熱情的沙漠

“我的熱情，好像一把火，燃燒著整個沙漠……”

參加完《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》咨詢研討會之后，庾澄慶的這首《熱情的沙漠》一直縈繞在耳邊，或許因為會議當(dāng)天恰逢入伏，高溫燥熱，但我知道更多的是因為看到那么多企業(yè)投身電動汽車行業(yè)的熱情。借用當(dāng)天發(fā)言嘉賓的一句話，“外面溫度很高，沒想到會場內(nèi)更熱?！?/p>

其實新能源汽車已經(jīng)火了幾年，前年還曾有過降溫趨勢，但沒想到從去年底至今，新能源汽車重新登上風(fēng)口浪尖。從前，新能源汽車只是各大車企追捧的香餑餑，而今，互聯(lián)網(wǎng)公司、風(fēng)投機(jī)構(gòu)等都將目光鎖定在新能源汽車上。

在研討會的提問環(huán)節(jié)中，企業(yè)代表們的問題可謂是千奇百怪，但無論問題內(nèi)容多么五花八門，最終目的只有一個——盡早獲取新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

站在企業(yè)角度，筆者的確覺得《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）中的某些條件過于苛刻，指標(biāo)過于嚴(yán)格。不由自主地會感嘆“想造個電動汽車，咋就那么難！”當(dāng)聽到有企業(yè)說“市場就是需要我生產(chǎn)的這類產(chǎn)品，但就因為沒有資質(zhì)，我的產(chǎn)品無法合法落戶”時，也曾為他們鳴不平。

必須承認(rèn)，市場的需求越來越多樣化和個性化，企業(yè)想要在商海中不被淹沒，必須找到市場缺口，針對缺口精準(zhǔn)投放產(chǎn)品，才能在競爭中立于不敗之地。

眼下，企業(yè)看到了細(xì)分市場的缺口，一部分正在緊鑼密鼓地籌劃布局，還有一部分已經(jīng)積極投放了滿足市場需求的產(chǎn)品，但均由于資質(zhì)問題，只能游離在法規(guī)邊緣。他們就好像熱情的沙漠，渴求著小雨點的滋潤。此前，企業(yè)一直寄望于《規(guī)定》是久旱后的“小雨點”，然而經(jīng)過那天的研討會，估計很多企業(yè)的籌謀都不得不暫時擱淺或另做打算了。

但如果從政府角度出發(fā)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，層層選拔優(yōu)秀企業(yè)的做法也無可厚非。一紙批文，幾行字、幾枚章，對企業(yè)來說不過是個“通關(guān)文牒”，然而對簽發(fā)部門來說，這一紙批文承載著多少責(zé)任、肩負(fù)著多少希望。

筆者相信政府早已感受到各行各業(yè)對新能源汽車的熱情，但這一腔熱血不能作為獲得資質(zhì)的依據(jù)。對于“它有錢，愿意投就投。成功了皆大歡喜，一旦失敗，政府也沒損失”的說法，著實無法茍同?；蛟S在金錢上，政府的確沒有什么損失，但這類企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品是面向全社會的，而政府是需要對全社會負(fù)責(zé)的。如果按上述說法，沒有審批任其發(fā)展，一旦失敗，遺留下的失業(yè)員工、市面上已售出的商品和廢棄的廠房等誰來善后？

所有人都看到新能源汽車是一片紅海，都想投身其中，但如果“沙漠”的熱情太高或許并不利于“綠植”們的生長，而適度的“小雨點”不僅滋潤了“沙漠”，也更有利于“綠植”的茁壯成長。