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江蘇主動融入“一帶一路”戰(zhàn)略的對策研究

2015-08-25 11:34曹曉蕾張遠鵬張莉
群眾 2015年7期
關鍵詞:江蘇一帶優(yōu)勢

曹曉蕾++張遠鵬++張莉

2014年12月,習近平總書記在江蘇視察時的講話中明確提出,江蘇是“一帶一路”的交匯點。江蘇要主動參與“一帶一路”建設,放大向東開放優(yōu)勢,做好向西開放文章,拓展對內對外開放新空間。

作為“一帶一路”建設的交匯點,江蘇要抓住“一帶一路”建設的重大機遇,自覺擔當在“一帶一路”建設中的重大責任。2015年4月底,江蘇向中央提交了對接“一帶一路”的建設實施方案。實施方案中指出,江蘇要依據“一帶一路”交匯點的獨特區(qū)位,發(fā)揮開放程度相對較高的特色和優(yōu)勢,向西向東開放并重,全面提升對外開放層次和水平,努力把江蘇打造成為“一帶一路”建設以及輻射帶動沿線地區(qū)發(fā)展的重要開放門戶、新亞歐大陸橋經濟走廊重要組成部分、綜合交通樞紐和國際商貿物流中心、產業(yè)合作創(chuàng)新區(qū)以及人文交流深度融合區(qū)。2015年5月,省委、省政府在連云港市召開的貫徹落實“一帶一路”國家戰(zhàn)略、大力拓展對內對外開放新空間工作會議上,省委書記羅志軍指出,要準確把握“一帶一路”戰(zhàn)略的開放本質,全方位提升江蘇開放水平。要緊扣“一帶一路”戰(zhàn)略的實施,深化拓展企業(yè)、城市、人才“三個國際化”的思路和舉措,在全方位參與國家戰(zhàn)略中打開江蘇對外開放新局面;要大力拓展開放的廣度和深度,在提升向東開放水平的同時,加快向西開放步伐,發(fā)掘與“一帶一路”沿線國家合作潛力,深化與國內兄弟省市區(qū)合作交流,把改革創(chuàng)新貫穿于參與“一帶一路”建設的各領域各環(huán)節(jié),積極探索對外經濟合作的新途徑、新機制;要做強出新開放的優(yōu)勢和品牌,從發(fā)揮實體經濟優(yōu)勢、科技教育文化優(yōu)勢、載體平臺建設優(yōu)勢、政府服務優(yōu)勢等方面著手,創(chuàng)造引進來與走出去并重的開放新品牌。

作為全國領先的開放型經濟發(fā)達省份,江蘇要以更加積極主動的行動,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,搶抓機遇,積極主動融入“一帶一路”建設,在“一帶一路”戰(zhàn)略布局中拓展對內對外開放新空間,推動江蘇經濟發(fā)展邁上新臺階,為全國構建全方位開放新格局做出應有貢獻。

主動融入面臨的重大發(fā)展機遇

“一帶一路”戰(zhàn)略的核心內涵是加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略將創(chuàng)造我國與周邊國家良好的經貿氛圍與環(huán)境。在區(qū)域合作關系更加緊密,合作機制更加通暢的頂層設計之下,結合我省開放型經濟發(fā)展實力,江蘇將面臨一系列的重大發(fā)展機遇:

第一,參與基礎設施建設合作開發(fā)。據亞洲開發(fā)銀行預計,未來6年,亞洲基建資金需求達8萬億美元。未來幾年“一帶一路”國家,尤其是東南亞基礎設施市場將蓬勃興起。2011年以來,印度尼西亞、泰國等先后公布基礎設施建設中長期規(guī)劃,預計2011-2020年期間東南亞地區(qū)基建投資規(guī)模將達1.5萬億美元。

第二,產業(yè)合作與企業(yè)國際化?!耙粠б宦贰钡拇蠖鄶祰胰蕴幱诠I(yè)化階段,歡迎制造業(yè)投資。江蘇可以轉移部分過剩產能,優(yōu)勢企業(yè)可以抓住機遇整合國內外資源,打造國際生產網絡,培養(yǎng)中國企業(yè)主導的國際產業(yè)鏈。

