趙洹琪（公安部道路交通安全研究中心，北京100062，中國）

美國機(jī)動(dòng)車駕駛手冊解讀

趙洹琪
（公安部道路交通安全研究中心，北京100062，中國）

本文通過對(duì)美國加利福尼亞州、特拉華州和華盛頓州三個(gè)州的駕駛手冊進(jìn)行解讀，分析并總結(jié)駕駛手冊中的特點(diǎn)，以美國駕駛手冊為參考，為我國進(jìn)行駕駛?cè)私煌ò踩麄鹘逃?、編寫駕駛?cè)税踩拿鞑僮饕?guī)范手冊提供借鑒和指導(dǎo)。

美國；駕駛?cè)耍获{駛手冊

隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車和駕駛?cè)说臄?shù)量也逐步增加。根據(jù)公安部交管局的最新數(shù)據(jù)，我國機(jī)動(dòng)車保有量高達(dá)2.5億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘淹黄?億。近年來人車矛盾不斷加劇，駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)亟待提升。相較于中國，美國機(jī)動(dòng)車保有量更大，道路通行效率高，駕駛?cè)俗杂X遵守交通法規(guī)，采用多元化方式向公民進(jìn)行交通安全教育。尤其是美國各州獨(dú)立出版的、由各州機(jī)動(dòng)車管理局面向駕駛?cè)嗣赓M(fèi)發(fā)行的駕駛手冊，介紹了各州的交通法規(guī)、考取、更換駕照的方式，如何在不同環(huán)境下安全駕駛，緊急情況下的應(yīng)急避險(xiǎn)技巧，應(yīng)對(duì)交警執(zhí)法等內(nèi)容。美國機(jī)動(dòng)車駕駛手冊內(nèi)容詳細(xì)、成熟完善，是美國提升駕駛?cè)宋拿魉刭|(zhì)、減少事故發(fā)生的重要途徑之一。本文選取了具有代表性的三個(gè)州——加利福尼亞州、華盛頓州和特拉華州駕駛手冊進(jìn)行解讀，總結(jié)以上三州的駕駛?cè)耸謨蕴攸c(diǎn)，從專業(yè)的角度為國內(nèi)編寫駕駛?cè)税踩拿鞑僮魇謨?，提高安全駕駛能力提供借鑒和參考。

安全文明理念融合貫穿始終

美國駕駛手冊沒有把文明駕駛和安全駕駛分割，將文明駕駛作為安全駕駛的一個(gè)重要內(nèi)容，貫穿于整個(gè)手冊之中?！都永Ｄ醽喼蓠{駛手冊》中第十章“交通法規(guī)”、《特拉華州駕駛手冊》和《華盛頓州駕駛手冊》都強(qiáng)調(diào)了“先行權(quán)”的概念，明確了遵守先行權(quán)規(guī)則，尊重他人的先行權(quán)，特別是尊重行人、摩托車駕駛?cè)撕妥孕熊囌叩南刃袡?quán)有助于提升道路交通安全。同時(shí)，《加利福尼亞州駕駛手冊》在第十四章“安全駕駛方法”中規(guī)范了發(fā)出信號(hào)、使用喇叭和使用車頭燈的情況，如“匯入和駛離車流、超車前都必須發(fā)出信號(hào)”“只有在必要時(shí)才使用喇叭”和“不要對(duì)行車緩慢的駕駛者使用喇叭”等。

