李彬

【摘要】本文以針魚嶺大橋?yàn)槔?，介紹了該橋主梁的施工方法和工序，而且對(duì)施工中的主要技術(shù)進(jìn)行了分析。對(duì)以后類似的工程建設(shè)具有一定的指導(dǎo)作用。

【關(guān)鍵詞】針魚嶺大橋；主梁工程；施工；技術(shù)分析

1.工程概況

針魚嶺大橋位于我國(guó)廣西自治區(qū)防城港市，是該市第一座大型斜拉橋。針魚嶺橋梁的總長(zhǎng)度為812m，其中主橋長(zhǎng)250m；橋梁寬度為40m，最高處可達(dá)72m。工程總投資約為4.8億元。針魚嶺大橋采用獨(dú)塔雙索面對(duì)稱布置形式，根據(jù)相關(guān)規(guī)程要求，該工程屬于一級(jí)施工技術(shù)方案。

2.大橋主梁工程施工方案介紹及技術(shù)分析

針魚嶺大橋的主梁斷面形式設(shè)計(jì)為帶懸臂的邊主梁，結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土。主梁截面頂總寬度為36m，高2.4m，頂板厚0.3m，設(shè)計(jì)橋面雙向傾斜，坡度為2%。在橫橋方向主橋中心線的兩側(cè)設(shè)置兩道次縱肋，寬度設(shè)計(jì)為0.5m。橫梁布置方向?yàn)榭v橋向，和斜拉索間距對(duì)應(yīng)，在橫梁中設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼絞線。針魚嶺大橋的斜拉索呈扇形對(duì)稱布置，共有40對(duì)。

2.1大橋主梁的施工方案介紹

（1）現(xiàn)澆筑段的施工方案

針魚嶺主梁現(xiàn)澆筑段在兩個(gè)方向同時(shí)開工，0-1#段和22#段長(zhǎng)度分別為8.3m和3.6m，均采用現(xiàn)澆筑支架施工。其中0-1#節(jié)段采用掛籃作為底模承載平臺(tái)進(jìn)行節(jié)段施工，完成1#節(jié)段斜拉索張拉后，提升掛籃到設(shè)計(jì)位置，再安裝掛籃的掛退。

22#段澆筑支架采用φ529x8mm螺旋鋼管立柱，在立柱的頂部布置主梁、次梁和分配梁。主肋位置分配梁中的卸載塊采用三角木，之后布置方木條。模板形式為竹膠板，厚度為1.5cm。在橋面和次縱梁位置搭設(shè)鋼管架，之后鋪設(shè)模板。鋼管規(guī)格為φ48×3.5mm，間距為0.8m，到次縱肋位置鋼管間距需適當(dāng)加密至0.5m。鋼管架的頂部設(shè)置頂托，頂托之上布置10#槽鋼，之后鋪設(shè)方木，規(guī)格為10×10cm。面板也采用1.5cm厚的竹膠板[1]。

（2）掛籃的安裝方案

根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，在掛籃拼裝前要先搭設(shè)安裝平臺(tái)，安裝平臺(tái)用鋼管立柱和貝雷梁組成。其中鋼管立柱也將直接作為0-1#段施工的支承立柱。等到0-1#節(jié)段的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，對(duì)其端部進(jìn)行封錨注漿，之后吊掛1#段斜拉索并張拉。待一切工作完成后進(jìn)行拆除現(xiàn)澆支架并安裝掛籃以及掛退及錨固系統(tǒng)，之后進(jìn)行掛籃的調(diào)試和預(yù)壓。掛籃在提升前要進(jìn)行調(diào)試，確保其平衡。

（3）懸臂梁段施工方案

掛籃安裝完成后，分段依次對(duì)懸臂梁進(jìn)行澆注，具體過程如下：1.將掛籃和C1、S1號(hào)斜拉索臨時(shí)連接，按照要求張拉斜拉索和預(yù)壓掛籃；2.在一切設(shè)備符合要求后對(duì)2#段主梁進(jìn)行澆筑，在澆筑過程中根據(jù)要求對(duì)斜拉索C1和S1進(jìn)行第二次張拉，之后繼續(xù)澆筑；3.待澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，放松臨時(shí)連，將索力轉(zhuǎn)移到主梁上[2]。

（4）合攏段施工方案

在本工程中，為了節(jié)省工期，在大橋合攏段設(shè)計(jì)采去掛籃和支架同時(shí)施工方案。需要注意在安裝合攏段支架時(shí)應(yīng)留設(shè)掛籃刀口的位置。支架和模板安裝完成后對(duì)其進(jìn)行焊接，完成臨時(shí)固定。澆筑合攏段時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)頂梁的標(biāo)高，待其強(qiáng)度、齡期達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后便可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，拆除模板及支架。

