段安祥

摘 要：近年來，我國鐵路行業(yè)迅速崛起，在整個運輸行業(yè)中獨占鰲頭，一度領(lǐng)先的技術(shù)水平也贏得了市場上的需求，在不斷更新的發(fā)展過程中，也面臨著改革的困境，涉及職工教育培訓(xùn)方面，為了促進鐵路安全生產(chǎn)技術(shù)的進步，我們必須加強職工自身安全技術(shù)教育工作，提高職工素質(zhì)是關(guān)鍵，當(dāng)前，我國鐵路運輸行業(yè)對職工教育培訓(xùn)不夠重視，尤其在煤炭運輸行業(yè)中，職工教育培訓(xùn)顯得尤為重要，面對著技術(shù)障礙、教資力量不足、制度不完善等問題，針對這些問題提出了加強師資力量，提升教師的水平;采取針對性的培訓(xùn)，全面提高企業(yè)煤炭運輸員工的素質(zhì)。文章從當(dāng)前鐵路煤炭運輸職工教育培訓(xùn)存在的問題入手，對提高鐵路煤炭運輸職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的對策進行了積極探究。

關(guān)鍵詞：鐵路;教育培訓(xùn);質(zhì)量

1 從鐵路發(fā)展看人才資源的開發(fā)和利用

鐵路的發(fā)展經(jīng)歷了很多年代，從19世紀(jì)到20世紀(jì)的發(fā)展過程來看，現(xiàn)在的公路、航空、水運也發(fā)生了一系列的變化，而且在技術(shù)研發(fā)上也取得了新的突破，使過去的運輸難題很快得到解決，逐漸的一些發(fā)達國家開始重視鐵路資源的開發(fā)利用，并且開始認(rèn)識到開發(fā)鐵路帶來的好處，就像當(dāng)前我國包（頭）神（木）鐵路，是為開發(fā)內(nèi)蒙古東勝煤田和陜西省神府煤田而修建的一條運煤專線。沿烏蘭木倫河而下，進入陜西省境內(nèi)的石圪臺。到達神木縣的大柳塔。正線全長171公里，其中陜西省境內(nèi)17.5公里。這條鐵路在路網(wǎng)上將成為包頭至西安干線的一部分。對于這樣的開發(fā)和有效利用人力資源是鐵路現(xiàn)代化的新突破，在許多成功經(jīng)驗的啟示下，紛紛掀起人力資源開發(fā)的高潮。如在煤炭鐵路運輸崗位的人員要有過硬的技術(shù)操作能力，要有多年的實踐經(jīng)驗，參加過一定的技術(shù)知識培訓(xùn)，而且要通過國家技術(shù)資格考試。

2 從現(xiàn)代人力資源管理看鐵路企業(yè)人事管理發(fā)展

當(dāng)前，在鐵路行業(yè)中出現(xiàn)事和人分離的現(xiàn)象。人力資源管理是以人為核心的動態(tài)管理過程，注重對人的心理、意識的調(diào)節(jié)和開發(fā)，注重人性化的管制，達到人的全面發(fā)展，這對于企業(yè)而言，是最佳的社會和經(jīng)濟共贏的狀態(tài)。一些身處在煤炭運輸行業(yè)中的職工，沒有一定的安全技術(shù)管理知識是完全與鐵路運輸相違背的，人力資源的管理，是引導(dǎo)與開發(fā)并重的發(fā)展模式。不能在煤炭運輸管理中，只注重職能管理，要從職工的知識素養(yǎng)上著手，而人力資源管理涉及企業(yè)的每一個管理者，人事部門逐漸成為決策部門的重要伙伴。人力資源管理部門的核心在于有一定的人員配置，而且都是經(jīng)過層層考驗后，在鐵路行業(yè)里發(fā)揮主要帶頭作用的技術(shù)性人才。這些要側(cè)重于人的潛能開發(fā)和培訓(xùn)，同時培訓(xùn)其他管理者，提高他們對人的管理水平和素質(zhì)。

3 鐵路企業(yè)進行煤炭運輸員工培訓(xùn)的必要性

3.1 是企業(yè)人力資源戰(zhàn)略管理需要

職工增進知識的了解，一方面是鐵路行業(yè)發(fā)展的需求，另一方面是職工在人力資源管理中的重要位置，煤炭鐵路運輸，對于正在發(fā)展中的包（頭）神（木）鐵路而言，都是具有重大的戰(zhàn)略意義，職工的技術(shù)、技能培訓(xùn)，實質(zhì)上是職工的工作內(nèi)在本性，如何在鐵路運輸競爭中，擺正自己的位置，十分重要。在煤炭鐵路運輸?shù)陌l(fā)展中，只有讓員工掌握更為先進的工作方法，才能更好地完成自己的工作，才能更好地實現(xiàn)企業(yè)人力資源戰(zhàn)略目標(biāo)和需要，從而提高企業(yè)整體的效能和競爭力。

