于清溪

（原化工部橡膠司，北京 100013）

中外橡膠工業(yè)創(chuàng)新三部曲（十）
——中國(guó)橡膠滄桑百年帶來(lái)的啟迪

于清溪

（原化工部橡膠司，北京 100013）

本文作者 于清溪

編者的話：

本文是我社顧問(wèn)、資深橡膠專家于清溪老先生，在積14年來(lái)于我社三刊雜志陸續(xù)發(fā)表了80余篇有價(jià)值的橡膠技術(shù)論文之后，又一次為我社撰寫(xiě)的以技術(shù)創(chuàng)新為題材的大型力作，它是2012年我社出版的《橡膠創(chuàng)業(yè)三部曲》的姊妹篇。

新編的《中外橡膠工業(yè)創(chuàng)新三部曲》以30萬(wàn)字的豐富內(nèi)容，巧妙構(gòu)思，精煉纂修，系統(tǒng)地論述了世界輪胎120年和中國(guó)橡膠工業(yè)100年來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新成就。緊密地把國(guó)外成功的創(chuàng)新發(fā)展事績(jī)同國(guó)內(nèi)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，橡膠工業(yè)歷史創(chuàng)新事例同當(dāng)今現(xiàn)實(shí)創(chuàng)新案例相結(jié)合，各種產(chǎn)品創(chuàng)新同工藝、設(shè)備、原材料及加工方式創(chuàng)新相結(jié)合，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新同市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新相結(jié)合，產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新同機(jī)制、制度等其他各類創(chuàng)新相結(jié)合，從微觀一直擴(kuò)及到宏觀，涉及整個(gè)橡膠工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的諸多方面，是一篇難得的專著性技術(shù)經(jīng)濟(jì)論文。

它的問(wèn)世，對(duì)于目前我國(guó)橡膠工業(yè)為實(shí)現(xiàn)在2020年進(jìn)入世界橡膠工業(yè)強(qiáng)國(guó)而廣泛開(kāi)展的“技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略”活動(dòng)，想必當(dāng)有一定借鑒和幫助，可為讀者帶來(lái)新的視野和啟迪。

《橡塑技術(shù)與裝備》雜志社

《中外橡膠工業(yè)三部曲》系統(tǒng)地論述了世界輪胎120年和中國(guó)橡膠工業(yè)100年來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新成就。緊密地把國(guó)外成功的創(chuàng)新發(fā)展事績(jī)同國(guó)內(nèi)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，橡膠工業(yè)歷史創(chuàng)新事例同當(dāng)今現(xiàn)實(shí)創(chuàng)新案例相結(jié)合，各種產(chǎn)品創(chuàng)新同工藝、設(shè)備、原材料及加工方式創(chuàng)新相結(jié)合，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新同市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新相結(jié)合，產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新同機(jī)制、制度等其他各類創(chuàng)新相結(jié)合，從微觀一直擴(kuò)及到宏觀，涉及整個(gè)橡膠工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的諸多方面。

橡膠工業(yè)；技術(shù)；創(chuàng)新；輪胎；橡膠；材料

特別值得關(guān)注的是，在此前幾年，中橡協(xié)與其脫離了依靠關(guān)系并另起爐灶自辦展覽之后，中聯(lián)橡膠即同德國(guó)埃森共辦亞洲埃森輪胎展。然后，入會(huì)中國(guó)翻胎協(xié)會(huì)并同其有意聯(lián)合。此次在展會(huì)上又大量展出輪胎翻新設(shè)備工具、汽保汽修設(shè)備工具等領(lǐng)域的展品，正式宣布進(jìn)入橡膠工業(yè)上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成全國(guó)大橡膠工業(yè)技術(shù)展覽和交流體系。

11月12日中共中央第十八屆三中全會(huì)通過(guò)“關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定”，由“1.0時(shí)代”進(jìn)入“2.0時(shí)代”。在加快轉(zhuǎn)變政府職能、建設(shè)現(xiàn)代市場(chǎng)體系、構(gòu)建透明市場(chǎng)規(guī)劃和著力清除市場(chǎng)壁壘的新形勢(shì)下，根據(jù)《國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》中提出的“關(guān)于探索發(fā)展一業(yè)多會(huì)、適度引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)構(gòu)”的精神，涉及橡膠行業(yè)的各相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、社會(huì)團(tuán)體，諸如中國(guó)石油和化工勘察協(xié)會(huì)橡膠塑料專委會(huì)、中國(guó)化工裝備協(xié)會(huì)橡膠機(jī)械專委會(huì)、中國(guó)輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)、中國(guó)合成橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)，以及中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)和中聯(lián)橡膠有限責(zé)任公司等單位，均立即行動(dòng)起來(lái)，在不到3個(gè)月的時(shí)間里，分別以召開(kāi)年會(huì)、換屆會(huì)、論壇會(huì)的形式，提出進(jìn)軍橡膠工業(yè)的大目標(biāo)，各自在自己的角度上確立發(fā)展戰(zhàn)略。橡膠行業(yè)組織即將迎來(lái)群雄競(jìng)逐中原的新時(shí)代。

隨著以企業(yè)家為主體、充分發(fā)揮市場(chǎng)作用的行業(yè)協(xié)會(huì)辦會(huì)方針的體現(xiàn)，各類協(xié)會(huì)也將進(jìn)入改革的階段。即由指揮型協(xié)會(huì)、轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲砥髽I(yè)和市場(chǎng)、反映民意的純民間組織，在不同的領(lǐng)域服務(wù)于企業(yè)和市場(chǎng)。那種無(wú)所不包、隨意設(shè)置機(jī)構(gòu)、職能的亂象也將終止，并明確其在服務(wù)中的責(zé)權(quán)利范圍。同時(shí)促使行業(yè)協(xié)會(huì)中的制造商協(xié)會(huì)、貿(mào)易商工會(huì)、企業(yè)家協(xié)會(huì)、工程技術(shù)工作者學(xué)會(huì)、同業(yè)公會(huì)、系統(tǒng)同業(yè)工會(huì)等社團(tuán)組織均應(yīng)在有章可循、有序競(jìng)爭(zhēng)的范圍內(nèi)各自開(kāi)展有效的活動(dòng)，構(gòu)筑成政府、市場(chǎng)、協(xié)會(huì)和企業(yè)四方有機(jī)結(jié)合的社會(huì)體制。

