張 皓

超前加固技術(shù)在地鐵暗挖中的應(yīng)用

張 皓

文章對(duì)北京地鐵7號(hào)線虎坊橋站1號(hào)小導(dǎo)洞粉細(xì)砂層進(jìn)行了分析，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和勘測(cè)的水文地質(zhì)特征，提出了對(duì)1號(hào)小導(dǎo)洞進(jìn)行超前加固；并介紹了在該施工過(guò)程中，采用超前加固的實(shí)例，從超前加固的效果看，達(dá)到了對(duì)粉細(xì)砂層加固的目的，解決了粉細(xì)砂層中進(jìn)行淺埋暗挖隧道施工的難題，以便為今后類似工程提供參考。

超前加固；超前小導(dǎo)管注漿；地鐵暗挖

在城市地鐵淺埋暗挖施工中，地表沉降量是開挖控制的重點(diǎn)，通過(guò)在地表、洞內(nèi)拱部、側(cè)墻等部位預(yù)埋監(jiān)測(cè)點(diǎn)來(lái)監(jiān)測(cè)地表沉降量。通過(guò)向1號(hào)小導(dǎo)洞拱部粉細(xì)砂層中注入改性水玻璃來(lái)固定土體，增加開挖面的土體的自穩(wěn)時(shí)間和提高自穩(wěn)能力；同時(shí)，土體內(nèi)部形成一個(gè)整體，起到止水的作用，又降低土體的透水性，是暗挖導(dǎo)洞開挖通過(guò)粉細(xì)砂層比較有效的措施。

1　工程概況

北京地鐵7號(hào)線虎坊橋站主體開挖采用8導(dǎo)洞形式的PBA工法，其中1號(hào)導(dǎo)洞處于粉細(xì)沙層，其上為砂質(zhì)粉土層、雜填土層，拱頂埋深約8.1 m。1號(hào)小導(dǎo)洞下穿φ1 750污水管及φ1 600雨水管線，且與京華印書局臨近。

2　施工范圍

適用于北京地鐵7號(hào)線工程虎坊橋車站主體結(jié)構(gòu)1號(hào)導(dǎo)洞開挖施工。

3　施工工藝（超前小導(dǎo)管注漿）

3.1設(shè)計(jì)參數(shù)

超前小導(dǎo)管：超前小導(dǎo)管采用DN25水煤氣管，拱部范圍布置，L=2 m，間距300 mm。每榀打設(shè)。注漿材料：改性水玻璃；注漿壓力：0.2～0.5 MPa；注漿擴(kuò)散半徑：250 mm；注漿速度≤30 L/min。

3.2超前小導(dǎo)管施工工藝流程（見(jiàn)圖1）

圖1 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖

4　施工方法（超前小導(dǎo)管注漿）

4.1小導(dǎo)管制作方法

加工小導(dǎo)管時(shí)，先將鋼管加工成設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度，然后在鋼管的一端做成300 mm的圓錐形狀，并封閉端口。在距另一端100 mm處加工并焊接φ6 mm的鋼筋箍。距鋼筋箍的一端1 000 mm的范圍內(nèi)不開孔，剩余部分每隔200 mm采用梅花型布設(shè)φ8 mm的溢漿孔，小導(dǎo)管加工詳見(jiàn)圖2。

圖2 超前小導(dǎo)管加工示意圖

4.2小導(dǎo)管安裝及固定小導(dǎo)管的安設(shè)應(yīng)采用引孔頂入法。其安設(shè)步驟如下：

①用風(fēng)管引孔，孔徑為50 mm，孔深較導(dǎo)管長(zhǎng)度而定，一般較導(dǎo)管長(zhǎng)度深100 mm。

②成孔后插入導(dǎo)管，如插入困難，可用沖擊錘頂入，保證導(dǎo)管插入到設(shè)計(jì)要求的位置。

③導(dǎo)管周圍縫隙用塑膠泥封堵，并用棉紗將孔口堵塞，以防土或砂礫堵塞導(dǎo)管。

④小導(dǎo)管安裝角度控制方法如圖3所示。

4.3注漿采用注漿壓力和注漿量雙重標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)如下：

注漿過(guò)程中，壓力緩慢上升，當(dāng)壓力達(dá)到注漿終壓，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的注漿量，可結(jié)束該孔注漿；所有的注漿孔全部注完且達(dá)到設(shè)計(jì)要求的加固強(qiáng)度后結(jié)束本圈注漿。

圖3 小導(dǎo)管安裝角度控制方法

5　結(jié)語(yǔ)

通過(guò)超前加固技術(shù)在本施工中的實(shí)踐，較好地解決了地鐵淺埋暗挖安全施工問(wèn)題。1號(hào)小導(dǎo)洞通過(guò)超前加固技術(shù)，不僅順利通過(guò)了污水管和雨水管，地表沉降也控制在設(shè)計(jì)允許范圍之內(nèi)。而且在施工安全的同時(shí)提高開挖進(jìn)度。并且在粉細(xì)砂層中采取超前加固技術(shù)施工，減少對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)可降低施工成本。

［1］ GB50157-2003，地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范［S］.

［2］ DBJ01-96-2004，地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規(guī)程［S］.

北京中鐵隧建造有限公司 北京 100022

Application of advanced reinforcement technology in underground excavation

Zhang Hao

This paper analyzed No. 1 small drift sand layer on Hu Fangqiao Station of Beijing Metro Line 7. According to the hydrogeological characteristics of the actual situation at the scene，we put forward the advance reinforcement of No. 1 small tunnel and introduced the advance reinforcement in practical example of the construction process. Results showed find sand layer was reinforced，which solved problems in shallow excavation tunnel and it could provide reference for similar projects in the future.

advanced reinforcement；advanced small pipe grouting；underground excavation

U25

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