李君（公安部道路交通安全研究中心，北京100062，中國）

“交警蜀黍”究竟是一個怎樣的存在
——公安交管微信的主體意識研究

李君
（公安部道路交通安全研究中心，北京100062，中國）

自2013年以來，微信公眾平臺發(fā)展風起云涌，從迅速膨脹到穩(wěn)步提升。從人民網(wǎng)輿情監(jiān)測室的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2014年成為移動互聯(lián)發(fā)展史上的里程碑。政務微信公眾號在數(shù)量激增，質量趨優(yōu)的環(huán)境中，公安交管微信異軍突起，獲得大量用戶關注，活力滿滿；另一方面，短時間的乘積式繁衍，也給公安交管微信的發(fā)展帶來了簡單從眾、準備不足或者適應不良等亟待解決的問題。本研究著意從主體意識的角度，對優(yōu)秀的公安交管公眾賬號進行梳理和分析，在身份和角色定位上分析其風格、態(tài)度、互動關系，提出發(fā)展式定位的思路，從而摒棄刻板，擁抱創(chuàng)新，讓公安交管微信更適合新媒體的發(fā)展潮流。

公安交管微信；主體意識；角色；身份；風格；互動

隨著“微”時代潮流的起伏，特別是在總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”之后，政務微信由開始的爭先恐后經(jīng)過理性的過渡，選擇更加成熟和個性的發(fā)展套路。公安交管微信如大浪淘沙，演繹著物競天擇的故事。在如此開放的環(huán)境中，很多微信公眾號打出了“交警蜀黍”的稱號，如湖南的“胡椒蜀黍”、青島的“青椒蜀黍”。許多賬號也邁出了跨界的步子，走上了不斷升級的道路。如武漢交警、溫州交警等，均通過平臺功能的推廣，實現(xiàn)了粉絲的大量聚集和粘合，取得了很好的效果。

筆者曾在《兩岸科普部落格普及化過程中部落客主體行為比較研究》的質化研究中使用主體意識和主體行為的相關理論，指出“主體意識的確立是其建構身份、扮演角色的基礎”，大眾媒體魚龍混雜的當下，主體性的式微必然會得到強化，例如尼克史蒂文森認為“較之主體，客體被認為更狡黠、更玩世不恭、更有天賦，并潛伏著等待主體。客體的變形、詭計和策略超越了主體的理解?！敝黧w性是建構在“主體——客體”的基礎上，“主體性問題從本質上說則是關于人作為主體是如何作用于客體的問題，亦即人的活動的能動性問題。它包括的內容有主體性的本質、形式，主體性與客體性的關系，個體之間的互主體性，個人主體性與類主體性的關系等等?！边@也在一方面昭示著主體間性的必然趨勢，即馬克思提出的交往理論就由強調交往著的個體必須互相傾聽的“對話理性”，轉變?yōu)樯鐣煌袡嗬c義務的交互性，而超越了之前人與人只是“大眾分享著對話的邏各斯”。分享和互動也是新媒體之所以迅速崛起的主要原因和顯性特征。這在公安交管微信發(fā)展中體現(xiàn)在，窗口功能前置，現(xiàn)實中的實際問題可以通過虛擬手段得以迅速解決，微信成為“百事通”和“小幫手”，每個人都是交通參與者，這種互聯(lián)的思維具備龐大的需求用戶群。此外，類似于“小黃雞”的伴侶型訂閱號，也給了司機充分的交流機會。

在自我的建構中，人們往往無法獲取儲存的所有的信息，只能提取極度復雜信息中的一部分。這部分信息被稱為“工作中的自我”，激活這些自我知識的頻率決定了它們的長期可獲性。本研究主要提出兩個問題：一是優(yōu)秀公安交管微信的身份和角色是如何？二是優(yōu)秀公安交管微信在敘事風格上是如何？

