譚玉梅

[摘 要]與美國汽車露營百年歷史相比，中國的汽車露營只是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，還處于起步階段。本文首先闡述我國汽車露營發(fā)展的現(xiàn)狀，然后試圖運(yùn)用SWOT分析方法，對比美國汽車露營的發(fā)展來分析中國汽車露營的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇以及威脅，最后借鑒美國汽車露營的發(fā)展規(guī)律，提出符合中國國情的汽車露營以及營地建設(shè)的發(fā)展構(gòu)想。

[關(guān)鍵詞]汽車露營;優(yōu)勢;劣勢;機(jī)遇;威脅

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.11.098

1 中美比較基礎(chǔ)上的中國汽車露營SWOT分析

SWOT分析法是20世紀(jì)80年代初由美國舊金山大學(xué)的管理學(xué)教授韋里克提出，經(jīng)常被用于企業(yè)戰(zhàn)略制定、競爭對手分析等場合。SWOT是由四個(gè)英文單詞縮寫而成，分別是Strengths（優(yōu)勢），Weaknesses（劣勢），Opportunities（機(jī)遇），Threats（威脅）。管理學(xué)中經(jīng)常用此方法來分析企業(yè)自身以及競爭者的優(yōu)劣勢、機(jī)遇與威脅。而旅游學(xué)也常引用此方法對旅游企業(yè)以及旅游目的地進(jìn)行優(yōu)勢與劣勢之分。筆者對比美國汽車露營的基礎(chǔ)上，分析我國發(fā)展汽車露營所具備的有利條件、制約因素、發(fā)展機(jī)遇以及發(fā)展帶來的一些威脅。

1.1 優(yōu)勢（Strengths）

（1）私家車保有量的增加：我國私家車的擁有量是10年前的80倍，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2011年6月底，全國機(jī)動(dòng)車總保有量達(dá)到2.17億輛，而私家車的保有量也達(dá)到7206萬輛。盡管房車在中國目前的保有量還比較低，只有4500輛，但是每年的房車銷售都比上年平均增長40%。如果照此發(fā)展，中國未來的房車露營還是比較樂觀。

（2）道路網(wǎng)絡(luò)的形成：中國高速公路的建設(shè)突飛猛進(jìn)，在2000年，中國高速公路已經(jīng)建成一萬公里，并且國家重視加強(qiáng)高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。除了高速公路形成網(wǎng)絡(luò)以外，中國還建成了連接各省的國道網(wǎng)絡(luò)。因此四通八達(dá)的公路系統(tǒng)讓普通大眾的出行變得十分便捷，周末或節(jié)假日自駕車露營度假的人會(huì)逐漸增多。

（3）豐富的自然及人文資源：中國具有極其豐富的自然與人文旅游資源，這為汽車露營的發(fā)展提供了資源基礎(chǔ)。中國目前被選入世界遺產(chǎn)名錄的就有40多個(gè)，有26個(gè)自然保護(hù)區(qū)已經(jīng)加入了世界人與生物保護(hù)網(wǎng)，還有119個(gè)5A級景區(qū)，21個(gè)世界地質(zhì)公園，以及眾多擁有國家級頭銜的景區(qū)。這些環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人、生態(tài)完好、民族風(fēng)情濃郁的地區(qū)為發(fā)展露營度假提供了資源保障。在美國，露營地基本都依托國家公園、國家森林或州立公園。

（4）中國人的集體主義以及從眾心理：相對于美國人的個(gè)人主義而言，中國人的集體主義以及從眾心理對汽車露營的發(fā)展其實(shí)具有推動(dòng)的作用。中國人喜好熱鬧，喜歡跟風(fēng)。這種心理同樣適用于房車露營生活的推廣，因?yàn)榉寇嚶稜I目前在歐美是比較流行的度假生活方式，而中國房車露營的發(fā)展階段正如幾十年前的美國，還是有錢人的生活。中國的富人階層目前把房車露營度假看作是財(cái)富、身份與社會(huì)地位的象征，那么他們會(huì)比較傾向于效仿西方流行和時(shí)尚的生活方式。