第三,企業(yè)“走出去”融資便利化。2014年10月24日,21個國家在北京正式簽署籌建亞洲基礎設施投資銀行備忘錄,目前亞洲基礎設施投資銀行已經有57個創(chuàng)始成員國,今年將正式運作。2014年11月4日,中國宣布成立400億美元的絲路基金。亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金的建立,將為“一帶一路”建設提供專項資金。中國民間也積極參與籌設海上絲綢之路金融機構。這些都有助于解決互聯互通建設的資金問題。

第四,我國積極構建國際自貿區(qū)網絡。目前中國正在推進一系列自貿區(qū)談判,構筑起立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的自由貿易區(qū)網絡,積極同“一帶一路”沿線國家和地區(qū)商建自由貿易區(qū)。以中國-東盟自貿區(qū)升級版為例,基于“多予少取”的原則,中國將大幅開放東盟產品的市場準入,在投資、經濟技術合作領域的進一步開放。這將為江蘇深化與“一帶一路”沿線國家的經濟合作創(chuàng)造更加優(yōu)良的制度環(huán)境。

第五,六大國家戰(zhàn)略在江蘇疊加。在利用國家戰(zhàn)略方面,近年來,國家制定實施長江經濟帶、新絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路“兩帶一路”的國家新的經濟開發(fā)建設戰(zhàn)略,連同已經實施的長三角一體化戰(zhàn)略、江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略和蘇南現代化建設示范區(qū)戰(zhàn)略,構成六大國家經濟開發(fā)建設戰(zhàn)略。六大國家戰(zhàn)略在江蘇集中實施,將對江蘇經濟的持續(xù)較快增長提供源源不斷的新的動力,同時促進江蘇區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展,提升江蘇經濟在國內外的戰(zhàn)略地位和競爭力。

主動融入的顯著優(yōu)勢

歷史上,江蘇在海上絲綢之路建設上曾留下最光輝的一頁。當前,江蘇作為沿海開放經濟強省,與“一帶一路”國家的全面合作基礎優(yōu)勢突出,潛力巨大。

第一,經貿合作規(guī)模顯著。經貿合作是“一帶一路”戰(zhàn)略合作的基石,由于資源稟賦的互補性和產業(yè)的梯度性,江蘇與“一帶一路”沿線國家經貿合作領域廣泛,貿易規(guī)模穩(wěn)定擴大。2013年,江蘇與“一帶一路”國家的貿易總額為1081億美元,占全省比重約1/5,在全國處于領先地位。

第二,產業(yè)發(fā)展基礎扎實。與參與“一帶一路”的其他省市相比,江蘇制造業(yè)發(fā)展基礎雄厚,尤其是裝備制造業(yè)發(fā)展在全國領先。江蘇的交通運輸裝備制造業(yè)占全國40%的份額,船舶工業(yè)占有世界市場20%的份額。同時,江蘇也是海外工程承包大省,其中,建筑業(yè)發(fā)展成效尤其突出,江蘇已連續(xù)5年保持建筑業(yè)產值全國第一。

第三,載體建設成效突出。一是產業(yè)合作園區(qū)建設加快推進。蘇州工業(yè)園區(qū)是中國和新加坡兩國政府的合作項目,開創(chuàng)了中外經濟技術互利合作的新形式。此外,境外產業(yè)合作區(qū)建設不斷加快,江蘇企業(yè)主導建設的柬埔寨西哈努克港經濟特區(qū),是中國首批國家級境外經貿合作區(qū),也是首個建立雙邊政府協(xié)調機制的合作區(qū)。2014年江蘇又在印尼設立了首家境外產業(yè)合作集聚區(qū)——加里曼丹島農工貿經濟合作區(qū)。二是互聯互通設施建設進展迅速。2013年,蘇州市開通了蘇蒙歐五定班列,2014年5月,作為“一帶一路”建設首個實體項目的中國-哈薩克斯坦(連云港)物流合作基地項目啟用。

