萬吉瓊

（四川理工學(xué)院 政治學(xué)院，四川 自貢643000）

一、基本概況與研究現(xiàn)狀

歷史文化遺產(chǎn)是人類文明不可缺少的重要組成部分。 我國作為文明古國， 其歷史文化遺產(chǎn)燦若星河，經(jīng)全國核定公布的各級文物保護單位已達7 萬余處[1]，其中進入《世界遺產(chǎn)名錄》47 項，在數(shù)量上居世界第二位[2]，僅次于意大利，而國家級的重點文物保護（以下簡稱“國保”）單位已達4295 處[3]。其中，四川省作為我國的文化大省，國保單位有229 處之多，而省級文物保護（以下簡稱“省保”）單位有1062 處，市、縣級則多達3351 處[4]。 地處四川南部、享有“千年鹽都”美譽和“國家歷史文化名城”之稱的自貢市，擁有國保10 處、省保41 處和市級文保53 處[5]，且有一半以上的國保單位為鹽文化遺產(chǎn)，包括燊海井、西秦會館、桓侯宮、吉成井鹽作坊遺址和東源井古鹽場等。 只有保護好自貢這些具有突出價值的文化遺產(chǎn)和工業(yè)遺產(chǎn)，才能留下這座城市的歷史文化、社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)發(fā)展相對完整的發(fā)展軌跡，以及全面窺探和解讀自貢地方的風(fēng)土人情和社會變遷，也才能夠認識和把握其發(fā)展運行的內(nèi)在機理、本質(zhì)規(guī)律和生命動力，從而使自貢城市現(xiàn)代化建設(shè)和發(fā)展深植于牢固的歷史文化“根基”上，在豐厚的歷史沃土中汲取精髓，而充分發(fā)揮源動力的作用，迸發(fā)出更鮮活的生命力，產(chǎn)生出更強大的創(chuàng)造力。 即越是扎根歷史文化土壤深厚的城市和歷史根脈越發(fā)達的城市，其現(xiàn)代化的發(fā)展過程就越具有個性魅力和充滿活力。比如，連續(xù)多年被評為世界上“最宜居城市”的蘇黎世、日內(nèi)瓦等，都是很好的例證。 因為一座城市的發(fā)展，也像一個人或一個家族、民族和國家的發(fā)展一樣，只有利用自身所具有的不可替代的稟賦，遵從符合個體內(nèi)在的生命發(fā)展之“道”，再結(jié)合外在的助推力和發(fā)展方式，才不會迷失自身的發(fā)展方向和失去個性魅力，所以絕不能盲目借鑒甚至抄襲他人，而且對城市歷史文化了解越深、挖掘越多、認識越充分，對城市的現(xiàn)代建設(shè)就越充滿想象力，也越富有活力和越具有創(chuàng)造力。 習(xí)近平指出:歷史文化是城市的靈魂，要像愛惜自己的生命一樣保護好城市歷史文化遺產(chǎn)[6]。 有位學(xué)者也說過:“沒有文化傳承，城鎮(zhèn)就沒有凝聚力，就沒有靈魂和情感。 ”[7]

井鹽木質(zhì)天車（以下簡稱“天車”）是我國鹽文化遺產(chǎn)中的重要組成部分和世界鹽業(yè)歷史文化和鹽業(yè)科技的重要組成部分。它不僅是珍貴的文化遺產(chǎn)，也是重要的工業(yè)遺產(chǎn)。作為文化遺產(chǎn)，它是自貢鹽業(yè)歷史文化的重要載體和重要內(nèi)容之一，也是鹽都人民智慧的結(jié)晶和我國地方文化和民族精神的寶貴資源，而具有悠久的歷史價值、深厚的人文價值和濃郁的藝術(shù)價值及豐富的美學(xué)內(nèi)涵；作為工業(yè)遺產(chǎn)，它是自貢城市發(fā)展史上的重要標志，也是記錄自貢鹽產(chǎn)業(yè)水平、鹽業(yè)科技發(fā)展和鹽化工進程的載體，也是自貢勞動人民對地方城市發(fā)展和歷史生活年代的特殊記憶與懷念的物質(zhì)載體。

國家文物局局長單霽翔指出:長期以來，我國工業(yè)遺產(chǎn)的“歷史、社會、科學(xué)以及經(jīng)濟和審美等價值長期被忽略。 更有一些城市決策者認為從生產(chǎn)領(lǐng)域淘汰下來的內(nèi)容是廢棄物，……是城市以及企業(yè)進一步發(fā)展的包袱和障礙”[8]。 直到近年來，全國各地從政府到社會各界才逐漸認識到歷史文化遺產(chǎn)的重要價值，從而積極保護并大力挖掘和開發(fā)本地歷史文化遺產(chǎn)的社會、經(jīng)濟價值。 單就自貢而言，在涉及老工業(yè)城市發(fā)展問題和鹽文化的研究與保護方面的主題時，從政府到學(xué)界逐漸重視其鹽業(yè)歷史文化的古遺址、古建筑和古鹽道等等，并取得了可喜的成果，但作為千年鹽都重要標志和珍貴遺產(chǎn)的天車，卻一直未引起社會各界足夠的關(guān)注，其價值也未能得到充分的認識和挖掘，而致其保護現(xiàn)狀令人堪憂。 毋庸置疑的是，天車的被棄、被毀和日漸消亡，會對自貢這座千年鹽都的城市建設(shè)和現(xiàn)代化發(fā)展帶來難以彌補的損害，也會對我國珍貴文化遺產(chǎn)的傳承與發(fā)展造成重大損失，所以加強對天車的全面保護和加以合理的開發(fā)利用，具有不可替代的社會意義和現(xiàn)實意義。

