全民旅游時(shí)代 Tourist Age

旅游業(yè)可以說(shuō)是當(dāng)今世界發(fā)展最快、前景最廣闊的新興產(chǎn)業(yè)之一，旅游貿(mào)易服務(wù)在國(guó)際服務(wù)貿(mào)易中占據(jù)a越來(lái)越重要的地位。據(jù)世界旅游組織預(yù)測(cè)，2015年全球旅游人次將達(dá)到12億，2020年全球旅游人口將占世界總?cè)丝诘?. 5%。

火星移民計(jì)劃 Mars Colonization

日前，面向全球招募志愿者移民火星的“火星一號(hào)”計(jì)劃公布了100人的候選名單，有4名華人入圍。這項(xiàng)招募計(jì)劃是2013年由荷蘭一家私人公司提出的，吸引了數(shù)十萬(wàn)報(bào)名者，他們計(jì)劃在2024年將遴選出的志愿者送上火星。這項(xiàng)計(jì)劃引起不少爭(zhēng)議，有關(guān)專家指出這不過(guò)是一場(chǎng)炒作。

作為地球人，我們對(duì)火星這顆紅色星球的向往之情從來(lái)沒(méi)有減退過(guò)。早在2009年，美國(guó)宇宙探索技術(shù)公司（SpaceX）總裁兼創(chuàng)始人埃隆 ?馬斯克就對(duì)媒體透露過(guò)移民火星并在火星建社區(qū)的計(jì)劃，不過(guò)在科學(xué)家們看來(lái)，想要完成這一計(jì)劃，可以說(shuō)是“任重而道遠(yuǎn)?！?/p>

誰(shuí)在收藏東方？

東方文化以其獨(dú)特的魅力吸引著西方人的目光，特別是來(lái)自中國(guó)各個(gè)時(shí)期的器物，成為全球各大博物館最重要的典藏。除了法國(guó)盧浮宮、英國(guó)大英帝國(guó)博物館、美國(guó)大都會(huì)博物館等人們耳熟能詳?shù)闹亓考?jí)博物館，還有不少以收藏東方藝術(shù)品為主的特色博物館，同樣值得關(guān)注。

法國(guó)巴黎

吉美亞洲藝術(shù)博物館

西方收藏中國(guó)文物數(shù)量最多、種類最豐富的博物館之一，也是亞洲之外收藏亞洲各類藝術(shù)品數(shù)量最多的博物館，其典藏覆蓋中國(guó)、日本、韓國(guó)、印度、巴基斯坦、阿富汗、東南亞各國(guó)等，藏品超過(guò)四萬(wàn)件，其中，高棉藝術(shù)、阿富汗犍陀羅文化、敦煌藝術(shù)、中國(guó)陶瓷器、東南亞吳哥文化等的收藏最為知名。

東方藝術(shù)博物館

與倫敦英國(guó)國(guó)家博物館、巴黎吉美亞洲藝術(shù)博物館齊名，藏有上千件亞洲珍稀文物。創(chuàng)立者M(jìn)·鮑思岱一直以來(lái)都是歐洲藝術(shù)界的神秘人物，出身于法國(guó)貴族，是一位成功的實(shí)業(yè)家，1947年開(kāi)始迷上東方藝術(shù)，傾其家財(cái)收藏亞洲藝術(shù)品并加以修復(fù)、保存，自己也成為知名的印度肖像學(xué)專家、中國(guó)玉器專家、西藏唐卡專家、東亞耳飾專家。73歲時(shí)創(chuàng)辦了東方藝術(shù)博物館，將畢生收藏公之于世。

鮑思岱收藏的足跡遍布全球，其藏品包括：代表印度河流域、恒河流域文明的青銅器和陶塑，中國(guó)四千年前良渚文化的玉器，日本和泰國(guó)的佛像，印度尼西亞群島的木偶，明成祖贈(zèng)送給西藏歷代喇嘛的禮物——青銅佛像和鎏金彩繪菩薩像，以及品種齊全的中國(guó)陶瓷收藏。