3.2 培訓(xùn)是提升員工技能水準(zhǔn)有效途徑

在煤炭鐵路運輸行業(yè)中，加強煤炭職工技術(shù)培訓(xùn)，要從具體的培訓(xùn)內(nèi)容著手，一些崗位的需求是特殊設(shè)立的，依據(jù)當(dāng)前的實際，要做到具體問題具體分析，不能盲目追求培訓(xùn)的質(zhì)量，針對每一個職工的需要，建立適合自己的發(fā)展目標(biāo)，當(dāng)前在包神鐵路上從事煤炭工作的職工要形成一定培訓(xùn)教育理念，通過參加這些技術(shù)等方面的理論知識培訓(xùn)，完善在煤炭運輸工作中的技能，從而更加適應(yīng)鐵路運輸發(fā)展的需要。

3.3 提高職工工作積極性的重要舉措

對于職工的技術(shù)性培訓(xùn)是一種人力資源的投入，也是一種有效的鼓勵形式。在調(diào)查了解中，我們發(fā)現(xiàn)對于職工的培訓(xùn)作用是很大的，通過培訓(xùn)后的職工能在工作崗位上比過去更加熟練操作，這種鼓勵是暫時的，他們更看重的是通過工作得到更好的發(fā)展平臺和提升空間。

3.4 職工培訓(xùn)可以降低企業(yè)成本

通過培訓(xùn)，能夠改進員工的工作表現(xiàn)，激發(fā)員工的工作主動性、積極性和創(chuàng)造性，使企業(yè)管理成本得以節(jié)約。這種節(jié)約是多方面的，這不僅僅表現(xiàn)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中由于技術(shù)人員素質(zhì)的提高，優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)方式，加大安全知識培訓(xùn)，有利于企業(yè)走上的高效率，低成本的發(fā)展道路，職工通過職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)后，能夠給企業(yè)創(chuàng)造出更大的財富，這對于企業(yè)的未來規(guī)劃和建設(shè)都有積極作用。

4 當(dāng)前鐵路職工培訓(xùn)存在的主要問題

4.1 培訓(xùn)的專職教師短缺，高素質(zhì)的教師少

培訓(xùn)的專職教師出現(xiàn)了短缺，而且高素質(zhì)的教師幾乎沒有，這對于鐵路職工的教育培訓(xùn)是一個難題，為了增進與其他企業(yè)建立聯(lián)誼交流工作機制，目前，鐵路行業(yè)更應(yīng)該抓好職工教育培訓(xùn)工作，讓高素質(zhì)的人才逐步走進鐵路職工教育培訓(xùn)的課堂，從而把鐵路職工培訓(xùn)作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，堅持用紀(jì)律管好工人，對于有實際經(jīng)驗的專業(yè)知識的隊伍人才培養(yǎng)很重要，采取一些激勵措施，吸引人才進入鐵路行業(yè)，通常這些人才是具有豐富的實踐經(jīng)驗，而且具有熱心奉獻于鐵路教育，可是，對于教學(xué)與工作的雙重任務(wù)，很難讓熱心的教師在具體的鐵路職工教育培訓(xùn)中堅持到底，這樣一來，就會影響到教學(xué)的質(zhì)量，而且會造成教師與職工的教育培訓(xùn)出現(xiàn)脫節(jié)，從而不利于鐵路職工教育培訓(xùn)的整體質(zhì)量。

4.2 培訓(xùn)機制不完善，學(xué)員的積極性不高，培訓(xùn)效果不佳

鐵路職工教育培訓(xùn)看上去是一種教育培訓(xùn)的形式，其實對于鐵路行業(yè)的發(fā)展有著積極的促進作用，教育培訓(xùn)是提高鐵路職工的技術(shù)能力，為更好的工作打下基礎(chǔ)，可是，由于當(dāng)前鐵路行業(yè)自身的觀念局限，沒有站在未來企業(yè)發(fā)展的高度上去看問題、分析問題，導(dǎo)致積極性不高，培訓(xùn)一批后，需要的人力、物力都相當(dāng)?shù)卮?，往往一些鐵路部門只是緩解一時的急需，沒有正真堅持教育培訓(xùn)的可持續(xù)性，出現(xiàn)了偃旗息鼓的現(xiàn)象，在鐵路運輸煤炭過程中，職工的技術(shù)都是經(jīng)驗的支撐，沒有很好的技術(shù)力量作為鐵路行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃需要，這對于鐵路職工技術(shù)教育培訓(xùn)是一個走形式的模式。當(dāng)前，鐵路職工的專業(yè)技術(shù)教育培訓(xùn)已陷入盲目、混沌的狀態(tài)，這些在鐵路行業(yè)工作的職工，開始不太重視技術(shù)資格認(rèn)定，也不會積極主動去參加知識業(yè)務(wù)培訓(xùn)，面對著空談的培訓(xùn)形式，只有從轉(zhuǎn)變職工的教育培訓(xùn)觀念入手，讓鐵路職工有信心去學(xué)習(xí)，為他們創(chuàng)造條件，才是最重要的。

