齊勇

保時捷Boxster GTS體驗

敞篷車，尤其是雙門雙座敞篷車，它存在的價值，就是為駕駛者和他身邊的紅粉佳人帶來輕松愜意的駕乘體驗，以及，一個純粹的、完美的假期

GTS是英文Grand Touring Sport的縮寫，即高性能運動型豪華跑車，此次以GTS來命名這款車，是其卓越性能和非凡動力的完美融合，車如其名，Boxster GTS確實詮釋了一款豪華運動跑車的內(nèi)涵所在。

今天的主角，保時捷Boxster GTS，不但是Boxster車系有史以來首度掛上高性能GTS型號的車款，同時在很長一段時間內(nèi)也堪稱是Boxster車系中最強性能的代表。不過很快，新一代Boxster Spyder發(fā)布后，Boxster GTS便拱手讓出車系最強性能的稱號。但是從豪華性、舒適性還有使用便捷性等方面考慮，Boxster GTS仍當(dāng)被推舉為度過一個美好假期的首選坐駕。

這一代Boxster GTS縮短了前后懸、增長了軸距并加大了乘坐空間，這一系列變化使它對車內(nèi)人員的友好度大大增加。我對它一直很有好感，適中的動力能夠讓人更肆意地?fù)]霍，在略微提升性能的同時，還小幅調(diào)整了外觀套件，并可搭配其獨有的內(nèi)飾套裝，使它看起來更與眾不同。

保時捷Boxster GTS

長×寬×高（mm）：4404×1801×1273

發(fā)動機：3.4升自然吸氣，H6

軸距：2475mm

變速器：7擋雙離合DCT

驅(qū)動方式：中置后驅(qū)

最大功率：243kW/6700rpm

最大扭矩：370Nm/ 4500-5800rpm

0-100km/h加速：4.7秒

價格：106.5萬元

在廣告行業(yè)擁有一番作為的筱漫，最近兩年來到醫(yī)療美容行業(yè)再次沖擊事業(yè)的高峰，她是一個擁有很強事業(yè)心的時代女性，同時也因為工作背景和知識結(jié)構(gòu)，使她成為一個對審美和品味有著獨特追求、獨立見解的女性。對面容、對服裝、對高跟鞋的審美，筱漫可以毫無違和感地轉(zhuǎn)移到對坐駕的選擇上，也許在男人看來這屬于風(fēng)馬牛不相及的兩種事物，但誰又會傻到去跟女人講理呢？

設(shè)計出挑又不失經(jīng)典

“外形亮眼，跑在街上回頭率巨高”，這是外貌協(xié)會會長筱漫對Boxster GTS的初印象，我想也是她一直對這款車癡迷的根源所在。“我不知道保時捷的設(shè)計師在給予這款車紅色車身顏色的時候，靈感來自何處，但我第一時間想到的是中國古代女子對鏡梳妝的畫面，非常經(jīng)典又非常迷人的胭脂紅，絕對的吸睛利器，它太美了。”瞧，我說的沒錯吧，女人最善于使用的修辭手法，通感，“雖然是軟頂敞篷，但絲毫沒有破壞保時捷特別經(jīng)典的造型風(fēng)格，整車線條流暢而又不失剛毅，估計男女車主都能找到自己喜歡的細(xì)節(jié)。而我最愛的，是它尾部擾流板的設(shè)計，也許它對于穩(wěn)定性的作用于我來說很難發(fā)揮出來，但超車過后留給他們一個漂亮迷人的背影，誰不愛呢?！?/p>

日常駕駛毫不減分的跑車

“保時捷Boxster GTS，我可以周末開著它，疾馳于崎嶇山路甚至是天馬山賽道，而平日晚上，我也能閑庭信步地開著它去劇場、舞會，亦或是穿梭于上海擁堵的城市街道。”瞧，我說的又沒錯吧，女人最善于使用具象思維，讓我為筱漫抽象總結(jié)一下她的觀點——Boxster GTS是一部多功能豪華跑車，它“上得廳堂，下得廚房”，各種場合它都是那臺Right Car。

坐進(jìn)車內(nèi)，筱漫也轉(zhuǎn)換為另一種狀態(tài)，她安安靜靜地仔細(xì)觀察了很久才開始說話：“剛進(jìn)車來，我第一反應(yīng)是好運動啊，黑色色調(diào)、碳纖維裝飾、紅色縫線，甚至連儀表盤都是紅色的，瞬間就讓我有一種血脈噴張、想去飆車的沖動。不過坐了一會兒，我開始冷靜下來之后，開始有了一種身處豪華跑車的品質(zhì)感，上好真皮材質(zhì)那種淡淡的味道縈繞在車內(nèi)，觸手可及之處幾乎都被真皮、Alcantara面料以及碳纖維包裹，中控臺圓形的時鐘平添了一絲經(jīng)典的感覺。（喂，美女，那其實是數(shù)字式計時器啦?。?/p>