我國著名井鹽史專家宋良曦提出，天車是自貢城市的文化符號和“活教材”，應(yīng)該建立“天車文化歷史公園”[9]，因為只有保護好僅存的為數(shù)不多的天車，才能保全鹽都的歷史文化遺產(chǎn)，所以應(yīng)對其加以“永久性”的保護[10]。 美國專家羅泰也曾在自貢進行考察后指出:“如果對吉成井遺址進行保護維修，將是世界級工業(yè)現(xiàn)場遺址博物館”[11]。

二、自貢天車的保護與開發(fā)利用現(xiàn)狀

自貢于1986 年成為我國第二批國家級歷史文化名城，其中鹽業(yè)歷史和文化是她的核心和重要組成部分， 所以鹽文化遺產(chǎn)保護也是自貢地方文化遺產(chǎn)保護的主要內(nèi)容和最大的特色之一。

（一）保護現(xiàn)狀

1. 成立了相關(guān)的機構(gòu)和制定了有關(guān)的法規(guī)、條例。 自20 世紀90 年代以來，自貢鹽文化遺產(chǎn)保護工作取得了較大成績，特別在最近幾年，地方政府進一步明確了鹽文化遺產(chǎn)保護工作在城市生存與發(fā)展中的重要作用、地位和意義，并成立相關(guān)組織和機構(gòu)，如自貢市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護工程專家委員會和自貢市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護工程領(lǐng)導(dǎo)小組等，先后出臺了《自貢歷史文化名城保護規(guī)劃》（1990）、《關(guān)于加強文化遺產(chǎn)保護的意見》（2006）和《關(guān)于加強天車保護的意見》（2006），以及《自貢市城市總體規(guī)劃（1988—2000）》（1988 版）和《自貢市城市總體規(guī)劃（2011—2030）》（2014 版）等，也提出了把天車等諸多的歷史文物納入“名城保護”的主要內(nèi)容，而且提出要把“在世界科技史、文明史上最具自身特色和唯一性的井鹽文化遺產(chǎn)“推向世界”的目標[12]，也頒布了系列旨在保護城市文化遺產(chǎn)的法規(guī)和條例。其中針對天車保護，市政府在2006 年的《關(guān)于加強天車保護意見》中提出，建立“長效機制”和制定“統(tǒng)一的保護規(guī)劃”，并“使用法律手段加以保護”，以及要“緊急補充一批年輕輥工，提高他們的待遇”等。

2. 制定了有關(guān)的保護計劃和進行了相應(yīng)的培訓(xùn)。 早在2007 年，四川久大鹽業(yè)（集團）公司就制定了“自貢井鹽深鉆汲制技藝”的傳承和保護實施計劃，還編制了《國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)自貢井鹽深鉆汲制技藝—頓鉆技藝傳承》培訓(xùn)教材，并于2008 年完成了對吉成井天車群第一期的搶救性維修工作，次年又開展了“自貢井鹽深鉆汲制技藝”傳承人培訓(xùn)班等。 尤其在市政府的“十二五”期間文物保護工作中，涉及天車保護的項目就有12 個，包括自貢古鹽場天車群的保護，燊海井氣鹵井的修治，燊海井碓房、灶房及大車房的維修和吉成井的維修等。

3. 對天車的實體保護取得了一定的成績。 截止目前，自貢天車尚存18 座，其中國保級6座，市級12 座。 按照《關(guān)于加強天車保護的意見》中“分級管理，屬地管理”和“誰使用，誰維修”的原則，權(quán)屬四川久大集團有11 座、自貢市文化局4 座、自貢市燊海旅游開發(fā)有限公司1 座、自流井區(qū)政府1 座和大安區(qū)政府1 座。 同時，保護狀況較好的有11 座，其中10 座①仍在生產(chǎn)使用中，只有小橋井②已停用；遭受嚴重損毀的有4 座，包括吉成井天車等，但已經(jīng)得到較好的修復(fù)，其所屬權(quán)也在2008 年由自貢文化局轉(zhuǎn)到自貢鹽業(yè)歷史博物館名下。此外，有3 座因無人看管，且存在安全隱患而處于廢棄狀態(tài)。

