劉 健,崔俊國,肖文生,傅登偉,楊 林,李延隆
抽油機(jī)用機(jī)械式無切換換向裝置設(shè)計(jì)
劉 健,崔俊國,肖文生,傅登偉,楊 林,李延隆
(中國石油大學(xué)(華東)機(jī)電工程學(xué)院,山東青島266580)
油田開采難度的不斷增加對抽油機(jī)提出了長沖程、低沖次等新的要求。通過分析現(xiàn)有主要換向機(jī)構(gòu)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了適合長沖程抽油機(jī)的導(dǎo)桿齒輪組合式機(jī)械無切換換向機(jī)構(gòu)。對傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動學(xué)分析,得出了擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動曲線。對該裝置的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)分析,并以該裝置為基礎(chǔ),研發(fā)了機(jī)械式無切換換向抽油機(jī)。
抽油機(jī);換向器;導(dǎo)桿齒輪組合機(jī)構(gòu);運(yùn)動學(xué)分析
隨著油田開發(fā)進(jìn)入中后期,要保持油田的穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn),就需要有足夠的采液量(大泵提液);另一方面,為開發(fā)低滲透、低品位油藏,需要小排量深抽(小泵深抽),以保持油層在較大壓差下生產(chǎn);另外,稠油井和多氣井的數(shù)量也不斷增加。這些客觀因素都要求發(fā)展長沖程、低沖次抽油機(jī)[1]。滾筒式抽油機(jī)是長沖程、低沖次抽油機(jī)的理想機(jī)型,目前困擾該機(jī)型發(fā)展和推廣的主要問題是換向機(jī)構(gòu)的可靠性較差[2]。目前,常用的換向機(jī)構(gòu)均存在自身的不足和局限性,其使用領(lǐng)域和能夠滿足的工作要求也不盡相同。
1) 液壓換向。在液壓泵供給液壓源的基礎(chǔ)上,用控制液壓馬達(dá)的旋向來實(shí)現(xiàn)滾筒的正反轉(zhuǎn)。缺點(diǎn)是液力傳動系統(tǒng)效率較低、經(jīng)濟(jì)性差、液壓系統(tǒng)頻繁換向、整個系統(tǒng)可靠性降低[3-4]。
2) 電機(jī)換向。利用控制電機(jī)的旋向來達(dá)到控制滾筒轉(zhuǎn)向目的,對電機(jī)的性能要求較高[5]。
3) 機(jī)械換向。這是目前國內(nèi)外研究、試制較多的一類換向機(jī)構(gòu),用機(jī)械的方法來控制滾筒的轉(zhuǎn)向,可以分為3類:
①切換式。利用切換方式來控制動力源的流向,達(dá)到改變滾筒轉(zhuǎn)向的目的,主要包括離合器切換和撥板切換[6];存在切換機(jī)構(gòu)壽命短的缺點(diǎn)。
②軟切換式。利用齒輪在嚙合過程中與不同齒輪的嚙合來切換滾筒的旋向,在換向時雖有切換過程,但沖擊會小些。
③無切換式。不用切換使?jié)L筒旋向改變,能夠減少和消除換向時的沖擊,避免了因切換而引起的問題,比較理想[7]。
根據(jù)上述對于滾筒式抽油機(jī)換向機(jī)構(gòu)的分析與評價,本文設(shè)計(jì)了基于導(dǎo)桿齒輪組合機(jī)構(gòu)原理的機(jī)械式無切換換向裝置,達(dá)到了換向的目的,屬于無切換換向裝置的范疇。
1.1 結(jié)構(gòu)及原理
機(jī)械式無切換換向裝置結(jié)構(gòu)如圖1所示,創(chuàng)新之處在于:曲軸的單方向旋轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)小齒輪的換向運(yùn)動,不需要切換裝置。結(jié)構(gòu)原理為:導(dǎo)桿與大齒輪固定連接,曲軸轉(zhuǎn)動通過滑塊機(jī)構(gòu)帶動導(dǎo)桿上下擺動,大齒輪隨之在一定角度范圍內(nèi)往復(fù)轉(zhuǎn)動,選擇合適的傳動比,從而實(shí)現(xiàn)小齒輪的換向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
圖1 機(jī)械式無切換換向裝置結(jié)構(gòu)
1.2 關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1.2.1 齒輪
本設(shè)計(jì)中,齒輪采用對稱布置,分流輸出轉(zhuǎn)矩,可以減小軸和齒輪的受力,減小換向機(jī)體的整體尺寸,便于制造、安裝。該裝置的傳動原理如圖2所示。
1.2.2 曲軸
曲軸有整體式曲軸和組合式曲軸2種形式[8]。本設(shè)計(jì)中采用組合式曲軸,如圖3所示。它由曲軸左半部、曲軸右半部和曲軸銷組成,通過液壓壓入的方法將其結(jié)合起來。該結(jié)構(gòu)加工簡單,無需大型模鍛設(shè)備。
圖2 傳動原理
圖3 曲軸結(jié)構(gòu)
1.2.3 導(dǎo)桿連接
為了避免導(dǎo)桿與大齒輪軸連接后降低大齒輪軸的強(qiáng)度,所以將導(dǎo)桿直接與大齒輪相連。
機(jī)械式無切換換向裝置的核心為擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。為了減小大齒輪軸的應(yīng)力集中現(xiàn)象,提高軸的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度,綜合考慮安裝時的裝配精度等,將導(dǎo)桿連接于大齒輪上,使結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊,減輕了傳動機(jī)構(gòu)的質(zhì)量,節(jié)省了材料。此時的機(jī)構(gòu)運(yùn)動分析仍然可以由完整的擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動分析來表征,如圖4~5所示。
圖4 擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)工作原理
圖5 擺動機(jī)構(gòu)導(dǎo)桿原理
圖5中:曲柄O2B為原動件,以等角速度ω2轉(zhuǎn)動,其長度為l2,角位移為Φ2,曲柄回轉(zhuǎn)中心與導(dǎo)桿回轉(zhuǎn)中心的中心距為l1,其中O1B與O2B與x軸正方向的夾角分別為φ1、φ2。
假設(shè)O1B為S,曲柄角位移方程為
則B點(diǎn)的坐標(biāo)為
建立擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)封閉矢量方程,有
將矢量方程投影到x軸和y軸上,得
經(jīng)計(jì)算得
式中:φ2不等于90°和270°。
式(7)為擺動導(dǎo)桿O1B在1個周期內(nèi)的轉(zhuǎn)角函數(shù)φ1的表達(dá)式。
為建立擺動導(dǎo)桿角速度函數(shù),將式(6)關(guān)于t求導(dǎo)數(shù)得
化簡式(8)得
式(9)為擺動導(dǎo)桿O1B在1個周期內(nèi)角速度函數(shù)ω1的表達(dá)式。由式(9)求得
