李 帥

（河北南玻玻璃有限公司,河北 廊坊 065600）

0 前言

本文就PLC技術(shù)的相關(guān)情況進(jìn)行簡(jiǎn)單的概述,并分析和討論P(yáng)LC技術(shù)在電氣自動(dòng)化領(lǐng)域中的應(yīng)用情況,從而更好的使PLC技術(shù)在電氣自動(dòng)化領(lǐng)域中發(fā)揮自身的價(jià)值和作用,推動(dòng)我國電氣自動(dòng)化行業(yè)的長(zhǎng)效、健康、可持續(xù)發(fā)展。正文

1 PLC技術(shù)與電氣自動(dòng)化

1.1 PLC技術(shù)的介紹

PLC技術(shù)全稱為可編程控制器,屬于專門為工業(yè)控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)制造的一種控制器。在早期,該技術(shù)稱之為可編程邏輯控制器,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展而不斷發(fā)展,現(xiàn)在的可編程控制器的應(yīng)用范圍也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比過去更加廣泛?？删幊炭刂破骶謫讶齻€(gè)步驟的控制原理,包括了:輸入采樣階段、用戶程序執(zhí)行階段、輸出刷新階段。首先,在輸入采樣階段可編程控制器可以一次性把所有數(shù)據(jù)掃描完畢,并且把所掃描的數(shù)據(jù)存入可編程控制器的映像區(qū)內(nèi),開始進(jìn)行掃描,在掃描的過程中,注意按照從上到下的順序依次掃描,最終的掃描結(jié)果顯示為一個(gè)梯形,掃描結(jié)束后,進(jìn)行邏輯運(yùn)算,以運(yùn)算的結(jié)果作為依據(jù),對(duì)對(duì)位狀態(tài)進(jìn)行刷新。最后一個(gè)步驟就是,結(jié)束了掃描用戶程序,可編程控制器進(jìn)入輸出刷新的階段,可編程控制器的中央系統(tǒng)會(huì)發(fā)出指令,把所所有對(duì)應(yīng)的狀態(tài)以及數(shù)據(jù)的輸出鎖存電路進(jìn)行刷新,然后通過輸出電路驅(qū)動(dòng)外設(shè),最終實(shí)現(xiàn)可編程控制器系統(tǒng)操作的目的。

1.2 電氣自動(dòng)化的基本概念

電氣自動(dòng)化屬于一門與電氣工程具有密切關(guān)系的學(xué)科,其所涉及的領(lǐng)域包括了電氣工程系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、信息處理,還包括了計(jì)算機(jī)技術(shù)研發(fā)、電子技術(shù)研發(fā)等等?，F(xiàn)在,世界經(jīng)濟(jì)正處于高速發(fā)展的階段中,各個(gè)領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)也正在不斷的更新?lián)Q代,而科學(xué)技術(shù)在人類生活以及生產(chǎn)中的應(yīng)用也越來越廣泛,電氣自動(dòng)化也毫不例外,逐漸開創(chuàng)了一條新的發(fā)展道路,電氣自動(dòng)化水平正在不斷提高。今天,電氣自動(dòng)化在工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了運(yùn)用,為了提高電氣自動(dòng)化的應(yīng)用效果,還引進(jìn)了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù),尤其是可編程控制器技術(shù),通過可編程控制器的應(yīng)用來增加電器自動(dòng)化的靈活性以及控制性,由此大大的擴(kuò)展了電氣自動(dòng)化應(yīng)用的領(lǐng)域以及范圍。

2 PLC技術(shù)在電氣自動(dòng)化中的應(yīng)用

可編程中至其在電氣自動(dòng)化中具有著極為廣泛的應(yīng)用,例如,在中央空調(diào)上的應(yīng)用,在公路交通系統(tǒng)上的應(yīng)用,在數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用等等。

2.1 PLC在中央空調(diào)上的應(yīng)用

在人們的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及日常生活中,中央空調(diào)成為了必不可少的工業(yè)系統(tǒng),尤其對(duì)于某些具有特殊需求的生產(chǎn)企業(yè)而言,中央空調(diào)成為其生產(chǎn)車間內(nèi)必備的設(shè)備之一,通常需要利用中央空調(diào)來調(diào)節(jié)生產(chǎn)車間的溫度。當(dāng)前中央空調(diào)的冷凍系統(tǒng)的主要控制方式包括了三方面,一種是繼電器控制系統(tǒng),一種是直接數(shù)字式控制器,另一種是可編程控制器控制系統(tǒng)?？删幊炭刂破骺刂葡到y(tǒng)具有著比較高的智能化水平,可以對(duì)外界感染因素發(fā)揮著抵御的作用,同時(shí)可編程控制器控制系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)方面不需要過于硬性的要要求,在運(yùn)行的過程中具有極高的可靠性,而且操作和維護(hù)也比較方便,是中央空調(diào)控制系統(tǒng)應(yīng)用最為廣泛的。

