冀潤景

（中國電能成套設(shè)備有限公司，北京 100080）

AP1000常規(guī)島主機(jī)制造質(zhì)量問題及典型案例分析

冀潤景

（中國電能成套設(shè)備有限公司，北京 100080）

對(duì)AP1000常規(guī)島主機(jī)設(shè)備在制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行總結(jié)分析，提出出現(xiàn)問題的幾大類原因，逐一進(jìn)行剖析并列舉了典型案例，做了經(jīng)驗(yàn)反饋。最后提出應(yīng)對(duì)設(shè)備形成全環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制的觀點(diǎn)，對(duì)設(shè)備制造、監(jiān)造單位有一定的參考意義。

常規(guī)島主設(shè)備；質(zhì)量問題；經(jīng)驗(yàn)反饋

我國作為全球首批建設(shè)AP1000的國家，面臨諸如設(shè)計(jì)固化、設(shè)備國產(chǎn)化等一系列挑戰(zhàn)。核電廠的設(shè)備安全至關(guān)重要，而設(shè)備制造質(zhì)量又是設(shè)備安全的重要前提。常規(guī)島設(shè)備盡管涉及核安全較少，但其對(duì)電廠可用率的影響不可忽視，且其制造質(zhì)量問題對(duì)工程建設(shè)的進(jìn)度、投資都有一定影響。因此不可因其重要性相對(duì)核島設(shè)備低而不予重視。

設(shè)備監(jiān)造作為一項(xiàng)專項(xiàng)咨詢類技術(shù)服務(wù)，在核電項(xiàng)目建設(shè)中發(fā)揮著重要管理作用。本文從監(jiān)造角度對(duì)AP1000常規(guī)島主機(jī)設(shè)備的質(zhì)量問題進(jìn)行總體分析，識(shí)別容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，并針對(duì)典型質(zhì)量問題進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)反饋，提出解決問題的建議或措施，對(duì)監(jiān)造單位和制造單位都有重要意義。

1 常規(guī)島主設(shè)備制造質(zhì)量問題總體分析

1.1 常規(guī)島主設(shè)備情況及監(jiān)造情況

AP1000常規(guī)島汽輪機(jī)設(shè)備為國內(nèi)某汽輪機(jī)廠引進(jìn)、并與日本三菱重工技術(shù)聯(lián)合制造的濕飽和半速機(jī)，機(jī)型TC6F-54，由1個(gè)高壓模塊、3個(gè)低壓模塊組成，每個(gè)缸都是2×10級(jí)雙分流結(jié)構(gòu)，末級(jí)葉片長1 371.6 mm［1］。本項(xiàng)目作為首批AP1000機(jī)組，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件、隔板、主要閥門由三菱重工制造，汽缸、軸承座、凝汽器等由國內(nèi)廠家制造。

為加強(qiáng)對(duì)設(shè)備制造階段的質(zhì)量控制，項(xiàng)目單位委托專業(yè)監(jiān)造單位對(duì)主機(jī)設(shè)備實(shí)施全過程駐廠監(jiān)造。監(jiān)造過程的主要工作內(nèi)容以質(zhì)量計(jì)劃為基礎(chǔ)，通過設(shè)置質(zhì)量監(jiān)督點(diǎn)（包括R、W、H點(diǎn)）并予以實(shí)施［2］，以實(shí)現(xiàn)對(duì)某一部件制造過程的質(zhì)量控制監(jiān)督。對(duì)于制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，通過不符合項(xiàng)進(jìn)行管理。

1.2 質(zhì)量問題總體情況分析

截至目前，本項(xiàng)目2臺(tái)主機(jī)國內(nèi)制造部分共產(chǎn)生不符合項(xiàng)351個(gè)，將不符合項(xiàng)按產(chǎn)生原因進(jìn)行分類，主要包括：操作問題、工藝問題、設(shè)備和工器具問題、材料問題、設(shè)計(jì)問題、綜合原因及其他（見圖1）。針對(duì)不符合項(xiàng)的主要產(chǎn)生原因及典型案例進(jìn)行分析，并進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)反饋。

