文=支東生
在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略中,不妨把先期進(jìn)行的中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)作為一個(gè)案例認(rèn)真研究,如果能把中巴經(jīng)濟(jì)走廊打造成“一帶一路”的“樣板間”,就可以向沿線其他國家推介,加大宣傳力度,對(duì)后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)取得良好效果。
李克強(qiáng)總理在為“推進(jìn)中央企業(yè)參與‘一帶一路’建設(shè)暨國際產(chǎn)能和裝備制造合作工作會(huì)議”批示中指出,近年來,中國裝備“走出去”初見成效,取得積極進(jìn)展,央企立足自身,主動(dòng)作為,不畏艱難,勇于開拓,在其中發(fā)揮了領(lǐng)頭羊、主力軍作用,為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作做出了不可替代的重要貢獻(xiàn),促進(jìn)提升了我國國際競爭力,有效拓展了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間,成績應(yīng)予充分肯定。李克強(qiáng)總理稱贊中央企業(yè)在“走出去”過程中發(fā)揮了領(lǐng)頭羊作用,是在為中央企業(yè)鼓勁,希望中央企業(yè)在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略中,在國際產(chǎn)能和裝備制造合作中發(fā)揮更積極的作用。
領(lǐng)頭羊在羊群里的作用十分重要,它走在羊群的最前頭,承擔(dān)著引領(lǐng)方向、戰(zhàn)勝艱難險(xiǎn)阻的重任,或疾或緩,或行或止,或躍或伏,或斗或和,敏銳判斷,果敢前行,直至把羊群安全帶到目的地。中央企業(yè)作為“走出去”的國家隊(duì),在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略中處于領(lǐng)頭羊地位,責(zé)任重大,使命光榮。但應(yīng)清醒認(rèn)識(shí)到,當(dāng)好領(lǐng)頭羊,還有許多發(fā)展思路需要調(diào)整,許多操作方法需要改進(jìn),甚至許多國際化所必須的基本功還需要“惡補(bǔ)”。在參與 “一帶一路”建設(shè)的過程中,央企應(yīng)從大局意識(shí)、強(qiáng)壯自身、帶動(dòng)群體、攻堅(jiān)克難、引領(lǐng)創(chuàng)新五個(gè)方面加以考慮。
所謂大局意識(shí),就是立足長遠(yuǎn),克服本位主義,突破“小家子氣”,在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略中,既考慮到局部,又考慮到整體;既考慮企業(yè)的財(cái)務(wù)收益指標(biāo),又要考慮國家戰(zhàn)略的實(shí)施進(jìn)度。實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略,可以使中國一些優(yōu)質(zhì)富余產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到周邊國家和地區(qū)。國內(nèi)要素成本的上升使一些產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品失去了價(jià)格競爭力,也許在沿線許多國家,較低的要素成本會(huì)使這些產(chǎn)業(yè)重現(xiàn)生機(jī);在國內(nèi),因?yàn)楫a(chǎn)品出口一些發(fā)達(dá)國家受限而影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也許在其他國家就能繞開這些壁壘。在“一帶一路”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,未來中國將逐漸告別過去以效益(機(jī)會(huì))為導(dǎo)向單純輸出“中國制造”的傳統(tǒng)路徑,而將在高鐵、高端裝備制造、基礎(chǔ)建設(shè)等產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)下,通過“資本+產(chǎn)能”雙重輸出的全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略路徑,對(duì)外不斷擴(kuò)大我們的影響力。
在“一帶一路”的大格局中,中央企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),針對(duì)“一帶一路”區(qū)域內(nèi)的重點(diǎn)市場進(jìn)行調(diào)整和布局,找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與國家戰(zhàn)略的結(jié)合點(diǎn),沿線國家經(jīng)濟(jì)、行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)合點(diǎn)。中央企業(yè)尤其是企業(yè)負(fù)責(zé)人,要適當(dāng)調(diào)整思考問題的角度,妥善處理好企業(yè)具體項(xiàng)目與國家戰(zhàn)略的關(guān)系,既要有企業(yè)家眼光,又要有戰(zhàn)略家、外交家的眼光,將企業(yè)的當(dāng)期收益與國家長遠(yuǎn)戰(zhàn)略相協(xié)調(diào)。一方面,“一帶一路”不是單純?cè)?xiàng)目,企業(yè)必須保證收益,沒有相應(yīng)的收益,“一帶一路”也不可能持續(xù);另一方面,企業(yè)決不能只顧自身利益,不惜犧牲其他企業(yè)甚至國家利益搞惡性競爭。因此,增強(qiáng)大局意識(shí)是中央企業(yè)當(dāng)好領(lǐng)頭羊的先決條件。
