■袁金晶 ■南通市市政工程設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司，江蘇 南通 226001

市政路橋工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。市政道路橋梁施工技術(shù)難度不大，但在施工中會(huì)遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約。要始終堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，使市政道路施工質(zhì)量不斷提高。

1 市政橋梁工程施工技術(shù)分析

1.1 施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備階段的工作對(duì)于整個(gè)工程施工起著決定性的作用，在施工準(zhǔn)備階段應(yīng)該做好定位放線、施工測(cè)量、圖紙放樣等工作。根據(jù)勘察設(shè)計(jì)文件確定基礎(chǔ)階段的具體施工方案。首先應(yīng)清理施工場(chǎng)地范圍內(nèi)的種植土、雜填土等，然后進(jìn)行施工測(cè)量工作，根據(jù)施工圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)河道實(shí)際走向及河寬，定出擬建橋梁的平面位置。在開挖基礎(chǔ)之前的將基礎(chǔ)施工方案及進(jìn)度計(jì)劃報(bào)送監(jiān)理單位進(jìn)行審查備案，經(jīng)專業(yè)建立工程師批準(zhǔn)之后組織施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，并在正式開工挖土之前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核放線結(jié)果，組織建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、施工方及監(jiān)理方進(jìn)行四方交底，經(jīng)核驗(yàn)無(wú)誤后方可進(jìn)行土方開挖。

1.2 基礎(chǔ)施工

基礎(chǔ)施工階段具體分為樁基施工、土方開挖、立模、鋼筋加工及安裝、澆筑混凝土以及養(yǎng)護(hù)回填等步驟。

進(jìn)行樁基施工之前，須核對(duì)樁位坐標(biāo)，經(jīng)業(yè)主單位和監(jiān)理單位確認(rèn)同意后方可繼續(xù)進(jìn)行。鉆孔灌注樁施工應(yīng)根據(jù)圖紙、樁徑大小、入土深度和機(jī)具設(shè)備等條件選用適當(dāng)?shù)你@具和鉆孔方式，以保證能順路達(dá)到設(shè)計(jì)孔深，然后清孔、吊放鋼筋籠架、灌注水下混凝土。在鉆孔過(guò)程中，成孔中心必須對(duì)準(zhǔn)樁位中心，鉆機(jī)必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生位移、傾斜和沉陷。

基礎(chǔ)開挖前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆胺懦鲩_挖線，以機(jī)械開挖為主，人工開挖作為輔助，接近基底設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)留30cm 高度由人工開挖。這樣做主要是因?yàn)槿斯ら_挖能夠更好的控制標(biāo)高，避免超挖，同時(shí)人工開挖較比機(jī)械開挖能夠最大限度的減少對(duì)于槽底基土的擾動(dòng)。在開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高之后進(jìn)行驗(yàn)槽，做地基承載力檢驗(yàn)，合格之后進(jìn)行下一步的施工?；娱_挖后，應(yīng)按設(shè)計(jì)方建議的回填土材質(zhì)進(jìn)行回填夯實(shí)。

驗(yàn)槽結(jié)束之后進(jìn)行模板安裝及鋼筋的施工，立模之前先核對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)的控制點(diǎn)，核驗(yàn)無(wú)誤后進(jìn)行立模安裝。模板使用鋼?；蚰灸＿M(jìn)行組拼安裝，鋼模之間使用U 型扣連接。模板安裝之前要對(duì)模板的內(nèi)側(cè)面進(jìn)行除銹去污。鋼模內(nèi)寬度方向用鋼管進(jìn)行內(nèi)撐，木模內(nèi)寬用對(duì)啦螺栓固定，外側(cè)用撐拉方法進(jìn)行加固，確保模板具有足夠的剛度和強(qiáng)度。

鋼筋加工與安裝工程應(yīng)在模板安裝之前完成，在鋼筋加工前應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，根據(jù)放樣結(jié)果下料加工。鋼筋安裝時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行操作，先安裝底層縱向受力鋼筋，在鋼筋下部墊混凝土墊塊以確保底層縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度。凡需焊接的鋼筋均應(yīng)滿足可焊性要求，焊接長(zhǎng)度不小于5d(雙面焊)或10d(雙面焊)。為防止上層鋼筋下沉應(yīng)在兩層鋼筋網(wǎng)之間架設(shè)架立鋼筋。安裝時(shí)要保證鋼筋之間的間距符合規(guī)范要求，以保證澆筑時(shí)混凝土顆粒能夠順利通過(guò)。在鋼筋加工、安裝以及模板安裝完成之后要及時(shí)通知監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格之后可以進(jìn)行混凝土澆筑施工。

混凝土澆筑施工應(yīng)要確保商品混凝土具有合格的質(zhì)量，并有按照配合比單進(jìn)行下料拌合，在澆筑施工時(shí)應(yīng)確?；炷恋倪B續(xù)供應(yīng)，避免出現(xiàn)施工冷縫，澆筑過(guò)程中要加強(qiáng)振搗，避免空鼓現(xiàn)象的出現(xiàn)保證混凝土構(gòu)件質(zhì)量，同時(shí)在澆筑過(guò)程中施工單位、監(jiān)理單位要同時(shí)責(zé)派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，防止模板失穩(wěn)變形以及澆筑工程砸、壓、頂、撬鋼筋等現(xiàn)象的出現(xiàn)。對(duì)于大體積混凝土要在初凝之前進(jìn)行二次振搗，以確保澆筑質(zhì)量，并且在初凝之前進(jìn)行二次抹面，保證大體積混凝土外觀。

