張冉　楊小軍　孫丹輝　常文泰

摘要：電子對抗指控系統(tǒng)不僅有駐車工作模式，還有行進(jìn)間工作模式。傳統(tǒng)試驗時，僅在駐車工作模式開展對電子對抗指控系統(tǒng)的試驗與評估，未能就其行進(jìn)間工作模式下的能力和效能開展試驗與評估。本文以電子對抗指控系統(tǒng)的指揮效能評估指標(biāo)體系為基礎(chǔ)，根據(jù)其性能指標(biāo)的綜合變化，提出了一種電子對抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間指控效能評估方法。該方法具有量化直觀、有效可行的優(yōu)點。

關(guān)鍵詞：效能評估；指標(biāo)體系；指控系統(tǒng)；行進(jìn)間指揮效能

中圖分類號：N945.16；TP182 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.3969/J.issn.1003-6970.2015.05.016

0 引言

作為電子對抗裝備的“神經(jīng)中樞”和“大腦”，電子對抗指控系統(tǒng)一直是電子對抗裝備效能發(fā)揮的關(guān)鍵要素，在電子對抗行動中起著“兵力倍增器”的作用。電子對抗指控系統(tǒng)試驗時，通常是在駐車工作模式下開展試驗，評估其各項技術(shù)指標(biāo)和性能。但是，電子對抗指控系統(tǒng)不僅有駐車工作模式，還有行進(jìn)間工作模式，例如部署于戰(zhàn)車、艦船、飛機(jī)上的指控系統(tǒng)。如何評估電子對抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間的指揮效能，不僅對電子對抗指控系統(tǒng)作戰(zhàn)使用，也對電子對抗指控系統(tǒng)的需求論證、設(shè)計研制、試驗鑒定等，具有一定的指導(dǎo)意義。

本文針對電子對抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間工作的特點，提出一種電子對抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間指揮效能的評估方法，構(gòu)建電子對抗指控系統(tǒng)指揮效能評估指標(biāo)體系，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計了電子對抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間指揮效能評估模型。該方法主要以電子對抗指控系統(tǒng)在駐車工作時和行進(jìn)工作時的性能指標(biāo)下降率為基礎(chǔ)，按照評估指標(biāo)體系進(jìn)行計算，綜合評估電子對抗指控系統(tǒng)指揮效能的下降量，作為研究分析電子對抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間指揮效能的依據(jù)。

1 指揮效能評估指標(biāo)體系

指控系統(tǒng)是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)，其效能的發(fā)揮不僅與每個子系統(tǒng)有關(guān)，還與各個子系統(tǒng)組成的有機(jī)整體密切相關(guān)；評估時不僅需要考查其在物理域的性能，還要關(guān)注其在信息域、認(rèn)知域的效能；不僅要有靜態(tài)的分析，還要動態(tài)地觀察影響其能力或效能發(fā)揮的因素。對這樣復(fù)雜系統(tǒng)的效能進(jìn)行評估，如采取簡單、孤立、靜態(tài)的方法，很難充分反映系統(tǒng)的綜合效能，結(jié)果難以令人信服。因此，指控系統(tǒng)指揮效能的評估，通常需要按照自頂向下、逐步細(xì)化的方法，從分析作戰(zhàn)指揮流程中的各項任務(wù)人手，分析任務(wù)與指控系統(tǒng)邏輯功能模塊之間的關(guān)系，選定影響任務(wù)完成的可觀察或可測量的性能指標(biāo)，構(gòu)建指控系統(tǒng)指揮效能的評估指標(biāo)體系。

電子對抗指控系統(tǒng)的作戰(zhàn)使命主要為在上級指揮所的統(tǒng)一指揮下，協(xié)調(diào)友鄰作戰(zhàn)力量，指揮所屬電子對抗力量，接收、處理及分發(fā)電磁態(tài)勢情報，在戰(zhàn)場上遂行電子對抗作戰(zhàn)行動。因此，影響電子對抗指控系統(tǒng)指揮效能的指標(biāo)有3個：對所屬電子對抗力量的指揮控制能力、對戰(zhàn)場電磁態(tài)勢的感知能力和對戰(zhàn)場環(huán)境的適應(yīng)能力。其中，對戰(zhàn)場環(huán)境的適應(yīng)能力是前提，對戰(zhàn)場態(tài)勢的感知能力是基礎(chǔ)，對所屬電子對抗力量的指揮能力是核心。在此基礎(chǔ)上，按照“能力指標(biāo)一功能指標(biāo)一性能指標(biāo)”的層次結(jié)構(gòu)構(gòu)建電子對抗指控系統(tǒng)指揮效能的評估指標(biāo)體系，如圖1所示。

