胡文君， 周溪召 HU Wen-jun, ZHOU Xi-zhao

（1. 上海中僑職業(yè)技術學院， 上海200129； 2. 上海海事大學 經(jīng)濟管理學院， 上海200135）

(1. Shanghai Zhongqiao College, Shanghai 200129, China； 2. School of Economics Management, Shanghai Maritime University,Shanghai 200135, China)

1 國際貨代實務課程改革背景

《 國際貨運代理實務》 屬于上海中僑職業(yè)技術學院物流管理和國際航運專業(yè)的必修課和專業(yè)核心課，是在貨代企業(yè)從事相關工作的基礎和核心課程， 學院物流專業(yè)為社會輸送了大量的貨運專業(yè)人才， 從事攬貨員、 貨代操作員、 貨運單證員、 理貨員、 現(xiàn)場監(jiān)裝員、 監(jiān)卸員以及貨代客服等相關崗位工作。 但由于傳統(tǒng)的課程體系不合理， 崗位對接扔存在很大問題。

總體來說， 原有的國際貨代實務課程存在著以下幾個不足： 第一， 課程過于注重知識傳授， 忽視學生實踐學習， 未將讓學生學會學習放在應有的重要地位。第二， 課程結(jié)構(gòu)過于強調(diào)學科本位， 通常采用章節(jié)式的授課形式。 第三， 課程內(nèi)容繁、 難、 偏、 舊， 交叉重復， 理論性太強， 與實際工作情況存在一定距離，特別是脫離社會、 經(jīng)濟發(fā)展、 科技發(fā)展和學生發(fā)展的實際。 第四， 過于強調(diào)接受學習、 死記硬背、 機械訓練。 教學中， 只注重結(jié)論性知識的傳授， 忽視讓學生感受、 理解知識產(chǎn)生和發(fā)展的過程。 第五， 過分強化評價的甄別與選拔的功能， 評價內(nèi)容、 方式單一。 對學生來說， 期末考試卷面成績?nèi)匀皇窃u價學生一門課學習情況的重要甚至唯一標準。

可見， 國際貨代實務的常規(guī)教學模式難以滿足現(xiàn)代經(jīng)濟技術發(fā)展和社會工作崗位對人才的技能和素質(zhì)要求， 因而急需一種成本低、 行之有效的教學模式來解決或緩解上述難題。

近期學院與新一批物流貨代企業(yè)建立校企合作關系， 特別是與一些企業(yè)深度合作， 建立訂單班， 共同探討課程體系改革問題， 把課程改革問題推到了焦點。使得學院物流專業(yè)開展了以工作過程構(gòu)建課程體系的專業(yè)課程建設， 《 國際貨運代理實務》 課程作為重點改革課程進行了試點， 在原有的貨運代理知識體系的基礎上， 融入崗位技能要求和操作準則， 融入高職教改思想， 對課程進行“ 能力本位化” 改革和探索， 以期滿足高等職業(yè)教育的教學目標和要求。

2 貨代企業(yè)的崗位設置和能力要求

2.1 貨代企業(yè)崗位設置分析

一般在國際貨代公司內(nèi)部設置的崗位有業(yè)務崗位、操作崗位、 客服崗位、 運輸調(diào)度崗位、 結(jié)算崗位等，當然這些崗位還可以進一步細分， 公司內(nèi)部各崗位根據(jù)公司的業(yè)務安排相互合作， 共同完成一票貨物的進出口代理業(yè)務。 此外， 與貨代在此項業(yè)務中涉及到的第三方機構(gòu)主要有船公司、 海關、 商檢、 堆場、 碼頭、保險公司、 銀行等。 貨運代理課程教學目標就要以上述崗位能力相匹配進行設計開發(fā)。