（二）開發(fā)利用現(xiàn)狀

1. 地方政府制定有與之相聯(lián)系的總體開發(fā)利用規(guī)劃，但沒有具體對天車的開發(fā)利用進行目標規(guī)劃。 盡管地方政府制定了與鹽文化相聯(lián)系的開發(fā)利用規(guī)劃，比如歷史文化名城保護規(guī)劃、自貢城市總體規(guī)劃等，以及在《“十二五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，還提出了要以“鹽之都，龍之鄉(xiāng)，燈之城”為特色，打造“鹽、龍、燈”三大旅游精品，并以鹽文化主導(dǎo)大旅游產(chǎn)業(yè)作為自貢五大重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，但令人遺憾的是，即便在打造中國燊海井—吉成井鹽史文化博覽園、大公井古鹽文化旅游園等規(guī)劃中，都沒有對鹽文化的標志性符號天車進行具體保護與開發(fā)利用的規(guī)劃[12]。

2. 對天車的生產(chǎn)功能進行了較好的維持，但缺少對其作為文化遺產(chǎn)的社會價值方面的開發(fā)和利用。 迄今為止，有10 座天車仍在被生產(chǎn)使用，其中8 座為自貢鹽業(yè)服役時長超過100年，而最短的也有47 年，最長的則達182 年。 同時它們也得到了權(quán)屬單位比較好的維護，平均每座天車每年的資金投入在1—3 萬元左右。 然而，長期以來，人們只把天車作為鹽業(yè)生產(chǎn)工具，而對其作為文化遺產(chǎn)的社會價值缺少意識和探究，致使其人文價值、科學(xué)技術(shù)和建筑藝術(shù)等綜合價值一直未得到積極開發(fā)與利用。 甚至在20 世紀90 年代， 天車被視作淘汰的生產(chǎn)工具、累贅、負擔及安全隱患而遭到大量拆除，尤其在市場經(jīng)濟的影響下，有關(guān)方面只重視“立竿見影”類的經(jīng)濟效益項目，以致目前僅存的18 座天車中，有9 座仍然是靠維持其傳統(tǒng)的生產(chǎn)功能而帶來經(jīng)濟效益，而僅有燊海井在旅游開發(fā)方面創(chuàng)造了一些“附加值”；對于其他已經(jīng)停止生產(chǎn)使用的8 座來說，則只有吉成井等4 座已被納入到開發(fā)利用的規(guī)劃中，而余下的4 座連修復(fù)和進行基本的保護都難以保障，就更不用說開發(fā)與利用了。

（三）存在的問題

1. 缺乏對文物和文化遺產(chǎn)的認識。 這應(yīng)該是所有問題中的首要問題，因為人的思想問題和認識問題直接指導(dǎo)和影響人的行動。 由于人們普遍缺乏對文物和文化遺產(chǎn)的常識，尤其是對它們隱性功能和軟性價值的認識不足，導(dǎo)致我國相當數(shù)量的文物及文化遺產(chǎn)得不到應(yīng)有的保護，正以平均每年2000 處的速度消失。 就自貢天車而言，從地方政府及相關(guān)部門再到社會各界，一直缺少對其作為珍貴文物和文化遺產(chǎn)的認識，以及專業(yè)性強的專題研究和針對性強的專項研究工作，致其重大社會價值未得到應(yīng)有的挖掘和展現(xiàn)，而在無知和盲目中任其消亡，或者拆之、毀之。 可以說，對大十四井、新大六井等兩座省保單位的天車以及對近代建筑鹽商宅第“羅園”等一系列文化遺產(chǎn)的損毀、拆除，就是缺乏對文物和文化遺產(chǎn)之不可再生性、獨特性和寶貴性的認識，因而沒有充分的保護意識和責任意識。

2. 缺少專項經(jīng)費和經(jīng)費來源渠道是天車保護工作中的難題。 一般說來，對于一座保存比較完好的、在被使用中的天車，每年所需的日常維護費用大約1—2 萬元，而對于已被損毀的天車，即便是一年一次的“小修”，每一座也需四五萬元左右，如果是五年一次的“大修”則每座從十幾萬到二三十萬元不等，所以18 座天車每年的日常維護費用少則四五十萬，多則四五百萬。 然而，目前地方財政每年在文物保護資金的總額投入100 萬元左右，這對于有上百處文保單位的自貢而言如杯水車薪，并且真正能夠落實到用于天車的保護經(jīng)費則少之又少。 據(jù)有關(guān)人員反映，多時一年有20—30 萬元，少時則一分錢也沒有，即地方政府幾乎沒有進行天車保護的專項資金，也沒有其他單位、部門或企業(yè)，亦或社會團體與個人的資金來源。 只有靠國家財政撥款的國保單位如燊海井和吉成井天車群等，保護資金才比較充足，而其他要靠地方財政撥款的文保單位則難以得到維護，寶隆井、通虹井、源通井等需要實施搶救性維修天車在無經(jīng)費的狀況下“坐以待斃”。