2.2主梁分項(xiàng)工程施工技術(shù)分析

（1）測(cè)量控制技術(shù)

本工程河岸地形較好，可布置控制點(diǎn)。當(dāng)主塔完工后控制點(diǎn)再引至主塔橫梁的頂面，這樣就能夠?qū)χ鳂蜻M(jìn)行精確控制。為保證準(zhǔn)確性，在塔柱施工前要對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。本工程的高程控制以三角測(cè)量為主，利用水準(zhǔn)儀檢核。大橋主梁的每節(jié)段施工前都要進(jìn)行測(cè)量放樣，控制點(diǎn)設(shè)置在兩側(cè)主肋底部及主梁中心線梁頂，在斜拉索初張拉力完成后進(jìn)行復(fù)核[3]。

索導(dǎo)管的精確定位對(duì)保證施工精度意義重大。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定位時(shí)，先高程后水平，其中高程定位是利用水準(zhǔn)儀從橫梁控制點(diǎn)導(dǎo)出，其安裝示意圖見下圖。

索導(dǎo)管安裝示意圖

（2）鋼筋工程控制技術(shù)

本工程主橋所用到的鋼筋型號(hào)主要有Ф32、Ф20、Ф16、Ф12、Ф10，其中Ф32主筋采用等強(qiáng)度直螺紋接頭；其余鋼筋的連接方式為焊接和綁扎。主梁鋼筋施工時(shí)應(yīng)注意控制好墊塊位置，保證混凝土保護(hù)層厚度符合標(biāo)準(zhǔn)[4]。

主肋安裝工序主要有以下幾項(xiàng)：主筋→箍筋→拉筋，主筋依箍筋精密定位，逐根就位后進(jìn)行直螺紋接頭連接，箍筋和拉筋利用主筋定位綁扎；橫梁鋼筋安裝順序?yàn)椋汗拷睢鷻M梁主筋→橫梁拉筋→倒角鋼筋。鋼筋安裝時(shí)要注意接頭錯(cuò)開，鋼筋同一斷面受力筋接頭面積不大于50%[5]。

（3）模板工程控制技術(shù)

在模板安裝前應(yīng)先清理施工縫和模板表面，檢查預(yù)埋件位置。模板采用吊車進(jìn)行安裝，手拉葫蘆進(jìn)行調(diào)位。橋面板底模及主肋底模固定在掛籃拱架上，橋面板底模系統(tǒng)可隨掛籃拱架整體升降，橫梁及主肋側(cè)模整設(shè)計(jì)成可以整體翻轉(zhuǎn)，方便掛籃前移后模板拼裝。主肋模板就位后，相鄰模板用螺栓固定，內(nèi)外模板用對(duì)拉螺桿固定。模板安裝應(yīng)在斜拉索完成對(duì)掛籃第一次張拉后，測(cè)量精確定位固定。橫梁底模安裝時(shí)根據(jù)掛籃預(yù)壓情況得出數(shù)據(jù)后，對(duì)標(biāo)高進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。模板安裝就為后應(yīng)設(shè)一定距離的拆?？p，以方便模板拆除。

3.結(jié)語(yǔ)

通過對(duì)針魚嶺大橋主梁建設(shè)介紹了一些施工方案和技術(shù)措施，對(duì)保證主梁施工質(zhì)量有一定的借鑒意義。但綜合來(lái)看，我國(guó)的橋梁建造還存在一些問題，例如：創(chuàng)新能力不足，橋梁美學(xué)問題，工程質(zhì)量問題等，這都需要我們坦誠(chéng)面對(duì)，努力將其克服。

參考文獻(xiàn)

[1]王鋒，陳博文.針魚嶺大橋拱門式主塔施工技術(shù)[J].西部交通科技，2014，07（30）：52-53.

[2]張觀樹，陳銘建.螺絲嶺大橋懸臂施工主梁線型控制研究[J].廣西大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)科學(xué)版），2007，（S1）：35-36.

[3]彭旺虎，邵旭東.無(wú)背索斜拉橋的概念、設(shè)計(jì)與施工[J].土木工程學(xué)報(bào)，2007，05（02）：31-32.

[4]項(xiàng)海帆，葛耀君.大跨度橋梁抗風(fēng)技術(shù)挑戰(zhàn)與基礎(chǔ)研究[J].中國(guó)工程科學(xué)，2011，09（11）：45-46.

[5]王廣山，李勝.預(yù)應(yīng)力主梁拱度控制技術(shù)的研究[J].遼寧交通科技，2000，05（08）：26-27.