中國(guó)橡膠產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟近日在上海正式成立。它是由中國(guó)合成橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)天然橡膠協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)橡膠加工大型用戶企業(yè)共同發(fā)起的，有中國(guó)輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)參加，是以促進(jìn)原材料產(chǎn)業(yè)資源利用效率最大化、推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈安全健康發(fā)展為目的的聯(lián)合組織。這是繼2011年中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)為解決天然橡膠短缺而成立的杜仲產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟之后，又一個(gè)跨行業(yè)、多元化的社會(huì)團(tuán)體機(jī)構(gòu)。標(biāo)志著行業(yè)協(xié)會(huì)已拉開(kāi)全面深化改革的序幕。

我國(guó)橡膠工業(yè)重要基地——山東大地的今昔巨變

山東的橡膠工業(yè)以青島為中心，經(jīng)過(guò)80年來(lái)的發(fā)展，現(xiàn)已成為我國(guó)最大的橡膠工業(yè)基地。尤其是輪胎的火爆騰飛，不僅使其由原來(lái)的第3位躍升為全國(guó)第一，而且對(duì)中國(guó)輪胎工業(yè)在世界上的地位也發(fā)生了重要變化?，F(xiàn)在，全國(guó)輪胎產(chǎn)量的37%是來(lái)自山東，而山東的1/3又來(lái)自廣饒一個(gè)縣區(qū)。廣饒已是全球無(wú)與倫比的輪胎最大群聚地。

山東橡膠工業(yè)最早始于1927年，由在朝鮮經(jīng)商的孟顯初伙同國(guó)內(nèi)德新號(hào)的老板、以4萬(wàn)元資金在威海開(kāi)設(shè)的一生產(chǎn)膠鞋的小橡膠廠，取名為中國(guó)威海橡膠股份公司。聘用日人平譯為技師，從朝鮮和東北招來(lái)幾名技術(shù)工人指導(dǎo)生產(chǎn)，日產(chǎn)膠鞋僅為100雙左右。由于地域偏遠(yuǎn)，交通不便，一直到1945年年產(chǎn)量只有4.4萬(wàn)雙，沒(méi)有什么發(fā)展。同年，由北海銀行、威海市人民政府參股增資，辦起了解放區(qū)第一家公私合營(yíng)橡膠廠，1949年生產(chǎn)膠鞋27萬(wàn)雙，還有小量自行車胎。1950年中威橡膠廠將煙臺(tái)同樣生產(chǎn)膠鞋的新興橡膠廠并入，生產(chǎn)繼續(xù)擴(kuò)大。1953年納入中央橡膠局管理，排名國(guó)營(yíng)第十二橡膠廠。

就是這個(gè)點(diǎn)點(diǎn)的星星之火，通過(guò)1974年將輪胎車間分離出去成立威海輪胎廠，以后成了燎原的大火?，F(xiàn)在威海已形成三角集團(tuán)和成山集團(tuán)兩個(gè)位居全國(guó)前10名的輪胎大企業(yè)，如包括鄰近煙臺(tái)地區(qū)的玲瓏橡膠集團(tuán)，輪胎年產(chǎn)能力已達(dá)7 000萬(wàn)條以上。盡管威海橡膠廠作為生產(chǎn)膠鞋的母廠在行業(yè)已經(jīng)消沉，但它下了一個(gè)可貴的大蛋，為輪胎行業(yè)做出了很大貢獻(xiàn)。

1930～1931年，青島開(kāi)始出現(xiàn)福字和隆裕兩家橡膠廠。福字工廠系由1921年楊文申設(shè)立的維新織帶廠轉(zhuǎn)產(chǎn)重組而成，職工30人，年產(chǎn)膠鞋3萬(wàn)雙，聘用日人山大為技師。在此前的1928年和1930年，還有由日資搶先開(kāi)辦的青島護(hù)漠工廠和大裕膠皮工廠，資金為7.5萬(wàn)和10萬(wàn)元，日產(chǎn)膠鞋2 000雙，均比民族資本要大。1934～1936年又出現(xiàn)青島膠皮、泰安和鑫和3家橡膠廠。尤其是青島膠皮工廠（即青島橡膠二廠前身），不僅在青島地區(qū)，也是全國(guó)僅有的幾家大廠，資金100萬(wàn)元，生產(chǎn)膠鞋，1938年又增資100萬(wàn)元生產(chǎn)輪胎和力車胎。泰安系將福字工廠并入重組而成，之后同青島護(hù)漠合并形成共和護(hù)漠，資金25萬(wàn)元。鑫和建于1936年，資金30萬(wàn)元，生產(chǎn)自行車胎。建于1932年的同泰于1938年同日本合資增資到35萬(wàn)元，也生產(chǎn)自行車胎。

1939年青島地區(qū)的生產(chǎn)量達(dá)到年產(chǎn)輪胎0.9萬(wàn)條，自行車胎120萬(wàn)條，膠鞋620萬(wàn)雙，處于全國(guó)第3位?？箲?zhàn)勝利后到1946年下降至0.6萬(wàn)條、14萬(wàn)條和885雙。大裕橡膠被接收改為聯(lián)勤總部被服廠橡膠廠，青島橡膠廠經(jīng)經(jīng)濟(jì)部、軍政部倒手，最后成為由國(guó)民黨中央黨部財(cái)經(jīng)委員會(huì)接管的黨產(chǎn)，改名為齊魯公司青島橡膠廠（即青島橡膠二廠前身）。同泰返回民間。共和護(hù)漠轉(zhuǎn)賣民間，改稱大元橡膠廠（即青島橡膠九廠）。鑫和設(shè)備遷往臺(tái)灣。