筱漫的總結(jié)陳詞說：“Boxster GTS也許并不是一臺完美的跑車，但它滿足了我這樣女性車主的幾乎全部幻想，它動力強大又容易駕馭，外形漂亮內(nèi)飾又很有品位，滿身科技配置又時不時展示出經(jīng)典的味道。有這樣一臺坐駕在身邊，女性的自信與魅力都一定是大大加分的?！?/p>

龔峰是那種很精壯的漢子，多年經(jīng)營自己企業(yè)的他，對很多事都有自己的判斷。而拿過他填寫好的體驗問卷，我驚訝地發(fā)現(xiàn)，他是這么多年來，填寫這份表格最認(rèn)真，也最專業(yè)的一個。請原諒作為一個專業(yè)汽車媒體人，對于能準(zhǔn)確手寫拼出“Alcantara”之人的強大好奇心，在我的一系列追問之下，答案才浮出水面。原來龔峰是一名賽車發(fā)燒友，他不僅是國內(nèi)多項汽車業(yè)余賽事的冠軍獲得者，甚至擁有保時捷駕駛培訓(xùn)教官的身份。哦，My God！讓他來體驗Boxster GTS簡直有班門弄斧之嫌了。

玩操控，而不是玩動力

在保時捷旗下，911系列車型是將強大動力和賽道駕駛作為畢生追求的“純粹”型跑車，而Boxster系列則更偏向于兼顧日常駕駛和實用性。在這一點上，龔峰的理解也非常精確：“Boxster GTS并不是保時捷旗下動力最強大的車型，但它繼承了保時捷中置后驅(qū)的先天優(yōu)勢，車輛重心、中心、駕駛者這三者都非常接近，因此在操控性方面表現(xiàn)很好。對于這種駕駛體驗，不是必須上賽道才能感受的到，即使在城市道路駕駛中，一個普通的并線，或者是在高架路的匝道上，你都能體會到身體隨著車輛一起轉(zhuǎn)動的美妙感受，此時你就是車輛的一部分。”

龔峰似乎對于Boxster GTS搭載的7速雙離合變速箱PDK興趣頗高，他特意介紹道：“這款變速箱被稱為‘最好用的雙離合變速箱’，也在911車型上使用。多種駕駛模式可以讓駕駛者隨時根據(jù)道路情況甚至是心情變化來進(jìn)行選擇。在按下Sport鍵后變速箱會使用更低1擋的擋位，并且在加速時使用更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間;而Sport Plus模式則有著一股不到紅線不升擋的勁頭，并不適合平日代步，最好去賽道飆車時使用。當(dāng)然，Sport Plus模式還支持彈射起步功能，后輪不會過度滑動?！?/p>

把握完美平衡

對于龔峰如此快速地直切主題，我倒并沒有什么驚訝，畢竟作為性能控，他最關(guān)注的一定是這一部分。但因為估計要讓他說保時捷車輛駕駛風(fēng)格他能講課般聊上一天，于是我便引導(dǎo)他把話題往實用性上靠一靠，沒想到他在這方面的觀察也同樣細(xì)致：“個人觀點啊，Boxster GTS在保時捷跑車?yán)镆恢北３种环N近乎完美的形象，這里說的完美不是指性能，而是對于賽道駕駛和日常使用的兼顧，Boxster GTS做到了一個很好的平衡。由于使用中置發(fā)動機，因此Boxster GTS擁有前后兩個行李箱，這使得它為車主提供了雙座跑車?yán)镫y得的超大儲物空間，應(yīng)該可以同時容納至少兩個登機箱加一個高爾夫球包。另一方面，它使用了軟頂敞篷，這種經(jīng)典的元素也使得Boxster GTS‘逼格’大漲，9秒就能打開或關(guān)閉，想要耍帥的話，幾乎只需幾秒鐘就能成為城市中的焦點?！?/p>

在最后，我問龔峰對于Boxster GTS最鐘意哪一點，他的回答讓我稍感意外，他說：“我最愛它的聲浪。我覺得排氣聲浪是跑車帶給駕駛者愉悅駕駛體驗的重要環(huán)節(jié)，Boxster GTS標(biāo)配了運動型排氣系統(tǒng)，在打開運動排氣按鈕后，聲浪厚重而又富有激情，高轉(zhuǎn)速收油時還會有明顯回壓的炮聲，簡直令人心曠神怡?！?/p>