楊 焱 |文

創(chuàng)程車聯(lián)：打造CAN+中央集成線控云平臺(tái)

楊 焱 |文

CAN+中央集成線控云平臺(tái)，是國內(nèi)第1個(gè)商用車整車服務(wù)全流程平臺(tái)和控制邏輯與參數(shù)配置的可視化、網(wǎng)絡(luò)化處理系統(tǒng)。其規(guī)范整車控制協(xié)議和ECU數(shù)據(jù)交換格式，整合了控制系統(tǒng)、配電管理、診斷設(shè)備和設(shè)計(jì)平臺(tái)等解決方案。

Transun Aims to Build CAN Plus Center Assembly Cloudy Control Platform

Transun Internet Vehicle Science and Technology Co., Ltd publicly announced the CAN Plus Center Assembly Cloudy Control Platform and business solutions to road transport informatization during the event of 2015 Bus & Truck Exhibition.It is the first commercial vehicles service control platform with visualized and networkprocessed system.

在5月11日舉行的2015北京客車展上，上海創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司先后發(fā)布了CAN+中央集成線控云平臺(tái)和公路運(yùn)輸信息化解決方案。這是創(chuàng)程車聯(lián)繼2014年與海格聯(lián)合發(fā)布“云戰(zhàn)略”之后，第2次亮相北京客車展。

CAN+中央集成線控云平臺(tái)首發(fā)

創(chuàng)程車聯(lián)此次發(fā)布的CAN+中央集成線控云平臺(tái)，是國內(nèi)第1個(gè)商用車整車服務(wù)全流程平臺(tái)和控制邏輯與參數(shù)配置的可視化、網(wǎng)絡(luò)化處理系統(tǒng)。其規(guī)范整車控制協(xié)議和ECU數(shù)據(jù)交換格式，整合了控制系統(tǒng)、配電管理、診斷設(shè)備和設(shè)計(jì)平臺(tái)等解決方案，應(yīng)用范圍貫穿整車設(shè)計(jì)、測(cè)試、總裝和交付、售后全流程環(huán)節(jié)，在同行業(yè)中具有較強(qiáng)的技術(shù)領(lǐng)先性與應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。CAN+中央集成線控云平臺(tái)除了具備結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。在技術(shù)方向上具有很強(qiáng)的行業(yè)領(lǐng)先性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)涵蓋車身大部分器件進(jìn)行智能化控制，體現(xiàn)在智能診斷、智能配電、節(jié)能管理、智能限速多個(gè)方面；創(chuàng)造性的采用多網(wǎng)融合技術(shù)降低整個(gè)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載率，使數(shù)據(jù)通信更加可靠，并且可以通過遠(yuǎn)程操作進(jìn)行升級(jí)；先進(jìn)的

架構(gòu)理念將產(chǎn)品系統(tǒng)分解為儀表和模塊2類部件，模塊數(shù)量可根據(jù)車型的需求增減，配置更為靈活。

在創(chuàng)程車聯(lián)展示區(qū)內(nèi)，創(chuàng)程車聯(lián)自主研發(fā)的大客、中客、公交彩色屏儀表，考斯特儀表、新能源儀表等5款產(chǎn)品赫然在目，吸引了大量觀眾。這些產(chǎn)品自2014年開始，已經(jīng)逐步成為海格客車的標(biāo)配，成為海格車型新的技術(shù)亮點(diǎn)。

在創(chuàng)程車聯(lián)CAN+云平臺(tái)中央，創(chuàng)程車聯(lián)CAN＋儀表組合方案正模擬實(shí)車運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行演示。將實(shí)車環(huán)境下的行車視頻與CAN數(shù)據(jù)同步回放，由G-BOS系統(tǒng)經(jīng)過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)(3G/4G)發(fā)回總部后臺(tái)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)了在回放屏幕、實(shí)車儀表、虛擬儀表、PAD上實(shí)現(xiàn)4屏同步回放；并通過模式切換可實(shí)現(xiàn)PAD案件控制實(shí)車燈光顯示的功能。本演示系統(tǒng)體現(xiàn)了創(chuàng)程車聯(lián)在儀表模塊研發(fā)、CAN總線技術(shù)研發(fā)、無線通信技術(shù)、PAD/手機(jī)APP開發(fā)、后臺(tái)服務(wù)管理等全方位技術(shù)實(shí)力。

公路運(yùn)輸信息化解決方案展示綜合實(shí)力

此外，創(chuàng)程車聯(lián)在G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀，精確定位不同類型客戶的具體問題和現(xiàn)實(shí)需求，衍生出智能公交調(diào)度解決方案、“兩客一?！北O(jiān)控解決方案、景區(qū)車輛管理解決方案、旅游租賃車輛管理解決方案和特種車輛運(yùn)營管理解決方案5大產(chǎn)品，形成了行業(yè)類型全覆蓋的公路運(yùn)輸信息化解決方案。

G-BOS是創(chuàng)程車聯(lián)的特色產(chǎn)品，代表了國內(nèi)商用車廠對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的理解與應(yīng)用。目前G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)共有全國各地在線車輛5萬多輛，其中客車用戶超過80%。G-BOS平臺(tái)過部標(biāo)和本地化運(yùn)管備案滿足了用戶合規(guī)性的需求，同時(shí)油耗管理、安全駕駛管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理等功能又滿足用戶對(duì)車輛精細(xì)化管理的需求。

但創(chuàng)程車聯(lián)不滿足于此。繼2013年發(fā)布了G-BOS二代、2014年發(fā)布旅游寶產(chǎn)品之后，創(chuàng)程車聯(lián)更加堅(jiān)定在公路運(yùn)輸信息化解決方案業(yè)務(wù)領(lǐng)域的耕耘，又發(fā)布了公路運(yùn)輸信息化解決方案中的5大專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的解決方案和互聯(lián)網(wǎng)“易管車”產(chǎn)品。

創(chuàng)程車聯(lián)的公交信息化系統(tǒng)在公路運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)領(lǐng)域呈現(xiàn)幾大特點(diǎn)：以綜合解決方案為特色，通過軟硬件結(jié)合滿足不同客戶的個(gè)性化需求，改變過去功能單一、依靠硬件實(shí)現(xiàn)、升級(jí)困難的不足；針對(duì)公路運(yùn)輸?shù)募?xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域，建立了卓有成效的專業(yè)技術(shù)支持和開發(fā)團(tuán)隊(duì)，專注解決各細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)化需求；除了滿足客戶的合規(guī)需求之外，更為關(guān)注客戶當(dāng)前及未來信息化管理的需求，解決方案都預(yù)留部分具有前瞻性的拓展功能。

而互聯(lián)網(wǎng)“易管車”則是一款讓車輛管理更輕松的免費(fèi)管理軟件，可對(duì)車輛的油耗、違章記錄、任務(wù)分派等進(jìn)行智能化管理。

作為國內(nèi)率先提出車聯(lián)網(wǎng)概念并付諸實(shí)踐的創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)程車聯(lián)正在快速發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行，必將給業(yè)界帶來更多驚喜。