圖1 不符合項(xiàng)原因的權(quán)重

2 設(shè)計(jì)方面問題

本機(jī)組的原設(shè)計(jì)方為日本三菱，技術(shù)成熟。但國內(nèi)廠家在技術(shù)轉(zhuǎn)化過程中，對(duì)原設(shè)計(jì)只是簡單照搬，理解不到位或缺乏質(zhì)疑的態(tài)度［3］。同時(shí)在出現(xiàn)問題后，亦缺少同原設(shè)計(jì)方的溝通。如高壓隔板套中分面螺栓孔加工后發(fā)現(xiàn)豁口，經(jīng)確認(rèn)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)該處過薄，加工時(shí)不可避免出現(xiàn)豁口，后續(xù)對(duì)圖紙做升版處理。因此，在引進(jìn)技術(shù)的項(xiàng)目上，作為受轉(zhuǎn)讓方，應(yīng)做好技術(shù)文件的充分消化、吸收。以下介紹軸承箱潤滑油管路焊接問題。

2.1 問題描述

某日，安裝現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)1號(hào)機(jī)汽輪機(jī)前軸承內(nèi)部潤滑油管路對(duì)接焊縫內(nèi)部存在未熔透、對(duì)接焊縫處間隙過大，對(duì)接處有錯(cuò)口等問題。經(jīng)查，其他軸承箱內(nèi)油管路都存在類似問題。同時(shí)對(duì)廠內(nèi)剛剛焊接完成并安裝在軸承箱內(nèi)的油管路進(jìn)行了排查，也發(fā)現(xiàn)了這些問題（見圖2）。

2.2 原因分析

油管路材質(zhì)為022Cr19Ni10不銹鋼材料，采用手工電弧焊外側(cè)單側(cè)焊接，廠家針對(duì)這種材料的手工電弧焊進(jìn)行過工藝評(píng)定。經(jīng)分析，產(chǎn)生未焊透的原因在于圖紙要求的坡口尺寸不合理。圖紙要求50°V型坡口，鈍邊間隙0.5 mm，鈍邊間隙過窄造成未焊透，且單側(cè)焊接時(shí)一側(cè)焊接收縮產(chǎn)生變形導(dǎo)致背面的對(duì)接處間隙變大及錯(cuò)口。

圖2 高壓軸承箱內(nèi)進(jìn)油管下段管組焊接問題

該坡口尺寸為廠家引進(jìn)三菱圖紙，而三菱圖紙的坡口尺寸是根據(jù)其自動(dòng)焊方式制定，廠家在引進(jìn)圖紙后，未根據(jù)本廠不具備自動(dòng)焊的實(shí)際條件對(duì)此進(jìn)行吸收、消化，而是直接照搬，出現(xiàn)問題也未能與三菱取得有效確認(rèn)。盡管勉強(qiáng)通過了工藝評(píng)定，但實(shí)際產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致大量出現(xiàn)質(zhì)量問題。特別是在安裝現(xiàn)場的1號(hào)機(jī)組，由于已完成了軸承箱、軸承殼體等的安裝和軸系找中工作，如重新施焊則需將軸承箱整體翻出，對(duì)工程進(jìn)度影響很大。

2.3 處理情況

針對(duì)焊接坡口不合理的情況，重新進(jìn)行了試驗(yàn)件的焊接和評(píng)估，優(yōu)化了坡口尺寸，將鈍邊間隙調(diào)整為2.5 mm，由于焊接坡口屬于焊接工藝規(guī)程的非重要參數(shù)，調(diào)整后不需進(jìn)行工藝評(píng)定，原焊接工藝仍可執(zhí)行。針對(duì)廠內(nèi)的2號(hào)機(jī)組油管路，督促廠家按開啟不符合項(xiàng)，從軸承箱上拆除管路，通過目視、內(nèi)窺鏡等手段進(jìn)行了全面排查，若發(fā)現(xiàn)有未焊透或錯(cuò)口較大情況，則對(duì)該處焊縫割掉重新施焊。