青島解放后，由山東省工業(yè)廳接收改稱山東橡膠總廠，下分二（大元）、三（青島）和四（威海）3個(gè)分廠。1953年由輕工業(yè)部橡膠局接管分成青島橡膠二廠（總廠）、六廠（將遼陽(yáng)十三廠并入到三分廠）、九廠（二分廠）和十二廠（四分廠）。1964年由中國(guó)橡膠工業(yè)公司組建為青島分公司。進(jìn)入70～80年代，二廠成為全國(guó)輪胎四大家族企業(yè)之一，六廠和九廠各成為膠帶膠管和膠鞋行業(yè)的龍頭老大。

20世紀(jì)90年代之后，三個(gè)企業(yè)分別成立黃海、橡六和雙星三個(gè)集團(tuán)。其中，雙星集團(tuán)在21世紀(jì)初葉又先后吸收華青集團(tuán)，并購(gòu)東風(fēng)集團(tuán)成為全國(guó)輪胎十大企業(yè)之一。尤其是1956年由沈陽(yáng)搬遷到青島的橡膠高職，升格為山東化工學(xué)院和青島科技大學(xué)之后，實(shí)行產(chǎn)學(xué)研結(jié)合于2001年出現(xiàn)了青島高校軟控股份有限公司，一路走來(lái)不斷壯大，成為國(guó)內(nèi)最大的橡膠機(jī)械生產(chǎn)廠家。其原來(lái)的示范基地——賽輪，也獨(dú)立發(fā)展迅速擴(kuò)大為輪胎企業(yè)集團(tuán)，并收購(gòu)沈陽(yáng)、山東等地企業(yè)。近年，在此基礎(chǔ)上又設(shè)立青島橡膠谷，吸引海內(nèi)外的企業(yè)進(jìn)入發(fā)展?，F(xiàn)今，青島不僅是輪胎工業(yè)的主要生產(chǎn)基地，還是橡膠工業(yè)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的科研教育基地，也是國(guó)內(nèi)外橡膠貿(mào)易的中心。

20世紀(jì)90年代以來(lái)，以東營(yíng)的興源、萬(wàn)達(dá)等一批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)大軍涉足橡膠工業(yè)開(kāi)始辦起子午線輪胎廠為標(biāo)志，在不到20年的時(shí)間里，僅廣饒縣內(nèi)就出現(xiàn)了40多家頗具規(guī)模的輪胎企業(yè)，其產(chǎn)量一下占到了山東全省的1/3以上。象興源邁進(jìn)了國(guó)內(nèi)輪胎的前10強(qiáng)，他們以自己資金的優(yōu)勢(shì)，吸引外來(lái)技術(shù)，從種菜到造胎，其速度之快、規(guī)模之大，吸收消化能力之強(qiáng)，都使國(guó)有輪胎企業(yè)咂舌，令不少外資企業(yè)感到不可思議，望洋興嘆。

現(xiàn)在，這股勢(shì)頭不僅已蔓延到周圍的幾個(gè)縣市，驟增到60多家輪胎企業(yè)，而且在魯西和魯南地區(qū)也開(kāi)始形成氣候。全省輪胎企業(yè)已達(dá)287家，其中子午胎企業(yè)59家。崎偏的布局愈演愈烈，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的矛盾越來(lái)越突出。目前，在全國(guó)10大輪胎企業(yè)中，山東就占了5家。如三角、玲瓏、雙星、賽輪和興源等都已擠進(jìn)10強(qiáng)行列，而黃海等原來(lái)的國(guó)有企業(yè)則不甚景氣，發(fā)展滯緩，一再改組，已被并入中國(guó)化工集團(tuán)，失去往日的光芒。

全國(guó)最大制鞋基地—— 晉江鞋城已成耀眼明珠

地處海峽西岸前沿的福建晉江，從20世紀(jì)80年代開(kāi)始生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋以來(lái)，經(jīng)過(guò)30年的熾熱建設(shè)和執(zhí)著經(jīng)營(yíng)，如今已成為全球最大的運(yùn)動(dòng)鞋制造基地，被譽(yù)為“中國(guó)鞋都”。

在晉江，這個(gè)不足50萬(wàn)人口的縣級(jí)市，家家戶戶都同鞋結(jié)下了不解之緣。現(xiàn)在全市已建立起鞋成品、鞋機(jī)、鞋材、皮革、塑料、橡膠、紡織和鞋業(yè)化工材料等齊頭并進(jìn)、上下游互動(dòng)的鞋產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，形成了完善配套的制鞋工業(yè)發(fā)展格局。目前已擁有鞋類生產(chǎn)企業(yè)3 016家，從業(yè)人員超過(guò)38萬(wàn)人。2011年生產(chǎn)各類鞋品10億雙，年產(chǎn)值達(dá)700億元，同比分別增長(zhǎng)15%和25%。

目前，晉江生產(chǎn)的鞋已占福建省的約一半，產(chǎn)值為全省1 500億元的47%以上。而福建的各種鞋產(chǎn)量已占全國(guó)的20%，出口占25%，成為僅次于廣東（生產(chǎn)占全國(guó)25%，出口占42%）的我國(guó)第二大鞋類生產(chǎn)和出口大省。在莆田、泉州、晉江一線已組成以晉江為中心的鞋產(chǎn)業(yè)集群。尤其是晉江，更以產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈完整和技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)而著稱全國(guó)。

現(xiàn)在，全國(guó)20大運(yùn)動(dòng)鞋生產(chǎn)廠家約有一半是來(lái)自晉江，形成名聞國(guó)內(nèi)各地的安踏、361°、美克、飛克、野力、鱷萊特、清美、求質(zhì)、顯泉、華遠(yuǎn)、喜得龍和喜得狼等12家上市公司。規(guī)模以上制鞋企業(yè)有400家，納稅1 000萬(wàn)元以上的達(dá)15家，占據(jù)國(guó)內(nèi)40%的市場(chǎng)地位。晉江旅游鞋已出口世界上百個(gè)國(guó)家地區(qū)，其花色款式、質(zhì)量性能已可同世界著名品牌耐克、銳步、阿迪達(dá)斯、匡威、斐樂(lè)等相媲美。