3. 缺乏專業(yè)人才也是比較嚴峻的問題。 首先是缺乏專業(yè)技術(shù)人才。 隨著天車逐步退出生產(chǎn)領(lǐng)域，其技術(shù)工人（輥工）日漸減少至所剩無幾，由20 世紀初的30 余人減少到現(xiàn)在的8 人，且平均年齡達50 歲，最小的也有38 歲，而最大的已近60 歲。 他們的待遇也很低，月工資只有七八百元，高空作業(yè)也只有幾元一天的補貼，而且工作艱苦，還有一定的生命危險，從而使得天車的建造技藝和維修技術(shù)面臨后繼無人的境地。同時，也缺乏專業(yè)管理人才。當前政府及有關(guān)部門還沒有形成規(guī)范化、制度化和法制化的管理體制，表明其專業(yè)管理人才的缺乏和管理方面的疏漏。另外，更缺乏有關(guān)的專業(yè)研究人才。從自貢地方政府及相關(guān)部門，到地方高校、研究機構(gòu)與社會各界，都比較缺少文博、文化、歷史、法律、建筑、藝術(shù)、旅游、管理等相關(guān)專業(yè)的科研人才，還沒有對天車的保護及開發(fā)利用進行多角度的、專門性的探討和研究，而無法形成跨學(xué)科、綜合性的“集體攻關(guān)”研究團隊，導(dǎo)致該項工作缺少必要的智力支持。

4. 沒有應(yīng)用現(xiàn)代專業(yè)保護技術(shù)。 文物與文化遺產(chǎn)的現(xiàn)代保護技術(shù)應(yīng)該文理交叉、理工滲透，屬于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)與人文科學(xué)知識相結(jié)合的新興學(xué)科，既涉及數(shù)、理、化和歷史、文化、文物考古等諸多學(xué)科的一般知識，又需要文物材質(zhì)分析、文物修復(fù)技能和數(shù)字化技術(shù)等相關(guān)學(xué)科的專業(yè)知識，所以國內(nèi)總體比較缺乏這類復(fù)合型和高級別的專門人才，加上地方經(jīng)濟、社會因素及人才待遇等各種原因， 使得自貢天車對現(xiàn)代專業(yè)保護技術(shù)的應(yīng)用還處于空白階段，如信息技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、新興材料技術(shù)和生物技術(shù)等。

5. 沒有建立起相應(yīng)的保護模式。 近幾年來，隨著地方政府和有關(guān)部門對天車保護工作的認識和重視程度提高，雖然基本形成了由“政府領(lǐng)導(dǎo)—文化局指導(dǎo)和監(jiān)督—企業(yè)及有關(guān)權(quán)屬單位實施”的天車保護管理體制，使其初步進入良性發(fā)展的軌道，但由于長期缺乏充足的資金投入、具體的問責機制和操作性強的具體措施，迄今只對在進行生產(chǎn)使用的天車和經(jīng)費相對充足的國保級單位進行了較為全面的修復(fù)和定期維護，或者臨時性搶救和修復(fù)瀕臨消亡的天車，而對無錢“救治”者仍只能任其自然，所以對我國這一具有相當高度的寶貴遺產(chǎn)還沒有建立起規(guī)范的保護模式，也更談不上施行專門性和科學(xué)性的保護措施了。

6. 缺少對具體法律、法規(guī)的實施。 按照國家先后出臺的《文物保護法》、《歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護條例》、《非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護法》等，以及國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加強文化遺產(chǎn)保護的通知》（國發(fā)[2005]42 號）和四川省政府頒布的《實施意見》（川府發(fā)[2006]21 號），都要求對文化遺產(chǎn)保護制定中長期規(guī)劃，并納入當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)規(guī)劃中，并要求制定與文物保護法相配套的部門規(guī)章和地方性法規(guī)，還要“重點追究因決策失誤、玩忽職守，造成文化遺產(chǎn)破壞、被盜或流失的責任人的法律責任”[13]。 然而，在自貢市政府2006 年出臺的《關(guān)于加強天車保護意見》中，提出了建立起“天車保護的長效機制”，制定“統(tǒng)一的保護規(guī)劃”，“用法律手段加以保護”，以及“緊急補充一批年輕輥工，提高他們的待遇”等，然而近十年過去了，卻因各種因素這當中沒有一項落到實處，也因為沒有制定相關(guān)的法律、法規(guī)而沒有建立起當?shù)氐奈奈飯?zhí)法部門和執(zhí)法隊伍。

7. 對文物和文化遺產(chǎn)保護的知識普及與宣傳力度不夠。 近年來，雖然四川日報、四川電視臺、華西都市報及自貢的各家媒體和網(wǎng)易網(wǎng)站等都不時有關(guān)于自貢天車的報道，也有一些相關(guān)部門或?qū)＜?、學(xué)者們不同程度地對天車做過一些論述，甚至為保護天車而奮臂呼吁，但由于較長時間以來地方政府和社會各界缺乏對天車及相關(guān)文化遺產(chǎn)的足夠重視和相應(yīng)的責任感，以及一直不曾有專門性的研究，所以目前對于天車文物保護及相關(guān)文化遺產(chǎn)保護方面遠未形成集專業(yè)性、知識性、趣味性、藝術(shù)性和人文性為一體的科普宣傳和大眾宣傳范式。

