李成勛

摘要：風(fēng)險(xiǎn)管理是指在工程施工中安全風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避對(duì)策與方案，其實(shí)質(zhì)就是安全風(fēng)險(xiǎn)管理中的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃與控制，針對(duì)南京青奧軸線（B2-J1區(qū)）地下工程施工為例，其運(yùn)用科技手段、成熟技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備和可靠經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工中所涉及的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效的控制和管理，保證了基坑施工的安全、順利、可靠、如期進(jìn)行，可為同類工程提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：地下工程；項(xiàng)目管理；風(fēng)險(xiǎn)管理；現(xiàn)場(chǎng)管理

一、工程概況

工程的核心控制性區(qū)域B2-J1區(qū)（如下圖所示）為，由梅子洲主線隧道、濱江大道及互通匝道和地下空間疊落交錯(cuò)組成，為局部地下三層框架結(jié)構(gòu)，主要采用明挖暗埋法施工，“坑中坑”設(shè)計(jì)為其主要特點(diǎn)，采用大放坡開挖的地下空間基坑內(nèi)套直立開挖的隧道基坑的形式，基坑最大開挖深度達(dá)27m，最大開挖寬度（東西向）約258m，最大開挖長(zhǎng)度（南北向）約320m。地面下8m為放坡+懸臂開挖區(qū)，合計(jì)開挖土方約34萬方；放坡開挖8米深度后，再在坑底垂直開挖主隧道及四條匝道，合計(jì)開挖土方約20萬方。

二、存在的施工風(fēng)險(xiǎn)源因素

結(jié)合基坑施工內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)情況、工程水文地質(zhì)等特點(diǎn)，參考類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，基坑開挖施工的主要存在的風(fēng)險(xiǎn)源有：

（1）開挖深度大，最深達(dá)27m，開挖過程中可能出現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、開裂、墻縫或地基涌水、涌砂、地面沉降、坑底隆起等情況，可能造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)等風(fēng)險(xiǎn)。

（2）本工程靠近長(zhǎng)江大堤，基坑面積大，開挖深，屬于長(zhǎng)江低漫灘地區(qū)，如何按需進(jìn)行基坑降水，存在控制開挖過程中周邊地面沉降風(fēng)險(xiǎn)。

（3）深大基坑施工難度大，基坑存在懸臂式結(jié)構(gòu)開挖，圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)定安全控制，基坑支撐體系的及時(shí)穩(wěn)固是支撐施工的重點(diǎn)；

（4）監(jiān)控量測(cè)頻率及反饋?zhàn)龅叫畔⒒┕な巧罨邮┕さ闹攸c(diǎn)；

（5） 工期緊張，核心區(qū)域B2-J1區(qū)基坑開挖計(jì)劃2012年10月1日開始，2013年3月25日結(jié)束，工期緊，任務(wù)重，是本工程的重點(diǎn)。

（6）施工周邊環(huán)境復(fù)雜，施工區(qū)域內(nèi)交通組織難度大，其中江東中路施工期間必須保持雙向四車道通行。施工期間各條道路交通組織是本工程控制點(diǎn)。

（7）地下管線多，管道保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)大：工程J2-J5區(qū)域范圍內(nèi)存在自來水供水管道，天然氣管道、電力管道、弱電管道，對(duì)隧道施工造成很大影響。

三、測(cè)量與監(jiān)測(cè)

1.土方挖運(yùn)工藝流程

根據(jù)基礎(chǔ)施工階段施工流程，基坑四周配合上釘墻施工留出相應(yīng)工作面，具體深度為釘位置-0.3m，將基坑中間土方總體上一步開挖，即一步到槽底。土方開挖滿足當(dāng)口支護(hù)作業(yè)能力即可，不得超挖。

具體流程為：深層攪拌樁施工→第一層上方開挖→土釘支護(hù)→第二到四層土方開挖→第二到四層土釘支護(hù)。

其中：深層攪拌樁施工主要是沖孔灌注樁施工，在第二-四層土方開挖過程中必須配合以基坑周圍的降排水處理，否則不能進(jìn)行施工開挖。

2.土方開挖主要施工方法

（1）根據(jù)軸線控制點(diǎn)，按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)邊線工作而和放坡寬度，定出開挖邊線。開挖前先把地而排水系統(tǒng)做好。避免雨水流入基坑，然后再進(jìn)行人開挖。

（2）邊坡修整：將標(biāo)高引至現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)出開挖點(diǎn)標(biāo)高并記錄，按開挖作業(yè)順序施工。邊坡采用人工清理，掛線定位。邊坡修整好后，在支護(hù)而層背部插入水平排水管，以便將噴混凝土而層后積水排走。

（3）基坑開挖時(shí)，先開挖到-5m后即暫停開挖，待樁基礎(chǔ)（沖孔或人工挖孔）完成后再進(jìn)行最后一層（承臺(tái)）土方開挖，承臺(tái)（基礎(chǔ)梁）土方開挖時(shí)，先在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留一層土層待澆筑墊層前將預(yù)留土層挖去，開挖完畢立即澆注墊層，基坑挖好后，在基坑底周邊挖排水溝，在四周轉(zhuǎn)角及中間深集水井排水。在地而四周距坡邊1m處設(shè)排水溝，每30m設(shè)一集水井。