在混凝土澆筑之后要在終凝之前進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間和養(yǎng)護(hù)方法要符合施工規(guī)范要求。由于基礎(chǔ)施工階段模板為側(cè)模板，只要混凝固強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 即可拆除，養(yǎng)護(hù)結(jié)束之后經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意之后即可進(jìn)行回填土分項(xiàng)施工。

1.3 墩臺(tái)帽施工

在基礎(chǔ)施工完畢之后要及時(shí)進(jìn)行墩臺(tái)帽的施工，施工方法與基礎(chǔ)施工相類似，混凝土澆筑時(shí)采用泵送方式，澆筑點(diǎn)距離澆筑面高度不宜大于2m，避免混凝土在澆筑過(guò)程中出現(xiàn)離析?；炷翝仓?yīng)采用分層澆筑的方式，分層厚度不宜大于450mm，確保振搗質(zhì)量，及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作。橋臺(tái)拆模后，臺(tái)后部分應(yīng)進(jìn)行回填，臺(tái)后回填土先填實(shí)下半部，上半部分須待上部構(gòu)造架設(shè)完畢后進(jìn)行，并須同時(shí)在兩端臺(tái)后對(duì)稱分層填土夯實(shí)。

1.4 梁施工及安裝

普通板梁和后張法預(yù)應(yīng)力梁底模采用混凝土底模，先張法預(yù)應(yīng)力梁須用張拉臺(tái)。底模表面要保證光滑，側(cè)模板使用竹膠模板，保證模板體系具有足夠的剛度和強(qiáng)度。預(yù)制空心板采用充氣橡膠芯模成孔。鋼筋安裝之前要在混凝土底模上進(jìn)行放線，用墨線彈出縱向鋼筋和鋼絞線的安裝位置，并標(biāo)出模板的外邊線位置。鋼筋的加工同樣要根據(jù)放樣尺寸進(jìn)行，下料長(zhǎng)度要考慮彎起鋼筋的圓弧段長(zhǎng)度，底層鋼筋要設(shè)置墊塊，保證梁底保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鋼筋安裝時(shí)相鄰鋼筋的接頭位置須錯(cuò)開，接頭數(shù)量要符合施工規(guī)范要求。在鋼筋安裝完成之后要及時(shí)報(bào)送監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格之后進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土澆筑過(guò)程中要注意從梁中部向兩端對(duì)稱進(jìn)行，采用插入式振搗棒，振搗過(guò)程中注意不要碰撞鋼筋，重點(diǎn)振搗局部鋼筋密集區(qū)域。在澆筑完成之后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間和養(yǎng)護(hù)方法符合規(guī)范要求。

預(yù)制梁體砼強(qiáng)度達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能起吊、運(yùn)輸。吊梁施工前，必須編制詳細(xì)的吊梁方案，預(yù)制板采用鋼絲繩捆綁吊裝的施工方法，不準(zhǔn)利用抗震錨栓孔捆綁吊裝。剛安裝的裸板嚴(yán)禁車輛支撐或行駛。

1.5 橋面施工

橋梁主體結(jié)構(gòu)完成及驗(yàn)收合格之后即可進(jìn)行橋面施工。橋面施工包括梁間絞縫填筑、橋面鋪裝、欄桿安裝等施工作業(yè)。首先應(yīng)按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求填充梁板之間絞縫，鋪設(shè)橋面混凝土鋪裝層鋼筋，為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板結(jié)合成整體，預(yù)制板頂面必須拉毛，可采用垂直跨徑方向劃槽，槽深0.5～0.9mm。然后進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑完成之后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，等到混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度之后進(jìn)行瀝青面層施工，瀝青層與混凝土層之間鋪設(shè)一層聚合物改性瀝青，以防止橋面積水下滲。

2 市政橋梁工程質(zhì)量控制

市政橋梁工程的質(zhì)量控制首先應(yīng)該進(jìn)行材料質(zhì)量控制。對(duì)于鋼筋、混凝土等對(duì)于主體結(jié)構(gòu)功能和安全有著決定性作用的材料要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，進(jìn)場(chǎng)要檢察質(zhì)量合格證，并在建設(shè)單位或者是監(jiān)理單位的見證之下進(jìn)行見證取樣送檢，對(duì)于不符合材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料堅(jiān)決不予使用。其次是對(duì)于施工操作的把控，施工操作要嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，例如混凝土的澆筑和振搗要嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，鋼筋的加工和安裝要滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求，鋼筋的連接方式、鋼筋的種類、接頭數(shù)量等要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

3 結(jié)語(yǔ)

市政橋梁工程是關(guān)乎著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)居民生產(chǎn)生活安全的重要工程，因此在市政橋梁工程的施工過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守施工技術(shù)操作規(guī)范，嚴(yán)格把握材料質(zhì)量和施工過(guò)程質(zhì)量，不合格的材料堅(jiān)決不允許使用，驗(yàn)收不合格的工序堅(jiān)決返工，同時(shí)也要做好施工過(guò)程中的組織和協(xié)調(diào)工作，為施工的順利進(jìn)行提供有力的保障，為市政橋梁工程的質(zhì)量合格奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

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［3］阮文鋼，崔洪勛.對(duì)公路、橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題及其預(yù)探淺析［J］.林業(yè)科技情報(bào);2006(03).

［4］景國(guó)英.談道路橋梁工程存在的質(zhì)量問(wèn)題及管理措施［J］.山西建筑.2013(07).