公安交管微信在語言上具備一個顯著的特點，就是頻繁使用“交警蜀黍”這個稱謂，現(xiàn)實中的交警形象植入微博后，又延伸到了微信的領域。特別是微信功能化的實現(xiàn)先于微博，其私密性也高于前者，所以“人性化”的體現(xiàn)也更為明顯。那么現(xiàn)有的“交警蜀黍”是怎樣的呢？

自我認知是“交管工作者”也是“交管傳播者”

例如“深圳交警”設置星級用戶平臺，在微信平臺辦理車駕管業(yè)務，將管理的窗口前置，實現(xiàn)功能服務。這種業(yè)務的加入使“交警蜀黍”的職能變得豐富，與生俱來產(chǎn)生了權威性。在與公眾的對話中成為前文提到的“百事通”。

深圳交警用便民服務和解決問題的能力塑造專業(yè)形象，從而吸引了大批擁躉。同時，向網(wǎng)友搜集隨手拍舉報，并能快速處理公布，在民眾中建立了威信，產(chǎn)生了“神通廣大”的口碑和效應，然后將“拉鏈式通行”、交通安全意識宣傳和交通管制信息進行傳達，就會達到比較好的效果。此外，深圳交警自創(chuàng)《小蘋果》，展示“交警蜀黍”逗比的一面，就是在塑造接地氣的精英形象。通過業(yè)務精通、活潑有趣、言而有信等特點豐滿微平臺的“交警蜀黍”。溫州交警的公眾平臺同樣如此，既延續(xù)了現(xiàn)實社會中警察權威、嚴肅、專業(yè)的形象，又著意體現(xiàn)“交警蜀黍”的性格特點，只不過和深圳交警有所不同的是親切親和。這和其他的“網(wǎng)絡紅人”有所不同，因為公眾平臺傳播的“干貨”多，利用“干貨”來帶動意識。這在自我認知和自我定位上均帶有“我能為您做點什么”的特點，由單純的“交管工作者”到“交管傳播者”，到最后兩者兼具。

敘事風格是用戶的“告知者”“教誨者”還有“玩伴”

與微博不同，微信文章固化性較強，可讀性要求更高，類似于一本微型雜志，用戶更像是讀者?！霸O立類目是為了便于有效引起使用者的儲存管理咨詢的記憶，并可提供相關判斷的依據(jù)，是一種認知的轉換”（Mackenzie，2000）所以，微信一般都設置固定欄目，培養(yǎng)忠實粉絲。例如，公安部交通安全微發(fā)布中有“權威發(fā)布”“警示窗”等欄目，分別是第一時間發(fā)布第一手權威政策信息，編輯發(fā)布各種危險駕駛行為造成的交通事故視頻、動圖，這兩個欄目具有“告知者”和“教誨者”的意味，這和公眾的期待相一致。 例如，濰坊交警的“絕代雙交”，重慶交巡警的“警花小幫辦”都加入了女性的柔情色彩，幫助網(wǎng)民解答疑問，解決問題，塑造了警察親切親民的形象。

湖南高速警察代入感更強，自稱“胡椒蜀黍”在微信中堅持用塑料普通話普及交通安全知識，每天發(fā)送的內容不多，堅持自成一體，將“湖南高速警察”本身打造成一個欄目，成為網(wǎng)友耳邊絮叨的“玩伴”。

從標題來看，公安交管微信是政務微信中“花樣”最多的，句式最豐富，標點符號使用率最多。隨機框選湖南高速警察的微信內容，可以看到幾乎每個標題都有標點。

從人稱選擇上看，幾乎所有的公安交管微信賬號都會采用“小編”、“交警蜀黍”或者“蜀黍”自稱，文章的書寫也以人際傳播的對話體居多，這也體現(xiàn)了交警接地氣的特點。