（4）工程基坑人開挖采用2臺(tái)挖土機(jī)進(jìn)行開挖，施工中應(yīng)準(zhǔn)各好砂石袋等搶險(xiǎn)物品，以便基坑出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)立刻回填壓腳。因本工程考慮到地下水浮托力，基坑中設(shè)計(jì)抗撥樁，開挖至-5.0m時(shí)，先進(jìn)行抗撥樁施工。

（5）上層上釘注漿體及噴射混凝上而層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后方可開挖下層上及下層上釘施工?；娱_挖和上釘墻施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求自上而下分段分層進(jìn)行。在機(jī)械開挖后，留15-20cm厚度用于人工修整坡而。

（6）基坑監(jiān)測(cè)：基坑開挖過程中，做好施工監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括坑壁水平位移，臨近建筑物變形，地下水位，注意觀測(cè)支護(hù)及周圍邊坡變形，滲、漏水情況觀測(cè)，特別加強(qiáng)雨天和雨后監(jiān)測(cè)。

四、針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的施工管理措施

主要應(yīng)對(duì)以下幾項(xiàng)工作：

（1）建筑基坑降水和上方在開挖之前，應(yīng)該同相應(yīng)的建設(shè)和施工單位以及基坑周邊環(huán)境建筑物的單位代表，對(duì)建筑基坑周邊已經(jīng)有建筑物的狀況進(jìn)行全而仔細(xì)的測(cè)量、檢查并記錄。測(cè)量和檢查的內(nèi)容主要有：房屋的現(xiàn)狀，墻而是否存在有下沉和變形，是否存在有裂紋，以及存在裂紋的長(zhǎng)度和寬度等。對(duì)于下沉、變形和裂紋要按照單元進(jìn)行統(tǒng)一的編號(hào)、攝像和記錄。

（2）嚴(yán)格的按照支護(hù)方案中所設(shè)計(jì)的圖紙要求來施工，在施工的過程中如遇到底層、水文等條件的變化情況要通過設(shè)計(jì)單位的變更進(jìn)行解決。

（3）在土方的開挖中要嚴(yán)格的執(zhí)行分層式的開挖，嚴(yán)禁一切超挖和一鏟到底的不良施工行為。

（4）堅(jiān)持做好放坡和修坡的工序，禁止進(jìn)行直立的開挖和反坡向的開挖，避免造成隱患。

（5）對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中各道工序的質(zhì)量、各個(gè)節(jié)點(diǎn)的連接進(jìn)行檢查，看是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。

（6）對(duì)各個(gè)工序的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，將質(zhì)量隱蔽并做好記錄。

（7）觀察、測(cè)量并記錄好各降水井點(diǎn)的靜、動(dòng)水位和其變化的數(shù)值。每天進(jìn)行觀測(cè)，記錄基坑降水中的渾濁度和顏色等。

（8）要隨時(shí)的對(duì)各個(gè)變形觀測(cè)點(diǎn)的沉降量發(fā)展速率和位移值進(jìn)行掌握，當(dāng)達(dá)到預(yù)警值時(shí)應(yīng)該召開會(huì)議討論分析原因，提出解決對(duì)策。

（9）要經(jīng)常對(duì)基坑壁進(jìn)行觀察，看是否存在有水沖刷、滲水、返潮和濕潤(rùn)的現(xiàn)象發(fā)生，經(jīng)常檢查基坑是否存在有裂紋，基坑的周邊地下管網(wǎng)是否存在有破損、堵塞和滲漏等現(xiàn)象。

（10）定期的觀測(cè)基坑周邊的建筑物的室外散水、墻而上的管卡、墻體和墻體的陰陽角、門窗洞口等這此部位是否存在有變形或裂紋等現(xiàn)象的產(chǎn)生，一旦出現(xiàn)異常就應(yīng)該立即召開會(huì)議討論對(duì)策。

（11）對(duì)夜間施工的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地?zé)艄獾恼彰骱偷缆返沫h(huán)境等進(jìn)行檢查，看是否正常，如不正常應(yīng)該立即作出相應(yīng)的整改。

（12）檢查基坑扣的雨水、基坑施工的用水以及生活用水等等是否存在向基坑內(nèi)部和基坑壁的排放和滲漏等，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該及時(shí)消除。

五、結(jié)束語

南京青奧軸線（B2-J1區(qū)）地下工程施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理采取主動(dòng)行動(dòng)，盡量最大化風(fēng)險(xiǎn)事件的有利后果，最小化風(fēng)險(xiǎn)事件所帶來的不利后果，以盡可能地控制和避免安全事故的發(fā)生，有效降低工程施工的安全風(fēng)險(xiǎn)和工程成本，保證工程施工的安全、可靠地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的總體目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

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