晉江的旅游運(yùn)動(dòng)鞋獨(dú)具特色。在生產(chǎn)上已集膠鞋、皮鞋、布鞋和塑料鞋的技術(shù)于一體，取長(zhǎng)補(bǔ)短，標(biāo)新立異；產(chǎn)品五彩繽紛，琳瑯滿目。他們以出口為主，不斷升級(jí)，更新?lián)Q代，適應(yīng)市場(chǎng)的時(shí)尚，具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。特別是采取產(chǎn)業(yè)整體配套、上下游互動(dòng)和集群式的發(fā)展方式，發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢(shì)，由小到大，由弱變強(qiáng)，一躍成為我國(guó)鞋業(yè)的一顆耀眼燦爛的明珠。

晉江的旅游運(yùn)動(dòng)鞋不僅有廣大人民群眾喜愛(ài)的休閑鍛煉的時(shí)尚鞋，還有功能齊全、助推競(jìng)賽成績(jī)提高的體育專業(yè)鞋，更有體現(xiàn)技術(shù)含量和藝術(shù)價(jià)值的工藝藝術(shù)鞋、各種功能鞋，款式品種已達(dá)1萬(wàn)種以上。一雙高檔旅游運(yùn)動(dòng)鞋，橡膠用量不過(guò)100余克，僅為轎車輪胎的1/50，而售價(jià)卻高達(dá)300～600元，超過(guò)了輪胎的價(jià)格，產(chǎn)品的附加值很高。晉江一年鞋的納稅額已高達(dá)30億元之上，成為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。

晉江由于以鞋興市，經(jīng)濟(jì)獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，市容市貌也跟著發(fā)生了天翻地覆的變化。早在2001年即被國(guó)家授予“中國(guó)鞋都”稱號(hào)。2007年成為國(guó)家體育總局認(rèn)定的“國(guó)家體育產(chǎn)業(yè)基地”。安踏、361°等鞋企還成為2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年廣州亞運(yùn)會(huì)的贊助商，有力地提高了晉江鞋在市場(chǎng)上的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。從2004年以來(lái)，投放到電視等媒體上的廣告費(fèi)已逾100億元。通過(guò)一系列品牌戰(zhàn)略培育，在國(guó)內(nèi)已有8個(gè)名牌產(chǎn)品，5個(gè)馳名商標(biāo)和1個(gè)免檢產(chǎn)品，還有不少企業(yè)已走出國(guó)門(mén)打造國(guó)際品牌。

晉江因?yàn)橥怀鲂瑯I(yè)發(fā)展，現(xiàn)已成為世界著名的國(guó)際運(yùn)動(dòng)鞋城。從1999年開(kāi)始，中國(guó)國(guó)際鞋業(yè)博覽會(huì)已在該市舉辦了14屆。10余年來(lái)，吸引了600余家國(guó)內(nèi)外鞋企在晉江設(shè)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)，投資辦廠。僅在鞋業(yè)一枝花的陳埭鎮(zhèn)上，即有30多個(gè)國(guó)家地區(qū)的鞋機(jī)、鞋材客商入住經(jīng)營(yíng)，市場(chǎng)年貿(mào)易額超過(guò)200億元以上，現(xiàn)已為全國(guó)最大和世界少有的鞋材、鞋機(jī)市場(chǎng)。特別是從第8屆鞋博會(huì)設(shè)立臺(tái)灣館之后，更成為臺(tái)灣鞋材、鞋機(jī)展出平臺(tái)，悉數(shù)前來(lái)大陸發(fā)展。福建成為他們投資創(chuàng)業(yè)的熱土，在晉江、泉州、莆田一帶形成臺(tái)資鞋業(yè)群體。

2012年的第14屆中國(guó)（晉江）國(guó)際鞋博會(huì)于4月19日在晉江隆重開(kāi)幕。有來(lái)自美、英、德、意、日等國(guó)和中國(guó)香港、臺(tái)灣等地區(qū)的500多家鞋企齊聚盛會(huì)參展。展出面積達(dá)5萬(wàn)m2，設(shè)有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)展位1 600個(gè)，分成鞋類成品、鞋材和鞋機(jī)三大展區(qū)。其中臺(tái)灣鞋機(jī)企業(yè)占據(jù)73個(gè)展位，展示了一大批科技新氣息。像鼎盛公司的真空加熱定型機(jī)，天崗公司的雙色EVA注射成型機(jī)，川奇公司的循環(huán)式雙層紅外線技術(shù)等，成為一大亮點(diǎn)，不少已處于世界技術(shù)領(lǐng)先水平。臺(tái)灣制鞋工業(yè)同業(yè)公會(huì)、機(jī)械工業(yè)同業(yè)公會(huì)等也前來(lái)參會(huì)助力。

特別值得注意的是，晉江通過(guò)鞋博會(huì)這個(gè)平臺(tái)還開(kāi)展了一系列的擴(kuò)大鞋業(yè)發(fā)展的活動(dòng)。一是舉辦海峽兩岸大學(xué)生運(yùn)動(dòng)鞋設(shè)計(jì)大賽。二是召開(kāi)中國(guó)童鞋產(chǎn)業(yè)高峰論壇。三是舉行歐美采購(gòu)團(tuán)·晉江企業(yè)對(duì)接洽談會(huì)。配套活動(dòng)的重頭戲更是有33個(gè)投資與科技創(chuàng)新項(xiàng)目要在會(huì)上簽約，項(xiàng)目涵蓋制鞋、機(jī)械、光電、紡織和金融等領(lǐng)域，總投資已達(dá)174億元之多。為期四天的鞋博會(huì)，吸引了海內(nèi)外客商6萬(wàn)多人，意向成交額達(dá)118.65億元，同比增長(zhǎng)18.2%，被世界評(píng)為中國(guó)十大魅力展會(huì)之一。

展會(huì)之后，全國(guó)最大的晉江國(guó)際鞋紡城即將開(kāi)工建設(shè)。計(jì)劃到“十二五”期末的2015年，晉江通過(guò)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式為主線，以打造精品、推動(dòng)三產(chǎn)躍升的科學(xué)發(fā)展為主題，造建一個(gè)新鞋城。年GDP達(dá)到1 000億元以上，成為世界運(yùn)動(dòng)鞋業(yè)的生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)銷售和技術(shù)研發(fā)的中心。