2.2 貨代企業(yè)崗位能力要求定位

職業(yè)院校國際貨代專業(yè)人才培養(yǎng)目標主要是面向國際貨運行業(yè)培養(yǎng)能夠從事國際貨運代理業(yè)務、 進出口單證業(yè)務、 海陸空運輸操作業(yè)務、 船代業(yè)務及堆場操作的業(yè)務， 綜合素質(zhì)較高的專門技能型人才。 實際貨代工作崗位中， 對貨代員工的能力目標可歸納為七個方面： 一是掌握貨運市場客戶開發(fā)的方法， 具備設計運輸方案， 確定交易條件， 簽訂貨代合同的能力；二是控制整體國際貨運代理業(yè)務環(huán)節(jié)的能力， 包括不同運輸方式和不同貨種下的業(yè)務操作流程規(guī)范； 三是審核、 繕制和簽發(fā)各種貨運單證的能力； 四是代理國際貿(mào)易進出口及報關報檢業(yè)務的能力； 五是能正確計算各種費用， 并適時安排與承運人的結(jié)算； 六是能為客戶提供咨詢服務， 處理客戶投訴與糾紛的能力； 七是對運輸貨物進行有效跟蹤， 掌握規(guī)避風險的能力。

3 基于貨代崗位工作的國際貨代實務課程設計

國際貨代課程改革的總體目標是： 通過課程的建設與實踐， 使《 國際貨代實務》 的課程體系更合理，培養(yǎng)適應國際貨運代理企業(yè)所需要的人才。 從教學目的、 教學內(nèi)容、 教學方法、 教學模式、 考核方式等多個方面共同入手， 進行國際貨代實務課程的改革。

3.1 以實踐為中心的教學目的

在教學目的上， 在傳授學生專業(yè)基礎知識的同時，重點培養(yǎng)學生的專業(yè)技能和操作技巧， 采用全新的教學模式， 以實際業(yè)務操作為核心， 把實際工作融合到理論中去， 并通過相關的實訓作業(yè)來實現(xiàn)對知識的了解和把握。 通過課程的學習要讓學生加強對崗位群和職業(yè)要求的認知， 掌握系統(tǒng)的專業(yè)理論知識， 提升實際操作能力。

3.2 圍繞貨代崗位編排教學內(nèi)容

在教學內(nèi)容上， 打破傳統(tǒng)課程的章節(jié)式編排， 即目前絕大多數(shù)國際貨運代理教材慣常采用的“ 國際貨代基本知識—海運貨代—空運代理—鐵路貨代—國際多式聯(lián)運代理” 的邏輯順序結(jié)構(gòu)， 而是圍繞貨代企業(yè)的三個最重要、 最典型的崗位： 貨代銷售崗位、 貨代操作崗位和貨代客服崗位， 形成八大任務和八項實訓。其中， 八大任務是： 認識貨代物流、 貨代物流業(yè)務基礎、 貨代物流銷售操作、 海運貨代業(yè)務、 空運貨代業(yè)務、 貨代物流客服業(yè)務、 多式聯(lián)運業(yè)務等實操技能和貨代物流常用英語。 八大實訓是： 調(diào)研貨代企業(yè)崗位、貿(mào)易單證繕制、 貨代銷售話術訓練、 海運單證填制、空運運費計算、 客戶糾紛處理、 多式聯(lián)運單證和運輸貨代英語。 八大模塊內(nèi)容分布合理、 崗位要求明確。使學生的學習始終圍繞能力標準及崗位要求的核心展開， 課堂教學內(nèi)容來自崗位要求， 并且接受崗位實踐檢驗， 實習內(nèi)容直接來自崗位業(yè)務流程， 如此交互反饋， 使課堂教學與實習實訓教學一體化為培養(yǎng)能力主線服務， 課程教學內(nèi)容與職業(yè)崗位工作內(nèi)容相對應。根據(jù)貨代行業(yè)的發(fā)展變化， 及時融入最新產(chǎn)業(yè)技術和工作方式， 又涵蓋職業(yè)資格相關級別的鑒定內(nèi)容， 具有極強的適用性。 經(jīng)過本課程的學習學生可以了解掌握貨運代理業(yè)務的基本方法和程序， 具有從事貨運代理的相關職業(yè)能力。