4.3 專業(yè)培訓(xùn)方式落后，內(nèi)容單一

對于鐵路職工而言，大部分時間都被工作占用，沒有充足的時間進行培訓(xùn)，而且鐵路部門也不希望通過培訓(xùn)來解決職工的技術(shù)力量，這就造成了培訓(xùn)擱置的狀態(tài)，即使有培訓(xùn)的時間，一些被聘請來的教師，只是為了賺錢，而沒有熱心投入到具體的業(yè)務(wù)知識教育培訓(xùn)中，運用的教學(xué)方法不適合當(dāng)前的鐵路工人，而且內(nèi)容太深，不容易理解，鐵路職工學(xué)到的理論知識，實際工作當(dāng)中運用得很少，導(dǎo)致培訓(xùn)的結(jié)果效益很差。

5 對策

5.1 樹立思想、轉(zhuǎn)變觀念

在鐵路職工教育觀念上，有不少人認(rèn)為應(yīng)該負(fù)責(zé)任的是鐵路部門的領(lǐng)導(dǎo)，針對運用鐵路從事煤炭運輸?shù)男袠I(yè)來講，需要的是對鐵路職工教育培訓(xùn)觀念的轉(zhuǎn)變，把鐵路職工教育培訓(xùn)作為提高鐵路行業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)，制定切實可行的計劃安排，從提高培訓(xùn)質(zhì)量抓起，做好宣傳工作，使之在鐵路行業(yè)中從上到下，高度重視。

5.2 細(xì)化日常培訓(xùn)工作

一是重視培訓(xùn)需求信息的收集與分析，制訂合理的培訓(xùn)計劃。深入開展鐵路職工教育培訓(xùn)動員大會，建立起鐵路職工“人人重視培訓(xùn)、人人需要培訓(xùn)”的知識理念。鐵路主管部門應(yīng)該注重從深入調(diào)查了解入手，分析當(dāng)前鐵路職工需要哪些文化知識，做到對癥下藥。而且還要注重受培訓(xùn)的職工所具有的知識結(jié)構(gòu)，開展一些有益于職工學(xué)習(xí)和交流經(jīng)驗的座談會，創(chuàng)造機會去外地學(xué)習(xí)，做到“走出去，引進來”的人才發(fā)展觀。在培訓(xùn)手段上，應(yīng)大力推廣網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、視頻教學(xué)、電化教學(xué)等，課堂上通過計算機輔助教學(xué)，課堂外還可以通過內(nèi)網(wǎng)、電子郵件進行溝通。要根據(jù)生產(chǎn)的變化，及時調(diào)整教育內(nèi)容，同時教材要有針對性，既要有適合各類人員的統(tǒng)一的安全、業(yè)務(wù)等教材，又要有按不同能力水平、不同崗位編寫的分類教材，從而能夠分層次、分對象培訓(xùn)。

5.3 引入師資力量，發(fā)展外向型人才流動機制

通常，在鐵路部門會聘請一些內(nèi)部知名人士，作為鐵路職工的教育培訓(xùn)老師，這種做法的出發(fā)點是很好的，可是內(nèi)部的人員，畢竟是靠一定的實踐經(jīng)驗來傳授知識，不可否認(rèn)會有許多不適合現(xiàn)代發(fā)展的需要，所以要兼顧到外來人才的引進作用，當(dāng)前的煤炭運輸可以借鑒外國的鐵路運輸發(fā)展力量，也可以向外國學(xué)習(xí)，聘請外國專家來進行專業(yè)知識實踐講座，這樣解決了鐵路運輸技術(shù)的短板，從而有效地促進了煤炭運輸行業(yè)的快速發(fā)展。

5.4 轉(zhuǎn)變職工培訓(xùn)模式，增進相互了解

鐵路職工的教育培訓(xùn)，應(yīng)抓好層次性、接受能力性等方面的實際情況，培訓(xùn)要一步一步的落實，對于不同層次性的職工，要有辨別性地開展培訓(xùn)工作，首先要摸清一線、二線的職工工作情況，他們的文化知識素養(yǎng)，做到實事求是。在培訓(xùn)的方式上采取高級員工培訓(xùn)中級員工，中級員工培訓(xùn)初級員工，通過層層傳授與交流，逐步提高整個鐵路職工的文化技術(shù)素質(zhì)。

