周莉

摘 要：城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)是一個城市現(xiàn)代化的體現(xiàn)，是時(shí)代和社會對城市公共空間設(shè)施完善的需求。為了完善和優(yōu)化湖北城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程和使用感受，提高湖北城市品牌形象，以武漢為例從導(dǎo)向系統(tǒng)的空間性與地域性的角度進(jìn)行了分析與探索。

關(guān)鍵詞：城市；導(dǎo)向；系統(tǒng)；地域性

[本文系2014年度湖北省教育廳人文社會科學(xué)研究項(xiàng)目《荊楚文化在城市公共元素設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究》，項(xiàng)目編號：14G518]

一、城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的概況

隨著城市建設(shè)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的飛速發(fā)展，構(gòu)建一個有序、和諧的社會環(huán)境，創(chuàng)造一個快捷、方便的城市公共空間，設(shè)計(jì)一套完善的城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)，可以很好地反映一個城市的發(fā)展水平。

（一）城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的概述

英國學(xué)者布萊恩勞森在其著作《空間的語言》里就指出，刺激（Stimulation）、安全感（Scurity）和可識別性（Identity）是人對空間環(huán)境的基本需求。城市公共空間是指城市建成環(huán)境中對大眾進(jìn)行開放的物質(zhì)空間，包括街道空間、廣場空間、公園空間等具有社會價(jià)值屬性的公共場所。為了實(shí)現(xiàn)公眾有序地使用城市公共空間，實(shí)現(xiàn)公共空間與人的互動信息轉(zhuǎn)化而提供的認(rèn)知工具——城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)。城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)中最重要的作用在于與人產(chǎn)生無形地信息互動交流，把準(zhǔn)確的環(huán)境信息通過設(shè)計(jì)清晰傳達(dá)給人們，使人們在短時(shí)間內(nèi)得到幫助，認(rèn)知環(huán)境、尋到方向并達(dá)到目的地。隨著城市化進(jìn)程越來越快，人們對城市公共導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需求也隨之增多。城市公共導(dǎo)視系統(tǒng)與我們的生活息息相關(guān)，在每天的生活環(huán)境中隨處可見，除了傳達(dá)導(dǎo)視信息以外，同時(shí)影響著人們的視覺心理感受。

（二）城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)與空間的關(guān)系

各種形態(tài)的導(dǎo)向系統(tǒng)于城市公共空間中存在著，形成了實(shí)體空間和心理空間兩個方面。導(dǎo)向設(shè)計(jì)是城市公共空間為起到指向、引導(dǎo)功能而服務(wù)的系統(tǒng)，與環(huán)境周圍本身就構(gòu)建起一種實(shí)體空間。導(dǎo)向系統(tǒng)由單純的二維圖標(biāo)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為三維立體化，這種從造型、材料工藝和照明等因素組合在一起的導(dǎo)向系統(tǒng)，形成了對空間的分割，產(chǎn)生了不同的單元空間?，F(xiàn)代采用的一些數(shù)字智能化導(dǎo)向設(shè)計(jì)，更使得空間帶來互動交流的感受，也是導(dǎo)向系統(tǒng)未來設(shè)計(jì)發(fā)展的趨勢。在公共空間中人們走走看看，隨著時(shí)間的推移，他們的視點(diǎn)空間也不斷地在變化，實(shí)體空間引導(dǎo)受眾的走向與視角移動，這是一種心理引導(dǎo)的空間。影響心理空間的因素有很多，如色調(diào)、圖形、角度和距離等，如何合理利用這些因素讓受眾產(chǎn)生舒適的心理空間感受，注重“以人為本”的空間感受是導(dǎo)向系統(tǒng)人性化設(shè)計(jì)的發(fā)展重點(diǎn)。

二、城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)

隨著人類社會的不斷發(fā)展，未來城市將承載越來越多的人口，經(jīng)濟(jì)生活的需求快速增加，人們的戶外公共空間活動日益頻繁，為了規(guī)范和引導(dǎo)公眾的活動區(qū)域與流向，維持正常的社會公共秩序，需要具有系統(tǒng)性和導(dǎo)向性的公共設(shè)施組成部分。城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)是社會進(jìn)程下的產(chǎn)物，是公眾在城市公共空間中從事各類活動必不可少的設(shè)施。城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)能反映一個社會的文明程度，除了滿足社會功能需求的同時(shí)，導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)也是社會公眾內(nèi)在的對城市公共空間的一種舒適的文化需求。

