楊舒霞　鄧麗云

賴(lài)展京先生澳門(mén)物流業(yè)界資深人士，其服務(wù)經(jīng)營(yíng)的南光物流有限公司，對(duì)澳門(mén)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要作用，擁有澳門(mén)最大的內(nèi)港碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及最具規(guī)模的跨境運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，且其著重多元化發(fā)展，旗下子公司欣欣向榮，涉及會(huì)展、海運(yùn)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等。

如今，澳門(mén)正致力於打造成世界級(jí)旅遊休閒中心、中葡經(jīng)貿(mào)合作平臺(tái)，同時(shí)隨著港珠澳大橋的建立、橫琴新區(qū)的開(kāi)發(fā)等等利好因素的影響，澳門(mén)上下為此振奮，在此期間又將為澳門(mén)物流業(yè)帶來(lái)如何的機(jī)遇呢？在此，賴(lài)展京先生為眾人展開(kāi)了一幅澳門(mén)物流業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖。

利好因素之下，

如何正確看待機(jī)遇？

在世界經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的當(dāng)下，作為華南地區(qū)重要的通商口岸——澳門(mén)特區(qū)，迎來(lái)了國(guó)家給予的多項(xiàng)優(yōu)惠政策，早在幾年前就定下發(fā)展基調(diào)：打造“世界旅遊休閒中心”和“中葡商貿(mào)合作服務(wù)平臺(tái)”。近來(lái)，即將修建成功的港珠澳大橋、即將成立的橫琴自貿(mào)區(qū)，這兩件與澳門(mén)有著密切聯(lián)繫的大事，無(wú)疑為澳門(mén)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)良機(jī)。

“澳門(mén)回歸以後，受惠於‘一國(guó)兩制、‘澳人治澳，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，治安好轉(zhuǎn)，民生綜合水平提高，近些年又受惠各種國(guó)家給予的扶持政策，經(jīng)濟(jì)持續(xù)攀升，為物流業(yè)的發(fā)展提供了有利條件?！钡?，賴(lài)展京先生提醒道，不要以常規(guī)思維來(lái)看待澳門(mén)物流業(yè)的發(fā)展，相反，業(yè)界人士應(yīng)以實(shí)際情況，深刻地認(rèn)識(shí)到業(yè)界的深層次問(wèn)題。

“最近，令得所有關(guān)注澳門(mén)的人都振奮的兩件大事：港珠澳大橋的修建、橫琴自貿(mào)區(qū)的成立，對(duì)澳門(mén)物流業(yè)來(lái)說(shuō)是否是一個(gè)良機(jī)，還需清醒地分析、認(rèn)識(shí)，切勿盲目樂(lè)觀?！蹦瞎馕锪饔邢薰径麻L(zhǎng)賴(lài)展京先生分析道，“在我看來(lái)，這兩大因素並不能讓澳門(mén)的物流業(yè)帶來(lái)極速騰飛的作用。首先，澳門(mén)本身是一個(gè)終端的消費(fèi)型城市，運(yùn)輸過(guò)來(lái)的都是提供給在澳的幾十萬(wàn)常住人口、三千多萬(wàn)遊客、十幾萬(wàn)外來(lái)務(wù)工人口的消費(fèi)品，而非生產(chǎn)必需品；其次，澳門(mén)不像香港、新加坡?lián)碛刑烊涣己玫母劭跅l件，也不是國(guó)際金融中心、國(guó)際物流中心，很難成為全球商品的中轉(zhuǎn)埠。因而，港珠澳大橋的修建，橫琴自貿(mào)區(qū)的設(shè)立對(duì)澳門(mén)物流業(yè)有一定的促進(jìn)作用，但並不能極速地提升?！?/p>

有見(jiàn)於澳門(mén)現(xiàn)有的資源，賴(lài)展京先生指出，“澳門(mén)只有一個(gè)空港，且側(cè)重於旅客運(yùn)輸為主，貨運(yùn)處?kù)逗艿偷乃剑壑榘拇髽蜷_(kāi)通、橫琴自貿(mào)區(qū)成立以後，在整個(gè)物流過(guò)程中可適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行區(qū)域貨物分流?！?/p>

那真正提升澳門(mén)物流實(shí)際量的關(guān)鍵因素是什麼呢？“除非澳門(mén)當(dāng)?shù)貙?shí)際人口的增長(zhǎng)、旅客增加、所需運(yùn)輸?shù)呢浳锪吭黾?，這對(duì)澳門(mén)物流業(yè)才有直接的關(guān)聯(lián)?！辈贿^(guò)，他指出，澳門(mén)可以利用和整合周邊的發(fā)展，特別是發(fā)揮好其“區(qū)域商貿(mào)服務(wù)平臺(tái)”的作用，機(jī)遇難得！