上海橡膠工業(yè)外擴(kuò)內(nèi)遷追憶

首先是上海正泰橡膠廠在1943年南下廣東，同興隆合資在廣州設(shè)立正泰橡膠廠廣州分廠，生產(chǎn)適于廣東穿用的膠鞋，南北相互呼應(yīng)。其次，大中華橡膠廠于1948年北上天津，獨(dú)資收購(gòu)天津第二化學(xué)廠（興滿），同樣生產(chǎn)膠鞋，其規(guī)模比正泰的廣州分廠還大。緊接著，正泰又與廣州大華合作生產(chǎn)自行車胎。

從1954年開(kāi)始，在對(duì)私營(yíng)橡膠企業(yè)進(jìn)行合營(yíng)之后，為了解決上海地區(qū)橡膠生產(chǎn)廠點(diǎn)過(guò)于密集集中的問(wèn)題，除內(nèi)部合并重整之外，采取了轉(zhuǎn)行和內(nèi)遷的重大措施。一是將10余家橡膠廠劃轉(zhuǎn)電子公司、筆業(yè)公司，它們后來(lái)有的已成行業(yè)的骨干企業(yè)。二是把一部分企業(yè)遷往內(nèi)地，支援橡膠空白地區(qū)。從1954～1965年先后分四批連人帶設(shè)備全遷到全國(guó)各地，從湖南、湖北、廣西、江西、四川、安徽、福建、貴州、山西一直到大西北的蘭州，遍及10多個(gè)地區(qū)城市，其生產(chǎn)能力占到上海的1/4。上海橡膠工業(yè)真的“走出去”了，由上海沿海一處，撒遍全國(guó)各地。

第一批，1954年有普利翻胎廠應(yīng)福州的需要，首先外遷到福建，改名為福州翻胎廠。

第二批，于1957～1958年至少有4個(gè)企業(yè)外遷。一是上海五大膠鞋廠之一的金剛橡膠廠遷往長(zhǎng)沙，利用總后的倉(cāng)庫(kù)繼續(xù)生產(chǎn)膠鞋，改名為湖南橡膠廠，并將上海國(guó)營(yíng)第十四橡膠廠的部分設(shè)備并入，在60年代成為我國(guó)最大的膠鞋企業(yè)之一；二是南洋橡膠廠遷往湖北，改為黃石橡膠廠繼續(xù)生產(chǎn)膠鞋。三是義生橡膠廠（處于上海膠鞋企業(yè)老三地位）部分搬遷到江西，改名為南昌橡膠廠生產(chǎn)膠鞋，后又改為江西橡膠廠；四是大成橡膠廠部分搬遷廣西，改為桂林橡膠廠繼續(xù)生產(chǎn)工業(yè)橡膠雜件。

第三批，在1960～1961年有6家企業(yè)從上海遷出，計(jì)有合眾橡膠廠遷往南寧，成為南寧橡膠廠，生產(chǎn)膠鞋；中華興記橡膠廠遷往太原，成為太原橡膠廠，生產(chǎn)膠鞋，即現(xiàn)雙喜輪胎的前身；興華和協(xié)本橡膠廠遷往福州，成立福州橡膠廠和福州翻胎廠，分別生產(chǎn)膠鞋和翻胎。1961年大達(dá)橡膠廠搬遷安徽，成為馬鞍山橡膠廠，生產(chǎn)膠鞋；華成橡膠廠搬遷貴州，成為貴陽(yáng)橡膠廠，生產(chǎn)膠鞋。

第四批，天星橡膠廠與金星橡膠廠遷到重慶，合并成為長(zhǎng)江橡膠廠，生產(chǎn)工業(yè)橡膠制品。聯(lián)一橡膠廠（上海最大的膠帶企業(yè)）遷到貴陽(yáng)，改稱貴陽(yáng)橡膠制品廠生產(chǎn)膠帶和汽車橡膠配件）。大中華橡膠廠輪胎部分搬遷1/2到貴陽(yáng)，成立貴州輪胎廠生產(chǎn)輪胎，即現(xiàn)在我國(guó)輪胎10大企業(yè)之一的貴州輪胎股份有限公司。

此外，上海膠鞋三廠（大中華三廠）于1971年創(chuàng)建上海合成橡膠廠，年產(chǎn)1萬(wàn)t順丁橡膠廠。企業(yè)耗盡所有的資金力量在1976年終于建成，新建工廠劃入上海高橋化工廠，大部分職工也隨之跟去。膠鞋三廠已成空架子，名存實(shí)亡。

進(jìn)入80年代，上海橡膠工業(yè)又開(kāi)始新一輪的擴(kuò)散，在市郊和外省市先后建立起50多家聯(lián)營(yíng)分廠，同時(shí)上海的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)遍地開(kāi)花，全上海的橡膠工廠最多時(shí)達(dá)到342家。90年代后，一大批企業(yè)從市區(qū)遷到市郊區(qū)縣，并同外省市企業(yè)聯(lián)合兼并乃至收購(gòu)，對(duì)內(nèi)則轉(zhuǎn)制為股份公司。例如輪胎公司收購(gòu)?？诤托熘?家輪胎廠成為跨地區(qū)的企業(yè)，膠帶公司收購(gòu)武漢、南昌、重慶的多個(gè)膠帶廠并同外資合辦企業(yè)，膠鞋公司重新組建為“回力”、“雙錢(qián)”2個(gè)鞋業(yè)總廠。

誠(chéng)如上述，情緒教育可運(yùn)用發(fā)展性書(shū)目療法的理念，協(xié)助個(gè)體舒緩負(fù)面情緒。鑒于發(fā)展性書(shū)目療法系情緒教育的有效方式，基隆市立暖暖高級(jí)中學(xué)圖書(shū)館遂規(guī)劃名為“我讀·故我在—我是元?dú)馔酢钡闹黝}巡回書(shū)展系列活動(dòng)，進(jìn)行以發(fā)展性書(shū)目療法應(yīng)用于初中生情緒教育的實(shí)踐工作。

