寶馬在2015意大利愛斯特莊園老爺車展上發(fā)布了一款全新概念車-3.0 CSL Homage，向20世紀(jì)70年代叱咤賽場的經(jīng)典車型3.0 CSL致敬。

3.0 CSL Homage概念車延續(xù)BMW 3.0 CSL設(shè)計元素將現(xiàn)代與傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格相結(jié)合，是CSL的現(xiàn)代版詮釋。外觀上，車頭部采用較高的雙腎格柵，修長的頭燈設(shè)計，鍍鉻擋泥板排氣口。突出的尾部帶有大型尾翼。車身選擇了復(fù)古的奧斯汀黃，搭配時尚的黑色條裝飾，大量采用碳纖維材質(zhì)以降低車重。內(nèi)部采用矩形方向盤與數(shù)字儀表盤。

寶馬表示，概念跑車將搭載油電混動系統(tǒng)與直列六缸引擎，搭配自動變速箱，采用后輪驅(qū)動。該車未來不會推出量產(chǎn)車型。

集合了3.0L排氣量、雙門（Coupe）、運動（Sport）、輕量化（Light）等眾多優(yōu)勢于一身的3.0 CSL賽車致敬，最早在1972年時推出，并在當(dāng)時ETCC英國房車錦標(biāo)賽與德國賽車錦標(biāo)賽（DTM前身）展現(xiàn)強大實力，囊括了1973年、1975-1979年ETCC冠軍，也在1975年拿下Sebring 12小時耐久賽冠軍，后續(xù)所推出的3.0 CSL市售版本更是幫助建立BMW性能形象的最大推手。

而為了向這傳奇賽場英雄致敬，在事隔40多個年頭之后，BMW再度發(fā)表了承接傳奇名號的3.0 CSL Hommage Concept，雖然已經(jīng)沒有過去方正的外觀，但寬體化的空力套件依舊讓人感受到不凡的性能魅力，引擎蓋上兩道劃過頭燈旁延伸至下氣壩的閃電般折痕也回到了BMW早期轎跑的設(shè)計元素，刻意拉直的雙腎形水箱罩與雙杓型LED頭燈、內(nèi)嵌“X”型藍色導(dǎo)光條，以及下方雙圓形開口正是師承自3.0 CSL最好的證明。

從車側(cè)望去，低趴的賽車線條清楚可見，與3.0L CSL相仿的長軸距、長車頭設(shè)計，以及沿著腰身走向的黑色鍍鉻飾條、鑲在C柱的BMW廠徽，都能嗅到濃厚的賽道血脈傳承，至于車尾更是精華所在，包含車頂上的擾流件以及車尾的大型尾翼幾乎都直接傳承3.0 CSL而來，而從尾翼向左右延伸至鈑件上所形成的3D造型LED燈，更是讓3.0 CSL Hommage Concept收到畫龍點睛之妙。內(nèi)裝部分也承接了3.0 CSL的賽車布局，包含防滾架、滅火設(shè)備、桶型賽車座椅、六點式賽車安全帶，內(nèi)裝飾板除了CERP碳纖維的使用外，其中全采木質(zhì)飾板打造的儀表板也是參考自3.0 CSL。

既然稱之為輕量化賽車，透過現(xiàn)代化科技/材料的加持之下，諸如鋁合金、CERP碳纖維強化塑料、21時輕量化鋁圈等，賦予3.0 CSL Hommage Concept更為輕盈的體態(tài)，比起前輩重量足足少了200kg之多，而這點大概是兩者最大的差異了吧！

動力部分雖然承接了前輩所使用的3.0L直六引擎為基礎(chǔ)，但為了展現(xiàn)“青出于藍而更勝于藍”的進化，3，0CSL Hommage Concept還搭載了已經(jīng)應(yīng)用于BMW ActiveHybrid車系的油電動力系統(tǒng)，因此在eBoost電力推進功能下，勢必會比起前輩有著更卓越的性能表現(xiàn)！