三、自貢天車的保護與開發(fā)利用思路

天車集物質(zhì)文化遺產(chǎn)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)和工業(yè)遺產(chǎn)于一身，譜寫了鹽都近兩千年輝煌歷史的壯麗篇章，不僅是自貢城市的文化符號和標志，也是我國鹽業(yè)史和科技史上的一顆奇葩。面臨這一不可再生、不可替代的寶貴資源日漸消亡的危險，加強其保護工作刻不容緩，對其社會價值的充分挖掘及適度、有效的開發(fā)利用也是當務(wù)之急，筆者結(jié)合當前現(xiàn)狀和存在的問題，提出如下保護與開發(fā)利用思路。

（一）保護思路

1. 強化對地方文物和文化遺產(chǎn)的知識與保護理念。 具體對天車而言，由于學(xué)界一直缺乏專題性和深層次的研究成果， 即缺少從其內(nèi)涵和外延等客觀本體進行科學(xué)而系統(tǒng)深入的探究，也缺少從人文、藝術(shù)、社會和經(jīng)濟的角度等主觀意識進行科學(xué)、全面的探討，所以在對其保護和開發(fā)利用問題上一直缺乏相關(guān)的理念和戰(zhàn)略眼光。 因此，需要學(xué)界及有關(guān)科研機構(gòu)從天車自身的特點、特色、功能、效果及其歷史發(fā)展過程、生命力與創(chuàng)造力等方面進行深入研究和充分闡釋其文化內(nèi)涵及價值內(nèi)涵，也要從其外在的社會環(huán)境、人文因素及歷史變遷、發(fā)展動力等方面進行整體研究，從而推動保護工作從外延性保護走向內(nèi)涵式保護，從單一型保護走向綜合型保護，充分發(fā)揮以文化人、以文育人、以文悅?cè)?、以文樹人的時代作用。 同時，開展和普及社會各階層對天車的認識，幫助人們了解天車作為千年鹽都標志性符號的歷史價值、科技價值、人文價值和美學(xué)價值等，形成井鹽文化乃自貢城市“立本之根、展業(yè)之源”的思想，以及與天車及其文化根脈“同生死、共存亡”的共識，從而增強政府及有關(guān)部門的責任意識及社會各界的參與意識，推動人們的保護意識和理念的發(fā)展。

2. 出臺著眼于長遠發(fā)展的規(guī)劃目標和相應(yīng)的法律、法規(guī)[14]。 自貢市政府出臺的《關(guān)于加強天車保護意見》中，明確要求區(qū)（縣）人民政府、市級部門把天車納入文物保護范圍，實施有計劃、有步驟的保護，市“十二五”期間文物保護工作也涉及到對天車保護利用的項目達12 個，但實際上，目前有關(guān)部門并沒有形成長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃目標和近期具體的行動計劃，包括對管理人才、科研人才、技術(shù)人才及傳承人才的規(guī)劃與培養(yǎng)，也沒有形成與之相應(yīng)的、符合國家及上級政府部門的地方法律、法規(guī)和條文，而難以切實地對天車進行“有計劃、有步驟的”保護。故應(yīng)對全市天車遺產(chǎn)的保護做戰(zhàn)略性的整體規(guī)劃， 制定具體的中長期保護計劃及達成目標，并制定有關(guān)傳承保護天車的地方性政策、法規(guī)與法律條文，確定保護的基本原則、管理體制、具體措施、資金渠道和監(jiān)督機制，以及把執(zhí)行的效果納入政府及相關(guān)部門的政績考核或追究法律責任等，從而破解珍貴文物保護中的重大難題和事關(guān)傳承與弘揚地方優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重大問題。

3. 搭建多渠道的融資平臺。 在天車及相關(guān)文化遺產(chǎn)的專項科研經(jīng)費與保護資金上，除積極爭取國家財政和上級政府撥款外， 地方政府還應(yīng)通過制定相關(guān)的政策和合法手段， 向企業(yè)、團體和個人及社會各界募資，以及積極出臺有效的地方政策，鼓勵和刺激社會各界的參與，因為“如果廣大民眾不珍視、不愛惜、不保護、不傳承我們的文化，文化最終還是要中斷與消亡”[15]。

4. 實施人才戰(zhàn)略。 可由地方政府和有關(guān)部門牽頭，聯(lián)合高等院校、科研機構(gòu)和培訓(xùn)基地，進行專業(yè)技術(shù)人才、專業(yè)技術(shù)保護人才、科研人才、管理人才和復(fù)合型、高級別專門性人才的培養(yǎng)，加強對文化、文博部門人員的專業(yè)培訓(xùn)，從而形成專業(yè)化、多層次、多渠道、覆蓋廣的文化遺產(chǎn)保護人才隊伍。