對(duì)現(xiàn)場已完成安裝的1號(hào)機(jī)組油管路，組織相關(guān)各方從以下幾方面進(jìn)行了論證，最終決定繼續(xù)使用。

a.對(duì)管路強(qiáng)度的影響。一方面，出廠前進(jìn)行了焊接部位的滲透探傷檢查，并通過了0.56 MPa耐壓試驗(yàn)（實(shí)際工作壓力為0.34 MPa）；另一方面，模擬未焊透結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品做了焊接試樣，并進(jìn)行了室溫下拉伸試驗(yàn)，抗拉強(qiáng)度分別達(dá)到560 MPa和622 MPa。

b.未焊透結(jié)構(gòu)對(duì)油管路壓損的影響。經(jīng)過計(jì)算，僅為20 Pa。

c.受熱伸縮或振動(dòng)時(shí)，焊接不良處導(dǎo)致裂紋的可能。一方面供油管路工作狀態(tài)下溫度較低，僅40℃左右，可忽略熱膨脹或收縮應(yīng)力影響；另一方面，設(shè)計(jì)上采取了相應(yīng)的固定措施，避免管路產(chǎn)生振動(dòng)。

d.間隙處異物沉積的可能［4］。經(jīng)檢查，相關(guān)部位過渡較為平滑且深度較小，不會(huì)出現(xiàn)異物沉積導(dǎo)致的沖洗不能及時(shí)完成的問題。

2.4 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

一方面應(yīng)強(qiáng)化與原設(shè)計(jì)方的溝通。存在疑義或不理解時(shí)，應(yīng)務(wù)必與原設(shè)計(jì)方充分溝通，清楚后再開始工作，發(fā)現(xiàn)明顯問題更不能輕易放過。另一方面，將管路焊縫的檢查要求明確到相關(guān)工藝及后續(xù)質(zhì)量計(jì)劃中，細(xì)化質(zhì)量計(jì)劃，在后續(xù)產(chǎn)品制造中加強(qiáng)質(zhì)量檢查和監(jiān)造。

3 工藝方面問題

主要包括2方面問題。一是大尺寸結(jié)構(gòu)件的焊接、熱處理、加工等過程變形控制不好，特別是對(duì)AP1000這種大容量機(jī)組，各部套件尺寸之大，是廠家首次遇到的，因此在工藝制定和控制方面存在薄弱環(huán)節(jié)。如低壓缸和凝汽器喉部膨脹節(jié)的焊接位置，存在大量錯(cuò)口情況，最大達(dá)到近50 mm，給現(xiàn)場的焊接工作帶來一定麻煩。二是一些特殊工藝存在不合理的地方以及工藝不能嚴(yán)格被執(zhí)行，如本項(xiàng)目汽輪機(jī)軸瓦巴氏合金的澆注方面存在的問題［5］。關(guān)于軸承箱、潤滑油箱內(nèi)壁耐油漆質(zhì)量的問題舉例如下。

3.1 問題描述

潤滑油系統(tǒng)設(shè)計(jì)上與其他機(jī)組的顯著區(qū)別是對(duì)軸承箱、潤滑油箱及其他油系統(tǒng)主要部件、與潤滑油接觸的部分均涂耐油漆。1號(hào)汽輪機(jī)軸承箱運(yùn)至現(xiàn)場后，安裝單位按要求對(duì)軸承箱進(jìn)行了煤油滲漏試驗(yàn)，試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)內(nèi)表面存在脫落問題。由于起皮后露出的底漆顏色（紅色）與設(shè)計(jì)要求的油漆顏色（灰色）不同，后經(jīng)調(diào)查，廠家在油漆選用上未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求選擇油漆品牌，在同類項(xiàng)目現(xiàn)場安裝時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了類似問題。對(duì)部分軸承箱和主油箱進(jìn)行了漆膜厚度檢查和附著力檢查。

通過漆膜厚度檢查發(fā)現(xiàn)厚度不均勻，平均油漆厚度經(jīng)計(jì)算為330～350 μm，未滿足110 μm的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；而通過油漆附著力檢查，按ISO4624—2004驗(yàn)收，前箱底部測試的兩點(diǎn)分別為2.8 MPa和0 MPa（未受力直接拉開），不符合要求。

3.2 原因分析

一方面廠家在進(jìn)行采購油漆時(shí)，未能嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方的規(guī)范要求，選用了國內(nèi)某廠家生產(chǎn)的ETON＃2100E牌號(hào)，而不是設(shè)計(jì)方指定的國外廠家ETON2100E牌號(hào)；同時(shí)也沒有按相關(guān)要求（ASTM D5144）對(duì)2種油漆進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，以驗(yàn)證其可以相互替代［6］。