式中:0°≤φ2<360°。
為建立擺動導(dǎo)桿角加速度函數(shù),將式(10)關(guān)于時間t求導(dǎo)得
化簡式(11)可得
式(12)為擺動導(dǎo)桿O1B在1個周期內(nèi)角加速度函數(shù)ε1的表達(dá)式。
若擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)從右下45°(即φ2=45°)開始運(yùn)動,將數(shù)據(jù)代入得ω2=6.6 r/min,l2=200 mm,l1=1 010 mm。
對應(yīng)的1個周期的擺動導(dǎo)桿角速度特性曲線和角加速度特性曲線如圖6~7所示。
圖6 擺動導(dǎo)桿角速度特性曲線
由圖6可以看出:擺動導(dǎo)桿從0時刻開始加速,在t1時刻角速度到最大速度ω后開始減速;在t2時刻角速度減小到零后換向加速;在t3時刻反向角速度達(dá)到最大ω后開始減速;在t4時刻速度減小到零,完成1個周期往復(fù)運(yùn)動。
由圖7可以看出:擺動導(dǎo)桿的角加速度曲線與角速度曲線相對應(yīng),即角速度為零時(0、t2、t4時刻),正向或反向角加速度為最大ε;在角速度正向或反向達(dá)到最大時(t1、t3時刻),角加速度變?yōu)榱恪?/p>
圖7 擺動導(dǎo)桿角加速度特性曲線
1) 主機(jī)構(gòu)采用了擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu),原理簡單,方案可靠。
2) 機(jī)構(gòu)具有急回特性,縮短了非工作行程的時間,提高工作效率。
3) 結(jié)構(gòu)簡潔,機(jī)械故障率和制造成本低。
4) 傳動效率高,轉(zhuǎn)動力矩大,可用于潤滑狀況差的工作環(huán)境。
5) 左、右對稱設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)受力合理,穩(wěn)定性好。
6) 采用了分流輸出轉(zhuǎn)矩方式,結(jié)構(gòu)更加緊湊。
圖8 機(jī)械式無切換換向抽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意
以機(jī)械式無切換換向結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了16-08-070型機(jī)械式無切換換向抽油機(jī)。最大懸點(diǎn)載荷160 k N,沖程8 m,允許的最大載荷差70 k N,結(jié)構(gòu)如圖8所示。工作原理為:利用低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電機(jī)加一級帶傳動驅(qū)動,通過該換向裝置,實(shí)現(xiàn)驅(qū)動輪的往復(fù)轉(zhuǎn)動,從而由懸繩器帶動抽油桿上下往復(fù)運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)采油作業(yè)。
該抽油機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)長沖程、低沖次,并具有運(yùn)轉(zhuǎn)換向平穩(wěn)、振動噪聲小、節(jié)能、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
1) 通過分析現(xiàn)有主要換向機(jī)構(gòu)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了機(jī)械式無切換換向結(jié)構(gòu),對傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動學(xué)分析,得出了擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動規(guī)律曲線。
2) 對該裝置的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)分析,并分析了該裝置的特點(diǎn)。
3) 以該裝置為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了機(jī)械式無切換換向抽油機(jī)。
4) 本機(jī)構(gòu)在運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)上有其自身的優(yōu)越性,但是目前仍然沒有找到可靠的方法準(zhǔn)確校核該換向裝置的工作壽命,在這方面還需要進(jìn)一步研究。
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Design of M echanical Reversing Device without Switching for Pum ping Unit
LIU Jian,CUI Junguo,XIAOW ensheng,F(xiàn)U Deng wei,YANG Lin,LI Yanlong
(College of M echanical and Electronic Engineering,China Uniuersity of Petroleu m(H uadong),Qingdao266580,China)
New-type pu m ping units with characteristic such as long-stroke and low-velocity are necessary because of the increasing exploitation difficulty in oilfield.M echanical reversing device without switching based on co m bined mechanism of guide-bar and gear for pu m ping unit are designed according to the analysis of the current reversing devices.T he kinematics analysis of this mechanism is carried out and the law of m otion of the swing guide-bar mechanism is obtained.A new kind of pu m ping unit based on mechanical reversing device without switching is developed.Keywords:pumping unit;commutator;combined mechanism of guide-bar and gear;kinematics analysis
T E933.103
A
10.3969/j.issn.1001-3842.2015.01.007
1001-3482(2015)01-0026-04
2014-06-11
劉 健(1970-),男,江蘇贛榆人,副教授,博士,主要從事石油機(jī)械及動態(tài)測試技術(shù)研究。