1.2 劣勢（Weaknesses）

（1）房車價(jià)位高：盡管目前中國的私人小轎車的保有量比較高，但是房車的保有量卻非常的滯后。究其根本原因是房車的價(jià)位普遍過高，房車仍是奢侈品。而在美國便宜的拖掛型房車才幾萬美元，中等的房車也就十幾萬美元。購買一輛房車對于中產(chǎn)階級的美國人而言只占家庭年收入的一半。

（2）房車發(fā)展的其他制約因素：我國目前對房車的發(fā)展仍然存在許多制約因素。例如，房車上牌照以及上高速的限制、駕駛房車的駕照限制、停車位的問題以及沒有專門設(shè)立房車的保險(xiǎn)產(chǎn)品等。而在美國，只要有各州的駕駛執(zhí)照，就可以駕駛房車，房車可以隨便上高速，房車可以?？吭谧约业脑簝?nèi)，并且保險(xiǎn)公司也有針對房車保險(xiǎn)的服務(wù)。

（3）租車業(yè)不成熟：美國的汽車和房車租賃行業(yè)非常發(fā)達(dá)與完善，由于美國成熟的信用制度，美國人只需在各租車網(wǎng)上提供信用卡就可在任何城市租車。目前美國有愛夢達(dá)房車租售集團(tuán)公司（EL MONTE RV），巡游美國房車租賃公司（Cruise America），Allstar Coaches，RVRental等多家大型的連鎖房車租賃公司，他們在全美有400多個(gè)租車點(diǎn)，提供異地還車服務(wù)。而中國目前還沒有完善的租車服務(wù)，租車行業(yè)發(fā)展相對滯后。

（4）營地發(fā)展落后：美國的汽車露營地發(fā)展非常的規(guī)范與成熟，目前美國有近2萬個(gè)公立和私人露營地遍布在全美的各大國家公園、國家森里、州立公園以及各個(gè)風(fēng)景名勝地。美國汽車露營地的開發(fā)和建設(shè)已實(shí)現(xiàn)營地的規(guī)模化與標(biāo)準(zhǔn)化。大部分營地，尤其是房車露營地都配有上下水接口以及電源接口等。中國的汽車露營地?cái)?shù)量少、規(guī)模小，營地的開發(fā)與建設(shè)缺乏統(tǒng)一的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，并且汽車露營地的發(fā)展在地域上及其不平衡。

（5）休閑觀念的差異：美國人的休閑觀念也是隨著工業(yè)革命將人們從體力勞動(dòng)中解放出來而變化的。當(dāng)美國人有更多的休閑時(shí)間的時(shí)候，他們開始考慮如何去度過這些時(shí)間，美國人更傾向于走進(jìn)自然參與戶外運(yùn)動(dòng)。但是相對西方人而言，中國的休閑觀念更為保守。中國人更傾向于待在家里與家人朋友聚會(huì)這種方式度過休閑時(shí)光。

（6）消費(fèi)文化的差異：美國早在20世紀(jì)20年代就已經(jīng)進(jìn)入消費(fèi)社會(huì)，美國人崇尚消費(fèi)，由于有良好的社會(huì)福利、養(yǎng)老以及醫(yī)療制度，他們沒有習(xí)慣儲(chǔ)蓄，“一房一車一年一度假”形象地反映了美國人的消費(fèi)與生活方式。而大部分的中國人習(xí)慣了存錢養(yǎng)老、存錢應(yīng)急。盡管當(dāng)今中國社會(huì)很多人也崇尚物質(zhì)消費(fèi)，但是中國人還是不習(xí)慣提前消費(fèi)以及過度消費(fèi)。

（7）露營人口結(jié)構(gòu)的不平衡：美國的汽車露營的參與者來自各個(gè)年齡層，并且美國房車露營的主力人群為45～55歲或者55歲以上的即將退休或者已經(jīng)退休的老人。如今美國越來越重視戶外運(yùn)動(dòng)對兒童以及青少年身心的重要性。而目前我國汽車露營的參與人口主要集中在中青年。另外家長和學(xué)校以及整個(gè)國家對戶外運(yùn)動(dòng)以及休閑對兒童和青少年的影響缺乏足夠的重視。

