摘要:文章通過對(duì)型鋼推鋼機(jī)導(dǎo)向桿的斷裂原因進(jìn)行分析,將理論力學(xué)及材料力學(xué)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到了生產(chǎn)實(shí)際中,找出了導(dǎo)桿斷裂的原因。
關(guān)鍵詞:型鋼推鋼機(jī);導(dǎo)向桿;剪切應(yīng)力;傾翻力矩;導(dǎo)桿斷裂 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
中圖分類號(hào):TG305 文章編號(hào):1009-2374(2015)23-0081-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.23.042
1 概述
型鋼推鋼機(jī)的作用是將冷鋼坯推入加熱爐進(jìn)行加熱。推鋼機(jī)是軋鋼工序中第一個(gè)主體設(shè)備。推鋼機(jī)有幾種傳動(dòng)形式,比較典型的有液壓傳動(dòng)、齒輪齒條傳動(dòng)等。型鋼推鋼機(jī)采用液壓傳動(dòng)形式。該設(shè)備是由液壓缸、推頭、導(dǎo)向桿等部件組成。導(dǎo)向桿是為了保證推鋼機(jī)前后移動(dòng)的同軸度。2014年8月23日,推鋼機(jī)導(dǎo)桿與推頭連接處斷裂。事后對(duì)斷裂原因進(jìn)行了分析,除了操作方面的原因外,設(shè)計(jì)方面也存在著一定的問題。該設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)只是考慮了一種布鋼模式,而未充分考慮所有的布鋼模式。因此,在實(shí)際運(yùn)行過程中,有可能出現(xiàn)超過負(fù)荷的現(xiàn)象。
2 型鋼推鋼機(jī)的相關(guān)參數(shù)
2.1 型鋼推鋼機(jī)的工作原理
型鋼推鋼機(jī)的簡(jiǎn)圖如圖1所示:
由圖1我們可以看出,由液壓缸推動(dòng)推頭,由推頭將鋼坯向前推動(dòng),而后面的鋼坯將前面的鋼坯向前推動(dòng),這樣逐級(jí)將推力傳遞出去,從而推動(dòng)了整個(gè)加熱爐的鋼坯向前移動(dòng)。
2.2 加熱爐的布鋼形式
型鋼廠鋼坯規(guī)格為250mm×250mm或250mm×350mm。其加熱爐規(guī)格為8m×28m。加熱溫度為1200℃。
加熱爐的布鋼形式有三種,如圖2所示:
由圖2可以看出,第一種和第三種布鋼形式,1#、2#推鋼機(jī)的推頭能夠均勻受力,不會(huì)產(chǎn)生傾翻力矩,因而不會(huì)使導(dǎo)桿產(chǎn)生剪切應(yīng)力。而第二種布鋼形式則會(huì)使推頭單邊與鋼接觸受力,從而產(chǎn)生傾翻力矩,進(jìn)而使導(dǎo)桿產(chǎn)生剪切應(yīng)力,久而久之,導(dǎo)桿便會(huì)斷裂。
2.3 計(jì)算前的相關(guān)參數(shù)的確定
3 計(jì)算分析
3.1 推鋼機(jī)受力分析
如圖3所示,推鋼機(jī)在推鋼的過程中,液壓缸對(duì)推頭的力為F,鋼坯給推頭一個(gè)反作用力,為了讓鋼坯移動(dòng),F(xiàn)≥。F與會(huì)形成力偶,而為使系統(tǒng)達(dá)到平衡,那么該力偶會(huì)被別的力偶抵消掉,因此,可以推斷在導(dǎo)向桿的支撐架上會(huì)產(chǎn)生作用力、;、,而這些力之間會(huì)形成反方向的力偶,從而抵消F與的力偶的作用。而根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)斷面的情況來看,導(dǎo)向桿類似于剪切斷面,因而推斷導(dǎo)向桿與推頭接觸處存在著剪切應(yīng)力。另外,從現(xiàn)場(chǎng)觀察來看,在單邊受力的情況下,如果要將鋼推動(dòng),推頭會(huì)傾斜25°左右,因而液壓缸對(duì)推頭的推力F如圖4所示。力F可以分解為、。
3.2 計(jì)算前的一些假設(shè)
為了使計(jì)算方便,更為了能夠盡快地找出導(dǎo)桿斷裂的主要原因,我們做如下假設(shè):
由于兩個(gè)導(dǎo)桿對(duì)稱,假設(shè)其受力完全一樣,==P;==Q。因而推鋼機(jī)的受力分析圖可如圖5所示:
3.3 計(jì)算參數(shù)
3.4 計(jì)算剪切力
雖然通過計(jì)算得出剪切應(yīng)力小于剪切許用應(yīng)力,但是實(shí)際剪切應(yīng)力值已經(jīng)接近許用應(yīng)力。而且考慮兩邊有可能受力不對(duì)稱,另外加上推鋼機(jī)的工況及反復(fù)操作等原因,導(dǎo)桿與接推頭接觸的地方反復(fù)產(chǎn)生交變應(yīng)力,也有可能使導(dǎo)桿疲勞斷裂。
4 結(jié)語
通過以上的計(jì)算并結(jié)合相關(guān)分析,導(dǎo)桿斷裂的原因是:(1)設(shè)計(jì)時(shí)未充分考慮到型鋼的布鋼形式,忽略了剪切應(yīng)力對(duì)導(dǎo)桿的影響;(2)導(dǎo)桿與推頭結(jié)合處倒角過小,使得應(yīng)力集中。解決方法有:(1)盡量調(diào)整布鋼形式,使推頭兩邊均勻受力,盡量減少由于單邊而產(chǎn)生的剪切應(yīng)力;(2)將導(dǎo)桿與推頭連接件重新加工,增加結(jié)合面的倒角,分散應(yīng)力;(3)重新計(jì)算,重新設(shè)計(jì)導(dǎo)桿的結(jié)構(gòu)及尺寸,對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造。
本文利用理論力學(xué)及材料力學(xué)的原理對(duì)推鋼機(jī)導(dǎo)桿斷裂原因進(jìn)行了分析,而為了使計(jì)算方便,設(shè)置了一些假設(shè),并利用了一些估算的方法,使得計(jì)算結(jié)果與真實(shí)情況略有差異。如果想要得到更為精確的結(jié)果,還是要利用計(jì)算機(jī)的一些軟件進(jìn)行模擬、仿真。但是,在精度不是很高的設(shè)備上利用該方法進(jìn)行分析,對(duì)設(shè)備問題進(jìn)行定性的判斷,這些方法還是很有效果的。
參考文獻(xiàn)
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作者簡(jiǎn)介:馬寧輝(1978-),男,重慶鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司工程師,研究方向:機(jī)械工程。
(責(zé)任編輯:秦遜玉)