龔燦

在《福布斯》發(fā)布的2015年度全球最具影響力人物排行榜上，德國總理默克爾力壓美國總統(tǒng)奧巴馬躍居第二。該雜志稱，默克爾是歐盟28個成員中的中流砥柱，她在敘利亞難民問題以及希臘債務危機上的堅定立場使她在本次排名中的地位提升。不過，剛剛迎來任職德國總理十周年紀念的默克爾，最近的日子并不好過，從難民危機到歐元危機，從大眾汽車尾氣造假丑聞到歐盟的分裂，樁樁都是難啃的骨頭。

難民危機：政治生涯最大挑戰(zhàn)

11月13日晚間巴黎發(fā)生的連環(huán)恐怖襲擊事件對法國的傷害和沖擊無疑是巨大的，對鄰近的德國也帶來不小的沖擊，德國總理默克爾承受的政治壓力因而越來越大。因為在巴黎恐怖襲擊的槍手身上發(fā)現(xiàn)了敘利亞護照，這份護照的擁有者很有可能是近幾個月來從土耳其偷渡進入希臘的難民之一。早前就有消息稱，“伊斯蘭國”通過難民潮可能已經(jīng)向歐洲輸送了數(shù)千名極端分子。

雖然有德國官員表示巴黎恐怖襲擊與歐洲難民危機之間沒有必然的聯(lián)系，但是很多歐洲民眾因此事件對難民的抵觸情緒急劇上升。默克爾在巴黎恐怖襲擊發(fā)生后表示德國會做“任何事”來幫助法國對抗恐怖分子，但不會因此轉(zhuǎn)變對難民開放的立場。

自2005年成為德國總理以來，默克爾在十年執(zhí)政期間的亮眼表現(xiàn)已經(jīng)讓德國民眾對她產(chǎn)生了“無以復加的信任”，但是隨著今年歐洲難民危機的發(fā)酵，默克爾于9月4日祭出“我們能辦到”的口號，向來自敘利亞、阿富汗、厄立特里亞等國的難民打開邊境，伸出雙手表示歡迎，這樣一個看似“圣母”般的舉措，卻將默克爾推至風口浪尖，甚至令其執(zhí)政地位產(chǎn)生動搖。

在很多人看來，默克爾政府已經(jīng)失去了對難民局勢的控制。隨著入境德國的難民人數(shù)不斷增加，社會資源不斷被難民擠占，社會治安和族群問題日漸突出，令民眾對難民的抵觸情緒日益漸增，社交網(wǎng)站上排外言論甚囂塵上，當?shù)仡l發(fā)襲擊難民事件，就連負責難民事務的地方官員也遭到右翼分子的攻擊威脅。德國新聞雜志《明鏡》周刊日前寫道：“今天的德國已變成一個人們感覺可以完全不受約束地發(fā)泄仇恨和排外情緒的地方?！?/p>

而對于德國政壇而言，難民危機已經(jīng)令默克爾的執(zhí)政聯(lián)盟從團結(jié)走向分裂。10月，34名基民盟成員聯(lián)合上書默克爾，提出德國現(xiàn)行的邊界開放政策“不符合歐盟和德國法律”?；衩随⒚命h基社盟黨魁、巴伐利亞州州長霍斯特·澤霍費爾公開與默克爾叫板，指責聯(lián)邦政府對難民敞開大門侵犯了德國各州的權(quán)利。巴黎事件發(fā)生后，澤霍費爾繼續(xù)反對默克爾的難民政策，稱“我們需要采取更安全的措施來嚴格控制歐洲邊界，也包括國家邊境”。巴伐利亞州財政部長馬庫斯·澤德則表示，如果要基社盟繼續(xù)站在總理身后，默克爾必須承認無限期開放邊界是一個錯誤。

11月，默克爾政府團隊中的兩名重量級部長在一個星期內(nèi)相繼公然挑戰(zhàn)她的難民政策。內(nèi)政部長托馬斯·德梅齊埃在沒有告知默克爾的前提下，兩次單方面表示要對敘利亞難民采取更嚴格的控制;財政部長朔伊布勒指責默克爾是一個“粗心的滑雪運動員”，其難民政策制造了“雪崩”。

對德國而言，默克爾在2005年首次上臺后的10年現(xiàn)在看起來是一段幸運的時期，在此期間，德國能夠享受和平、繁榮和國際尊重，同時將世界的各種麻煩隔離在安全距離之外。如今，這樣的黃金時代已經(jīng)結(jié)束。11月9日發(fā)布的一項民調(diào)顯示，對現(xiàn)有難民政策持反對態(tài)度的德國選擇黨支持率已升至10%，總理默克爾領導的聯(lián)盟黨支持率則下跌至34%。另一項民調(diào)稱，有52%的德國人不認同默克爾處理難民危機的路線方針。