（一）地域性

帕金森伊說：“全世界有一個很大的危險(xiǎn)，我們的城市正在趨向同一個模樣，這是很遺憾的，因?yàn)槲覀兊纳钪性S多樂趣來自于多樣化和地方特色”。目前我國城市開發(fā)和改造項(xiàng)目比比皆是，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，配套設(shè)施導(dǎo)向系統(tǒng)的需求量不斷增加。我國城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)剛剛起步，很多設(shè)計(jì)都以國外導(dǎo)向系統(tǒng)為模板，設(shè)計(jì)出的導(dǎo)向系統(tǒng)相似度極高，城市傳統(tǒng)地域文化也由此逐步流失。

城市的環(huán)境導(dǎo)視系統(tǒng)不能脫離當(dāng)?shù)氐牡赜蝻L(fēng)情、民俗習(xí)慣、氣候特征而設(shè)計(jì)，而是要融于地域文化中，解決城市、導(dǎo)向系統(tǒng)與地域文化的關(guān)系，打造城市品牌形象。城市要想表現(xiàn)內(nèi)在的文化潛質(zhì)，導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是一個很好的途徑，找到并提煉出具有強(qiáng)烈地域文化的視覺語言圖形和色彩并應(yīng)用于導(dǎo)向系統(tǒng)中，使受眾全方位感受到濃郁的地域文化，形成一座城市的名片。

（二）規(guī)范性

隨著人們生活理念的改變，對城市公共場所需求有所改變促使了城市道路、機(jī)場、旅游景點(diǎn)等城市公共空間的導(dǎo)向系統(tǒng)需求標(biāo)準(zhǔn)化，以便起到幫助人們識別或者引導(dǎo)的作用。加之國際化交流的日益頻繁，公眾對公共導(dǎo)向系統(tǒng)的需求越來越強(qiáng)烈，超越語言障礙的圖形符號已成為城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的一個重點(diǎn)。如一個衛(wèi)生間標(biāo)識的設(shè)計(jì)，主要功能是使公眾區(qū)分男和女，如果信息符號過于個性化和藝術(shù)化的設(shè)計(jì)，讓人不明白所代表的含義，顯然是失敗的。

除此之外，城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的規(guī)范性還表現(xiàn)在文字和色彩兩個方面。文字的規(guī)范性主要是指要選用公眾所認(rèn)知的、可識別性強(qiáng)的閱讀性字體，選擇字體上不宜過多，變化不宜過大。城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)中的色彩表現(xiàn)力度上比文字來的更加直接，讓人易于識別和理解，更加符合國際化、全球化的標(biāo)準(zhǔn)，比如機(jī)動車形式道路上對于黃線和白線的區(qū)分。

（三）整體性

城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)并不是一個獨(dú)立的設(shè)計(jì)體，如何更好地與周圍地理環(huán)境結(jié)合，設(shè)計(jì)出適合周邊環(huán)境的導(dǎo)視系統(tǒng)，避免與環(huán)境不相匹配的風(fēng)格、造型或者顏色等，使得城市公共導(dǎo)向形成一個完整的系統(tǒng)和設(shè)計(jì)上的整體調(diào)節(jié)性。目前城市公共空間中需要設(shè)計(jì)導(dǎo)向系統(tǒng)的情況有三種，第一是在新建的城市公共空間中需要，第二是對以往城市公共空間中缺乏導(dǎo)向系統(tǒng)，第三是導(dǎo)向系統(tǒng)過于陳舊不能滿足公眾的需求。第一種情況在建設(shè)公共空間前就有一定的定位、標(biāo)準(zhǔn)和要求，這時(shí)的環(huán)境導(dǎo)向系統(tǒng)是對公共空間的一種完善和補(bǔ)充，要考慮新建的公共空間未來的規(guī)劃和發(fā)展要求，盡可能地進(jìn)行長遠(yuǎn)的配套設(shè)計(jì)規(guī)劃，使得導(dǎo)向系統(tǒng)得到最大限度和長效的應(yīng)用。第二種和第三種情況需要事先對現(xiàn)有的城市公共空間進(jìn)行調(diào)研分析，導(dǎo)向系統(tǒng)需要符合公眾的行為活動，要符合現(xiàn)代心理學(xué)、人機(jī)工程學(xué)和環(huán)境心理學(xué)等原理，設(shè)計(jì)出符合科學(xué)性、客觀性、全面性和準(zhǔn)確性的導(dǎo)向系統(tǒng)。后期加入和完善的導(dǎo)向系統(tǒng)更要注重與城市公共空間環(huán)境的適度融合，注重導(dǎo)向系統(tǒng)與公共空間環(huán)境整體的延續(xù)關(guān)系。