第四,金融創(chuàng)新業(yè)務領先。在人民幣國際化方面,江蘇具有試點經驗。目前,全國共有十大區(qū)域試點人民幣跨境業(yè)務,其中江蘇就有兩家,已經先后在昆山深化兩岸產業(yè)合作試驗區(qū)和蘇州工業(yè)園開展跨境人民幣創(chuàng)新業(yè)務試點。

除了上述參與“一帶一路”建設的重要優(yōu)勢以外,不可否認也存在一些問題,盡管我省是“一帶一路”的交匯點,但同時又處于被邊緣化的地位,因此,通過加強區(qū)域分工協(xié)作服務國家戰(zhàn)略顯得尤為重要,然而,無論是省內區(qū)域協(xié)作,還是面向中西部的跨省分工合作,都面臨很多挑戰(zhàn)。此外,在與“一帶一路”國家深化經濟合作方面,我省也存在缺乏“走出去”領軍企業(yè)等問題。

主動融入的對策建議

作為“一帶一路”交匯點,江蘇要立足于自身的區(qū)位特征、基礎優(yōu)勢,結合江蘇其他國家戰(zhàn)略的發(fā)展布局,積極主動融入“一帶一路”戰(zhàn)略。依托連云港區(qū)位優(yōu)勢,推進徐州、連云港區(qū)域協(xié)作,加強與中西部地區(qū)的分工合作,積極參與新絲綢之路經濟帶建設;依托蘇南地區(qū)產業(yè)基礎,重點參與21世紀海上絲綢之路建設。以蘇南地區(qū)的機場和港口等物流通道為基礎,以雙邊、多邊合作項目為載體,加強與“一帶一路”國家的投資貿易、產業(yè)合作、金融創(chuàng)新與人文交流。

第一,突出互聯互通建設優(yōu)勢,提升立體通道功能。發(fā)揮我省建筑、電力、通信等產業(yè)的優(yōu)勢,引導企業(yè)利用亞洲基礎設施投資銀行、絲綢之路基金、中國東盟海上合作投資基金等融資渠道,不斷擴大江蘇與“一帶一路”國家在基礎設施、海陸空立體通道等建設管理方面的合作,加快推進江蘇與“一帶一路”沿線國家的海陸空及信息通道互聯互通。積極開拓海上航線:鼓勵江蘇沿江、沿海港口開拓直通“一帶一路”國家的海上航線,繼續(xù)加快發(fā)展近洋航線,并進一步開拓遠洋航線;統(tǒng)籌布局鐵路貨運平臺建設:以“蘇蒙歐”五定班列、連云港歐亞國際鐵路班列等鐵路專線為重點,統(tǒng)籌協(xié)調區(qū)域物流分工協(xié)作,為江蘇積極參與絲綢之路經濟帶建設,服務中西部地區(qū)對外開放打造快速國際物流通道;加快構建航空網絡:支持祿口機場和蘇南機場等空港增開至東南亞、南亞、中亞等國際航線,構筑便捷高效的航空網絡;推進通信網絡設施建設:搭建面向“一帶一路”國家的跨境電子商務及物流信息共享平臺,促進沿線區(qū)域信息互聯互通、貨物通關和人員往來便利化。

第二,確立重點合作對象,促進對外開放合作。江蘇與“一帶一路”國家具有緊密的經貿合作關系,在此基礎上,要根據江蘇開放型經濟發(fā)展需要,結合沿線國家的經濟發(fā)展訴求,積極建立新的重點合作關系。以印尼、新加坡為江蘇參與21世紀海上絲綢之路建設重點國家:抓住東盟自貿區(qū)升級版機遇,擴大與印尼的貿易合作,以新加坡蘇州工業(yè)園區(qū)為依托,深化蘇新服務業(yè)領域合作;以哈薩克斯坦、德國為參與絲綢之路經濟帶建設重點國家:以連云港哈薩克斯坦物流園區(qū)的建設為紐帶,加強蘇哈能源、交通、基礎設施建設等領域的合作。以德國工業(yè)4.0為江蘇制造業(yè)轉型升級的方向,以兼并收購德國中小企業(yè)為抓手,加強蘇德制造業(yè)領域的合作。

