黃睿德

摘 要：隨著科技的發(fā)展，汽車制造的材料也在不斷的發(fā)生著變化，其中塑料在車身中的應(yīng)用面積在不斷的擴(kuò)大，很多原先金屬制作的零部件逐漸被塑料件所代替。文章首先針對(duì)鈑金維修中塑料件維修之前的評(píng)估操作進(jìn)行了介紹，進(jìn)而針對(duì)具體的塑料件維修從幾個(gè)常見的方面進(jìn)行了具體技術(shù)應(yīng)用和維修操作的表述。在塑料件的維修過程中要注意不同的塑料需要使用不同的維修方法，要注意維修的先后順序。同時(shí)在塑料件的維修過程中，要注意維修技工自身的安全防護(hù)。

關(guān)鍵詞：塑料件 維修 汽車 鈑金維修

中圖分類號(hào)：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）05（a）-0098-01

隨著人們生活水平的提升，越來越多的家庭擁有了自己的汽車，在汽車的使用過程中，不可避免會(huì)發(fā)生一些碰撞，導(dǎo)致汽車上的一些零部件損壞，塑料件就是這其中比較容易損壞的一種零部件。對(duì)塑料件進(jìn)行的維修屬于鈑金維修中的一種，維修的方法主要包括焊接法和黏結(jié)法兩種，該文就針對(duì)汽修塑料件的具體維修操作進(jìn)行如下的論述。

1 維修前的評(píng)估

和一般的汽車鈑金維修操作相同，在進(jìn)行真正的維修之前汽修工人需要對(duì)塑料件的受損程度進(jìn)行一個(gè)全面的評(píng)估，對(duì)于那些受損十分嚴(yán)重的塑料件，需要直接對(duì)原件進(jìn)行更換，根本就沒有進(jìn)行維修的必要，如果塑料件本身的受損程度不高，則可以對(duì)其進(jìn)行維修。除了對(duì)塑料件的受損程度進(jìn)行評(píng)估之外，汽修工人還需要對(duì)維修成本進(jìn)行評(píng)估，如果維修費(fèi)用超出了更新新件費(fèi)用的一半，汽修工人通常會(huì)建議車主直接更換新件，但是如果受損的零部件本身價(jià)格十分昂貴，或者受損的程度十分輕微，汽修工人就會(huì)爭取車主本人的實(shí)際意愿來決定是否對(duì)塑料件進(jìn)行更換。

2 鈑金維修中的塑料件維修

（1）保險(xiǎn)杠的維修。

對(duì)于汽車來講，保險(xiǎn)杠主要是在汽車發(fā)生碰撞時(shí)起到對(duì)沖擊力的緩沖和吸收作用，會(huì)對(duì)駕駛員和車身起到一定的保護(hù)作用，屬于一臺(tái)汽車零部件的關(guān)鍵部分，但與此同時(shí)，也是最容易出現(xiàn)破損的零部件之一。在對(duì)受損的保險(xiǎn)杠維修時(shí)，汽修人員首先需要使用小刀等工具將保險(xiǎn)杠上因碰撞出現(xiàn)的塑料毛刺進(jìn)行去除，以此來保證保險(xiǎn)杠表面整體的光滑和平整性，這樣更便于后續(xù)的修復(fù)操作。如果保險(xiǎn)杠上存在凹陷的部分，工人就需要使用油灰等材料來填平，保證整體的平滑性。

通常來講，保險(xiǎn)杠在受到碰撞或劃傷后的破損位置或多或少會(huì)沾上一些污垢或灰塵，工人需要使用高壓水槍對(duì)其進(jìn)行清潔，這樣能夠保證粘附油灰本身的牢固性，如果不具備高壓水槍這種設(shè)備，也可以用毛刷對(duì)受損處進(jìn)行清理，這樣做同樣具有很好的清潔效果。如果在清潔的過程中發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)杠上存有油污，則可以用稀釋液去除，對(duì)于等待修補(bǔ)的位置要將油漆去除，這樣能夠使油灰牢固地粘連在一起。在做完清潔準(zhǔn)備工作后，就要選擇油灰，在選擇時(shí)要選擇那些顏色和保險(xiǎn)杠相同、相近的油灰，然后將油灰與硬化劑進(jìn)行混合，用刮刀將混合好的油灰涂刷，在保證油灰已經(jīng)嵌入到傷痕的內(nèi)部之后，要對(duì)不平整的地方進(jìn)行后續(xù)的修補(bǔ)。涂刷完成之后，需要放置大約3個(gè)小時(shí)，這時(shí)油灰已經(jīng)完全凝結(jié)，工人可以用1 000號(hào)的砂輪機(jī)再次打磨，以此來保證保險(xiǎn)杠修復(fù)處表面的光滑和平整。然后還需要繼續(xù)放置，時(shí)間大約為1周左右，之后再進(jìn)行外表面的涂漆處理，這時(shí)才能夠宣告整個(gè)維修工作的結(jié)束。工人在完成保險(xiǎn)杠的維修工作之后，還需要本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度對(duì)保險(xiǎn)杠整體進(jìn)行全面的檢查，以此來保證維修的質(zhì)量，如果存在問題需要及時(shí)進(jìn)行處理，以此來保證保險(xiǎn)杠的實(shí)用性和美觀性。