另一方面油漆的厚度、附著力不合格，說明涂漆過程中，存在工藝不合理或未能嚴(yán)格執(zhí)行工藝的情況。特別是作為一種特殊工藝，油漆質(zhì)量的好壞取決于工藝的正確性和執(zhí)行程度。工藝中對(duì)表面噴砂處理后到開始涂漆的時(shí)間間隔要求、涂漆前表面清潔度要求、油漆調(diào)和的混合比、攪拌時(shí)間、熟化時(shí)間、環(huán)境要求、漆膜厚度等均有嚴(yán)格規(guī)定，這些細(xì)節(jié)中某一個(gè)未能被嚴(yán)格執(zhí)行，都可能對(duì)最終油漆質(zhì)量帶來影響。

3.3 后續(xù)處理

在設(shè)計(jì)方指導(dǎo)下，對(duì)2種油漆進(jìn)行了性能對(duì)比試驗(yàn)分析，認(rèn)為不能互相替代。同時(shí)，設(shè)計(jì)方確認(rèn)油系統(tǒng)內(nèi)部油漆的必要性，對(duì)諸如軸承箱內(nèi)吸入空氣、漏入軸封蒸汽等可能情況，油漆的存在可防止生銹。各方?jīng)Q定，將軸承箱和主油箱等全部通過噴砂去除表面已涂油漆，再重新按設(shè)計(jì)要求的油漆品牌和規(guī)范進(jìn)行涂漆。

在涂漆前，按軸承箱材質(zhì)做了試板，按規(guī)范進(jìn)行了涂漆，并進(jìn)行了168 h泡煤油試驗(yàn)，經(jīng)目視檢測未出現(xiàn)氣泡、脫落等情況。在完成主油箱涂漆后，選擇部分部位采用劃規(guī)器進(jìn)行附著力檢查，經(jīng)確認(rèn)符合ISO：0級(jí)驗(yàn)收要求［7］。通過這些試驗(yàn)，說明工藝沒問題。

在整個(gè)重新涂漆中，細(xì)化質(zhì)量計(jì)劃要求，由監(jiān)造單位對(duì)其進(jìn)行了全過程跟蹤監(jiān)督，確保每項(xiàng)工藝要求均得到嚴(yán)格落實(shí)。

3.4 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

對(duì)特殊工藝的任何變更，均需考慮是否需要進(jìn)行相應(yīng)的分析或評(píng)定，確保工藝的可靠性；同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝，并對(duì)工藝執(zhí)行過程做好記錄，以保證質(zhì)量過程的置信度。

4 材料問題

主要存在2方面問題，一是材料供應(yīng)商的選擇和管理不到位，致使原材料的質(zhì)量難以保證或失控；二是對(duì)主機(jī)廠家，自身的鑄造能力不強(qiáng)，如廠家自行鑄造的一些內(nèi)部套，在后續(xù)加工、探傷中缺陷較多，挖缺補(bǔ)焊工作量大［8］，控制不好時(shí)易產(chǎn)生變形，需花時(shí)間對(duì)鑄件進(jìn)行校形，對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度造成一定影響。

4.1 問題描述

某分包廠供應(yīng)的低壓缸半環(huán)碳鋼鍛件入廠后粗加工時(shí)，其中3件發(fā)現(xiàn)大面積的補(bǔ)焊痕跡（見表1）。經(jīng)與分包廠溝通，確實(shí)存在未按采購技術(shù)要求與廠家及用戶取得溝通即進(jìn)行了補(bǔ)焊的情況。

表1 半環(huán)鍛件補(bǔ)焊情況

4.2 原因分析

一方面分包廠家工藝控制不理想，鍛打前未做好鋼錠表面清理，使表面的氧化層被壓嵌入鍛件表面，金屬不能連接形成折疊缺陷；二是分包廠家在質(zhì)保體系執(zhí)行中存在不足，發(fā)現(xiàn)大面積缺陷后私自補(bǔ)焊；三是廠家對(duì)分包廠的控制不利，在驗(yàn)收環(huán)節(jié)上未能發(fā)現(xiàn)這些問題。

4.3 后續(xù)處理

開啟不符合項(xiàng)，一方面通過對(duì)補(bǔ)焊記錄、補(bǔ)焊WPS、工藝評(píng)定記錄等進(jìn)行檢查，確保補(bǔ)焊按相關(guān)工藝執(zhí)行（見表1）；另一方面，按采購技術(shù)要求對(duì)3件半環(huán)進(jìn)行了超聲探傷和滲透探傷，確定補(bǔ)焊部位的質(zhì)量情況，在此基礎(chǔ)上讓步接收。