機(jī)遇中的澳門(mén)物流業(yè)，

如何找凖未來(lái)發(fā)展定位？

賴(lài)展京先生相信，打造“中國(guó)與葡語(yǔ)系國(guó)家的貿(mào)易平臺(tái)”這一澳門(mén)在未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)，也恰恰是澳門(mén)物流業(yè)機(jī)不可失的大好機(jī)會(huì)。

“澳門(mén)擁有一批中葡雙語(yǔ)人才、具備中非貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)的商人，以及與葡語(yǔ)系國(guó)家因密切的歷史淵源和長(zhǎng)期聯(lián)繫所建立的人際、信息、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)等，從而使得澳門(mén)可發(fā)揮顯著的橋樑、紐帶或產(chǎn)業(yè)示范作用?！?/p>

但，問(wèn)題還需一分為二地看。賴(lài)展京先生提及，若將澳門(mén)建立成一個(gè)很大量的物流流動(dòng)平臺(tái)，機(jī)會(huì)甚微，倘若利用現(xiàn)有資源，將澳門(mén)物流業(yè)打造成與葡語(yǔ)系國(guó)家的供應(yīng)鏈管理角色，倒是不錯(cuò)的方向。

“一方面，利用澳門(mén)比較完善的金融、法律體系，與葡語(yǔ)系國(guó)家無(wú)縫對(duì)接，另一方面，集中內(nèi)地資金豐厚、技術(shù)雄厚的貿(mào)易商、生產(chǎn)商，將兩者整合成專(zhuān)門(mén)的數(shù)據(jù)庫(kù)，從而將貿(mào)易、生產(chǎn)、消費(fèi)、金融結(jié)合，打造一條區(qū)域一體化形式下的供應(yīng)鏈，將澳門(mén)形成雙方的一個(gè)交易中心、信息平臺(tái)，而其中擔(dān)當(dāng)重任的即是澳門(mén)物流業(yè)——供應(yīng)鏈管理角色。個(gè)人認(rèn)為，這才是澳門(mén)物流業(yè)在未來(lái)的真正發(fā)展方向?！?/p>

提出打造將澳門(mén)物流業(yè)打造成“供應(yīng)鏈管理角色”這一概念，是賴(lài)展京先生從事業(yè)界多年的親身體會(huì)和心得，“在澳門(mén)發(fā)展傳統(tǒng)的貿(mào)易已很難，只有通過(guò)先進(jìn)的物流管理理念，需要將與葡語(yǔ)系國(guó)家的貿(mào)易做起來(lái)、將區(qū)域一體化的生產(chǎn)、貿(mào)易、消費(fèi)用現(xiàn)代物流有機(jī)結(jié)合起來(lái)，才能使業(yè)界切實(shí)受益。與此同時(shí)，澳門(mén)還可利用其自由港、免稅等優(yōu)勢(shì)，往跨境電商方面發(fā)展?！?/p>

未來(lái)的大物流中心，

如何迎接機(jī)遇中的挑戰(zhàn)？

面對(duì)未來(lái)，澳門(mén)物流業(yè)仍是挑戰(zhàn)重重，如何突破重圍？在此，賴(lài)展京先生構(gòu)思了“優(yōu)化本土物流、融合區(qū)域物流發(fā)展”的具體規(guī)劃。

“現(xiàn)代社會(huì)，基本上所有行業(yè)都離不開(kāi)物流，特別是澳門(mén)賴(lài)以生存的博彩業(yè)、酒店服務(wù)業(yè)、旅遊業(yè)等。但是，我們本土的物流配送仍處?kù)兜投说倪\(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，特別是在我們打造世界旅遊休閒中心的當(dāng)下，更應(yīng)優(yōu)化、提升本土物流服務(wù)水平，令得旅客感受到澳門(mén)真正的世界級(jí)服務(wù)?！?/p>

當(dāng)然，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)離不開(kāi)人才，區(qū)域物流的合作離不開(kāi)供應(yīng)鏈管理、跨境電商等先進(jìn)的物流發(fā)展趨勢(shì)，更離不開(kāi)高級(jí)的專(zhuān)業(yè)人才。一直以來(lái)，人才都是遏制澳門(mén)發(fā)展的短板，對(duì)於物流業(yè)亦是如此。