5.5 創(chuàng)新培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮骨干帶頭，狠抓培訓(xùn)落實

在鐵路職工教育培訓(xùn)工作中，主要以調(diào)動職工學(xué)習(xí)文化技術(shù)的積極性為主線，依靠現(xiàn)代化的科技力量，建立一支鐵路素質(zhì)過硬的技術(shù)隊伍，并且完善工作獎勵機制，對于在鐵路工作中業(yè)績優(yōu)秀的，給予嘉獎，從而調(diào)動職工工作的積極性。對于鐵路職工教育培訓(xùn)，建立幫扶教育活動，在一個部門內(nèi)的職工要開展學(xué)習(xí)交流，對好的經(jīng)驗要和大家一起分享，對于難以掌握的技術(shù)要大家一起醞釀解決的辦法，開展互幫互助的良好人際氛圍，從而提升職工參與培訓(xùn)的積極性，完善職工教育培訓(xùn)機制，采取吸引職工參與鐵路機制改革的重大決策，在鐵路職工中形成良好的你爭我趕的良好工作氛圍，這樣才能真正把培訓(xùn)落到實處。

5.6 對培訓(xùn)全過程進行系統(tǒng)規(guī)劃，創(chuàng)新培訓(xùn)形式及方法

企業(yè)要重視培訓(xùn)，從初期的需求分析，制定培訓(xùn)的內(nèi)容，培訓(xùn)的人員，完善培訓(xùn)的教學(xué)方法。從對鐵路發(fā)展的規(guī)劃中去提升職工教育培訓(xùn)的質(zhì)量。

第一，積極開展與鐵路職工的交流和幫扶，了解他們的生活動向，發(fā)揮好培訓(xùn)的作用，有針對性地開展文化知識技能調(diào)查，并形成調(diào)查報告，向鐵路主管部門反映實情。

第二，確定培訓(xùn)師資，針對不同崗位不同人員編寫不同的培訓(xùn)方案、培訓(xùn)的側(cè)重點。

第三，對學(xué)員的培訓(xùn)結(jié)果作出評估，盡快作出信息反饋。

一方面是從鐵路運輸管理方面加強人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立長效機制，發(fā)揮好模范帶頭作用。另一方面從培訓(xùn)人員來看，他們的技能是否有所提升，對他們的技能進行檢測，收集他們的學(xué)習(xí)心得，開展在鐵路運輸部門的工作輪換、現(xiàn)場傳授、模擬操作、多媒體教學(xué)、案例分析、角色扮演、研討法無不是培訓(xùn)的好形式。只有發(fā)揮好鐵路職工標(biāo)兵的示范性，才能讓鐵路職工有信心去參加培訓(xùn)，有信心去提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)能力。

5.7 建立科學(xué)的培訓(xùn)管理機制和人才庫

根據(jù)單位的實際情況，按照培訓(xùn)范圍的不同、培訓(xùn)對象的不同，設(shè)計不同的責(zé)任人，將培訓(xùn)責(zé)任予以明確，形成分層分類的培訓(xùn)管理模式;同時，合理授權(quán)，將培訓(xùn)工作進行有效的分工，將責(zé)任落實到人。建立培訓(xùn)實施制度規(guī)則，進行學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)建設(shè)，要有學(xué)習(xí)獎懲制度加以激勵與約束;同時，將培訓(xùn)體系與人事管理相關(guān)內(nèi)容進行有效的銜接，如將培訓(xùn)與激勵相結(jié)合，建立培訓(xùn)監(jiān)督激勵考核機制。此外，人才培養(yǎng)是企業(yè)長遠(yuǎn)、穩(wěn)定、科學(xué)發(fā)展的關(guān)鍵，人才庫能夠展現(xiàn)人才培養(yǎng)的成果，人才才能盡其能力為鐵路事業(yè)做出很好的貢獻。

6 結(jié)束語

面對著日新月異的經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，我國的鐵路行業(yè)也將踏上新的征程，鐵路職工的教育培訓(xùn)問題是擺在鐵路行業(yè)發(fā)展的重大問題，對于這些職工，我們不能對他們的要求脫離實際，也不能放松對他們的管理，要按照一定標(biāo)準(zhǔn)來要求他們認(rèn)真做好各項工作。強素質(zhì)不可一蹴而就，要有正確的導(dǎo)向性，發(fā)揮好工人的模范帶頭作用，提高職工技術(shù)的同時，要把著力點放在提高職工整體素質(zhì)，引導(dǎo)廣大鐵路職工主動適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的需要，使之具有豐富的科學(xué)文化知識和崗位職業(yè)技能，努力掌握各種新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，不斷加強職工隊伍建設(shè)，努力造就一批高素質(zhì)的勞動者隊伍。

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