三、湖北城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

湖北武漢是我國華中地區(qū)最大的省會城市，常住人口達(dá)到一千多萬，九省通衢。由于地理位置優(yōu)越，它還是教育基地、工業(yè)基地。武漢城市建設(shè)是吸引經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、交流合作和文化旅游的一個重要環(huán)節(jié)，城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)是城市文明、地域文化和城市發(fā)展的一個象征。以湖北武漢城市道路導(dǎo)向系統(tǒng)為例，分析目前城市道路導(dǎo)向系統(tǒng)需要改善的建議。

武漢市道路導(dǎo)視系統(tǒng)可以分為機(jī)動車道路導(dǎo)向系統(tǒng)和行人道路導(dǎo)向系統(tǒng)兩個部分。機(jī)動車道路導(dǎo)向系統(tǒng)在國家城市道路的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求下，武漢市的武昌、漢口、漢陽、江夏等各大區(qū)域都是比較整體和規(guī)范化的設(shè)計(jì)，而行人道路導(dǎo)向系統(tǒng)則比較薄弱，這主要體現(xiàn)在以下兩個方面。

首先，道路導(dǎo)向系統(tǒng)沒有系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)，我們往往在街道中行走幾公里沒有看到一個指示路牌，或者在一個路口同時(shí)看到兩三個路牌，這些都是缺乏道路導(dǎo)視系統(tǒng)規(guī)劃的表現(xiàn)。我們應(yīng)該合理設(shè)計(jì)和分配道路導(dǎo)向系統(tǒng)，不要出現(xiàn)信息的重復(fù)導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，也要注意信息的連貫性，以保證引導(dǎo)受眾快捷的到達(dá)目的地。我們有時(shí)在到達(dá)目的地之前，由于街道過長、而路途中又沒有標(biāo)牌而出現(xiàn)、我們就不確定是否方向正確等問題，這一點(diǎn)可以借鑒機(jī)動車道路導(dǎo)向系統(tǒng)中距離標(biāo)法（圖1），在指示牌中明確標(biāo)明下一個路口或某一個目的地的行程距離，方便人們在行走過程中更準(zhǔn)確地到達(dá)。

其次，要有效地整合旅游景區(qū)區(qū)域街道、廣場區(qū)域街道和普通城區(qū)街道導(dǎo)向系統(tǒng)。武漢市旅游和觀光的勝地，對于旅游景區(qū)區(qū)域街道的導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求體現(xiàn)地域化的設(shè)計(jì)特征，結(jié)合湖北楚文化中提煉出相關(guān)的圖形符號和色彩進(jìn)行設(shè)計(jì)。旅游景區(qū)區(qū)域街道的導(dǎo)向系統(tǒng)不僅要突出武漢本土的地域文化，還要注意與城市公共空間的融合，不要與周邊街道導(dǎo)向系統(tǒng)重復(fù)。使得旅游景區(qū)區(qū)域街道、廣場區(qū)域街道和普通城區(qū)街道導(dǎo)向系統(tǒng)既有聯(lián)系又相互區(qū)分，在整體中根據(jù)各自的需求進(jìn)行調(diào)整。

最后，無論是機(jī)動車道路導(dǎo)向系統(tǒng)還是行人道路導(dǎo)向系統(tǒng)，我們都要考慮到一個長期投入使用的環(huán)節(jié)。武漢市目前老城區(qū)的改造和新城區(qū)的建設(shè)正緊鑼密鼓地進(jìn)行著，每天為了施工而進(jìn)行的道路調(diào)整比比皆是，大量導(dǎo)向信息被更改或廢棄，道路指示牌的材料也比較單一，尤其是使用不銹鋼和鐵，使得系統(tǒng)本不完善的指示路牌顯得更加簡陋（圖2）。道路導(dǎo)視系統(tǒng)需要長期而靈活多變的設(shè)計(jì)，道路管理部門可以有序地對需要更改的指示路牌進(jìn)行調(diào)整，不用整體重新制作，這種非一次性使用的城市公共導(dǎo)向系統(tǒng)是未來武漢城市發(fā)展的趨勢。

參考文獻(xiàn)：

[1]布萊恩勞森. 空間的語言[M].楊青娟，韓效等譯.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2003.

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[3]李卓.地域文化在城市公共設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[D].湖南師范大學(xué)，2012.

作者單位：

武漢工程科技學(xué)院