4.4 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

一是加強(qiáng)分包商的管理，選擇優(yōu)質(zhì)或合同執(zhí)行業(yè)績較好的分包商；二是加強(qiáng)對(duì)分包商的質(zhì)保體系監(jiān)督及原材料的質(zhì)量監(jiān)督，包括加強(qiáng)驗(yàn)收環(huán)節(jié)的投入以及增設(shè)中間環(huán)節(jié)。作為監(jiān)造單位，也應(yīng)適度增強(qiáng)對(duì)分包部件的監(jiān)督。

5 操作問題

主要體現(xiàn)在：一是操作人員的技能水平不高，不夠認(rèn)真；二是技術(shù)人員、工藝人員對(duì)操作人員的技術(shù)交底不到位；三是對(duì)引進(jìn)項(xiàng)目外方的圖紙表達(dá)習(xí)慣不同，操作人員對(duì)圖紙和技術(shù)要求的理解不到位，如多次出現(xiàn)儀表接口開反、軸承頂軸油管焊反等情況。

5.1 問題描述

2號(hào)機(jī)組的2臺(tái)MSR筒體在完成開孔后去除臨時(shí)防變形工裝時(shí)，因操作人員不按規(guī)定操作，即未使用氣割留一定余量打磨去除，而是采用氣刨完全去除后對(duì)母材補(bǔ)焊，在補(bǔ)焊前的磁粉探傷時(shí)發(fā)現(xiàn)2個(gè)MSR筒體分別有98處和72處缺陷，其中最深處為6～7 mm，最長約為230 mm，且分布在筒體主要接管的兩側(cè)，分布面積較大。

5.2 原因分析

一方面由于氣刨時(shí)熱輸入大，傷及母材，造成線性缺陷；另一方面可能由于臨時(shí)工裝焊接前，忽視了預(yù)熱環(huán)節(jié)，在焊接過程中形成裂紋。

5.3 后續(xù)處理

考慮到缺陷數(shù)量多、分布廣，若補(bǔ)焊操作不當(dāng)可能會(huì)造成筒體變形，在征求技術(shù)支持方意見后，決定采取手工電弧焊錯(cuò)列補(bǔ)焊，消缺后進(jìn)行靈敏度較高的觸頭法磁粉探傷確認(rèn)缺陷消除。同時(shí)，對(duì)這一處理方案，由監(jiān)造單位組織召開專家評(píng)審會(huì)，進(jìn)行審查確認(rèn)。

5.4 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

應(yīng)加強(qiáng)對(duì)操作人員工藝執(zhí)行紀(jì)律的教育和檢查，避免出現(xiàn)按習(xí)慣操作、按經(jīng)驗(yàn)操作等低級(jí)錯(cuò)誤。

6 加工設(shè)備及工器具問題

主要包括：一是機(jī)床精度調(diào)整不當(dāng)，如汽輪機(jī)高壓缸上下半分缸加工時(shí)，由于龍門銑水平精度和垂直精度問題，合缸后先后暴露出開檔位置的錯(cuò)牙和折線傾斜問題；二是加工設(shè)備的使用不當(dāng)，典型的案例包括發(fā)電機(jī)定子沖片制造質(zhì)量問題。

6.1 問題描述

2號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)定子沖片由國外某制造商完成成品制造后，運(yùn)至國內(nèi)進(jìn)行定子鐵芯壓裝。在壓裝前的開箱驗(yàn)收時(shí)抽查發(fā)現(xiàn)，沖片表面頻繁出現(xiàn)黃色點(diǎn)狀凸起（漆瘤）和黑色異物（后經(jīng)檢驗(yàn)有鐵磁性，確認(rèn)為金屬附著物）。

根據(jù)供應(yīng)商定子沖片技術(shù)要求：漆膜厚度平均2.0～5.0 μm，最小值1.0 μm，不允許有漆塊等異物附著（實(shí)際涂漆較難控制，后續(xù)供應(yīng)商澄清允許不大于30 μm的凸起）。實(shí)際抽查的7張沖片中，凸起漆膜厚度27～33 μm。另外，由于金屬附著物可能在運(yùn)行時(shí)振動(dòng)脫落導(dǎo)致沖片間絕緣破壞［9］，進(jìn)而引致鐵芯局部發(fā)熱，有關(guān)技術(shù)要求明確規(guī)定不允許金屬附著物存在（見圖3）。

