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市政道路施工技術(shù)的探討

2015-07-04 20:14:26魏少萍
信息周刊 2015年11期
關(guān)鍵詞:市政道路工程質(zhì)量施工技術(shù)

魏少萍

【摘 要】隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城市建設(shè)有了很大的發(fā)展空間,作為城市建設(shè)中的重要組成部分,道路施工技術(shù)是極其重要的。這就需要我們采用新的技術(shù)進行改進,這樣才能夠提升作業(yè)水平,保證工程質(zhì)量。為道路工程的發(fā)展以及城市的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】市政道路;施工技術(shù);工程質(zhì)量

引言

市政道路作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施,其施工質(zhì)量關(guān)系著一個城市的交通水平與生產(chǎn)生活層次,因此,道路施工企業(yè)需要完善施工技術(shù),從而提高市政道路工程的施工質(zhì)量,保證市政道路在投入使用后滿足人們?nèi)找嫣岣叩奈镔|(zhì)生活水平需求,促進我國公路交通事業(yè)的繁榮與長期發(fā)展。

1、市政道路路基施工的質(zhì)量要求

1.1路基的強度

在市政道路施工過程中,路基建設(shè)是關(guān)鍵的施工技術(shù)。所以在任何情況下必須保證路基強度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,進而不受外力因素影響保證其剛度及水溫的穩(wěn)定性。剛度主要指路基在可承受范圍內(nèi)不會因外在因素變化而出現(xiàn)各種變形;水溫的穩(wěn)定性主要指路基不會因溫度變化而出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。市政道路路基質(zhì)量的不合格,將對剛度及水溫穩(wěn)定性產(chǎn)生極其重要的影響,進而降低市政道路工程的使用壽命及增加其危險性。故此,施工中必須采取相關(guān)措施增強路基強度,減輕路面負擔(dān),延長市政道路使用壽命確保安全。

1.2路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

市政道路機構(gòu)的整體性與穩(wěn)定性對市政道路工程的質(zhì)量也有著極其重要的影響。在市政道路施工建設(shè)過程中,必須結(jié)合城市實際發(fā)展現(xiàn)狀進行土質(zhì)改善以及提升土質(zhì)的承載力。市政道路使用過程中由于長期受到車輛碾壓及其他因素影響,都會導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的變形。所以在路基施工建設(shè)中,要針對其實際情況提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,確保行車安全。

2、市政道路工程施工技術(shù)要點

2.1軟土地基處理技術(shù)

在道路施工中,軟土路基是最常見的一種施工技術(shù),也是一種相對難度較高的施工作業(yè)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷變化發(fā)展,對于道路施工中軟土路基施工也提供了新的機遇與挑戰(zhàn),故此在進行軟土路基施工時,必須采用先進的施工技術(shù)及合成材料進行施工,以此確保軟土路基的質(zhì)量。但是在實際道路施工中,卻有很多因素影響著軟土路基施工的質(zhì)量。首先,施工人員必須依據(jù)施工現(xiàn)場情況進行合理的地基穩(wěn)定,避免出現(xiàn)滑動變形等問題。針對路基施工中所使用的材料要加強其質(zhì)量監(jiān)督管理,利用現(xiàn)代化先進的技術(shù)改變原有的碾壓方法,增強路基自身的承載力。此外,為了更好的提升合成材料的使用率,必須控制好其配合比,一定程度上增強路基車輛承載力。近年來,隨著道路施工建設(shè)的不斷完善與壯大,在道路施工中采用新技術(shù)進行軟土路基壓實已經(jīng)逐漸被重視,且完全符合路基建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.2施工測量

在進行市政道路施工時,必須針對施工做好施工測量準(zhǔn)備工作,根據(jù)市政道路發(fā)展特點以及施工設(shè)計圖紙針對要進行施工的市政道路路段,利用先進的測量手段進行準(zhǔn)確測量,目的就是為了確保市政道路施工與設(shè)計圖紙及建筑物平面位置及形狀、高度能夠在市政道路施工中有所體現(xiàn)。市政道路施工中要有專人進行指揮測量,嚴(yán)格施工中的各個階段都能完全按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行施工。市政道路路基施工過程主要包括:導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點的測量,復(fù)測施工測量中,施工管理人員在工作中應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙,對圖紙加以理解,檢查圖紙與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是不是存在一定的誤差,及時的發(fā)現(xiàn)問題解決問題;為了有效保證市政道路施工期間對路基的準(zhǔn)確測量,可以在中線位置設(shè)置臨時水準(zhǔn)基點、加柱樁地面標(biāo)高,在進行每道施工工藝流程時,都能確保橫縱面的精準(zhǔn)定位以及路基施工所使用材料的尺寸、大小符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求,減少測量誤差,確保整體施工質(zhì)量。

2.3路基加固中化學(xué)加固技術(shù)