從寫作方式上看，公安交管微信已深諳網(wǎng)絡語言的重要性。例如，公安部交通安全微發(fā)布塑造的“交警蜀黍”是個年輕人，蜀黍懂交管，知傳播，具體貼、幽默、辛勤、耐心于一體，樂得做每一個交通參與者的“白馬王子”，整體風格類似于現(xiàn)代人口中的“雅痞”。該權威的時候體現(xiàn)權威，例如“十一”長假期間，對“嚴查非法占用應急車道”“國民赴韓國考駕照熱”等內容深夜發(fā)聲，人民日報客戶端也轉載了相關的權威發(fā)布，體現(xiàn)了專業(yè)性。該新潮的時候，在語言風格和內容上也親和親切，情人節(jié)錄制微視，玩轉《星你》，提醒啤酒炸雞可以有，酒后駕駛萬萬不能有；兒童節(jié)化身“小清新”，發(fā)起微活動，征集親子作品，讓熊孩子變身萌娃，交通文明，從娃娃抓起；世界杯，我們理解球迷，但嚴查違法，撰文提醒拒絕酒駕，莫讓狂歡之余，酒過三巡之后感嘆“球，進了；人，進去了”。這在副語言的使用上也體現(xiàn)了靈活、多樣、豐富、先鋒的特點。

互動模式有討論也有博弈

從服務號和訂閱號的差異來看，公安交管微信的服務號建立的多是現(xiàn)實關系的延伸，訂閱號則是陪伴關系。例如，公安部交通安全微發(fā)布會在某些階段抱著和網(wǎng)友做朋友的心態(tài)，與熱心網(wǎng)友線上線下積極互動，熱情撰文《微親，我們做朋友吧》，為網(wǎng)友解答疑問。也會在重要政策發(fā)布時以權威有力的形象出現(xiàn)，向社會公眾搜集建議意見。在“車檢新政”發(fā)布后，曾在微信平臺上公開征求意見并答疑。又例如深圳交警、武漢交警等服務號，可以直接實現(xiàn)窗口功能，民眾的問題可以直接在后臺被解答。所以，縱觀目前公安交管微信平臺的互動模式，大致分為以下幾種：一是對交通安全熱知識的討論。熱心交通安全議題的民眾通過微信平臺與“交警蜀黍”進行探討；二是不同交通管理理念的博弈，微信增加了“交警蜀黍”的透明度，不同的觀念可以在平臺上碰撞，正如《一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭》中所闡述，交警在現(xiàn)實中除去面對暴力犯罪外，更多的是面對普通的交通行為參與者的交通陋習，這層隱形的關系被很多人忽略。而“交警蜀黍”可以在微信平臺上進行闡述，從潛移默化中傳播交通文明理念。這和上文闡述過的“交管傳播者”的身份定位也是相符的。

綜上所述，網(wǎng)絡中虛擬關系的建立亦以現(xiàn)實關系為依托，或以現(xiàn)實身份為參考。“交警蜀黍”最重要的身份是警，其次是人。所以，公安交管微信的發(fā)展應以不媚俗為前提，兼具弘揚正能量，普及交通法規(guī)，傳播交通文明理念的職能。功能的實現(xiàn)是建立權威性的一部分，增強可讀性是傳播者身份實現(xiàn)的途徑。使不知者知之，使知之者知其所以然，這樣才能使“交警蜀黍”形神統(tǒng)一，不辱使命。

How to create "micro traffic police" --The research about subject consciousness of traffic management wechat public account

LI Jun
（Road Traffic Safety Research Center of the Ministry of Public Security， Beijing 100062， China）

Since 2013， WeChat public platform has developed quickly， its development style is changing from the rapid expansion like a storm， improving to a steadily mode. From the people's network statistical data， 2014 became a milestone in the history of mobile Internet development. Traffic Management Wechat Public Account like a new force， full of vitality， using a short time to multiply， at the same time， the rapid development brought problems like homogenization， lack of creation and so on. This research focus on how to solve the problems and put forward the sustainable development way. Analysis the subject consciousness of the good accounts， roles of them， and interactive relationship between them and the fans， optimize the development mode.

Wechat public account； subject consciousness； role； identity； style； interaction