年近90歲的鮑思岱不久前來(lái)到中國(guó)，向中國(guó)媒體表示，自己用60多年的時(shí)間“通過(guò)博物館讓歐洲人理解東方”。

英國(guó)倫敦維多利亞與艾伯特博物館

英國(guó)第二大國(guó)立博物館，創(chuàng)立于1852年，為紀(jì)念維多利亞女王及艾伯特親王而命名。藏品涵蓋歐洲、北美、亞洲和北非，其中東亞藏品在歐洲具有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。該博物館是海外收藏中國(guó)外銷瓷最豐富的博物館之一，近200件精品，全面展示了中國(guó)外銷瓷的獨(dú)特風(fēng)格。

德國(guó)柏林東亞藝術(shù)館

創(chuàng)建于1906年，是德意志帝國(guó)時(shí)期建立的第二座非歐洲文化博物館。館內(nèi)藏品主要來(lái)自中國(guó)、日本和韓國(guó)，共計(jì)12000件，其中中國(guó)文物2000多件，基本涵蓋中華文化的各個(gè)時(shí)期和工藝藝術(shù)的各個(gè)門類。

美國(guó)舊金山亞洲藝術(shù)博物館

建于1966年，是一座以收藏亞洲文物尤其是中國(guó)文物為主的博物館，藏品來(lái)自中國(guó)、日本、朝鮮、印度尼西亞等亞洲國(guó)家，共計(jì)15000多件，其中，陶瓷部有2000多件，始于新石器時(shí)代，迄于清;玉器部有1200多件，為世界上收藏中國(guó)玉器最豐富的博物館;青銅器部約有800件。

澳大利亞：和野生動(dòng)物“住”在一起

不久前，澳大利亞堪培拉國(guó)家動(dòng)物園及水族館中的賈馬拉野生動(dòng)物旅館（Jamala Wildlife Lodge）開(kāi)業(yè)，客人不僅可以享受豪華舒適的住宿條件，還可以與野生動(dòng)物們一起共度休閑時(shí)光，比如和熊共浴、和獅子共進(jìn)晚餐，以及從臥室陽(yáng)臺(tái)喂長(zhǎng)頸鹿，近距離觀察野生動(dòng)物，感受人與自然和諧相處的美好畫面。

這家旅館共設(shè)18間客房，分布在動(dòng)物園的三個(gè)不同位置，包括草原木屋、叢林別墅、長(zhǎng)頸鹿樹(shù)屋等。草原木屋里設(shè)有6間超大臥室，還有公共餐廳、開(kāi)放酒吧、私人水族館、戶外露臺(tái)以及泳池溫泉等，各種服務(wù)設(shè)置一應(yīng)俱全。

旅館老板Richard Tindale表示，修建這樣別出心裁的旅館，是為了提高游客保護(hù)世界瀕危物種的意識(shí)。

美國(guó)：世界最大室內(nèi)單車公園

路易斯維爾大洞穴位于美國(guó)肯塔基州，占地面積超過(guò)100英畝（約40萬(wàn)平方米），擁有超過(guò)17英里（約27000米）的地下通道。2015年2月初，位于該洞穴內(nèi)的美國(guó)肯塔基州路易斯維爾大型地下自行車公園進(jìn)入試營(yíng)業(yè)階段，成為美國(guó)首個(gè)地下山地自行車騎行場(chǎng)地，該公園也將成為世界最大的室內(nèi)單車公園。

這個(gè)公園位于地下100英尺（約30米）深處，設(shè)有45條車道、超車道、自行車基礎(chǔ)土坡場(chǎng)、自行車越野賽道、普通越野道等，可以滿足不同技術(shù)層次的車手需求，無(wú)論是初學(xué)者、中級(jí)車手還是技藝精湛的高手，都可以在這里享受騎行帶來(lái)的快樂(lè)。公園的設(shè)計(jì)者是美國(guó)職業(yè)自行車手Joe Prisel，他表示“安全是非常重要的元素”。

由于該公園建于室內(nèi)，不用顧慮風(fēng)給騎行帶來(lái)的阻力，60華氏度（約16 ? ? ）的恒溫及干燥的天氣也為車手們提供了良好的騎行體驗(yàn)。洞穴內(nèi)陡峭的地形和車道上大量的泥土，讓人感覺(jué)是騎行在真正的山道上。

