喬愛清 |文

中通“5+3”為純電動客車發(fā)展提速

喬愛清 |文

“‘5+3’運營新模式的推出旨在為廣大用戶解決在產(chǎn)品選購、融資、充電、日常監(jiān)控維護、充電、售后、配件供應、應急處理等各方面所遇到的問題，為中通用戶提供更加滿意的產(chǎn)品和服務?！?/p>

Introduction of Zhongtong“ 5+3” Business Operating Module

Nowadays, purely E-drive buses have been widely recognized among public transport companies, long and mid-distance passenger transport businesses and group tourism businesses.However, most customers have more or less concerns over the maintenance of these E-drive vehicles.Recently, Zhongtong took initiative to promote the “5+3”Business Module for a total solutions to E-drive operation so as to relieve customers concern.

隨著國家對新能源汽車的推廣力度不斷加大，純電動客車已經(jīng)成為我國公交、中短途客運、團體旅游等領域備受關注的產(chǎn)品，但是，多數(shù)用戶還是對其后期使用及保養(yǎng)方面存在較大疑慮。5月10日，2015北京客車展舉辦的前一天，中通客車搶得頭彩，在北京率先發(fā)布了“5+3”運營新模式，為純電動客車的運營提供全面解決方案。

應運而生

提及純電動客車，中通可以說走在了行業(yè)的前列，其首輛純電動客車最早可追溯到2007年。那時候中通承擔了北京奧運會純電動客車研發(fā)的國家863課題，通過與北京理工大學、清華大學以及核心零部件企業(yè)共同開展產(chǎn)學研合作，實現(xiàn)了第1輛純電動公交車的順利下線，并且作為奧運1號車完美服務于北京奧運會，得到了奧組委的充分肯定。如今，隨著國家政策的推動，新能源客車的發(fā)展駛上快車道，中通客車在原有成熟技術的基礎上又加大了產(chǎn)品儲備及核心技術的研究，建成了新能源客車工程技術中心，并推出了6～18 m全系列純電動客車產(chǎn)品，涵蓋了公交、旅游、商務、都市微循環(huán)、中短途客運等各個細分市場。

通過不斷的技術升級，在產(chǎn)品迎合市場需要的同時，中通客車還注意到，許多用戶雖然積極響應國家政策選擇了純電動客車，但事實上，許多公交公司由于欠缺純電動客車采購、使用以及維護經(jīng)驗，對運營純電動客車還有許多困難和疑慮。為此，中通客車急客戶之所急，推出了“5+3”運營新模式。中通客車副總經(jīng)理賈開潛表示：“‘5+3’運營新模式的推出旨在為廣大用戶解決在產(chǎn)品選購、融資、充電、日常監(jiān)控維護、充電、售后、配件供應、應急處理等各方面所遇到的問題，為中通用戶提供更加滿意的產(chǎn)品和服務?！?/p>

“5+3”運營新模式即“5大核心定

制”和“3項服務承諾”。其中，“5大核心定制”指的是根據(jù)用戶線路的需求，定制適應性高品質(zhì)產(chǎn)品；根據(jù)線路的運營里程及時段，為用戶量身定制更佳充電模式及建站支持政策；根據(jù)用戶融資能力，定制成本更優(yōu)的金融服務；根據(jù)客戶運營狀況，定制全生命周期無憂服務政策；根據(jù)用戶運營實際工況，定制車輛運營實時監(jiān)控預警服務?！?項服務承諾”是指承諾與同類產(chǎn)品相比全生命周期運營成本更低；承諾提供3年的整車質(zhì)保，對于關鍵零部件將提供5年質(zhì)保，并可延長至8年；承諾7×24 h道路救援及技術支持。

解決推廣難題

山東菏澤公交集團總經(jīng)理殷正紅告訴筆者，自2008年以來，純電動客車雖然經(jīng)過了長時間的技術升級和推廣，但對他們來說仍是一個新生事物。面對眾多品牌的純電動產(chǎn)品他們不知道該如何選擇，也不知道怎樣合理解決充電問題，最重要的是他們對純電動客車的續(xù)駛里程和安全問題還持懷疑態(tài)度。“中通客車‘5+3’運營新模式應運而生，不僅消除了我們的疑慮，還在購買、金融、使用、后期保養(yǎng)等方面提供了解決方案，這一點非常值得贊賞?！?/p>

中國道路運輸協(xié)會常務副會長孔衛(wèi)國對中通純電動運營新模式表示充分肯定，他認為其具有4大特點：一是針對性強，針對用戶在產(chǎn)品選擇，充電模式、融資、維修、監(jiān)控管理等各方面存在的問題，提出了針對性的定制方案，解決了用戶的各種疑慮，為純電動客車的運營掃清了障礙；二是為產(chǎn)品全生命周期服務，用戶采購初期對純電動客車后期管理存在經(jīng)驗不足的問題，中通提出全天候?qū)囕v技術狀況進行監(jiān)控和服務，同時為用戶和管理人員提供技術培訓，服務十分周到。此外，對于純電動客車后期營運的經(jīng)濟性，中通客車又提出了全生命周期運營成本最低的承諾，可以說給客戶吃了顆“定心丸”；三是定制化，針對用戶線路特點、運營里程、充電方式、線網(wǎng)負荷等條件約束，對癥下藥，打造定制化運營方案；四是關注用戶及政府需求，從中通“5+3”運營新模式來看，其關注的是純電動客車運營的可靠性和節(jié)能效果，期待為用戶創(chuàng)造更大價值。同時站在政府的角度來看，其關注的是公交客運行業(yè)的節(jié)能減排，綜合這幾點，中通的“5+3”模式可謂是3方共贏。

近年來，中通客車憑借著新能源客車的技術優(yōu)勢不斷突破，為行業(yè)帶來了新氣象。如今，中通又針對用戶的疑慮發(fā)布了純電動客車全面解決方案，給用戶選購和運營提供了新思路，也為我國純電動客車市場增添新的精彩，必將會進一步推動純電動客車在運輸行業(yè)的普及。

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