現(xiàn)在，上海的橡膠工廠幾乎皆已全部遷到市郊各區(qū)縣，只留下了幾個(gè)總部在辦公，其中相當(dāng)一部分已成為跨地區(qū)的混合制企業(yè)。其在全國(guó)所占的比重已下降到不足10%，雖有1987年成立的上海橡膠工業(yè)同業(yè)公會(huì)，但處于極端分散的狀態(tài)。然而與之同時(shí)，外資企業(yè)不斷增多，現(xiàn)至少已有100家以上，并成為多家外企總部的所在地?，F(xiàn)今，長(zhǎng)三角一帶已成為外資發(fā)展的中心地區(qū)。

4 歷史經(jīng)驗(yàn)

回顧往昔歷史，橡膠工業(yè)在發(fā)展過(guò)程中有幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)值得我們很好記取：

一是嚴(yán)防盲目發(fā)展，避免產(chǎn)能過(guò)剩。橡膠工業(yè)是產(chǎn)值高、利潤(rùn)大、投資少、見(jiàn)效快的行業(yè)，社會(huì)各界都對(duì)橡膠工業(yè)發(fā)展有積極性。因此，很容易一哄而起，大干快上，形成盲目發(fā)展，造成過(guò)剩。結(jié)果是產(chǎn)品積壓，價(jià)格不斷下降，企業(yè)產(chǎn)生虧損，又被迫不得不進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，使一部分企業(yè)關(guān)門(mén)倒閉，造成社會(huì)不穩(wěn)和很大損失。歷史上，在我國(guó)每5～7年即要發(fā)生一次這種現(xiàn)象，已成一種痛痼疾，必須下決心嚴(yán)防、糾正。

二是提高質(zhì)量意識(shí)，杜絕粗制濫造。橡膠產(chǎn)品大部分系要求安全性很高、關(guān)乎人的生命和設(shè)備主要性能的重要制件；同時(shí)又是質(zhì)量變化因素最多、最難掌握控制的器材。加之手工操作多，受氣候條件變化、人和設(shè)備工藝的影響程度特別大，因之，任何細(xì)小環(huán)節(jié)都有可能對(duì)質(zhì)量性能帶來(lái)無(wú)法預(yù)知的后果，導(dǎo)致產(chǎn)品性能的差異性非常大。質(zhì)量不穩(wěn)、產(chǎn)品低劣已成橡膠工業(yè)歷史上難以治愈的頑癥，幾乎絕大部分企業(yè)都出現(xiàn)過(guò)各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題，由此使企業(yè)走上破產(chǎn)倒閉的也不乏其例。因之，一定要警鐘長(zhǎng)鳴，時(shí)刻警惕，把質(zhì)量放在首位，必須決心加強(qiáng)、改善、提高。

三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)、消除事故隱患。橡膠工業(yè)生產(chǎn)具有化學(xué)工業(yè)和機(jī)械工業(yè)的雙重特點(diǎn)，粉塵污染、易燃有毒、機(jī)械傷害的環(huán)節(jié)特別多。歷史上由于易燃導(dǎo)致火災(zāi)造成廠毀人亡的事例很多，操作工人因機(jī)械事故致殘傷亡以及粉塵、中毒、勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大而產(chǎn)生職業(yè)病的更是層出不窮。因此，一定要把安全生產(chǎn)放在一切工作的首要地位，牢記：安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。

四是杜絕跑冒滴漏，綠化環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)。橡膠工業(yè)要使用大量蒸汽、高低壓水、壓縮空氣以及化學(xué)溶劑。各種管線路與動(dòng)力設(shè)備交叉聯(lián)結(jié)，動(dòng)密封端點(diǎn)非常多，因此，最易產(chǎn)生水、汽、風(fēng)的跑冒滴漏。尤其是，炭黑等粉料在混合中的飛揚(yáng)污染和溶劑揮發(fā)逸散到空氣之中形成的災(zāi)害最為嚴(yán)重。另外，由于使用的原材料、半成品比較多，在間歇加工的過(guò)程中，需大量存放堆積在現(xiàn)場(chǎng)待用，很易使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)變得雜亂。因此，跑冒滴漏、臟亂差經(jīng)常成為橡膠工業(yè)生產(chǎn)最為頭痛的現(xiàn)象。其危害性反過(guò)來(lái)不僅影響環(huán)境，還很容易出現(xiàn)事故和質(zhì)量問(wèn)題。所以橡膠廠一定要努力設(shè)法做好整齊生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、有序生產(chǎn)和物料平衡生產(chǎn)的工作。

五是破除舊的習(xí)慣勢(shì)力，銳意創(chuàng)新。橡膠工業(yè)同塑料工業(yè)相比，最大不同之點(diǎn)在于，塑料更多是來(lái)自于材料和技術(shù)的創(chuàng)新，而橡膠則大多依靠材料和技術(shù)的改性。在設(shè)備加工方式上，橡膠以間斷為主，而塑料則多是連續(xù)化生產(chǎn)。正因如此，就其所用原料來(lái)講，橡膠至今最多也不過(guò)10余種，而塑料則已發(fā)展到上百種之多；橡膠的加工方式主要為壓延和擠出兩種類型，而塑料則有注射、吹塑、擠出、注壓、澆注和搪塑等多種形式。因此，在創(chuàng)造出的產(chǎn)值上，塑料比橡膠要多3～4倍。其實(shí)橡膠同塑料的加工存在許多相似之處，塑料比橡膠還大約晚了100多年。借簽塑料工業(yè)快速發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，橡膠工業(yè)必須要在創(chuàng)新上狠下功夫。

歷史經(jīng)驗(yàn)提醒我們，為什么橡膠工業(yè)的產(chǎn)品領(lǐng)域越來(lái)越小，連我們?yōu)橹鸺业哪z鞋現(xiàn)在也大部分被分離出去。工業(yè)橡膠制品例如膠帶、膠管、膠布等相當(dāng)一部分已被塑料取代。近年，以聚氨酯胎面材料進(jìn)入輪胎為標(biāo)志，橡膠工業(yè)最后固守的橡膠防線也即將被沖破。看來(lái)，擴(kuò)大橡膠工業(yè)視野，以塑代橡，橡塑結(jié)合，應(yīng)是橡膠工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