3.3 綜合運用多種教學方法

在教學方法上， 進行教學方法的改革， 改革以調(diào)動學生的積極性為核心， 由以教師為中心轉(zhuǎn)為以學生為中心， 并聘請國際貨運代理企業(yè)高管做兼職主講教師。 以激勵學生自主學習為目標， 從以教師教為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W生學為主； 從以學生聽為主轉(zhuǎn)變?yōu)閷W生以練為主、 以親身體驗為主。 教師甘當“ 指導者”、 “ 輔導者”、 “ 助手”， 結(jié)合多樣化的教學方法： 項目教學法、 案例教學法、 準實踐、 現(xiàn)場觀摩等， 結(jié)合校內(nèi)外實踐教學基地， 結(jié)合課堂教學， 實施“ 現(xiàn)場化” 教學和模擬實踐。 “ 現(xiàn)場化” 教學， 是指帶領學生到實際工作崗位環(huán)境（校企合作企業(yè)和其他相關企業(yè)） 中進行觀摩和操作。 模擬實踐， 或稱“ 準實踐”， 是一種介于直接實踐教學與理論教學之間的一種特定形式。 即在課堂內(nèi)或校園內(nèi)， 引入國際物流與貨運代理要素，建立仿真環(huán)境， 營造國際物流情景， 使學生向?qū)嶋H國際貨運代理員那樣進行模擬作業(yè)， 讓學生在類似真實工作場景中鞏固所學理論知識， 促進學生的職業(yè)能力的發(fā)展與提高。 使得工作過程情境化、 工作內(nèi)容任務化、 課堂教學現(xiàn)場化。 同時， 綜合運用多種模擬實踐教學的形式， 具體形式包括： 全程滲透案例分析討論、貨運代理角色轉(zhuǎn)換模擬、 業(yè)務流程仿真訓練、 模擬公司系列實訓、 調(diào)查與訪問、 專題研討、 自我評估、 崗位見習等。

3.4 配合使用多樣化的教學手段

將課程與現(xiàn)代信息技術發(fā)展相結(jié)合。 綜合使用多媒體技術、 網(wǎng)絡技術、 數(shù)據(jù)庫技術和交互手段等多種現(xiàn)代教育技術和手段。

多媒體技術： 課程的課堂授課、 案例學習討論等全部應用多媒體技術， 制作具有鏈接和動態(tài)效果的PPT 課件。 在軟件演示中也大量采用多媒體技術， 以增加視聽效果。

網(wǎng)絡技術： 課程的網(wǎng)站全面利用互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)對外開放， 供校內(nèi)學習者和交流者共享。

數(shù)據(jù)庫技術： 課程在實際平臺上運行的教學輔助軟件、 實驗工作軟件、 網(wǎng)站維護、 課件講義、 習題集等利用數(shù)據(jù)庫技術管理和儲存有關資料和數(shù)據(jù)。

交互手段： 在情景模擬中， 師生通過貨代企業(yè)運作模擬平臺模擬相關知識和技能的產(chǎn)生原理， 教師控制情景模擬進度， 學生進行實際模擬。

構(gòu)建完善的網(wǎng)絡資源平臺， 建立紙質(zhì)、 聲音、 電子、 網(wǎng)絡等多種媒介和信息手段構(gòu)成的立體化教學載體。 課程學習資料《 國際物流與貨運代理案例集》 、《 國際物流與貨運代理學習題庫》 、 《 國際物流與貨運代理試題庫》 、 《 實訓指導書》 、 國際物流與貨運代理多媒體課件、 相關參考書目、 國際物流與貨運代理網(wǎng)絡課程、 國際物流與貨運代理理論前沿跟蹤、 名家視頻講壇、 在線測試、 在線交流、 創(chuàng)業(yè)論壇等教學輔助資料全部上校園官網(wǎng)運行。 同時， 教師及時向?qū)W生推薦擴充性學習材料（包括相關學術論文、 理論前沿跟蹤、 企業(yè)經(jīng)營管理實例、 各類的相關參考書籍等） 并指導學生閱讀學習， 拓寬了學生的知識面， 為學生的自主學習創(chuàng)造良好條件。