（8）戶外用品產(chǎn)業(yè)發(fā)展較落后：汽車露營作為戶外運(yùn)動(dòng)的一種，它需要戶外用品產(chǎn)業(yè)的支持，而我國戶外用品產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對于歐美也較落后。美國有40多家全球知名的戶外用品品牌。目前中國戶外品生產(chǎn)廠家少，并且戶外用品行業(yè)存在規(guī)模和質(zhì)量失衡的問題，很難與國際大品牌競爭。

1.3 機(jī)遇（Opportunities）

（1）持續(xù)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)：自改革開放以來，中國的經(jīng)濟(jì)得到了持續(xù)快速的發(fā)展，尤其是最近的10年時(shí)間。隨著生活水平的提高，人們越來越關(guān)心生活質(zhì)量的提高。周末到近郊休閑度假，或節(jié)假日到國內(nèi)其他旅游景點(diǎn)的觀光和度假，甚至到海外旅游度假在目前的中國已經(jīng)是相當(dāng)平常之事。

（2）城市化進(jìn)程的加快：隨著工業(yè)化步伐加快，中國城市化水平不斷提高。中國國家人口和計(jì)劃生育委員會(huì)日前公布的《中國流動(dòng)人口發(fā)展報(bào)告2011》預(yù)測，未來10年，中國農(nóng)村人口城市化的進(jìn)程持續(xù)加快，城鎮(zhèn)將新增1億多農(nóng)村人口，使城鎮(zhèn)人口超過8億。雖然快速的城市化進(jìn)程會(huì)加劇各種社會(huì)矛盾以及社會(huì)問題，但城市化進(jìn)程的加快也為我國汽車露營的發(fā)展創(chuàng)造了契機(jī)。

（3）國家對度假旅游的重視：中國政府對旅游業(yè)的發(fā)展特別重視，2009年12月3日國務(wù)院下發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》，在意見中國家首次提出要把旅游房車、郵輪游艇、景區(qū)索道、游樂設(shè)施等旅游裝備制造業(yè)納入到國家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄中，這充分說明國家對這些產(chǎn)業(yè)的重視，同時(shí)也明確了中國旅游業(yè)的發(fā)展方向。與此同時(shí)，與房車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的汽車露營地的開發(fā)與建設(shè)也在各省受到關(guān)注。

1.4 威脅（Threats）

（1）對環(huán)境的影響：汽車露營地一般依托自然景區(qū)，如果開發(fā)與管理的過程中忽視了環(huán)境的保護(hù)以及生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展問題，勢必會(huì)對周圍環(huán)境造成一定的影響。另外我國人口密度大，與美國的人均擁有旅游資源相比，我國人均旅游資源的擁有量少得可憐。

（2）高投入與高風(fēng)險(xiǎn)：露營地在美國是小型商業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)不高，因此其準(zhǔn)入門檻比較低，成本投入的回報(bào)時(shí)間一般為5～10年。而且在美國汽車露營度假是非常普遍與實(shí)惠的度假形式，很多美國人露營也多是出于節(jié)約金錢的考慮。目前中國在汽車露營地開發(fā)和建設(shè)上的投入都比較大。在追求高投資的時(shí)候不能忽視了這些高投資同時(shí)意味著高風(fēng)險(xiǎn)。

2 中國汽車露營產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望

美國汽車露營經(jīng)歷了最初的富人汽車露營到大眾的汽車露營，然后衍生出富人的房車露營，最后發(fā)展到今天的大眾房車露營，這一發(fā)展過程前后經(jīng)歷了近110年的時(shí)間。美國汽車露營的發(fā)展規(guī)律可以給我們中國汽車露營發(fā)展提供借鑒與啟示，中國目前露營的現(xiàn)狀與美國20世紀(jì)初期極其相似，縱觀美國汽車露營的發(fā)展歷程，中國目前更適合推廣普通家用型汽車的露營度假，筆者就中國汽車露營產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展提出以下幾點(diǎn)建議。

2.1 發(fā)展中國特色的汽車露營產(chǎn)業(yè)

盡管我國汽車露營的發(fā)展水平與美國20世紀(jì)20年代初相似，但是因?yàn)橹忻纼蓢趪?、觀念以及文化上的差異注定了發(fā)展的方向以及模式也會(huì)有所不同。我們應(yīng)該立足現(xiàn)有的基本國情，借鑒美國的發(fā)展規(guī)律及其經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展具有中國特色的汽車露營。