強(qiáng)壯自身就是要加強(qiáng)企業(yè)國際化抗風(fēng)險(xiǎn)能力。領(lǐng)頭羊,顧名思義,體碩力大、犄角強(qiáng)健。這意味著在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略中,中央企業(yè)應(yīng)該突出主業(yè),發(fā)揮核心競爭力和比較優(yōu)勢(shì),利用企業(yè)完善的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈,立足全球配置資本、人才、技術(shù)、市場等資源,增強(qiáng)國際化運(yùn)營和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
目前,中國高端裝備制造業(yè)已具備了要素輸出的能力,像高鐵這樣的“拳頭產(chǎn)品”已接近世界最先進(jìn)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)水平,在工藝制造、研發(fā)、材料等領(lǐng)域都有很強(qiáng)的輻射性,對(duì)造船、汽車、機(jī)械裝備等行業(yè)均有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。由于高鐵對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)明顯,勢(shì)必成為“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施以及央企海外布局的一個(gè)重要牽引力。此外,中央企業(yè)在公路、電力建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面具有獨(dú)一無二的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、港口建設(shè)具有顯著的比較優(yōu)勢(shì),在航空運(yùn)輸、通信技術(shù)、衛(wèi)星通訊等方面優(yōu)勢(shì)顯著;在能源資源開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重大裝備制造、產(chǎn)能合作等諸多領(lǐng)域,中央企業(yè)都代表了技術(shù)密集、資本密集、智慧密集的系統(tǒng)集成者,這使中央企業(yè)具備了領(lǐng)頭羊體碩力大、犄角強(qiáng)健的條件。
但問題的關(guān)鍵不是資金、技術(shù)或管理經(jīng)驗(yàn)的問題,而是由于紛繁復(fù)雜的外部環(huán)境帶來的跨文化管理等方面的新問題。中央企業(yè)一定要先行研究解決這些問題,加強(qiáng)研究是強(qiáng)壯自身的主要手段。對(duì)沿線國家的研究必須是接地氣的研究,緊密結(jié)合項(xiàng)目所在國實(shí)際的研究,具有實(shí)際操作價(jià)值的研究,而非翻弄故紙堆的失效信息翻炒。要全面深入總結(jié)企業(yè)自身以及其他中央企業(yè)以往國際化經(jīng)營中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不再重復(fù)交學(xué)費(fèi)。還要深入研究并積極借鑒跨國公司、民營企業(yè)國際化發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和國際化規(guī)律的細(xì)則。要發(fā)揮好企業(yè)智庫的作用,建立中央企業(yè)智庫聯(lián)盟,搭建交流平臺(tái),加大共享力度。中央企業(yè)之間一定要做到信息共享,建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,做到理性走出去,智慧走出去。
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進(jìn),中國企業(yè)之間的競爭會(huì)否加劇,也是許多企業(yè)擔(dān)心的問題。一直以來中國企業(yè)之間的同質(zhì)化競爭是中國企業(yè)“走出去”需要面對(duì)的問題。如今“一帶一路”已成為中央企業(yè)“走出去”的升級(jí)版,國際合作不再是單個(gè)企業(yè),而是中國企業(yè)群體“聯(lián)合出?!薄@?,中國北車和中國南車的合并,市場認(rèn)為就有解決這方面問題的考慮。當(dāng)然,這需要從國家層面進(jìn)行規(guī)范和協(xié)調(diào),服從國家整體的戰(zhàn)略安排,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同走出去。未來,中央企業(yè)也應(yīng)加大與項(xiàng)目所在國企業(yè)的合作力度,形成合作伙伴和戰(zhàn)略同盟,將國家戰(zhàn)略、企業(yè)優(yōu)勢(shì)和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源有效融合,提升國際競爭力,并進(jìn)一步提升屬地化經(jīng)營的質(zhì)和量。