（2）裂縫和刮痕的維修。

裂縫和刮痕是汽車塑料件中最為普遍的一種問題，相比于其他的問題在維修起來更加簡單。首先，汽修工人需要對(duì)損傷的部位進(jìn)行確認(rèn)，然后要對(duì)損傷部位及周圍位置進(jìn)行清潔，清潔時(shí)可以用涂好油脂、石蠟等溶劑的干凈抹布對(duì)受損的位置進(jìn)行清潔，再擦拭完成之后要將受損處放置晾干，以此來保證其表面干燥。完成清潔工作之后，需要對(duì)受損的部位進(jìn)行切削處理，將其切削成傾斜面，然后用砂紙對(duì)斜面進(jìn)行磨削，以此來保證斜面的粗糙性，這樣更便于后續(xù)的粘結(jié)處理。用砂紙磨削完成之后，要對(duì)存在裂縫的位置進(jìn)行預(yù)對(duì)縫，這樣能夠更好地掌握復(fù)位時(shí)應(yīng)該使用的力度，之后再用專業(yè)設(shè)備對(duì)該位置進(jìn)行加熱，在裂縫的兩側(cè)進(jìn)行黏結(jié)劑和黏結(jié)促進(jìn)劑的涂抹，在涂抹時(shí)還要施加壓力使裂縫黏在一起，等到粘結(jié)劑凝固后，這項(xiàng)維修工作就基本宣告結(jié)束，之后只需要對(duì)裂縫表面存在的不平整處或是毛刺處進(jìn)行打磨即可，打磨完成之后對(duì)裸露的部分進(jìn)行涂漆，這樣工作就完成了。

（3）大面積損傷的維修。

相比于其它情況的損傷，汽車塑料件大面積損傷在維修起來就相對(duì)比較困難，不同于金屬，一旦發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷就可能會(huì)對(duì)塑料件本身的強(qiáng)度造成非常大的影響，這時(shí)需要謹(jǐn)慎地進(jìn)行維修，否則就非常容易響應(yīng)道塑料件在日后的正常工作和使用。通常情況下，汽修工人在進(jìn)行塑料件大面積損失的維修工作時(shí)，會(huì)使用和該塑料件材質(zhì)一樣的塑料對(duì)損傷的部位進(jìn)行修復(fù)和補(bǔ)全的處理。和其它情況的維修工作相同，在真正開始維修工作之前，汽修工人需要對(duì)受損傷的部位進(jìn)行清潔，以此來保證受損部位表面的干燥和清潔，之后再使用專業(yè)固定設(shè)備將塑料件固定，同時(shí)將受損的部件進(jìn)行有效地去除。完成清潔和固定工作之后，汽修工人就可以選擇和塑料件本身質(zhì)地相同、顏色一樣的塑料件進(jìn)行受損部位的補(bǔ)全工作，在真正補(bǔ)全之前還需要根據(jù)受損部位的實(shí)際形狀對(duì)修補(bǔ)材料的形狀進(jìn)行預(yù)處理。完成打磨工作之后，就需要在連接處進(jìn)行黏結(jié)劑與黏結(jié)促進(jìn)劑的涂刷操作，以此來保證修補(bǔ)件和受損部位牢牢地粘連在一起，在進(jìn)行涂刷時(shí)要保證部件之間存在一定的壓力，這樣能夠更好地保證黏結(jié)操作的有效性，之后還需要進(jìn)行第二次的表面黏結(jié)，這樣能夠更好地保證黏結(jié)的牢固性。最后需要做的工作就是打磨和涂漆等收尾工作。

3 結(jié)語

綜上所述，針對(duì)汽車塑料件的維修是汽車鈑金維修中比較簡單的一種，但做好這項(xiàng)工作既要在維修之前做好全面的評(píng)估，同時(shí)還需要注意正式維修工作中的一些具體操作，這些都需要汽修人員在進(jìn)行維修操作時(shí)能夠加以重視。

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