感覺。其造型就像一條扭曲的金屬，犀利有攻擊性，但又優(yōu)雅的有機(jī)曲線，這種造型方式不僅優(yōu)美而且與絕大多數(shù)汽車品牌形成了差異與對(duì)比。第二，在細(xì)節(jié)方面，雷克薩斯將車身切削的造型手法運(yùn)用到了極致，切削面最后都形成一個(gè)“L”形，“L”型作為設(shè)計(jì)元素，不僅是因?yàn)椤袄卓怂_斯”（Lexus）的讀音英文還因?yàn)榕c“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，橢圓代表著地球，表示其轎車遍布全世界。

雷克薩斯最大的特點(diǎn)在于家族式紡錘形進(jìn)氣格柵，這種造型首次運(yùn)用于LF-Gh2011款車型，攻擊性十足但是又帶有無(wú)限的誘惑力。這種造型可以簡(jiǎn)單理解為一個(gè)倒梯形的上格柵與梯形的下格柵完美融合，再搭配一個(gè)三維箭形狀的LED日行燈。綜上所述，這些設(shè)計(jì)點(diǎn)都離不開雷克薩斯的設(shè)計(jì)理念：預(yù)、（精準(zhǔn)預(yù)見，細(xì)心揣摩客人的期望）純、（簡(jiǎn)約，回味不盡的極致之美）妙、（引人入勝，高貴典雅的個(gè)性流露）。

2.4 道奇蝰蛇SRT GTS_2013款外飾設(shè)計(jì)分析

1988年，道奇蝰蛇立項(xiàng)，而從誕生時(shí)開始，道奇蝰蛇的外觀設(shè)計(jì)特色就被確定。第一，整體上，我們一眼就能看出道奇是典型的仿生設(shè)計(jì)，汽車車身仿生形態(tài)獲取與表征主要基于造型特征來(lái)實(shí)現(xiàn)的。構(gòu)成汽車造型特征的主要元素有點(diǎn)、線、面。在汽車車身形態(tài)設(shè)計(jì)中，線形的設(shè)計(jì)表達(dá)是最主要的手段，對(duì)車身線條的提取可以發(fā)現(xiàn)，超長(zhǎng)的引擎蓋線條，下壓的擋風(fēng)玻璃，上翹的尾部，都和動(dòng)物發(fā)動(dòng)攻擊那一剎那時(shí)的姿態(tài)相吻合。第二，細(xì)節(jié)方面，道奇蝰蛇在前臉保險(xiǎn)杠位置，側(cè)面、尾翼部分都運(yùn)用了切削的手法，使道奇蝰蛇給人感覺多了一些矯捷和敏捷的視覺感受，張開血盆大口的蝰蛇預(yù)示著蝰蛇跑車兇猛無(wú)比，飽含張力的肌肉感線條預(yù)示著蝰蛇跑車強(qiáng)大的力量感和動(dòng)力。就像中國(guó)古代的蛇拳，攻擊快速有力，靈活狠毒。成為攻擊性和恐懼的代名詞。

道奇蝰蛇造型源自蛇的形態(tài)。線條角度，進(jìn)氣格柵造型都是源自蛇的動(dòng)態(tài)，是一輛名副其實(shí)的蝰蛇。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的千燈組、LED日間行車燈和透鏡主燈竟?fàn)I造出了如漫畫中毒蛇眼睛一般的感覺，進(jìn)氣格柵就像一張張開的血盆大口，吐著信子隨時(shí)要向你撲來(lái)。

3 三款車的品牌基因?qū)Ρ确治?/p>

保時(shí)捷品牌造型從它誕生就變動(dòng)不大，在百年的時(shí)間中整體外飾竟然只是進(jìn)行了比例的調(diào)整，多數(shù)改變體現(xiàn)在保時(shí)捷的細(xì)節(jié)上面。通過對(duì)歷年車型背部線條提煉分析，我們可以看出，整個(gè)造型保留最多、最有特點(diǎn)的就是車頭燈大燈和溜背的曲線。這也是保時(shí)捷這個(gè)品牌延續(xù)下來(lái)的特征。大部分品牌采用溜背的造型語(yǔ)言，但是只有保時(shí)捷將這種形式延續(xù)了下來(lái)，當(dāng)初的缺陷在現(xiàn)在變成了保時(shí)捷的車型特征。風(fēng)靡20世紀(jì)30年代的流線型風(fēng)格依舊保留了下來(lái)，不得不說是種堅(jiān)持和經(jīng)典。

保時(shí)捷的車燈非常的有特點(diǎn)，在早期車型車燈圓形元素的堅(jiān)持基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，形態(tài)可愛柔情性感的鼓眼泡，就像人的眼神，犀利又溫柔，成熟而有魅力。保時(shí)捷進(jìn)氣格柵的造型不難看出是源自早期車型的保險(xiǎn)杠造型元素和圖形分割的感覺。20世紀(jì)初由于加工工藝而形成的特有風(fēng)格，保時(shí)捷將這種感覺和風(fēng)格很好地保留了下來(lái)，最終形成了自己的造型語(yǔ)言。