“影響澳門(mén)高速發(fā)展的最大瓶頸是：人才?！辟?lài)展京先生一針見(jiàn)血地道出，他認(rèn)為，好馬配好鞍，若想真正實(shí)現(xiàn)澳門(mén)“一個(gè)中心、一個(gè)平臺(tái)”，沒(méi)有人才是很難推動(dòng)的，“譬如，國(guó)際商貿(mào)人才、現(xiàn)代化物流管理人才、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)高級(jí)人才等等，都是澳門(mén)目前所極度缺乏的。歷年來(lái)，澳門(mén)特區(qū)政府都大力推行人才培養(yǎng)政策，但在人才引進(jìn)制度方面，仍是以保護(hù)澳門(mén)本地人才就業(yè)為前提，不能最大限度滿(mǎn)足澳門(mén)產(chǎn)業(yè)適度多元化深入發(fā)展的需要。當(dāng)務(wù)之急，還是‘先引進(jìn)、加帶動(dòng)，使澳門(mén)本地人才在工作中學(xué)習(xí)、實(shí)踐、迅速成長(zhǎng)?！?/p>

“誠(chéng)然，擺在澳門(mén)面前有許多的良機(jī)，但發(fā)展仍需一定的時(shí)間和過(guò)程，我們要一步一個(gè)腳印，走得踏實(shí)穩(wěn)重?！蔽磥?lái)，澳門(mén)物流業(yè)的發(fā)展之路任重而道遠(yuǎn)，而在賴(lài)展京先生這樣的業(yè)界精英的積極參與、推動(dòng)之下，亦能讓世人窺探到澳門(mén)物流業(yè)的明天與希望。

由賴(lài)展京先生領(lǐng)引的南光物流有限公司，是澳門(mén)物流界響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放破髽I(yè)，在澳門(mén)每一個(gè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要發(fā)展時(shí)期都立下輝煌功績(jī)。

專(zhuān)注業(yè)界發(fā)展的賴(lài)展京先生，在多個(gè)業(yè)界社團(tuán)任職，還是澳門(mén)特別行政區(qū)政府物流業(yè)發(fā)展委員會(huì)（委員）副召集人、中國(guó)物流與採(cǎi)購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)理事，無(wú)論是澳門(mén)還是內(nèi)地的業(yè)界都關(guān)係密切，“身在這個(gè)行業(yè)，也希望自己能起到橋樑溝通的作用。”

他關(guān)注業(yè)界發(fā)展，致力於提高業(yè)界服務(wù)，因而常來(lái)往兩地，與業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家、學(xué)者商討、交流，“經(jīng)過(guò)近年的發(fā)展，中國(guó)物流業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是沿海地區(qū)與內(nèi)陸有著較大的差異，平衡發(fā)展是關(guān)鍵?！?/p>

發(fā)展至今，賴(lài)展京先生所管理的南光已趨向多元發(fā)展，涉及文創(chuàng)、會(huì)展等澳門(mén)特區(qū)政府大力推廣的產(chǎn)業(yè)，其中，2010年上海世博的“澳門(mén)館”，即是由賴(lài)展京先生旗下的澳門(mén)南光展覽工程有限公司所承建的。該展館，借用中國(guó)經(jīng)典的古神話故事“玉兔”，以獨(dú)特設(shè)計(jì)概念，揭示了澳門(mén)中西文化交融傳承根源，展現(xiàn)了其歷史文化精髓與和諧經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)貌，在上海世博會(huì)設(shè)計(jì)方案中有出色表現(xiàn)，受到了國(guó)家的高度表彰，這不但是賴(lài)展京先生和南光的一大榮譽(yù)，更是澳門(mén)的一大榮耀。

“就目前澳門(mén)的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)而言，真正創(chuàng)意還是十分缺乏。”不斷求新、求變的賴(lài)展京先生，習(xí)慣了不斷推陳出新、追求更好，正因?yàn)槿绱耍芡苿?dòng)澳門(mén)物流業(yè)走向更好，共同站在另一個(gè)高度之上！

【賴(lài)展京先生】，南光物流有限公司董事長(zhǎng)、澳門(mén)特別行政區(qū)政府物流業(yè)發(fā)展委員會(huì)（委員）副召集人、武漢市政協(xié)委員會(huì)委員、惠州市政協(xié)委員會(huì)委員、山西省中國(guó)海外聯(lián)誼會(huì)理事、中國(guó)物流與採(cǎi)購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)理事、廣東省保稅區(qū)域協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、廣州物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海物流與採(cǎi)購(gòu)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、北京物資學(xué)院南方物流研究院諮詢(xún)委員、珠澳跨境工業(yè)區(qū)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、澳門(mén)空運(yùn)暨物流業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)、澳門(mén)中國(guó)企業(yè)協(xié)會(huì)副監(jiān)事長(zhǎng)。