《金融時報》稱，打開大門是一個大膽的政治與社會實驗，是默克爾擔任總理十年中所采取的最重大的行動。默克爾自己也承認，這次難民危機是她政治生涯中最大的挑戰(zhàn)。有評論稱，沖向德國的難民危機很可能預示著默克爾時代的終結(jié);有學者指出默克爾此舉很可能會像英國前首相撒切爾夫人那樣，在最后時刻開倒車，最終身敗名裂;也有政治盟友指默克爾難以在2017年大選中勝出。

歐元危機：“歐洲女王”的舞臺

對當下的歐盟來說，解決難民危機是比穩(wěn)定希臘經(jīng)濟更大的挑戰(zhàn)，對默克爾來說更是如此。雖然日漸嚴峻的難民問題已經(jīng)成為目前默克爾政府工作的核心之一，但是歐元危機的陰影仍舊存在。

難民危機成為默克爾從政以來最大的挑戰(zhàn)

金融危機期間，德國憑借強大的工業(yè)制造能力和出口導向經(jīng)濟，成為最先走出陰霾的經(jīng)濟體，也成為歐債危機國家救助計劃的唯一主導者，默克爾也因此一躍成為歐盟最有權(quán)勢的領導人，被稱為“歐洲女王”。在應對歐元危機中，歐洲一直分為旗幟鮮明的兩派：以德國、北歐為主的一派要求各國實行財政緊縮政策，實施結(jié)構(gòu)性改革;而以法國、南歐國家為首的一派因經(jīng)濟疲弱，則希望采取更加靈活的經(jīng)濟刺激政策。

4年前默克爾宣稱，“歐元失敗，就是歐洲失敗”，因此她以“馬基雅維利式”的政治強勢，迫使歐債危機國家勒緊褲帶，接受債務上限，并以“財政契約”的方式將德國經(jīng)濟治理概念在歐元區(qū)推而廣之。這在西班牙、葡萄牙和愛爾蘭都取得了成功，但在希臘，默克爾的政策反而被認為是危害社會的一劑毒藥。默克爾曾希望希臘退出歐元區(qū)，但又擔心希臘成為歐盟的掘墓人，希臘崩潰將導致歐盟解體，因此對于希臘的援助政策搖擺不定。這也引發(fā)了今年夏天默克爾與希臘總理齊普拉斯之間的嘴仗。

由于應對歐債危機的強硬作風，默克爾顯得愈發(fā)形單影只，美國人不支持她，南歐國家反對她，經(jīng)濟學家批評她，歐洲央行也倒向法國一邊。諾貝爾經(jīng)濟學獎得主們于8月在康士坦茨湖開會時，一致批評默克爾的政策，指責如果緊縮持續(xù)下去，那么歐洲經(jīng)濟增長將會持續(xù)低迷，通脹會進一步惡化。

德國國內(nèi)也涌現(xiàn)出許多反對的聲音。在8月德國議會審議通過860億歐元的希臘援助計劃時，默克爾所在的基民盟陣營有63名議員投反對票。雖然財政部長朔伊布勒幫助說服國會議員支持希臘援助計劃，但他也曾表示希臘應采取有序路徑退出歐元區(qū)。國會議員漢斯·米歇爾巴赫表示：“我擔心年輕一代將不得不為此買單，這并不樂觀?！弊笠碚h描述這次希臘援助是雅典的“成功勒索”。德國發(fā)行量最大的小報《圖片報》頭版標題寫道：“再沒有數(shù)十億歐元給希臘——今天，我們需要鐵血宰相”?！睹麋R》周刊撰文稱，“德國政府摧毀了戰(zhàn)后70年的外交”。綠黨代表的發(fā)言人表示，“德國犯下了歷史性的錯誤”。德國經(jīng)濟研究所主席馬塞爾·弗拉茨舍預測，長期的政治損害可能給德國政府帶來災難，人們會質(zhì)疑為什么歐元區(qū)和默克爾在過去5年間都未結(jié)束這場歐債危機。

“一枝獨秀”的德國要帶領一群疲弱的歐洲兄弟走上歐洲復興的道路，實乃任重道遠。

大眾造假：“德國制造”嚴重受損

發(fā)軔于9月的大眾汽車尾氣造假丑聞，將這家2015年上半年剛剛登頂全球汽車銷售桂冠的德國最大汽車制造商逼向破產(chǎn)的邊緣。2014年，大眾汽車以2020億歐元的總收入領導德國企業(yè)排行榜，是“德國制造”名副其實的“顏值”擔當。但隨著丑聞繼續(xù)發(fā)酵升級，“德國制造”也面臨著重大危機?！秷D片報》發(fā)表社論稱：“德國之所以偉大，系于我們的工程技術(shù)，以及對我們機器制造商的信任……現(xiàn)在，這種信任直接處于危險之中?！币恍┑聡襟w甚至形容該事件會導致“德國和歐洲的大災難”。