歷史經(jīng)驗(yàn)還告訴我們，橡膠同石油在近百年來(lái)都被列為戰(zhàn)略物資，為什么石油、石化工業(yè)能夠高度統(tǒng)一，國(guó)家只有中石油、中石化和中海油，實(shí)行高度集中統(tǒng)一的管理組織，甚至把上下游企業(yè)全部都統(tǒng)一管起來(lái)，直到最終為汽車在路上行駛方便的加油站。而橡膠工業(yè)現(xiàn)在不僅沒(méi)有一個(gè)央企，甚至在地方上好不容易組織起來(lái)的地區(qū)橡膠公司也都散掉。別說(shuō)同加油站常常并列在一起的輪胎服務(wù)店（打氣、平衡、修胎），甚至連翻胎、售胎都同輪胎工業(yè)完全分開(kāi)，由兩個(gè)不同部門(mén)系統(tǒng)分割，各自為政。如今，不但沒(méi)有任向聯(lián)合的跡象，而且在許多觀點(diǎn)上相互對(duì)立、背道而駛。歷史上僅僅統(tǒng)一很短一段時(shí)間，又分道揚(yáng)鑣，同世界的發(fā)展形勢(shì)大相徑庭。

歷史經(jīng)驗(yàn)告誡我們，從20世紀(jì)50年代起，集中國(guó)內(nèi)最優(yōu)勢(shì)技術(shù)力量建起的大研究院，盡管列為國(guó)家重點(diǎn)、投入相當(dāng)大的資金，20年間卻攻不下一個(gè)子午線輪胎的生產(chǎn)技術(shù)。只能從國(guó)外花上億美元引進(jìn)意大利、英國(guó)、美國(guó)甚至是捷克子午胎的技術(shù)，通過(guò)引進(jìn)吸收才真正使我國(guó)全鋼和半鋼子午胎實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化?？萍佳芯颗c工廠設(shè)計(jì)是兩股道上跑的快車。一個(gè)是屬于工程公司類型，以基本建設(shè)的工廠施工現(xiàn)場(chǎng)為基地；另一個(gè)是屬于科技企業(yè)類型，以橡膠制品的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)為基地，它們各自分別為基建和生產(chǎn)服務(wù)。我們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)大研究機(jī)構(gòu)的目的，強(qiáng)制把兩者硬扭合在一起，結(jié)果是分分合合，怎么也磨合不到一起，兩邊都得不到獨(dú)立發(fā)展，反而難以同工廠企業(yè)結(jié)合和同工程公司聯(lián)合，造成科技與生產(chǎn)的脫節(jié)。

歷史經(jīng)驗(yàn)也啟示我們，工廠企業(yè)到底應(yīng)該如何管理，才能真正保證走上有序、健康、持續(xù)發(fā)展的軌道。歷史上，我們長(zhǎng)期用過(guò)政府行政管理企業(yè)的模式，把企業(yè)都國(guó)營(yíng)化、實(shí)行清一色的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，使企業(yè)成為管理部門(mén)的附屬物，限制了工廠的積極性和主動(dòng)性，養(yǎng)成了依賴上級(jí)的習(xí)慣，出現(xiàn)了“三無(wú)”工廠。

圖1 中美日及世界輪胎生產(chǎn)增長(zhǎng)變化

現(xiàn)在實(shí)行了20年的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和企業(yè)自主的管理，政府工業(yè)部門(mén)的宏觀調(diào)控和工廠企業(yè)的微觀放活，又成為一門(mén)很大學(xué)問(wèn)。甚至在不少地區(qū)已出現(xiàn)雖都無(wú)權(quán)干涉，隨意就上一個(gè)大項(xiàng)目；隨便一個(gè)社會(huì)組織都可以以服務(wù)為名向企業(yè)收取各種名目不同的費(fèi)用，乃至評(píng)價(jià)企業(yè)、授予各類稱號(hào)，又開(kāi)始呈現(xiàn)有人管又無(wú)人管的亂象。另外，還有忽視合理布局，形成地區(qū)畸形發(fā)展，不少產(chǎn)品已出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩而無(wú)法制止的現(xiàn)象，使結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出。如今調(diào)整結(jié)構(gòu)，解決深層矛盾，已成行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。上述現(xiàn)象雖然僅是前進(jìn)道路上出現(xiàn)的一些問(wèn)題，但也需要引起高度的注意。總的來(lái)說(shuō)，改革開(kāi)放的30多年，給橡膠工業(yè)帶來(lái)了極大的紅利，使之走上了繁榮發(fā)展的康莊大道。圖1為中美日及世界輪胎生產(chǎn)增長(zhǎng)變化情況。它以事實(shí)說(shuō)明，30年來(lái)我國(guó)橡膠工業(yè)取得的偉大勝利，改寫(xiě)了中國(guó)橡膠工業(yè)的歷史。

改革開(kāi)放35多年來(lái)，我國(guó)橡膠工業(yè)的企業(yè)大了，壯了，強(qiáng)了。中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平2013年8月在視察遼寧涉化企業(yè)時(shí)指出，“老工業(yè)基地很多企業(yè)浴化重生的實(shí)踐說(shuō)明，無(wú)論是區(qū)域、產(chǎn)業(yè)還是企業(yè)，要想創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)，化危為機(jī)，必須敢打市場(chǎng)牌，敢打改革牌。要抓住新一輪世界科技革命帶來(lái)的戰(zhàn)略機(jī)遇，發(fā)揮企業(yè)主體作用，支持和引導(dǎo)創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，不斷增強(qiáng)創(chuàng)新動(dòng)力、創(chuàng)新活力、創(chuàng)新實(shí)力?！敝挥腥绱?，我們的橡膠企業(yè)才會(huì)更大、更壯和更強(qiáng)。只有大膽探索，企業(yè)才能走出一條成功之路。