雷克薩斯一直致力于追求“純”、“預(yù)”、“秒”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言精預(yù)見，細(xì)心揣摩客人的期望。簡(jiǎn)約，回味不盡的極致之美。引人入勝，高貴典雅的個(gè)性流露東方世界在西方乃至全球看來(lái)都是神秘的代名詞。東方的臉譜、書法、梅花，文化，瓷器等等都帶著一種神秘感，婉約中又透著無(wú)窮的力道，韻律感十足。

公羊標(biāo)志正是象征“道奇”車強(qiáng)壯剽悍，善于決斗，道奇車在美國(guó)也是以性能強(qiáng)悍稱著。蛇個(gè)頭雖小，但是攻擊時(shí)快速有力，靈活狠毒，向來(lái)是攻擊性和恐懼的代名詞。中國(guó)自古就有拳術(shù)——蛇拳，以模仿蛇的運(yùn)動(dòng)形象，融進(jìn)技擊為主要特點(diǎn)，快、準(zhǔn)、狠。

前臉設(shè)計(jì)有源自傳統(tǒng)的元素——早期汽車由于工藝問題進(jìn)氣口都是方形帶眾多格柵，而且方形也更有力量感如同古代的重型盾牌。同時(shí)也是大馬力汽車需要大量進(jìn)氣的原因，這些元素將美國(guó)車的簡(jiǎn)單粗暴、充滿爆發(fā)力的特點(diǎn)演繹得淋漓盡致。通過特征線的勾勒，藍(lán)、黃、綠三色充分了道奇蝰蛇GTS2013款的造型源自蛇的形態(tài)。線條角度，進(jìn)氣格柵的造型都是源自蛇的動(dòng)態(tài)，是一輛名副其實(shí)的蝰蛇，進(jìn)氣格柵就像一張張開的血盆大口，吐著信子隨時(shí)要向你撲來(lái)。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的千燈組，LED日間行車燈和透鏡主燈營(yíng)造出了如漫畫中毒蛇眼睛一般的感覺。

4 三款車地區(qū)地理位置和歷史對(duì)比分析

4.1 德國(guó)地理、歷史分析

從地圖中可以看出，德國(guó)與8個(gè)國(guó)家接壤，20世紀(jì)與鄰國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)不斷，德國(guó)汽車保時(shí)捷，一直堅(jiān)持傳統(tǒng)。也與德國(guó)人的危機(jī)感而導(dǎo)致的謹(jǐn)慎嚴(yán)謹(jǐn)有關(guān)，同時(shí)對(duì)榮譽(yù)感的向往，導(dǎo)致一旦形成一種象征榮譽(yù)感的替代品（保時(shí)捷）就缺少改變的勇氣，而對(duì)秩序感的向往，使其把事情做得越來(lái)越精越來(lái)越細(xì)，就像一種強(qiáng)迫癥，所以保時(shí)捷歷年車型都多。

4.2 日本地理歷史分析

日本位于亞歐大陸東部、太平洋西北部，由北海道、本州、四國(guó)、九州4個(gè)大島和其他7200多個(gè)小島嶼組成，因此也被稱為“千島之國(guó)”。日本陸地面積約37.79萬(wàn)平方公里。地理位置的局限性很大程度上限制了日本的發(fā)展，在日本文化中，崇拜強(qiáng)者而藐視人人生而平等的概念，由此比起德國(guó)美國(guó)也更加容易做出革命性的改變。

4.3 美國(guó)地理歷史分析

美國(guó)國(guó)土面積約962.9萬(wàn)平方公里，位居世界第三，人口眾多地大物博?，F(xiàn)在是一個(gè)多民族國(guó)家。美國(guó)國(guó)土地形變化多端，尤其是在西部。東海岸沿海地區(qū)有著海岸平原，在南部較為寬廣，而在北部較為狹窄。廣闊的國(guó)土面積，多樣的地理風(fēng)貌，使美國(guó)自然物種繁多，仿生設(shè)計(jì)的興盛也就不足為奇了。地勢(shì)地貌也同時(shí)要求美國(guó)需要功率大、功能更加強(qiáng)勁的交通工具。

5 三款車色彩對(duì)比分析

白色保時(shí)捷911GT3 2014款：白色，性格代表平靜，寓意潔凈明亮，象征著和平永恒，讓人想到牛奶、瓷器等純凈的物品。符合保時(shí)捷對(duì)經(jīng)典的追求，對(duì)無(wú)限和極致的追求。雷克薩斯LF-LC 2012款：藍(lán)色，性格代表冷靜溫和，寓意廣闊、清涼，象征著圣潔、高科技，讓人聯(lián)想到海洋天空。符合日本對(duì)美的意境的追求。道奇蝰蛇SRT GTS_2013款：紅色，性格代表著強(qiáng)烈與激烈，熱血與激情，寓意反抗和禁止，象征著愛情、熱情，聯(lián)想到太陽(yáng)，鮮血，與道奇蝰蛇熱血野性的特點(diǎn)相符合。