為挽救“德國制造”的聲譽，默克爾政府展開了國家公關戰(zhàn)。默克爾率先在公開場合表示“大眾汽車能度過此次危機”，隨后德國汽車協(xié)會、德國國家環(huán)保救援組織表示將借此推動德國尾氣排放標準的更改，德國交通部長抵達華盛頓與美國政府官員商議關于應對大眾汽車尾氣造假丑聞。默克爾10月底訪華時，就有大眾汽車新任CEO穆勒隨行，并且促成了未來4年大眾在華投資220億歐元的協(xié)議。

而在大眾的排放門丑聞還在持續(xù)發(fā)酵時，德國最大銀行——德意志銀行因為“烏龍指”事件虧損60億歐元，而后高調(diào)宣布重組業(yè)務，裁掉近4000個工作崗位。德意志銀行也是德國經(jīng)濟的重要支柱之一。

11月公布的數(shù)據(jù)顯示，德國生產(chǎn)訂單已經(jīng)連續(xù)3月出現(xiàn)下滑，主要原因是中國等新興市場的經(jīng)濟增長放緩，令德國出口驅(qū)動型的經(jīng)濟增長模式有些難以為繼。同時，歐洲委員會降低了本年德國經(jīng)濟增長預期，從原先預計的1.9%降至1.7%。

德國政府2016年的稅收收入預測最近也被降低，比最初估計的稅收收入總計低了52億歐元，可能給德國帶來更多壓力，尤其是目前面臨經(jīng)濟下行和大量難民涌入的雙重困境。財政部長朔伊布勒警告說，德國未來的預算狀況取決于移民局勢的發(fā)展。今年德國政府就拿出60億歐元的額外預算來應對涌入德國境內(nèi)的大量難民。如果明年德國繼續(xù)接收大量難民，德國財政預算支出勢必會遭遇重重困難。

同時，堅持財政預算平衡承諾是默克爾贏得2013年大選順利連任的關鍵點，因此默克爾一邊忙著應對難民危機，一邊奔走于德國各地，與執(zhí)政聯(lián)盟高層會面商討經(jīng)濟議題。維持德國經(jīng)濟相對強健，是當前默克爾展開政治外交活動的保障。

10月15日，在比利時首都布魯塞爾，歐盟成員國領導人就應對難民危機舉行今年第四次峰會。德國總理默克爾在峰會合影儀式上與英國首相卡梅倫交談

歐盟統(tǒng)一：不能扣上“分裂歐洲”的帽子

默克爾之所以對希臘債務援助一直處于舉棋不定的糾結(jié)狀態(tài)，很大原因就是她對維護歐盟統(tǒng)一的一種執(zhí)念。默克爾曾在私下場合表示過，不能再讓別人說德國第三次毀滅歐洲。因此對于任何有可能讓歐盟解體、歐元區(qū)崩潰的事件，默克爾都非常謹慎。

今年7月5日，希臘選民對是否留在歐元區(qū)進行了全民公投。一旦希臘退出歐元區(qū)，對歐盟和統(tǒng)一貨幣體系將造成毀滅性的打擊。因此默克爾頂著國內(nèi)巨大的政治壓力，力促希臘接受有條件限制的財政援助計劃。正如《明鏡》周刊所言，如果歐元區(qū)解體，默克爾的總理生涯就將蒙上陰影，她會被看作一個失敗的政府首腦。

5月，英國首相卡梅倫成功連任，然后便開始積極推動英國脫歐公投。默克爾作為德國政界中的“親英派”，被認為是英國留在歐洲的關鍵人物。不久前，默克爾在德國工業(yè)聯(lián)合會的商業(yè)會議上再次表示，“英國應該留在歐盟”，并補充說“今天的歐洲已不再是單速行進的歐洲”。

雖然默克爾極力想維護歐盟的融合與統(tǒng)一，但是過去10年，一些歐盟成員國反而感覺深受束縛，《紐約客》雜志稱，“歐盟現(xiàn)在的代名詞是經(jīng)濟衰退和高失業(yè)率”。歐盟的分裂似乎已是無法阻擋。希臘債務危機已經(jīng)讓歐盟內(nèi)部的裂痕暴露出來，而難民危機更是加劇了德國與歐盟伙伴之間的關系惡化。德國在沒有通知其他歐盟伙伴的情況下就敞開邊界大門宣布接收難民，還提出在歐盟各國分配難民的強制計劃，遭到一部分歐盟伙伴的強烈抵制和批評。一些東歐國家領導人指責默克爾在難民問題上搞“道德帝國主義”。

或許默克爾與歐元區(qū)或歐盟伙伴間有許多齟齬或裂痕，但正如《金融時報》所評述的，默克爾作為一位具有威信的領導人，是確保歐洲一體化這場戲一直演下去的主心骨，“沒有默克爾，歐洲分崩離析的可能性將成倍上升”。