其中，能力指標(biāo)主要是影響電子對抗指控系統(tǒng)的指揮效能發(fā)揮的能力，包括指揮控制能力、電磁態(tài)勢感知能力、環(huán)境適應(yīng)能力等；功能指標(biāo)主要針對每種能力，對其所具有的功能進(jìn)行指標(biāo)分解；性能指標(biāo)是該指標(biāo)體系的第三層指標(biāo)，也是該指標(biāo)體系中直接可測或可觀察的指標(biāo)，包括電子對抗指控系統(tǒng)的基礎(chǔ)性能或技術(shù)指標(biāo)，由裝備的自身性能決定。

2 行進(jìn)間指揮效能評估模型

2.1 性能指標(biāo)的評估

在圖1所示的性能指標(biāo)中，有些是可以通過試驗測得精確數(shù)值的定量指標(biāo)，如數(shù)據(jù)傳輸誤碼率、信息傳輸時延等指標(biāo)；有些是定性指標(biāo)，其度量結(jié)果具有一定的不確定性，難以用精確的數(shù)值表示，在實際度量中，可用區(qū)間數(shù)表示或用語言進(jìn)行表述，如通過障礙能力、偽裝措施等指標(biāo)。

針對難以精確量化的定性指標(biāo)，可采用三種方式進(jìn)行評估。

（1）精確評分：如85分，評分結(jié)果采用百分制，由評估專家將試驗結(jié)果與理想結(jié)果比較，進(jìn)行主觀打分；

（2）區(qū)間數(shù)表示：如[80，90]，評分結(jié)果采用百分制，對于某些定性指標(biāo)或試驗結(jié)果具有一定不確定性的定量指標(biāo)，可由評估專家依據(jù)試驗結(jié)果和經(jīng)驗給出某個區(qū)間的數(shù)值；

（3）語言表述：如“好”，可分為“非常好”、“好”、“一般”、“差”、“非常差”5級，由評估專家依據(jù)試驗結(jié)果和經(jīng)驗確定，其結(jié)果可用云模型的方法進(jìn)行量化。

本文采用文獻(xiàn)[7]介紹的云模型的方法將3種不同的評估結(jié)果進(jìn)行聚合，得到電子對抗指控系統(tǒng)某個性能指標(biāo)的量化評估結(jié)果。評估結(jié)果的聚合包括單個指標(biāo)上m個專家評估結(jié)果的聚合和n個指標(biāo)評估結(jié)果的聚合。

2.2 指標(biāo)權(quán)重的確定

為反應(yīng)各指標(biāo)的不同重要程度，需計算確定不同指標(biāo)的權(quán)重。指標(biāo)權(quán)重的計算可采用層次分析法或相應(yīng)的改進(jìn)模型。

本文采用文獻(xiàn)[12]介紹的粗糙集和修正熵權(quán)法進(jìn)行依次確定性能指標(biāo)、功能指標(biāo)和能力指標(biāo)的權(quán)重。這種權(quán)重計算方法綜合考慮了屬性對評估分類的重要性和屬性的信息量，提高了指標(biāo)權(quán)重的客觀性，使評估結(jié)果更加可信。

2.3 行進(jìn)間指揮效能評估模型

電子對抗指控系統(tǒng)在行進(jìn)工作時必須克服振動、沖擊以及通信系統(tǒng)性能下降等困難，其操控性、處理速度、系統(tǒng)反應(yīng)時間、可靠性等方面的指標(biāo)必然有所下降。設(shè)計良好的電子對抗指控系統(tǒng)需充分考慮其在行進(jìn)工作間所面臨的各種不利因素，采用優(yōu)化的軟件界面設(shè)計、選擇可靠性高的通信設(shè)備、對上裝設(shè)備進(jìn)行加固處理等措施，減少其在行進(jìn)工作時的指揮效能下降。本文即以電子對抗指控系統(tǒng)通用的指揮效能評估指標(biāo)體系為基礎(chǔ)，分別測量其在駐車工作時和行進(jìn)工作時的指標(biāo)，然后根據(jù)評估模型計算出其在行進(jìn)工作時相對于駐車工作時的效能下降。若效能下降在一定的域值范圍內(nèi)，則認(rèn)為該電子對抗指控系統(tǒng)設(shè)計是合理的，充分考慮了行進(jìn)工作時的各種不利因素，能夠滿足電子對抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間的工作要求。

按照電子對抗指控系統(tǒng)指揮效能評估指標(biāo)體系，按照2.1節(jié)的方法分別評估計算電子對抗指控系統(tǒng)在駐車工作時和在行進(jìn)工作時的性能指標(biāo)；然后，按照2.2節(jié)的方法計算確定各個指標(biāo)的權(quán)重值；最后，根據(jù)電子對抗指控系統(tǒng)指揮效能評估指標(biāo)體系，計算電子對抗指控系統(tǒng)在駐車工作時和行進(jìn)工作時的指揮效能下降量。