程躍然

作家張嘉佳出版了一本火到爆的書，書名叫作《從你的全世界路過》。不過……本文跟他和他的書沒有半毛錢關(guān)系，只是乍一看上去這個(gè)書名很容易給人“全世界都在過馬路”的錯(cuò)覺。所以，其實(shí)我們今天要說的是過馬路這事兒。

對(duì)于城市化語境下的現(xiàn)代人來說，過馬路就是生活中不可或缺的一部分，甚至比吃飯睡覺還重要。比如說，菜市場在馬路對(duì)面，你如果不穿過馬路，那一日三餐就是問題。因此，隔三差五就有與過馬路相關(guān)的熱點(diǎn)冒出頭來。曾經(jīng)的“中國式過馬路”鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，最近走紅的則是一句標(biāo)語—一“你丑你橫穿”。

故事是這么說的：廈門大學(xué)的學(xué)生完成了一組實(shí)驗(yàn)，他們在同一路口擺出不同語氣的交通警示標(biāo)語，勸阻行人不要橫穿馬路，然后通過對(duì)比看最佳“療效”。有時(shí)是“請(qǐng)走人行天橋”這類傳統(tǒng)的勸說式標(biāo)語，有時(shí)換成“走天橋比橫穿，平均只多花9.4秒”這種擺事實(shí)講道理的標(biāo)語，有時(shí)則改成簡單粗暴的“你丑你橫穿”，幾種形式輪番出現(xiàn)。

結(jié)果令人意外——諸如“請(qǐng)勿橫穿馬路”“請(qǐng)走人行天橋”這類祈使語氣的傳統(tǒng)標(biāo)語效果堪憂，行人幾乎視而不見，橫穿率高達(dá)69.78%，與沒有標(biāo)語時(shí)情況基本一樣；“你丑你橫穿”效果最佳，放置這個(gè)標(biāo)語之后，行人橫穿率直降三成，橫穿率僅有40.12%。難道如今果真已經(jīng)是一個(gè)看臉的時(shí)代，連橫穿馬路這種事兒都需要以“降低顏值”要挾才能立竿見影？有網(wǎng)友說，如果后面再加一句“我?guī)浳易咛鞓颉毙Ч赡芨谩＿€有人開玩笑說：照了照鏡子，又看了看自拍照，還是決定不橫穿了。

最大的爭議在于，這種試圖用粗暴呼喚文明的方式是否妥當(dāng)。支持者認(rèn)為，既然有效就沒問題，甚至可以推而廣之，比如可以在公交車門上寫“你丑你就擠”等等。而反對(duì)者也有自己的理由，他們覺得“標(biāo)語文明”同樣是文明的一種，我們不能拆東墻補(bǔ)西墻，不能撿了芝麻丟了西瓜。有爭議無可厚非，但除此之外，還有一部分不甘寂寞的人把早些年熱議過的“中國式過馬路”重新搬出來“剩飯熱炒”。當(dāng)然了，這也怪不得別人，畢竟說的都是過馬路的事兒，也不算過度聯(lián)想。唯一讓人覺得別扭的，是“中國式”三個(gè)字。

什么叫“中國式過馬路”呢？網(wǎng)上有比較精準(zhǔn)、形象的定義，即“湊夠一撮人就走，和紅綠燈無關(guān)”。這反映的是事實(shí)，甚至這樣的現(xiàn)象如今依然不算罕見?？墒?，將闖紅燈過馬路的現(xiàn)象命名為“中國式”，卻有了“中國獨(dú)有”的意味。好像在說：你看，中國人素質(zhì)低，集體不守規(guī)則。至于外國人怎么過馬路，要么刻意回避，要么語焉不詳。其實(shí)，闖紅燈過馬路絕非中國的“獨(dú)有風(fēng)景”。

好吧，我們先看看美國人怎么過馬路吧。在紐約，集體闖紅燈的現(xiàn)象非常普遍，并且，“美國式過馬路”甚至還不如“中國式”。行人通常都是我行我素，全然不顧車輛和其他行人，自己直接邁開步子就闖，連和別人“湊一起”的意識(shí)都沒有。這個(gè)時(shí)候，面對(duì)紅燈呆呆站定的，很有可能就是一個(gè)一直被告知“美國人非常守規(guī)矩，絕對(duì)不會(huì)闖紅燈”的中國人。他可能正糾結(jié)于一個(gè)百思不得其解的問題——不是說只有我們中國人才闖紅燈的嗎？

再看看嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?，他們以守秩序著稱于世。事實(shí)上，絕大部分時(shí)候，在絕大部分地方，德國人過馬路確實(shí)守規(guī)矩，但也并不是沒有例外。在柏林等一些大城市，德國人嚴(yán)格遵循信號(hào)燈的形象就時(shí)常被顛覆。當(dāng)看到一群群德國人集體闖紅燈時(shí)，很多外來者都是一副難以置信的表情。有人就說，“看一個(gè)人在柏林生活的時(shí)間長短，幾乎可以從他是不是會(huì)闖紅燈看出來”。正因?yàn)殛J紅燈的事情屢有發(fā)生，德國很多城市的十字路口都有“給孩子們做榜樣”之類的標(biāo)語，但效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如“你丑你橫穿”來得明顯。

至于我們的亞洲近鄰韓國，情況更糟。與情節(jié)拖沓、對(duì)白冗長的韓劇相比，韓國人其實(shí)都是急性子，做所有事情都要求“快點(diǎn)，快點(diǎn)，再快點(diǎn)”。于是，在韓國的一些馬路上，時(shí)不時(shí)就能看到瞪大眼睛躲避來往車輛、快速橫穿馬路的行人，哪怕前方一兩百米的不遠(yuǎn)處就有人行橫道，但很多人也不愿花上一分鐘的時(shí)間走過去。特別是車輛需要事先減速的路段，更是經(jīng)常能看到橫穿馬路的人。韓國人的這種性格，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，卻也給韓國交通形象帶來了負(fù)面影響。在經(jīng)合組織中，韓國的交通事故死亡率經(jīng)常位居榜首。

講了這么多，大概有人要舉手抗議了：你這不是在給中國人闖紅燈過馬路辯解嗎？隔著衣服摸著良心說，還真沒這個(gè)意思。想表明的就是，我們可以揭示自己的錯(cuò)誤，甚至銳尖地把“糟粕”翻出來曬在太陽底下，但完全沒必要有意或無意地進(jìn)行自我詆毀，甚至是全盤否定。矮化自己，神化別人，過度上綱上線和區(qū)別對(duì)待的本意，怎么看都有冷嘲熱諷的意味。以“一好遮百丑”的心態(tài)看待別人，以“一丑俱丑”的眼神打量自己，這樣不好！

最后，還是給過馬路下個(gè)結(jié)論吧。很多人都是念叨著“紅燈停，綠燈行”“過馬路左右看，不在路上跑和玩”長大的，所以并不缺乏過馬路的技能，缺的是意識(shí)和習(xí)慣?；氐健澳愠竽銠M穿”這句標(biāo)語上來說就是，我們不能因?yàn)殚L得帥才等綠燈、走天橋，也不能因?yàn)殚L得丑就自暴自棄隨意橫穿馬路。