多元表現(xiàn)形式提升受眾識(shí)讀效果

一是圖文并茂形成感官刺激。手冊采用宣傳掛圖、標(biāo)語和文字?jǐn)⑹鱿嘟Y(jié)合的方式，極力提升對(duì)受眾的吸引力。如手冊中穿插整頁宣傳掛圖和宣傳標(biāo)語，標(biāo)語內(nèi)容都緊密結(jié)合政府近期倡導(dǎo)的交通行為和重點(diǎn)危險(xiǎn)駕駛，例如“擁擠路段請考慮汽車的共乘計(jì)劃，結(jié)伴同行！”“我知道這很無聊，但是是咔嚓一聲系好，還是等待警察?！薄斑€需要再說一遍嗎？電話可以稍后再打?！痹诔嚒⑥D(zhuǎn)向、保持安全行車距離等多個(gè)重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)都采取圖文并茂的敘述方式，使知識(shí)點(diǎn)的易讀性增強(qiáng)，吸引受眾主動(dòng)獲取信息并進(jìn)行二次傳播。二是重點(diǎn)知識(shí)突出顯示加深受眾記憶。一方面采用對(duì)比表現(xiàn)形式，增強(qiáng)讀者記憶。如介紹如何與自行車共享道路知識(shí)點(diǎn)中，在超越車道中行駛的自行車時(shí)，要確保與騎自行車者保持足夠?qū)挼木嚯x，并配正確和錯(cuò)誤的安全距離兩張圖示，加深了讀者對(duì)于安全知識(shí)的記憶。另一方面，重要知識(shí)點(diǎn)通過加粗或配有簡潔的操作口號(hào)。如《加利福尼亞州駕駛手冊》第十四章“匯入車流的間隔距離”知識(shí)點(diǎn)中，將“切勿在駛?cè)敫咚俟飞系能嚵髦巴＼嚒奔哟?；“避讓緊急車輛”知識(shí)點(diǎn)中，將“絕不要在交叉路口中停車”加粗。第十三章，如何安全地平行泊車配有簡單操作的口號(hào)，如“找一個(gè)空位”“發(fā)出信號(hào)”“松開剎車”“矯正”等。三是解析淺顯易懂，增強(qiáng)知識(shí)滲透性。原因分析通俗易懂，避免了過多使用繁雜冗長的專業(yè)性解釋，如描述車輛碰撞嚴(yán)重性時(shí)，表述為“當(dāng)車速為每小時(shí)60英里時(shí)，車輛碰撞的強(qiáng)度不僅是車速為每小時(shí)30英里的兩倍，而是四倍！”同時(shí)，還通過植入調(diào)查問卷的形式，使駕駛?cè)苏莆兆约旱鸟{駛狀態(tài)。例如，測試駕駛?cè)耸欠駥儆凇奥放瘪{駛?cè)说恼{(diào)查問卷。

科學(xué)引用論證確保內(nèi)容權(quán)威

一方面，《加州駕駛手冊》開篇引入2012年新頒布的交通法規(guī)，包含新版酒后駕駛和服用藥物后駕駛處罰條例，延長軍事人員配偶的駕照有效期限，提高乘坐機(jī)動(dòng)車兒童安全座椅的兒童年齡限制并做以簡要說明，使讀者能夠清晰直接的獲取官方信息。另一方面，內(nèi)容論證引用官方數(shù)據(jù)，科學(xué)證明駕駛行為的危險(xiǎn)性。第十章“交叉路口先行權(quán)”知識(shí)點(diǎn)中引用了聯(lián)邦公路管理局的數(shù)據(jù)：“駕駛穿越交叉路口時(shí)機(jī)動(dòng)車幾十人遇到的最為復(fù)雜的交通狀況之一。根據(jù)聯(lián)邦公路管理局的資料顯示，發(fā)生在交叉路口的碰撞數(shù)量占所有車禍數(shù)量的45%以上，由交叉路口碰撞導(dǎo)致的事故遇難人數(shù)占交通事故總遇難人數(shù)的21%?！?/p>

將駕照的撤銷和吊銷納入其他違法行為的處罰中

在《特拉華州駕駛手冊》中，明確提示了駕駛?cè)巳绻型锨纷优畵狃B(yǎng)費(fèi)的行為，根據(jù)《特拉華州法典》，可以吊銷其執(zhí)照，而且吊銷持續(xù)有效，直到要求吊銷的機(jī)構(gòu)解禁，且機(jī)動(dòng)車輛局收到該文件。將駕照的撤銷和吊銷納入其他違法行為中，增加了公民的違法成本，彰顯美國法律體系的完善和成熟。

手冊內(nèi)容凸顯人文關(guān)懷與公益意識(shí)