6 三款車同時(shí)期動(dòng)畫、服裝、建筑對(duì)比分析

從日本服裝發(fā)展可以看出，日本服裝裝飾性強(qiáng)是一大特點(diǎn)，服裝的款式采取多樣化設(shè)計(jì)，服裝款式新穎，造型別致。除了使用展會(huì)服裝常用的H、S、X服裝廓型以外，還使用A、T等款式。高田賢三、三宅一生這些日本著名服裝設(shè)計(jì)師都敢于尋覓服裝的意，境之美“神韻之美”淡泊之美在他們的許多作品中，雅潔的風(fēng)格總讓人們與東瀛美學(xué)聯(lián)想起來(lái)。

雷克薩斯的設(shè)計(jì)，也是以人為本的設(shè)計(jì)，將日本的精神帶入了設(shè)計(jì)中，追求視覺上是否“純凈”、感覺上是否“美妙”、是否真的能滿足你的真實(shí)“欲望”。車身線條的律動(dòng)，帶給人美妙的感覺，形面變化雖然復(fù)雜但是細(xì)細(xì)品味卻又非常到位，非常純潔。

美國(guó)不管是服飾、建筑、動(dòng)畫、產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格充分體現(xiàn)個(gè)性化、功能性及自然、舒適、實(shí)用的特點(diǎn)，整體簡(jiǎn)潔大方實(shí)用性強(qiáng)，尤其是牛仔服的設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了美國(guó)野性、自由、個(gè)性化的特點(diǎn)。建筑設(shè)計(jì)也是以功能為先導(dǎo)，追求功能和形式的合理關(guān)系，芝加哥建筑師沙里文就是功能主義的奠基者。動(dòng)畫影視以貓和老鼠為代表，展現(xiàn)的多是動(dòng)物形象，場(chǎng)景設(shè)定包括叢林、海灘、居所，充分反映美國(guó)的地理環(huán)境。代表自由奮斗的“美國(guó)夢(mèng)”更是一個(gè)時(shí)代的符號(hào)。道奇蝰蛇的仿生車身設(shè)計(jì)直接的給觀眾展示了什么是野性、自由。蝰蛇寬大的進(jìn)氣格柵，讓汽車動(dòng)力十足，對(duì)力量、對(duì)功能的追求到了最大化。

德國(guó)服裝設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)有氣質(zhì)，比如現(xiàn)在再來(lái)看二戰(zhàn)德軍軍服，都不得不承認(rèn)德國(guó)超前的設(shè)計(jì)理念。把細(xì)節(jié)調(diào)理至最好，把人體的美調(diào)理到極致，讓他們發(fā)現(xiàn)自己，了解自己。對(duì)于交通工具的設(shè)計(jì)也是如此，作為歐洲車的代表，保時(shí)捷把各個(gè)細(xì)節(jié)都調(diào)整到最合適的狀態(tài)，堅(jiān)持做到永恒經(jīng)典。

7 啟示與思考

通過三款汽車的對(duì)比分析，可以看出，好的汽車外飾設(shè)計(jì)都與本國(guó)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和特點(diǎn)密切相關(guān)。中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)缺乏自己的特點(diǎn)，其實(shí)中國(guó)文化底蘊(yùn)深厚，缺乏的就是對(duì)傳統(tǒng)的整理和堅(jiān)持，不過從另外一方面來(lái)說，汽車工業(yè)投資巨大，回報(bào)收益卻非常緩慢，利潤(rùn)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于做輕工業(yè)產(chǎn)品和其他服務(wù)業(yè)，對(duì)于敢于做自主品牌的企業(yè)家都應(yīng)該以鼓勵(lì)和理解的心態(tài)去面對(duì)。

中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)應(yīng)該針對(duì)實(shí)際用車的習(xí)慣去設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)該堅(jiān)持融入本國(guó)自己的文化和精神。同時(shí)對(duì)汽車設(shè)計(jì)教育的培養(yǎng)也是短板，汽車設(shè)計(jì)院校、設(shè)備的缺乏，人才的匱乏，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)設(shè)計(jì)舉步維艱的原因之一。我覺得有以下幾點(diǎn)啟示：第一，注重人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)汽車設(shè)計(jì)的專業(yè)教育，人才是一個(gè)行業(yè)發(fā)展的核心。第二，對(duì)中國(guó)文化要深入挖掘，中國(guó)文化博大精深，不能只停留表面，而是要選取其精華，以人為本，切實(shí)根據(jù)本國(guó)人的生活習(xí)慣去進(jìn)行設(shè)計(jì)。第三，堅(jiān)持自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，注重品牌的樹立和對(duì)基因的研究，而不是簡(jiǎn)單照抄外形。第四，對(duì)于汽車行業(yè)發(fā)展，國(guó)家應(yīng)該大力支持，完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)保障，同時(shí)最關(guān)鍵的是國(guó)民要樹立信心，更多地去理解汽車行業(yè)發(fā)展的艱難和不易。

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作者簡(jiǎn)介：魏晉馳（1991—），男，四川人，江南大學(xué)研究生，研究方向：服務(wù)設(shè)計(jì)。

劉顏楷（1977—），江南大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院副教授。