5. 開展科技創(chuàng)新。 在對天車采用傳統(tǒng)保護方式的同時，需要不斷提高專業(yè)技術(shù)水平，應(yīng)對預(yù)防性保護技術(shù)、修復(fù)技術(shù)和加固技術(shù)等進行創(chuàng)新，包括材料和工藝等，以及應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)、數(shù)字技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進科技，構(gòu)建天車及其文化遺產(chǎn)的“數(shù)字化”、“網(wǎng)絡(luò)化”平臺，以完整保存和充分展現(xiàn)天車既具有地方性又具有世界性的唯一特色，和集文化遺產(chǎn)、工業(yè)遺產(chǎn)與物質(zhì)遺產(chǎn)、非物質(zhì)遺產(chǎn)為一體的綜合性特點。

6. 建立現(xiàn)代科學(xué)保護模式。 由地方政府主導(dǎo)，整合地方資源優(yōu)勢，建立政府、企業(yè)、高校及科研機構(gòu)和社會團體協(xié)同合作機制，以及覆蓋全市相關(guān)部門的科研基地，以形成集體攻關(guān)的聯(lián)合機制和“合力承擔，各自擔當”的良性互動模式，既分工明確又相輔相成。 在此前提下，可建立起兩種保護模式:（1）整體環(huán)境的保護:對天車的自然環(huán)境、人文環(huán)境進行原地保護和整體保護，政府、企業(yè)和居民自己保護相結(jié)合，還可以考慮對整個保護區(qū)進行空間載體營造，通過規(guī)劃設(shè)計、建筑設(shè)計、景觀設(shè)計等一系列的整合，既傳承又創(chuàng)新，既最大限度地保存和再現(xiàn)天車的重要性，也對其重要結(jié)構(gòu)的改變降至最低限度，在“復(fù)原”的基礎(chǔ)上增加天車的現(xiàn)代用途，在恢復(fù)其原生價值的同時展現(xiàn)其衍生功能，比如進行原生地、專門性和規(guī)模群體的展示與體驗，而且利用它們開展民間活動，創(chuàng)新城市生活方式等；（2）博物館式的保護:納入鹽業(yè)歷史博物館，進行博物館式保護，包括運用文字描述、實物征集、錄音、攝影、攝像等傳統(tǒng)手段和數(shù)字化與三維（3D）技術(shù)等現(xiàn)代科技手段進行記錄、分類、保存、恢復(fù)和模擬有關(guān)天車的所有信息，包括建造技藝、歷史變遷、保護現(xiàn)狀與現(xiàn)代開發(fā)，充分展現(xiàn)、演繹和衍生其歷史價值、人文價值、科學(xué)價值、藝術(shù)價值和經(jīng)濟價值，比如開發(fā)動漫制作和智力游戲等。

7. 開創(chuàng)交流與傳播途徑及創(chuàng)新宣傳內(nèi)容。 首先，由政府主導(dǎo)，搭建起匯集政界、學(xué)界、工商界、媒體、文藝界等社會各界人士和普通百姓的交流平臺，奠定進行廣泛交流和傳播途徑的基礎(chǔ)；其次，充分利用和搭建國內(nèi)國際的各級各類交流平臺和渠道，對取得的相關(guān)科研成果、交流成果進行廣泛傳播，除了傳統(tǒng)的媒體方式外，應(yīng)積極增加對新媒體的使用，進行跨區(qū)域乃至開辟國際性的傳播渠道， 并在知識內(nèi)容上要涵蓋本學(xué)科領(lǐng)域和跨學(xué)科領(lǐng)域的所有相關(guān)成果。與此同時，還要特別注重對當?shù)匦@和公眾進行專門性宣傳，將天車及地方文化遺產(chǎn)內(nèi)容編入當?shù)卮蟆⒅?、小學(xué)的思想政治教育教材或者選修課程，定期在校園內(nèi)舉行地區(qū)性的學(xué)術(shù)論壇和知識講座，以及在全市范圍內(nèi)推動“文化遺產(chǎn)日”活動，成立地方“鹽文化宣傳日”、“文物保護日”和“天車保護日”等，并舉行相關(guān)的社會活動，讓天車“說話”，講好鹽都故事，以形成全社會“文物保護、名城保護”，“熱愛自貢、熱愛天車”的良好社會環(huán)境和輿論氛圍。 總體上，在交流與傳播途徑上，國內(nèi)范圍要涵蓋政府及有關(guān)部門、企業(yè)、學(xué)校及科研機構(gòu)、協(xié)會及非政府組織和個人等各個階層和各類群體，而在國際平臺上要涉及文化背景、文化對比和語言翻譯、形象展示等，建成集社會各界媒體，包括諸如報紙、電臺、電視、電影、商場、廣場、公交車站等公共場合，以及包括微信、微博、微電影等網(wǎng)絡(luò)新媒體在內(nèi)的，涵蓋各級別、各層次和各形式的現(xiàn)代宣傳體系和大眾模式[16]；在宣傳內(nèi)容上，把天車及其文化遺產(chǎn)的豐富內(nèi)涵與特色滲透、融入到國內(nèi)國際社會各界人群的思想理念和生活理念之中， 以引起廣泛的興趣和群體性的關(guān)注與共識，進而建成集科普宣傳和大眾宣傳為一體的交流、傳播與宣傳體系。