該公園全天票40美元（約合人民幣250元），4小時(shí)票24美元（約合人民幣150元）。

荷蘭：世界首款混合動(dòng)力豪華游艇問(wèn)世

荷蘭一家以生產(chǎn)昂貴游艇而聞名的游艇制造商推出世界首款混合動(dòng)力豪華游艇——Savannah，并為船主舉行了詹姆斯 ?邦德主題啟動(dòng)儀式。Savannah的建造歷時(shí)3年，它不但擁有全新發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是第一艘采用全金屬漆涂布的豪華游艇，長(zhǎng)83.5米，可以搭載10名客人和22～26名船員。

Savannah流線型的船體采用玻璃、復(fù)合板、不銹鋼拋光條、鋁合金支架等材料，還有柚木制造的上層船艙。船尾所有區(qū)域和主甲板是單個(gè)封閉空間，設(shè)有防風(fēng)雨的密閉滑動(dòng)門。Savannah豪華游艇采用“生態(tài)友好”機(jī)電推進(jìn)，安靜低速游弋時(shí)采用電池供電，全速前進(jìn)時(shí)則采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，正常速度前進(jìn)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電池混合驅(qū)動(dòng)，這種設(shè)計(jì)使燃油經(jīng)濟(jì)性提升30%。

專訪Interview

日航：2015年為更多中國(guó)乘客提供周到服務(wù)

2015年春節(jié)長(zhǎng)假期間，日本成為中國(guó)游客聚集的熱門目的地。日前，《中國(guó)國(guó)家旅游》特別采訪了日航（日本航空株式會(huì)社，JAL）中國(guó)區(qū)總代表江利川宗光，他表示，2015年日航將推出一系列新舉措，為日益增多的中國(guó)游客提供周到服務(wù)。

日本航空株式會(huì)社成立于1951年，擁有國(guó)際航線51條，國(guó)內(nèi)航線113條（截至2014年4月1日），是日本最大的航空公司之一。

自1974年日航飛出直達(dá)北京的第一架客機(jī)以來(lái)，中日兩國(guó)通航已經(jīng)40年。江利川宗光介紹，通航之后，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，日航的乘客以日本人居多，主要是商務(wù)人士和游客，直到2010年，中國(guó)乘客顯著增加，特別是2013年夏天以后，中國(guó)乘客的數(shù)量迅速提升，其中游客的比例約占七成。

從日航和日航國(guó)際旅行社的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)游客在日本的首選目的地依然是東京，其次是大阪、京都、奈良等所謂“黃金線路”;此外，最新數(shù)據(jù)也顯示，選擇北海道、九州的中國(guó)游客呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，中國(guó)游客對(duì)于日本地方的興趣度正在增加。例如，位于北海道南部的青森縣等獨(dú)具魅力的觀光地，正在等待中國(guó)游客發(fā)現(xiàn)。為此，日航與日本各縣廳通力協(xié)作，為中國(guó)游客提供更多深入日本的選擇。

江利川宗光表示，日航將利用在日本深厚的航線資源，為中國(guó)乘客提供更具吸引力的換乘方案，例如，從東京轉(zhuǎn)機(jī)前往地方觀光的中國(guó)乘客，可以享受“Yokoso（歡迎）票價(jià)”，價(jià)格盡可能控制在1萬(wàn)日元（約合人民幣514元） 以內(nèi)，同時(shí)增加往返羽田機(jī)場(chǎng)的航班，使游客在日本國(guó)內(nèi)的換乘更為便利。此外，日航將加深與JR（日本鐵道公司）的合作，形成更為廣闊的交通網(wǎng)絡(luò)。

機(jī)艙服務(wù)方面，江利川宗光表示，日航將陸續(xù)推出方便中國(guó)乘客的舉措，例如，在機(jī)艙內(nèi)擺放中文版的旅游指南，與日本通信公司合作，為乘坐日航的中國(guó)乘客提供日本國(guó)內(nèi)的免費(fèi)Wi-Fi服務(wù)，將中文視聽(tīng)娛樂(lè)頻道增至17個(gè)，在多數(shù)航班的餐飲服務(wù)中提供中國(guó)乘客喜愛(ài)的哈根達(dá)斯冰激凌，以及配置中國(guó)籍乘務(wù)員等。江利川宗光熟悉并喜愛(ài)中國(guó)文化，他表示：2015年，期待有更多中國(guó)游客選擇日航，飛往日本更多地方游覽。