2.2 PLC在公路交通系統(tǒng)上的應(yīng)用

目前,我國正處于社會(huì)主義和諧社會(huì)的發(fā)展與建設(shè)之中,交通業(yè)也進(jìn)入了全新的發(fā)展階段,促進(jìn)城市的建設(shè)與發(fā)展的關(guān)鍵在于提高公路交通系統(tǒng)的技術(shù)水平,以此促進(jìn)城市的運(yùn)行更加有秩序,尤其在現(xiàn)在的公路交通在多方面的因素都變得更加復(fù)雜的情況下,交通信號(hào)燈指揮交通工作的開展具有更加大的困難。在傳統(tǒng)的交通燈指揮交通中,其控制方式對(duì)于今天如此發(fā)雜的交通環(huán)境而言已經(jīng)顯得比較落后,也難以滿足今天的城市交通發(fā)展的需要。目前,隨著可編程控制器控制系統(tǒng)的應(yīng)用以及推廣,該控制系統(tǒng)也在交通信號(hào)燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)中得到了應(yīng)用,設(shè)計(jì)制造出PLC型交通信號(hào)燈控制器,大大的提升了交通信號(hào)燈控制的能力,由于可編程控制器不受外部環(huán)境的影響,具有很強(qiáng)的適應(yīng)能力,同時(shí)PLC控制系統(tǒng)中還包含了各種各樣的定時(shí)器,因此該項(xiàng)控制系統(tǒng)在交通信號(hào)燈中的應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)分岔路口交通的有效控制,甚至于現(xiàn)在的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)中安裝了實(shí)時(shí)時(shí)鐘,可以在無人管理的情況下進(jìn)行全天候的交通指揮工作。

2.3 PLC在數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

我國工業(yè)技術(shù)正處于不斷的高速發(fā)展當(dāng)中,數(shù)控技術(shù)作為我國工業(yè)生產(chǎn)中極為重要的一門技術(shù),可編程控制控制系統(tǒng)在該門技術(shù)中得到極為廣泛的應(yīng)用。當(dāng)前常見的數(shù)控控制系統(tǒng)包括了三種,一種是點(diǎn)位控制系統(tǒng),一種是直線控制系統(tǒng),另一種是連續(xù)控制系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)的主要功能在于機(jī)械加工方面,點(diǎn)位控制主要適用于孔加工機(jī)床,是為了實(shí)現(xiàn)加工時(shí)點(diǎn)與點(diǎn)之間的精確移動(dòng)?，F(xiàn)在數(shù)控系統(tǒng)主要依靠?jī)煞N方式來實(shí)現(xiàn)控制,一種是全功能數(shù)控裝置的控制方法,另一種是單板機(jī)的控制方法,二者都應(yīng)用了可編程控制器控制系統(tǒng),但是在功能與應(yīng)用范圍方面存在著區(qū)別。全功能數(shù)控裝置具有極為完善的功能,但是價(jià)格昂貴,而且許多項(xiàng)功能不適用一般企業(yè)的發(fā)展需要。為了更有針對(duì)性的滿足一般企業(yè)的發(fā)展需要,基于可編程控制器控制系統(tǒng)的單板機(jī)控制系統(tǒng)得到了應(yīng)用,這種單板機(jī)控制系統(tǒng)成功地解決了設(shè)計(jì)硬件電路、驅(qū)動(dòng)電路以及抗干擾的問題,通過單板機(jī)控制系統(tǒng)可以根據(jù)生產(chǎn)的需要來對(duì)機(jī)床的功能進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)還可以隨著技術(shù)的進(jìn)步而升級(jí)機(jī)床的功能,由此更加靈活的滿足一般企業(yè)的生產(chǎn)需要。

3 結(jié)語

綜上所述,PLC技術(shù)是電氣自動(dòng)化行業(yè)中一種較為先進(jìn)設(shè)備控制技術(shù),目前已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于電氣自動(dòng)化領(lǐng)域的各個(gè)行業(yè)當(dāng)中。

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