田宏

正如開篇所說(shuō)，對(duì)一位真正追求駕駛樂(lè)趣的車主而言，原廠飛度顯然不是他們心儀的駕駛對(duì)象。即使是這款手動(dòng)擋的飛度，速度也很難快速提上去；高轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的噪音更讓人實(shí)在難以忍受，再加上軟綿綿的底盤，心里只能默默安慰自己這個(gè)價(jià)位的車能這樣已經(jīng)不錯(cuò)了。然而當(dāng)飛度安裝完HKS這套改裝產(chǎn)品之后，雖然外觀上與普通的飛度無(wú)異，但內(nèi)部已經(jīng)實(shí)現(xiàn)脫胎換骨的蛻變。在某些方面，它的狂躁程度絲毫不亞于那些性能小鋼炮。HKS為飛度的改裝準(zhǔn)備了兩大類產(chǎn)品：一類改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，包括0W25的全合成機(jī)油、M40HL競(jìng)技型火花塞、高流量空氣濾芯、機(jī)油濾芯、中尾段直出排氣；再有就是改善操控性能的HKS HIPERMAX S-STYLE C絞牙避震。由于專車專用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，安裝只需半天便可完成；整套改裝下來(lái)，費(fèi)用在兩萬(wàn)出頭。無(wú)論從安全性還是經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，這套產(chǎn)品都不失為一種快速提升飛度性能的極好解決方案。

原裝飛度懸掛設(shè)計(jì)主要考慮駕駛的舒適性，所以遇到坑坑洼洼，車身的晃動(dòng)比較明顯。另外，原裝懸掛的側(cè)向支撐力有些偏軟，在高速過(guò)彎時(shí)，車身側(cè)傾非常明顯。要改變?cè)噾覓煸斐傻纳鲜霈F(xiàn)象，最直接的方式是換避震。HKS針對(duì)飛度GK5開發(fā)的HIPERMAX S-STYLE C絞牙避震就是理想之選。STYLE C整套避震使用前倒叉式設(shè)計(jì)，使車頭路感指向性明顯提升，特別在飛度這類輕巧車型上表現(xiàn)得尤為明顯。這款避震運(yùn)動(dòng)性十足，同時(shí)還能兼顧一定程度的舒適性。它不是賽道上純競(jìng)技使用的避震類型，但卻是街道競(jìng)技行駛的利器。這套避震系統(tǒng)不依靠阻尼系數(shù)的變化來(lái)調(diào)整避震的軟硬，在它出廠時(shí)HKS就把阻尼值固定在最理想狀態(tài)。

該避震系統(tǒng)能通過(guò)全長(zhǎng)調(diào)整式調(diào)整車身高度，安裝完成后，車身前后會(huì)分別降低30mm、40mm的高度。如果坐滿人的話，輪胎和翼子板還有一指0距離，絲毫不影響車輛的通過(guò)性。當(dāng)然，如果你仍嫌車身不夠低，還能再降低。不過(guò)對(duì)這款避震來(lái)說(shuō)，過(guò)低的車身可能會(huì)犧牲產(chǎn)品的壽命。

HKS這款飛度的中尾直出排氣和避震一樣，也是原裝位的專車專用設(shè)計(jì)，在安裝方面幾乎沒(méi)有難度。經(jīng)過(guò)測(cè)量，中段排氣管略微比原裝的粗一點(diǎn)，因?yàn)檫^(guò)粗的排氣管徑并不適合飛度這種小排氣量車型。尾段排氣出口位置驟然增大了不少，管徑的加大直接影響到排氣效率，進(jìn)而讓引擎運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、動(dòng)力爆發(fā)愈直接。實(shí)際駕駛時(shí)，高轉(zhuǎn)速馬力響應(yīng)快，不過(guò)對(duì)低扭并沒(méi)帶來(lái)很明顯的變化。

當(dāng)然直出排氣帶來(lái)的效果就是排氣聲音的增大。總體而言，這款HKS中尾段的排氣聲音還是偏激進(jìn)的設(shè)計(jì)；點(diǎn)火瞬間有點(diǎn)類似超級(jí)跑車大排量發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的低沉聲浪，讓人感覺(jué)非常過(guò)癮。稍微點(diǎn)一下油門，排氣管便開始轟鳴，直到3000多轉(zhuǎn)時(shí)伴隨著i-VTEC可變氣門的介入，排氣管開始進(jìn)入高亢模式。如果猛地收油，排氣管還會(huì)發(fā)出波波聲，這是燃油未充分燃燒進(jìn)入排氣管引起的爆燃聲。整個(gè)加速減速過(guò)程的聲音表現(xiàn)就像身處賽道彎道中，催人奮進(jìn)。

對(duì)本田高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣量也要適當(dāng)改善，所以本次還為飛度加裝了HKS高流量進(jìn)氣風(fēng)格。風(fēng)格三層由粗到細(xì)的阻隔設(shè)計(jì)，非常適合改裝中尾段排氣使用。這款風(fēng)格也是原裝位設(shè)計(jì)，且可以循環(huán)利用，一般五千公里清洗一次，如果濾網(wǎng)清洗后不發(fā)黑可以一直使用。如果實(shí)在不能用需要更換，也只需更換海綿濾網(wǎng)即可?？傮w來(lái)說(shuō)，雖然HKS高流量進(jìn)氣風(fēng)格價(jià)格偏高，但是車主們?cè)谙硎芡〞尺M(jìn)氣的同時(shí)也兼顧了日常駕駛的感受，何樂(lè)而不為呢。

對(duì)動(dòng)力有直接影響的是HKS超級(jí)競(jìng)技型火嘴，要知道HKS M40HL超級(jí)競(jìng)技型火嘴冷熱值高達(dá)8度，可以說(shuō)達(dá)到了賽車使用標(biāo)準(zhǔn)。所以在引擎高轉(zhuǎn)時(shí)，它能保證點(diǎn)火的準(zhǔn)確性和強(qiáng)度，從而保證引擎極限時(shí)的最大馬力。更換之后的直接感受是油門輕、提速快、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。當(dāng)然這種感覺(jué)也離不開潤(rùn)滑油的作用，HKS的0W25的全合成機(jī)油屬于低粘度設(shè)計(jì)，高溫潤(rùn)滑性非常好，也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜，適合飛度長(zhǎng)時(shí)間使用。

駕駛體驗(yàn)：

這套改裝方案極具誘惑力，一來(lái)有HKS的品質(zhì)保證，產(chǎn)品經(jīng)久耐用；二來(lái)價(jià)格也不至于很離譜，性能卻遠(yuǎn)超市場(chǎng)同類產(chǎn)品；更重要是避震和排氣完全針對(duì)飛度設(shè)計(jì)，且原裝位安裝，不會(huì)留下改裝后遺癥。最讓人心潮澎湃的是行駛時(shí)那種只能意會(huì)不可言傳的駕駛愉悅感，讓你的行程不再空虛無(wú)聊。唯一值得考慮的是，如果你是一位低調(diào)人士，高亢的排氣聲浪還是有點(diǎn)擾民嫌疑，雖然很喜歡。