竹林

海拔4500多米

晨5時(shí)44分，青藏高原還沉浸在寧?kù)o之中，列車駛過(guò)位于長(zhǎng)江源頭海拔4500多米的沱沱河車站，列車員格桑卓瑪?shù)墓ぷ鏖_(kāi)始了。她負(fù)責(zé)的13和15號(hào)臥鋪車廂有102名乘客，其中藏族乘客53人，外籍乘客3人，有一名藏族老阿媽年紀(jì)大，需特別關(guān)照。

20分鐘的容易工作

格桑卓瑪先是幫在沱沱河站上車的幾位乘客找到鋪位，這活兒說(shuō)起來(lái)容易，但她足足忙活了20分鐘。此時(shí)乘客們正熟睡，必須輕手輕腳，同時(shí)還要為剛上車的乘客發(fā)收健康卡，一四川籍乘客擔(dān)心如實(shí)填寫會(huì)影響出行，格桑卓瑪耐心向他解釋如實(shí)填寫的重要性，并幫他完成了填寫。

4升的水壺

接下來(lái)為乘客送水，根據(jù)規(guī)定，列車員每天8時(shí)、12時(shí)和18時(shí)要為乘客送水。實(shí)際上，只要乘客需要，列車員會(huì)隨時(shí)送。格桑卓瑪提著的是容量4升的水壺。青藏高原空氣干燥，乘客飲水需求量大，給兩節(jié)臥鋪車廂送一趟水，她就在車廂和熱水機(jī)間往返近20次，襯衫被汗浸濕。

110課時(shí)培訓(xùn)

近年來(lái)，隨著青藏高原旅游的升溫，以及藏族同胞旅游、朝拜人數(shù)的增多，對(duì)列車員的職業(yè)技能也提出了更高要求。列車員上崗前要培訓(xùn)至少110課時(shí)，科目除列車設(shè)備基本操作，還包括簡(jiǎn)易英語(yǔ)、藏語(yǔ)、緊急救護(hù)、社交禮儀等;要在列車上經(jīng)約3個(gè)月見(jiàn)習(xí)和約半年實(shí)習(xí)，才能成為初級(jí)列車員。

1小時(shí)清鋪

格桑卓瑪匆匆吃口飯，開(kāi)始清鋪。除了查票和查鋪，清鋪重要的是要問(wèn)乘客有無(wú)高原反應(yīng)及其他不適癥狀。列車員要在列車每經(jīng)停一個(gè)車站清鋪一次，即使沒(méi)有意外情況，每次也需近一個(gè)小時(shí)。

0.5小時(shí)吸氧

一名乘客覺(jué)得胸悶氣短，格桑卓瑪迅速為其接上位于鋪位旁的便攜式氧氣，并用對(duì)講機(jī)通知了隨車醫(yī)生。醫(yī)生趕到，為乘客測(cè)量了脈搏和血壓，診斷是一般性缺氧。約半個(gè)小時(shí)吸氧治療后，這名乘客舒服多了。格桑卓瑪說(shuō)，缺氧急救是青藏線列車員必須掌握的技能，遇到緊急情況，列車員必須保持鎮(zhèn)靜，避免病人及周圍乘客情緒波動(dòng)。

3年列車上過(guò)除夕

列車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)拉薩車站。格桑卓瑪說(shuō)，這個(gè)班次列車上的乘務(wù)員，每年超過(guò)250天要在1956公里、平均含氧量比平原少1/3的青藏線上度過(guò)。連續(xù)3年，格桑卓瑪都是在列車上和乘客度過(guò)除夕，第二天一早隨車返回。格桑卓瑪已習(xí)慣了這種生活節(jié)奏，她說(shuō)：“我們不僅要做引導(dǎo)員、服務(wù)員和導(dǎo)游，還要做乘客們的親人?！惫?