圖3 定子沖片表面質(zhì)量問題

6.2 原因分析

首先要求制造廠開啟不符合項(xiàng)，對(duì)產(chǎn)生原因進(jìn)行分析調(diào)查。沖片供應(yīng)商的整個(gè)制造流程，包括“剪切、沖壓、去毛刺、涂漆、加熱、裝載”等過程，均為自動(dòng)化流水線生產(chǎn)。對(duì)金屬附著物進(jìn)行EPMA分析，判斷其成分與沖片本身相同，經(jīng)一系列分析和試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在這批沖片生產(chǎn)中插入了其他緊急任務(wù)，恢復(fù)生產(chǎn)后，操作人員未將油漆回路的過濾器裝入，使得供漆設(shè)備中聚集的毛刺中未除去的金屬粉末在涂漆時(shí)粘附于沖片表面。漆瘤的形成則是由于供漆管孔被聚集的金屬粉末部分阻塞，且供漆管位置較高，產(chǎn)生飛濺，未經(jīng)過中間托盤和漆滾直接飛濺到?jīng)_片表面。

另外，由于沖片生產(chǎn)的自動(dòng)化程度高，檢查頻次偏低，每一垛（約800余張）僅抽檢1張，降低了在質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題的可能性。

6.3 后續(xù)處理

考慮到本臺(tái)機(jī)組沖片數(shù)量多，約22萬余張，無法一一甄別其質(zhì)量情況，故決定將其全部報(bào)廢，重新生產(chǎn)。在重新生產(chǎn)中，供應(yīng)商對(duì)沖片的工藝流程進(jìn)行優(yōu)化，采用雙過濾器并聯(lián)，用標(biāo)簽標(biāo)示過濾器是否存在，并通過檢測過濾器兩端壓差，使其狀態(tài)可視，確保過濾器切實(shí)起到作用；增大去毛刺過程吸塵器的功率，減小金屬粉末進(jìn)入油漆的概率；降低供漆管高度，一旦有油漆飛濺將進(jìn)入托盤。同時(shí)適度增大抽檢比例。

6.4 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

對(duì)于自動(dòng)化程度較高的生產(chǎn)工藝，應(yīng)制定專門措施加強(qiáng)對(duì)其生產(chǎn)線狀態(tài)的監(jiān)控，并減少對(duì)人的依賴。對(duì)于自動(dòng)生產(chǎn)或數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)的設(shè)備，從監(jiān)造角度講在重視產(chǎn)品質(zhì)量同時(shí)，還需注意對(duì)機(jī)具狀態(tài)的監(jiān)督。

7 結(jié)束語

核電項(xiàng)目建設(shè)中，設(shè)備制造質(zhì)量控制的重要性不僅在于工程建設(shè)質(zhì)量保證上，還在于對(duì)核電工程質(zhì)量置信度的建立上。本文總結(jié)了一期項(xiàng)目在設(shè)備制造中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)反饋，對(duì)于制造或監(jiān)造單位有一定的參考意義［9］。

通過這些案例，對(duì)產(chǎn)品制造質(zhì)量的管理、控制方面，應(yīng)做到“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、全員參與”，不宜片面將質(zhì)量責(zé)任歸咎于質(zhì)量人員。影響質(zhì)量的因素很多，包括設(shè)計(jì)、工藝、制造、檢查各個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)從體系上建立各個(gè)環(huán)節(jié)參與產(chǎn)品質(zhì)量控制的規(guī)定并落實(shí)執(zhí)行。作為監(jiān)造單位，也應(yīng)擯棄局限的思維，將監(jiān)造工作延伸至設(shè)備形成全過程，以提升其競爭力。

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Analysis of Manufacturing Quality Issues and Typic Cases for CI Main Equipment of AP1000

JI Run?jing
（China Power Complete Equipment Co.，Ltd.，Beijing 100080，China）

This paper summarizes and analyzes quality issues during manufacturing process of CI main equipment of AP1000.Cause of the issues are proposed and analysed，typic cases of each are introduced，experience feedback is made.The opinion of quality control through out whole process of equipment manufacturing has a significance for reference.

CI main equipment；Quality issue；Experience feedback

TM623

A

1004-7913（2015）01-0039-05

冀潤景（1981—），男，碩士，工程師，主要從事核電設(shè)備監(jiān)造技術(shù)及管理方面的工作。

2014-09-06）