3.5 配套實施多元化的考核方式

課程以完整的貨代業(yè)務流程為背景， 圍繞三個崗位： 貨代銷售崗位、 貨代操作崗位和貨代客服崗位，著重測試學生運用相關理論與知識解決實際問題的能力， 從而培養(yǎng)學生達到實際工作中貨代員崗位的職業(yè)能力要求。 在考核模式上， 改變傳統(tǒng)的單一期末卷面考核方式， 轉(zhuǎn)而配套實施多元化的考核體系， 即期末成績50%， 平時成績10%， 項目任務考核40% （由校企合作企業(yè)制定任務并進行考核） ， 采用階段性考核、過程性考核和目標性考核相結(jié)合的考核方式。 使得改革后的課程其課程體系、 課程結(jié)構(gòu)和課程內(nèi)容符合高等職業(yè)教育和素質(zhì)教育的要求。

4 課程改革實施的可行性分析

4.1 具備良好的校內(nèi)實訓設備與實訓環(huán)境

學院具有國際物流軟件綜合實訓室和國際商務洽談室兩個大型校內(nèi)實訓基地。 國際物流軟件綜合實訓室總面積超過200 平方米， 擁有100 臺電腦， 可供兩個50 人的班級正常上課。 電腦系統(tǒng)裝有上海美華軟件開發(fā)公司開發(fā)的口岸物流仿真實驗軟件， 采用3D 模擬教學實訓軟件， 涵蓋報關、 報檢、 商務單證、 綜合協(xié)作四個模塊， 可以組織學生進行貨運代理綜合流程模擬、 進出口岸單證申報、 相關商務單證制作等實踐教學項目。 國際商務洽談室可供50 人班級正常上課。 可組織學生開展貨運代理業(yè)務談判、 代理關系簽訂和貨運業(yè)務現(xiàn)場模擬等實踐教學項目。 除此之外， 學院還有一些小型實訓室， 如沙盤模擬教學實訓。 校內(nèi)實訓基地完善了課程教學資源， 較好地滿足了課程實踐教學的需求。

4.2 建立了一系列校外實訓基地

學院與上海環(huán)世物流公司、 上海萬家物流公司、上海錦匯物流公司、 鵬亞物流公司、 上海新躍物流公司、 中鐵快運等地建立了校外實訓聯(lián)系， 大部分還通過協(xié)議的形式進行深度合作， 確保合作的有效性， 這些校外實訓基地為學院的“ 工學結(jié)合” 提供了場所。同時企業(yè)高層管理人員定期到學校擔任兼職教師或者給學生做講座， 舉辦類似“ 企業(yè)家進校園”、 “ 引進來和走出去相結(jié)合” 等一系列的校園活動， 親身指導學生完成崗位工作任務， 使學生專業(yè)知識面的拓展和實際工作能力得到有效的提高， 同時也滿足了企業(yè)對具有專業(yè)知識和技能的員工的需求， 使學校和企業(yè)取得雙贏。

5 結(jié)束語

國際貨代實務課程改革工作是一個持續(xù)的過程，這方面的建設必須立足于現(xiàn)代教育的內(nèi)涵和可持續(xù)發(fā)展， 把深化教學改革與教學資源建設， 推進專業(yè)建設、課程建設、 系統(tǒng)建設以及建立教學工作長效機制等方面的創(chuàng)新探索有機結(jié)合， 同時還應正視并解決課程改革中存在的問題， 突破束縛傳統(tǒng)教學資源建設和改革的瓶頸， 使得國際貨代實務課程具備更大的普及性、實用性和發(fā)展空間， 課程品質(zhì)及課程能力將得到總體提升。

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