一是在“失明行人共用道路”的知識(shí)點(diǎn)，總結(jié)出8點(diǎn)讓行盲人的行為規(guī)范，如“不要用語言為失明行人指引方向”“在紅燈或停車標(biāo)志處，停車地點(diǎn)距離行人穿越道不要超過5英尺，除非有一個(gè)提前停車帶。失明行人借助于車輛引擎的聲音來判斷是否有車，因此駕駛者應(yīng)靠近行人穿越道行車，以便失明者可以聽見您的車輛在近旁”等，表述細(xì)致、明確，充分考慮到殘疾人士使用道路時(shí)的重要注意事項(xiàng)。二是將“器官和組織捐獻(xiàn)”的內(nèi)容納入手冊，《特拉華州駕駛手冊》和《加利福尼亞州駕駛手冊》都提供了捐獻(xiàn)流程和相關(guān)網(wǎng)站信息，凸顯公益意識(shí)。

加入了“遇到警員時(shí)采取的措施”的內(nèi)容

《加利福尼亞州駕駛手冊》在第十九章“會(huì)導(dǎo)致失去駕駛執(zhí)照的行為”中將“遇到執(zhí)法人員攔車時(shí)，駕駛者應(yīng)怎么辦”分步驟講解，首先要“打開右側(cè)轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈，表明您已經(jīng)注意到警員在場”，其次“將車輛開到公路的右側(cè)路肩”，并“結(jié)束手機(jī)通話，關(guān)閉收音機(jī)”，同時(shí)“坐在自己的車中，除非警員另有指示”，最后“您和所有乘客都應(yīng)將雙手放在警員容易看到的地方，例如放在方向盤上和大腿上”。本章也對(duì)“逃避警員”的行為闡述了相關(guān)處罰條例和處罰措施，規(guī)范了駕駛?cè)说男袨?，為警察?zhí)法提供了明確依據(jù)。

盡管我國與美國在社會(huì)制度、歷史文化、地理環(huán)境、管理水平等方面存在差異，但是在指導(dǎo)駕駛?cè)税踩拿鞑僮鞣矫?，其文明駕駛和守法理念、安全駕駛細(xì)節(jié)、人文關(guān)懷和環(huán)保駕駛理念的凸顯。值得學(xué)習(xí)的是，美國的駕駛手冊并沒有單獨(dú)強(qiáng)調(diào)文明的重要性，而是將文明貫穿于整個(gè)安全操作規(guī)范之中。駕駛手冊的編寫應(yīng)從駕駛?cè)说慕嵌瘸霭l(fā)，用平等交流的方式傳遞安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，以通俗易懂和圖文并茂的語言清晰的解答安全駕駛的疑惑，同時(shí)結(jié)合我國國情，將文明、環(huán)保、人文關(guān)懷等內(nèi)容植入到安全操作技巧中，從交通因素中最根本的“人”入手，成為駕駛?cè)说陌踩{駛指南，構(gòu)建和諧有序的交通環(huán)境。

［1］ 中華人民共和國公安部. GA 802-2008 機(jī)動(dòng)車類型術(shù)語和定義 ［S］. 北京，2008:2.

［2］ Motor Vehicle Safety Act ［S］.Province of British Columbia ，Canada， 1993: 19-20.

［3］ Driver CPC for lorry， bus and coach drivers［S］. Swansea， U.K.， 2011:5-6.

［4］ Directive 2006/126/EC on driving licenses［S］. European Parliament and Council of European Union，2006: 38-39.

［5］ Insurance Corporation of British Columbia. Learn to drive smart ［M］.British Columbia， ICBC， 151 West Esplanade， North Vancouver， B.C.， V7M 3H9， 2010.

［6］ National Safety Code for Motor Carriers， Standard 9， Hours of Service ［S］. NSC， Canadian Council of Motor TransportAdminstrators， 2010.

［7］ U.S. Department of Transportation. Hours of Service LOGBOOK Examples ［M］. DOT， Federal Motor Carrier Safety Administration， 2011.

［8］ 公安部交通管理局.中華人民共和國道路交通事故統(tǒng)計(jì)年報(bào)（2013）［R］.北京，2013：54.

Research on diver manuals of several states of American

ZHAO Huanqi
（Road Traffic Safety Research Center of The Ministry of Public Security， Beijing 100062， China）

This article describe driver manuals of the California， Delaware and Washington of American .The research analysis and summary of the characteristics of the three drivers manuals， provide some suggestions as a reference to improve the diver manual of China.

The United States；diver；diver manuals