（二）開發(fā)利用思路

在進行有效保護的前提下，對天車及其文化遺產(chǎn)進行生態(tài)式的整體開發(fā)，包括保存舊貌，修復(fù)歷史，改造性利用和打造天車文化品牌等。

1. 整合有關(guān)資源加以綜合性開發(fā)。 長期以來，我國的“遺產(chǎn)觀”很大程度上停留于孤立的“點”及靜態(tài)遺產(chǎn)上，而國際遺產(chǎn)保護對文化遺產(chǎn)的認識經(jīng)歷了從“點”（單體遺產(chǎn)）到“線”（文化線路）、進而到“面”（遺產(chǎn)環(huán)境）的拓展[17]。 因此，在對天車進行開發(fā)利用的過程中，一定要充分利用眾多的地方井鹽文化旅游資源，進行整體性、綜合型的開發(fā)。 凡涉及鹽文化的鹽井、天車、古街、古鎮(zhèn)、古運道、古建筑、鹽商宅邸、鹽商寨堡、鹽商會館、鹽幫菜和燈會等，尤其是燊海井、東源井和吉成井天車群等，以及地方的其他特色旅游資源如恐龍化石、名人故居等，應(yīng)進行全面統(tǒng)籌和整體規(guī)劃，并且秉持歷史文化保護和現(xiàn)代化發(fā)展的共生理念，在保持與文物及文化遺產(chǎn)本體協(xié)調(diào)和諧的基礎(chǔ)上，融文物及遺產(chǎn)景觀與隨其創(chuàng)設(shè)的人文景觀、旅游項目和服務(wù)設(shè)施為一體，帶動旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)、商業(yè)、手工業(yè)和農(nóng)業(yè)等各個行業(yè)的發(fā)展。 比如，蘇州市的吳江區(qū)就是一個范例，該區(qū)旅游年總收入超過150 億，是與當?shù)貙ξ幕z產(chǎn)資源進行綜合性開發(fā)利用密不可分的[18]。

2. 開發(fā)多樣性的旅游產(chǎn)品和商業(yè)產(chǎn)品。 可根據(jù)天車及其文化內(nèi)涵，打造形式各異、材質(zhì)不同、種類齊全的“天車”系列工藝品和商品，涵蓋人們的衣、食、住、行、樂等，并且著力打造獨具地方特色和占領(lǐng)行業(yè)高度的核心產(chǎn)品，比如“天車牌”井鹽養(yǎng)生、保健、美容產(chǎn)品等，并在全國范圍內(nèi)設(shè)立專門的旅游展示區(qū)和銷售區(qū)，以及建立覆蓋面廣、快捷便利的網(wǎng)絡(luò)營銷渠道。

3. 打造特色文化品牌和高端品牌。 對于文化遺產(chǎn)，其核心價值就是生命力的延續(xù)與創(chuàng)造，而創(chuàng)新是保持和發(fā)展這種生命力的最直接、最主要動力，因此要根據(jù)天車自身的工藝特色與所處的鹽文化地區(qū)優(yōu)勢，延續(xù)和創(chuàng)造其社會價值，創(chuàng)新其生命力，而走特色文化品牌和高端品牌路線。 天車在我國乃至世界文化遺產(chǎn)中，都展現(xiàn)出其獨一無二、無可替代和具有領(lǐng)先水平的價值，在自貢和中國井鹽業(yè)史上的貢獻卓著，是自貢歷史文化的標志性符號和這座城市的精神象征，所以充分開發(fā)其世界級品位的歷史底蘊和文化內(nèi)涵，將其打造成我國的特色文化品牌和高端品牌乃名至實歸。 比如，可根據(jù)不同社會發(fā)展和人們的需要等，打造天車群景觀，以天車工藝制作坊、鹽業(yè)生產(chǎn)坊、鹽場音樂坊、天車商品及工藝品制作等作為特色和亮點，而且融匯知識性、觀賞性、藝術(shù)性、娛樂性和參與性，不僅讓受眾“身臨其境”，更能夠身心受益。 同時，結(jié)合天車及其相關(guān)的鹽文化遺產(chǎn)和地方城市的特點，打造其他特色品牌和高端品牌，既包括有形的物質(zhì)產(chǎn)品，也包括無形的精神產(chǎn)品（如影視、戲劇等）；既能夠?qū)嶓w展示，又能夠無線傳播；既可以在自貢本地建立“大本營”，又可以在全國各地設(shè)立“分部”，從而滿足各類社會群體的需要，提升人們的民族自豪感和精神力量。 值得一提的是，本世紀初，自貢首先提出要投資數(shù)億來建立中國鹽文化博覽園，包括鹽都“死?！钡龋呛髞韰s被遂寧大英縣于2003 年搶占先機，建成了中國的“死海”，“不僅填補了我省大型休閑旅游產(chǎn)品的空白”，也成為了“四川大熊貓、九寨……等以觀光旅游為主的國際品牌的補充”[19]。