中央企業(yè)更需要發(fā)揮企業(yè)集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)作用,促進(jìn)中央企業(yè)之間、中央企業(yè)與地方國有企業(yè)、與民營企業(yè)實(shí)現(xiàn)國際化深度合作,相互取長補(bǔ)短,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。根據(jù)企業(yè)自身?xiàng)l件選擇合適區(qū)域、合適領(lǐng)域進(jìn)入,組織關(guān)聯(lián)企業(yè)成為利益聯(lián)合體,形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合出海,共同縮小探索成本,共同推進(jìn)實(shí)施“一帶一路”;認(rèn)真研究“一帶一路”沿線國家的產(chǎn)業(yè)布局需求,通過園區(qū)建設(shè),帶動(dòng)我國與沿線國家的產(chǎn)能合作,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì),打造產(chǎn)業(yè)鏈一體化的運(yùn)營能力,降低生產(chǎn)和配套成本,提高整體效益,加快培育世界水平跨國公司的步伐。
實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略難就難在如何處理好各種復(fù)雜的關(guān)系上?!耙粠б宦贰鄙婕皻W亞非三大洲,覆蓋區(qū)域廣,沿線國家情況千差萬別,歷史、文化、宗教、社會(huì)問題紛繁復(fù)雜,利益訴求各異,實(shí)施這一戰(zhàn)略先期的挑戰(zhàn)巨大。在地緣政治、大國博弈、宗教爭端、民族矛盾、政治斗爭、企業(yè)競爭等錯(cuò)綜復(fù)雜關(guān)系中,原來看來不是問題,可能現(xiàn)在就成了問題。特別是其中一些國家政局并不是十分穩(wěn)定,不同黨派之間的理念差別很大,一旦黨派更迭,就會(huì)改變過去的對(duì)外政策,會(huì)給企業(yè)在這些國家的投資帶來巨大風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略首先要做到“知己知彼”,運(yùn)用新的信息技術(shù)方法,注意情報(bào)信息收集,全面客觀了解沿線國家的基本情況,把握各國具體需求,要防止一廂情愿的單邊思維。要誠心誠意對(duì)待沿線國家,帶動(dòng)中國資金、技術(shù)、設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)走出去,打造裝備制造、國家產(chǎn)能合作的新名片;要明確發(fā)展重點(diǎn),既要積極又要穩(wěn)妥,量力而行,避免急于求成,避免貪多貪大,避免面子工程,避免搞花架子,避免搞“大躍進(jìn)”,一窩蜂地“大干快上”;對(duì)這些國家的政治格局、法律環(huán)境等進(jìn)行仔細(xì)研究,堅(jiān)持底線思維、注重防范風(fēng)險(xiǎn),提高監(jiān)管能力,注重實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的質(zhì)量和效益。
在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略中,不妨把先期進(jìn)行的中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)作為一個(gè)案例認(rèn)真研究,如果能把中巴經(jīng)濟(jì)走廊打造成“一帶一路”的“樣板間”,就可以向沿線其他國家推介,加大宣傳力度,對(duì)后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)取得良好效果。目前中巴合作新簽約的51個(gè)能源、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,計(jì)劃投資總值460億美元,未來加上衍生出來的相關(guān)項(xiàng)目有可能達(dá)上千億美元,中巴兩國都愿意把中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)成“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。把中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)好,就為實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略開了個(gè)好頭。有了這樣的基礎(chǔ),中央企業(yè)可采取解剖麻雀的方法,對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)過程中出現(xiàn)的種種問題展開研究,成為未來“一帶一路”建設(shè)中解決問題的藍(lán)本。例如巴中央政府對(duì)于地方的控制力問題,旁遮普省和俾路支省的利益糾葛問題,瓜達(dá)爾港眾多項(xiàng)目的收益問題,中巴鐵路建設(shè)的可行性問題,印巴之間圍繞克什米爾地區(qū)的矛盾沖突問題,巴國內(nèi)各種政治力量的平衡問題,中巴經(jīng)濟(jì)走廊與新疆發(fā)展戰(zhàn)略的協(xié)同問題,圍繞巴基斯坦所形成的中美俄印的大國博弈問題等等,每一個(gè)問題都可以形成信息庫、案例庫、專家?guī)欤谖磥怼耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)中形成舉一反三效果。做到成竹在胸,由點(diǎn)到面,由淺入深,由小到大,由局部到整體。