第三,突出制造業(yè)優(yōu)勢,提升產業(yè)合作水平。加快走出去步伐:發(fā)揮江蘇開放水平高,制造業(yè)基礎雄厚的優(yōu)勢,緊密與“一帶一路”國家的產業(yè)聯系,引導傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)和裝備制造業(yè)企業(yè)對“一帶一路”國家開展直接投資,帶動沿線國家產業(yè)升級,推進我省產業(yè)梯度轉移,進一步優(yōu)化產業(yè)結構;結合江蘇企業(yè)國際化戰(zhàn)略,鼓勵企業(yè)擴大對外工程承包業(yè)務。大力扶持海外園區(qū)建設:加強江蘇與“一帶一路”國家的經濟合作,規(guī)劃建設產業(yè)合作園區(qū)、跨境經濟合作區(qū),為企業(yè)開展對外投資合作提供集聚平臺和集成服務,發(fā)揮雙方政府與企業(yè)合作優(yōu)勢,推進區(qū)域經濟一體化發(fā)展。

第四,突出金融創(chuàng)新優(yōu)勢,加強金融合作。突出蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山深化兩岸產業(yè)合作試驗區(qū)等開放合作平臺的金融創(chuàng)新優(yōu)勢,不斷拓寬既有金融改革創(chuàng)新政策的覆蓋范圍,加快推進江蘇與“一帶一路”國家的金融合作。在江蘇參與“一帶一路”建設的近期,要充分放大既有金融創(chuàng)新業(yè)務的改革紅利,把跨境人民幣業(yè)務試點擴展到新加坡南京生態(tài)科技島、蘇通科技產業(yè)園和無錫新加坡工業(yè)園等蘇新合作園區(qū)。以蘇新金融合作為起點,逐步推動江蘇與“一帶一路”沿線其他國家的金融開放創(chuàng)新,推進人民幣國際化進程。

第五,突出文化教育優(yōu)勢,深化人文交流。突出江蘇獨具的文化教育優(yōu)勢,在民心相通上多下功夫,多做貢獻。以“鄭和下西洋”及復興“海上絲綢之路”為主題,尤其打好“鄭和”品牌,積極開展絲綢之路經貿文化會展活動,加強與海上絲綢之路國家政府間交流合作,加快構建友好城市和國際人文交流基地,推動蘇州、連云港絲綢之路世界文化遺產申請工作,不斷拓寬與沿線國家人文交流渠道。依托江蘇教育資源優(yōu)勢,結合“一帶一路”國家的人力資源市場需求,加強與沿線國家的教育合作。推進“留學江蘇行動計劃”,鼓勵蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術學院等高職院校發(fā)展留學生教育,促進職業(yè)技術培訓輸出與高級技術人員流動,積極參與職業(yè)資格國際認證標準制定,提升江蘇教育國際影響力。

第六,深化改革擴大開放,做好對內對外政策對接。主動加強與“一帶一路”國家的官方交流與合作,深化與“一帶一路”國家的政策溝通。積極對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略,結合江蘇其他國家戰(zhàn)略,根據江蘇發(fā)展實際,找準國家戰(zhàn)略與江蘇需求的結合點,認真研究對接方法,細化落地方案,推進政策創(chuàng)新。學習上海自貿區(qū)改革創(chuàng)新經驗,繼續(xù)加大簡政放權力度,提高貿易與投資便利化水平,為企業(yè)“走出去”搭建良好的政府服務平臺,加快形成江蘇開放型經濟新格局?!?/p>

(作者簡介:曹曉蕾、張遠鵬、張莉,分別為江蘇省社會科學院世界經濟研究所副所長、副研究員,所長、研究員和博士,助理研究員。)

責任編輯:戈尚達

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