路基是道路承重的直接結(jié)構(gòu)層,直接影響到道路長時間使用的穩(wěn)定性,在施工過程中需要采取對應(yīng)的方式對路基進行加固。所謂的化學(xué)加固方法就是指利用水泥粉體、漿液、粘土漿液或者其他類似的化學(xué)漿液,通過機械攪拌或者高壓噴射的方式將之灌入路基料中。通過這種方式使得土體顆粒與漿液在化學(xué)作用下粘接起來,從而對路基土體的力學(xué)性質(zhì)進行改善。常采用的加固處理方法通常包括水泥土攪拌法、灌漿膠粘法等。其中,攪拌法是利用回旋攪拌方式將壓入土體中的水泥漿與周圍的軟土拌和形成水泥加固體。在施工之后對響應(yīng)的加固區(qū)域進行質(zhì)量檢驗,采用動、靜力試驗相結(jié)合的方式,對取樣得到的土體芯體進行強度、承載能力以及外觀等方面的檢驗。而灌漿膠粘法則是基于電化學(xué)原理,通過注漿管將加固漿液諸如到待加固地層中,將土體顆粒或者巖石間隙中的水、氣體等擠出,最終形成致密的高強度人工路基。

2.4道路橋梁過渡段的施工技術(shù)要點

在道路實際施工過程中,針對過渡段施工工藝可以從以下幾個方面入手:(1)擇合格的路堤材料。在實際道路施工前必須針對施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境進行合理的調(diào)查分析,利用科學(xué)先進的施工工藝對各種道路施工土壤進行測試,從而選擇最優(yōu)質(zhì)的土壤路段作為路堤填土材料,選擇好的路堤填土材料這樣不僅僅可以保證其道路施工質(zhì)量,更加可以通過材料提升其抗?jié)B透能力。(2)在施工中為了減輕車輛的承載力,需要在道路施工中設(shè)置緩和過渡帶,減少其沖擊力。針對不同施工段采用合理的施工工藝,尤其是針對軟土路基路段施工時,必須增強其緩和過渡帶的設(shè)置,減少對路橋的影響。(3)道路施工中,要設(shè)置土工格柵,以便更好的分散路基承載力,提升道路的整體使用壽命。土工格柵具有很好的應(yīng)變分散能力,不僅僅可以約束土體的側(cè)向變形,并在一定程度上增強了路基的穩(wěn)定性。對于防止道路不均勻沉降有著極其重要的影響和作用。但此施工工藝也需要更好的理論基礎(chǔ)知識及施工工藝水平,施工人員要根據(jù)施工具體實際情況進行合理的分析,根據(jù)其土工格柵特有的規(guī)律性進行建筑施工。減少道路路基在車輛荷載的作用下對其產(chǎn)生的破壞,同時,土工格柵與路基之間的摩擦力降低了橋臺背局部的承載力,進而減少了不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

2.5路基填筑和壓實

在市政道路施工中,路基填筑和壓實是非常重要的,為了確保市政道路路基的填筑質(zhì)量及道路的使用壽命,應(yīng)正確選擇填筑方法和土料、砂土、碎石類土以及含水量符合要求的粘性土可作為填方土料;淤泥、凍土、膨脹性土質(zhì)以及含水量較大的粘土不適宜作填土用,在填筑之前,應(yīng)先對道路路基基地進行清理,以清除地表的積水、雜物、淤泥、污染物和不適用的材料,填筑時應(yīng)盡量采用同類土質(zhì)進行填筑,如采用兩種透水性不同材料填料時,需進行分層填筑,在上層可填筑透水性較小的填料,下層則填筑透水性較大的填料,所以,在道路路基填筑中,要嚴(yán)格按照市政道路施工標(biāo)準(zhǔn)施工,避免造成市政道路的坍塌或沉陷。

2.6排水系統(tǒng)施工技術(shù)

近年來,城市內(nèi)澇的現(xiàn)象越來越普遍,每逢雨季,城市道路不可避免的會遭受被淹和雨水沖刷的問題,市政道路排水施工技術(shù)優(yōu)化的主要措施針對道路設(shè)計階段以及道路施工階段。在道路設(shè)計階段需要根據(jù)道路周圍的地質(zhì)及環(huán)境等因素,確保排水系統(tǒng)設(shè)計的科學(xué)性與合理性,在道路施工階段需要依據(jù)設(shè)計圖紙,對排水管道進行科學(xué)化的鋪設(shè),并針對鋪設(shè)過程中地質(zhì)與障礙物的變化及時做出施工方案的調(diào)整,最終使排水系統(tǒng)避開所有的障礙物,從而保證道路排水系統(tǒng)功能的發(fā)揮,使道路排水順暢。

2.7冷再生施工技術(shù)

冷再生施工技術(shù)主要用于既有道路的改建工程中。因為當(dāng)前城市擴展速度加快,市政道路的建設(shè)工作量增加,若在瀝青路面的建設(shè)、改建過程中依然使用傳統(tǒng)的方法進行施工,不但會導(dǎo)致路面所需材料量增加,而且會對周圍環(huán)境產(chǎn)生破壞。加之我國大部分的道路基本上都是采用半剛性的路基層,在長時間的重載作用下,容易在使用過程中出現(xiàn)開裂、破碎等問題,這些問題需要在工程重建中予以解決。

結(jié)束語

總之,在社會快速發(fā)展的背景下,各種新工藝、新材料廣泛的應(yīng)用于工程建設(shè)中,對施工技術(shù)有了更高的挑戰(zhàn)。為了保證工程施工質(zhì)量,需要施工人員不斷學(xué)習(xí)先進的施工技術(shù),提高綜合素質(zhì),嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行操作,保證工程優(yōu)質(zhì)高效的完工,為我國的經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻:

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