中國(guó)化工報(bào)資深記者2013年8月23日在專題報(bào)道“山東輪胎駛上轉(zhuǎn)型升級(jí)路”之時(shí)，對(duì)我國(guó)輪胎工業(yè)的現(xiàn)狀做了一個(gè)精辟分析，從媒體角度一針見(jiàn)血地指出了要害問(wèn)題和未來(lái)的結(jié)局，發(fā)表了”一題一議“。

一題一議

總在低端混，早晚要出局

江北

前不久，筆者的一位朋友購(gòu)車時(shí)，相中的第一款車型因配置的是國(guó)產(chǎn)輪胎而放棄，直到換了一款裝著米其林輪胎的車子才滿意而去?；蛟S我們可以指責(zé)這位消費(fèi)者的觀念過(guò)于狹隘，但如果消費(fèi)者大都喜歡選擇國(guó)外品牌輪胎，國(guó)產(chǎn)輪胎就該深思了。

我國(guó)化工行業(yè)大都處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，相比而言，輪胎行業(yè)產(chǎn)品低端化的矛盾似乎更顯突出。當(dāng)前，擺在我國(guó)輪胎行業(yè)面前的三大突出問(wèn)題，需要在調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式過(guò)程中盡快解決。

一是產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題凸顯。目前我國(guó)自主輪胎生產(chǎn)企業(yè)約有300家，加之大量國(guó)外輪胎企業(yè)在我國(guó)搶灘登陸，使我國(guó)輪胎總產(chǎn)能超過(guò)4.7億條，一些普通型輪胎結(jié)構(gòu)性過(guò)剩十分嚴(yán)重。即使如此，半數(shù)以上輪胎企業(yè)仍在準(zhǔn)備擴(kuò)產(chǎn)。產(chǎn)能無(wú)序擴(kuò)張，不僅造成資源浪費(fèi)，還制約著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，導(dǎo)致市場(chǎng)同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。

二是缺乏具有自主產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。我國(guó)輪胎企業(yè)雖經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，但基本還處于低端仿制階段。自主品牌輪胎企業(yè)并不具有核心技術(shù)，創(chuàng)新能力低下，令人十分遺憾。我國(guó)輪胎原創(chuàng)技術(shù)少，多數(shù)為引進(jìn)技術(shù)，由于先進(jìn)技術(shù)不可得，二流技術(shù)成為大多數(shù)輪胎企業(yè)的主流，導(dǎo)致產(chǎn)品雷同、高端占有率低。米其林等國(guó)外跨國(guó)公司乘機(jī)進(jìn)入我國(guó)輪胎市場(chǎng)，迅速占據(jù)了利潤(rùn)率較高的轎車、輕卡子午胎以及高檔子午胎等高端消費(fèi)市場(chǎng)，而我國(guó)大量輪胎企業(yè)只能進(jìn)入貨車、農(nóng)用車等利潤(rùn)率較低的中低端輪胎消費(fèi)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)中處于明顯劣勢(shì)。

三是企業(yè)管理水平不高。與國(guó)外知名輪胎企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)整體缺乏對(duì)市場(chǎng)深入研究，銷售過(guò)程渠道混亂，一線市場(chǎng)跟進(jìn)不及時(shí)，代理商經(jīng)營(yíng)實(shí)力參差不齊，銷售人員素質(zhì)不高，銷售推廣單一等問(wèn)題突出，產(chǎn)品缺乏品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

總在低端混，早晚要出局。我國(guó)輪胎行業(yè)正面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)，是接受失敗，還是完善自我，輪胎企業(yè)正面臨生死抉擇?？上驳氖?，近年來(lái)，我國(guó)越來(lái)越多的輪胎企業(yè)開(kāi)始覺(jué)醒，正在加快創(chuàng)新步伐，無(wú)論是彩色輪胎、綠色牛筋輪胎、還是巨型工程胎，都受到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的歡迎。而我國(guó)正在醞釀的行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)一旦出臺(tái)，必將加速行業(yè)洗牌進(jìn)程，助推行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。

[1] 于清溪. 橡膠工業(yè)發(fā)展史略. 百花文藝出版社，1989.

[2] 于清溪. 中國(guó)橡膠工業(yè)大事記. 中國(guó)橡膠工業(yè)總覽. 2001.

[3] 史進(jìn). 中國(guó)橡膠工業(yè)發(fā)展史. 橡膠工業(yè)手冊(cè)（修訂版）第12分冊(cè)（張啟躍等主編）. 1996,86～183.

[4] 上海橡膠工業(yè)志. 上海橡膠史料組，1992.

[5] 顧秀蓮. 中國(guó)化學(xué)工業(yè)大事記. 化學(xué)工業(yè)出版社，1996.

[6] 于清溪，橡膠創(chuàng)業(yè)三部曲. 橡塑技術(shù)與裝備、橡塑機(jī)械時(shí)代、橡塑節(jié)能環(huán)保雜志社，2013，1～122.

（XS-02）

（未完待續(xù)）

Rubber industry innovation trilogy at home and abroad (10)—— enlightenment bring from 100 year history of rubber industry of China

Rubber industry innovation trilogy at home and abroad （10）—— Enlightenment bring from 100 year history of China rubber industry

Yu Qingxi
(The Original Ministry of Chemical Industry Rubber Bureau， Beijing，100013)

Rubber industry innovation trilogy at home and abroad systematically described the technology innovation achievements since 120 years of the world tire industry and 100 years of China rubber industry . A combination of foreign successful innovation development performance and domestic practical experience, rubber industry history innovation examples and today's reality innovation case, all kinds of product innovation and technology 、equipment、raw materials 、processing mode innovation, enterprise technology innovation and market management, industrial technology innovation and mechanism、system and other kinds of innovation are closely. This paper extended from the micro to the macro and has been involved in many aspects of technology innovation for the rubber industry.

rubber industry; technology; innovation; tire; rubber; materials

TQ330.67

：1009-797X(2015)03-0011-08

ADOI：10.13520/j.cnki.rpte.2015.03.003