四、結(jié) 語

天車在自貢近兩千年的鹽業(yè)生產(chǎn)過程中，為地方鹽業(yè)的輝煌成就和我國鹽業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻，其歷史地位和價值不可或缺，無可取代。 它也是我國井鹽史上的奇葩和科技史上的瑰寶，不僅銘刻著我國勞動人民勤勞和智慧的結(jié)晶，也記載了我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及彰顯了我國科學(xué)技術(shù)的頂端成果， 且被作為中國古代工程技術(shù)方面的偉大成就載入世界科技史冊。 它也代表了鹽都鹽民們在長期的艱苦奮斗、辛勤勞動，以及智慧創(chuàng)造活動中所形成的人文精神與核心理念，及代表性的價值觀和信仰，其歷史價值、科技價值、人文價值和美學(xué)價值等不可忽略[20]，面對其正日漸消亡的危險境地，亟待由地方政府及有關(guān)部門主導(dǎo)，高校、企業(yè)、社會團體和個人及廣大民眾的廣泛參與，集體攻克當前文物保護工作存在的問題和困難，加強對天車進行全面科學(xué)的保護和合理有效的開發(fā)利用，從而促進歷史“根脈”與城市經(jīng)濟、文化和生態(tài)環(huán)境之間的良性發(fā)展， 保護和傳承我國具有地方特色的優(yōu)秀文化遺產(chǎn)與工業(yè)遺產(chǎn)，也為地方文化建設(shè)和社會經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力，推動地方城市的個性化和現(xiàn)代化發(fā)展，促進我國珍貴文化遺產(chǎn)的長遠發(fā)展和推動地方社會的發(fā)展并迸發(fā)出新的活力。

注釋：

①權(quán)屬四川久大集團公司有9 座，而另外一座權(quán)屬燊海旅游股份開發(fā)有限公司。

②權(quán)屬自流井區(qū)政府。

[1] 中共國家文物局黨組.建設(shè)傳承體系，保護文化遺產(chǎn)[J].求是，2013，(4)：44-46.

[2] 中國世遺總數(shù)47 項居世界第二，僅次于意大利[EB/OL].(2014-06-23)[2015-06-28].http：//www.chinanews.com/cul/2014/06-23/6309526.shtml.

[3] 全國重點文物保護單位(第一批至第七批)[DB/OL].國家文物局網(wǎng)站，[2015-06-28].http：//www.sach.gov.cn/art/2014/5/20/art_1650_50359.html.

[4] 2012 年四川省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報[EB/OL].(2013-03-01) [2015-06-28].http：//district.ce.cn/zt/zlk/bg/201303/01/t20130301_24158005_9.shtml.

[5] 自貢市文化新聞出版局文物科.自貢市開展文物保護單位權(quán)屬清理工作[EB/OL]. (2012-10-09)[2015-06-28].http：//www.zgculture.gov.cn/wenbo/2012/1009/article_476.html.

[6] “像愛惜自己的生命一樣保護好文化遺產(chǎn)”——習(xí)近平在福建保護文化遺產(chǎn)紀事[N].福建日報，2015-01-06.

[7] 陳雨露.沒有文化傳承，城鎮(zhèn)就沒有靈魂[N].環(huán)球時報，2014-03-10.

[8] 單霽翔.關(guān)注新型文化遺產(chǎn)——工業(yè)遺產(chǎn)的保護[J].中國文化遺產(chǎn)，2006，(4)：10-47.

[9] 陳章采.惋惜聲中鹽都兩座天車又倒下[N].華西都市報，2005-11-03.

[10] 趙麗麗，南劍飛.自貢鹽文化遺產(chǎn)保護現(xiàn)狀、問題及對策研究[J].鹽業(yè)史研究，2010，(1)：44-52.

[11] 王向華，代曉明.自貢井鹽：閃耀千年的智慧結(jié)晶[N].四川日報，2009-07-03.

[12] 自貢市文化局.歷史文化名城保護規(guī)劃[Z].1990，2012.

[13] 四川文物管理局.文物法律法規(guī)及規(guī)范性文件選編[G].2011：187.

[14] 胡光.文化遺產(chǎn)保護立法的特點與功能[J].沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)，2014，(3)：207-211.

[15] 單霽翔.城市文化遺產(chǎn)保護與文化城市建設(shè)[J].城市規(guī)劃，2007，(5)：9-23.

[16] 李建秋.論新媒體的社會責任與傳播生態(tài)[J].重慶郵電大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)，2014，(1)：86-90.

[17] 李林.“文化線路”對我國文化遺產(chǎn)保護的啟示[J].江西社會科學(xué)，2008，(4)：201-205.

[18] 吳江區(qū)文明辦.創(chuàng)新縣域文物保護利用模式[EB/OL].(2014-08-15)[2015-02-10].http：//sz.wenming.cn/jwmsxf/201408/t20140815_1307877.shtml.

[19] 四川省中國旅行社.大英中國死海旅游風(fēng)景區(qū)[EB/OL].(2014-08-12) [2015-01-17].http：//www.667sc.com/point/sn/dysh315.html.

[20] 萬吉瓊，趙紹成.我國珍貴文化遺產(chǎn)自貢天車的價值探究[J].成都大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)，2013，(6)：69-73.