2.2 自駕車游客為露營主要目標(biāo)群體

自駕游人士將是汽車露營巨大的潛在客戶，要發(fā)展中國的汽車露營產(chǎn)業(yè)，必須首先吸引自駕游人士加入，這樣才會(huì)帶動(dòng)中國露營產(chǎn)業(yè)的普及與發(fā)展，并且使露營地更快地達(dá)到盈利目標(biāo)。

2.3 鼓勵(lì)與扶植戶外用品企業(yè)

戶外用品企業(yè)支撐露營產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此只有民族的戶外用品企業(yè)不論在品牌還是在產(chǎn)品質(zhì)量上得到發(fā)展，普通的大眾才會(huì)從中受益，當(dāng)戶外用品不再是高消費(fèi)品的代名詞時(shí)，汽車露營也將逐漸向大眾普及。

2.4 鼓勵(lì)青少年積極參與戶外運(yùn)動(dòng)

青少年兒童積極參與戶外運(yùn)動(dòng)，是汽車露營可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要因素，只有當(dāng)人們愛上了戶外運(yùn)動(dòng)以后，才更愿意、更主動(dòng)地走進(jìn)自然和營地，這不僅對中國人的身心，而且對整個(gè)民族的發(fā)展具有重要的意義。

2.5 政府政策支持

中國要發(fā)展汽車露營產(chǎn)業(yè)必須克服所面臨的不利因素。其中政府的政策支持以及引導(dǎo)將發(fā)揮巨大作用。放寬房車上牌照以及上高速的限制。通過經(jīng)濟(jì)杠桿控制房車的銷售價(jià)格，并向美國學(xué)習(xí)建立良好的信用機(jī)制，推行房車保險(xiǎn)服務(wù)發(fā)展。

2.6 媒體宣傳

媒體在汽車露營產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中將起到不可忽視的宣傳作用。媒體應(yīng)該借城市化進(jìn)程中出現(xiàn)的問題宣傳回歸自然，抓住中國人的從眾心理，慢慢改變其休閑觀念以及消費(fèi)習(xí)慣。

2.7 發(fā)展成熟的租車行業(yè)

中國應(yīng)向美國學(xué)習(xí)，發(fā)展成熟、規(guī)范的租車行業(yè)，尤其是在西部地區(qū)，做到價(jià)格透明，管理統(tǒng)一，為露營愛好者提供良好的租車、還車服務(wù)，減少其后顧之憂。

2.8 標(biāo)準(zhǔn)化的營地開發(fā)與建設(shè)

目前中國的相關(guān)部門正在制定統(tǒng)一的營地開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)中國也可仿效美國，成立一些政府的或者非政府組織和機(jī)構(gòu)對露營地實(shí)行評價(jià)管理，起到監(jiān)督的作用。

2.9 開發(fā)特色的露營地

借鑒鄉(xiāng)村旅游的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展近郊的露營地度假。將鄉(xiāng)村型汽車露營地作為鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的一個(gè)補(bǔ)充，可以將自駕游、鄉(xiāng)村旅游以及露營度假有機(jī)結(jié)合。

2.10 科學(xué)與現(xiàn)代的管理

中國可以借鑒美國KOA連鎖露營地的經(jīng)營模式，實(shí)行全國會(huì)員制，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理，尤其是電腦系統(tǒng)的查詢、預(yù)定、登記、日常管理等，露營者在任何一家連鎖營地都可以享受到同樣的服務(wù)。

2.11 準(zhǔn)確定位，控制成本

汽車露營地想要最終盈利，應(yīng)該以普通大眾作為目標(biāo)群體，如果投入過高，那么分?jǐn)傇诮?jīng)營中的成本就會(huì)相應(yīng)提高，定價(jià)也會(huì)隨之升高，這與汽車露營的本質(zhì)背離。

總之，中國汽車露營具有強(qiáng)大的市場潛力，目前發(fā)展汽車露營的各種條件已漸趨成熟，并且中國汽車露營的發(fā)展具有較好的歷史機(jī)遇，只要堅(jiān)持發(fā)展中國特色的露營產(chǎn)業(yè)，并規(guī)避那些不利因素，借鑒美國的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，對其加以正確引導(dǎo)，中國汽車露營產(chǎn)業(yè)必將迎來美好的明天。

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