實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略是中央企業(yè)難得的發(fā)展契機(jī),同時(shí)也是對(duì)于中央企業(yè)國際化水平一次大考驗(yàn),可促使中央企業(yè)國際化水平上一個(gè)新的臺(tái)階。因此,在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略中,中央企業(yè)應(yīng)大興學(xué)習(xí)之風(fēng)、研究之風(fēng),積極開展適合于國際化經(jīng)營規(guī)律的思想創(chuàng)新、文化創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、方法創(chuàng)新。
對(duì)于當(dāng)今世界來說,中國所提出的“一帶一路”倡議,是世界大事,也是世紀(jì)大事,僅憑我們過去的經(jīng)驗(yàn)難以支撐這樣的大戰(zhàn)略實(shí)施。比如宗教問題是實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略中越不過去的一個(gè)坎,在與東南亞、中亞、西亞、中東國家合作時(shí),能否從有神論者角度思考問題,對(duì)我們來說是個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)的任何一個(gè)項(xiàng)目絕不是單一的經(jīng)濟(jì)收益問題,而一定是社會(huì)各個(gè)層面全息融合的問題,而這些年來我們對(duì)社會(huì)學(xué)、人類學(xué)研究的匱乏,使得這方面的智力支撐明顯不足。值得慶幸的是,中華文化自古就有和世界文明共融共進(jìn)的傳統(tǒng),深入挖掘掌握傳統(tǒng)文化精髓,與具備資金、技術(shù)優(yōu)勢(shì)同等重要。
不熟悉當(dāng)?shù)匚幕?,不懂得怎樣和?dāng)?shù)厣鐣?huì)合作,任何一個(gè)項(xiàng)目都不會(huì)持久,因此,與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)建立命運(yùn)共同體十分必要。要遵守沿線國家的法律,尊重當(dāng)?shù)亓?xí)俗,秉持合作共贏原則,履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,關(guān)心當(dāng)?shù)孛癖姷募部啵S護(hù)當(dāng)?shù)貑T工權(quán)益也是必須關(guān)注的問題。在這方面可以借鑒跨國公司國際化經(jīng)驗(yàn),善于利用當(dāng)?shù)孛襟w,善于發(fā)揮民間組織的作用,在急需解決的就業(yè)、醫(yī)療、教育等問題方面多做些“民心工程”,擴(kuò)大中央企業(yè)在當(dāng)?shù)卣嫘蜗蟮挠绊懥Γ怀浞职l(fā)揮當(dāng)?shù)厝A人、華僑的紐帶作用,搞好與政府、社區(qū)關(guān)系,不能只走上層路線,讓沿線國家對(duì)于一帶一路倡議,由懷疑,到了解,到接受。
在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略過程中應(yīng)該與新一輪深化國資國企改革對(duì)接,創(chuàng)新商業(yè)模式、合作模式和管理方法,從發(fā)展戰(zhàn)略、公司治理、比較優(yōu)勢(shì)、人才貯備、職業(yè)經(jīng)理人、激勵(lì)機(jī)制、資金籌集、投資收益、風(fēng)險(xiǎn)控制等方面建立完善體制機(jī)制。要按照國際經(jīng)營規(guī)律,完善公司治理結(jié)構(gòu),模范遵循所在國的法律法規(guī),尊重利益相關(guān)方參與公司治理的權(quán)益,保護(hù)中小股東利益,依法合規(guī)披露信息,提高公司運(yùn)營的透明度;要?jiǎng)?chuàng)新選人用人機(jī)制,以國際化的視野不拘一格地廣攬全球英才,按照國際規(guī)則建立職業(yè)經(jīng)理人制度,給予有效的激勵(lì)約束,實(shí)施市場化、契約化、任期化管理,推進(jìn)屬地化選人用人。
總之,央企在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略中起著舉足輕重的作用,要強(qiáng)化領(lǐng)頭羊的責(zé)任感、使命感,要進(jìn)一步提高對(duì)實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想重要性的認(rèn)識(shí),抓住這一戰(zhàn)略機(jī)遇,充分發(fā)揮在能源資源開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重大裝備制造、產(chǎn)能合作等領(lǐng)域的系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì),規(guī)劃實(shí)施好“一帶一路”上的每一個(gè)項(xiàng)目。謀劃大戰(zhàn)略需要大智慧,實(shí)施大戰(zhàn)略同樣也需要大智慧。央企肩負(fù)中華民族偉大復(fù)興的歷史使命,在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略中必須成為有擔(dān)當(dāng)、肯學(xué)習(xí)、懂風(fēng)險(xiǎn)、能創(chuàng)新的領(lǐng)頭羊。