“汽車加的居然是調(diào)和汽油！”央視“3·15”晚會引爆了輿論對問題汽油的關(guān)注。加了甲縮醛的調(diào)和汽油被曝光之后，劣質(zhì)調(diào)和汽油有了“假油”、“調(diào)和油”、“問題汽油”、“有毒汽油”等五花八門的新名字。

不過，在接受記者采訪時(shí)，專家表示，正常的市場燃油（汽油和柴油）基本上都是被調(diào)配出來的，只是沒有添加甲縮醛之類的非法物質(zhì)而已。與甲縮醛問題汽油相比，一些芳烴或其他含量超標(biāo)的劣質(zhì)汽油對環(huán)境和健康的危害也很大，油品管理不能頭痛醫(yī)頭。

故技重施

甲縮醛是無色澄清易揮發(fā)可燃液體，有氯仿氣味和刺激味，其調(diào)和油供熱值相對低，使汽車耗油成本增加，且破壞大氣環(huán)境、損害消費(fèi)者的健康。

“不法商家往汽油里添加國家標(biāo)準(zhǔn)中沒有檢測要求的甲縮醛，弄虛作假牟取暴利?！痹趧倕⑴c央視調(diào)和汽油打假的中國科學(xué)院大學(xué)教授何裕建看來，往汽油里添加甲縮醛，同當(dāng)年向奶粉里加三聚氰胺的思路如出一轍。

目前，汽油國家標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了重金屬、苯、烯烴、芳烴和硫等物質(zhì)的含量，而對柴油要求較低，僅規(guī)定了硫、酸度和氧化安定性等指標(biāo)。這給不法商人提供了可鉆的空子。

不過，何裕建表示，除了甲縮醛假油，人們也應(yīng)關(guān)注其他劣質(zhì)油對環(huán)境和健康的危害。他們的分析結(jié)果指出，機(jī)動車尾氣對北京市霧霾的貢獻(xiàn)率較高，而癥結(jié)就在于市售燃油質(zhì)量普遍不達(dá)標(biāo)。

何裕建告訴記者，根據(jù)其課題組成員楊昆昊、吳麗與中科院理化所研究人員錢越英等合作對北京市售燃油的取樣分析結(jié)果來看，大部分燃油在某些指標(biāo)上不符合國家現(xiàn)有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如某些油品的硫含量是國家標(biāo)準(zhǔn)（10ppm）的30余倍，芳烴含量高達(dá)77%，而氮含量因在國標(biāo)中沒有限制，普遍含量很高。

“調(diào)”出問題

自央視“3·15”晚會曝光問題汽油后，如今，在“百度”里輸入“調(diào)和汽油”四個(gè)字，就會出現(xiàn)這樣的解釋：“調(diào)和汽油并非大型煉廠生產(chǎn)出，而是用芳烴、石腦油、90號汽油、MTBE等原料調(diào)和而成。這類汽油經(jīng)過處理可以達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際上油的比重偏低……”

但實(shí)際上，這種“一棒子打死”的做法讓很多研究人員哭笑不得。

“就像酒需要勾兌一樣，汽油本身的生產(chǎn)過程就需要調(diào)和?！畣栴}汽油的問題不在于有沒有調(diào)和，而在于‘調(diào)了什么?！敝锌圃鹤詣踊芯繂T李澤飛告訴記者。

記者了解到，汽油是五碳至十二碳烴類碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，如今作為生物質(zhì)能源的乙醇汽油還會向常規(guī)汽油中添加10%的乙醇。

也正是調(diào)和的過程，讓很多調(diào)油商有空可鉆。有專家告訴記者，一些調(diào)油商確實(shí)會私自改變配方，以降低汽油的生產(chǎn)成本。

不僅是常規(guī)汽油，乙醇汽油的生產(chǎn)過程也存在“偷天換日”的情況。“有一些人會用甲醇替代乙醇加到汽油中，因?yàn)榧状嫉膬r(jià)格更低?！敝锌圃簭V州能源所生物質(zhì)能生化轉(zhuǎn)化實(shí)驗(yàn)室研究員莊新姝告訴記者。

在李澤飛看來，國內(nèi)煉油企業(yè)多采用人工調(diào)和方法生產(chǎn)成品油，一方面讓不法油商有空可鉆，另一方面也使生產(chǎn)出的油品質(zhì)量難以標(biāo)準(zhǔn)化。

標(biāo)本兼治

油品問題其實(shí)早已不是新話題。如今，社會上“把甲縮醛加入油品檢測項(xiàng)目”的呼聲此起彼伏。不過，專家認(rèn)為，對于長期“重病纏身”的油品質(zhì)量來說，這樣的做法只是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”。

“如果以后不良調(diào)油商又加了國家標(biāo)準(zhǔn)中沒有標(biāo)明的新東西，怎么辦？”何裕建表示，他們就曾發(fā)現(xiàn)某些油品中含有苯胺，而苯胺也是不應(yīng)存在于油品中、國標(biāo)也沒有提到的有害物質(zhì)。

何裕建憂心地表示，目前國內(nèi)燃油市場對國家標(biāo)準(zhǔn)已有的指標(biāo)不認(rèn)真遵守，沒有規(guī)定的指標(biāo)更是肆無忌憚，對燃油的管理應(yīng)標(biāo)本兼治且嚴(yán)格執(zhí)法。

何裕建認(rèn)為，與其讓國家檢測標(biāo)準(zhǔn)被動跟著造假者走，不如在國家標(biāo)準(zhǔn)里明確規(guī)定燃油里可包括的成分及含量標(biāo)準(zhǔn)，除此之外均為非法添加，這不僅有利于監(jiān)管，還可大大降低監(jiān)管成本。

此外，他還提議，國家燃油標(biāo)準(zhǔn)中除了目前芳烴、硫和重金屬等指標(biāo)外，應(yīng)增加氮含量標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榈趸锸且痨F霾的罪魁禍?zhǔn)字弧?/p>

（文章來源《中國科學(xué)報(bào)》）