包崇美

2015年11月12日，中國(guó)汽車安全領(lǐng)域權(quán)威雜志、C-NCAP官方媒體《世界汽車》發(fā)布了消費(fèi)者期待已久的中國(guó)“2015年度安全車”評(píng)選結(jié)果。最終，結(jié)合車輛的碰撞安全性和先進(jìn)主動(dòng)安全配置，14款獲獎(jiǎng)車型從50款獲得C-NCAP 5星或5+星級(jí)評(píng)價(jià)的候選車型中脫穎而出，入選中國(guó)“2015年度安全車”。

此外，在《世界汽車》微信公眾平臺(tái)發(fā)起的“投票選出你心中的最安全車型”活動(dòng)獲得了網(wǎng)友的踴躍參與，共計(jì)訪問(wèn)量611329人次，總投票數(shù)為86011張，瑞風(fēng)S3以21547票獲得“最佳口碑獎(jiǎng)”。

作為國(guó)內(nèi)汽車安全領(lǐng)域最具含金量的年終評(píng)獎(jiǎng)，中國(guó)“年度安全車”評(píng)選由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦的C-NCAP官方媒體《世界汽車》雜志自2011年發(fā)起。不同于其他任何一個(gè)車型評(píng)選活動(dòng)，“年度安全車”建立在嚴(yán)格的碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，并充分結(jié)合車輛的主動(dòng)安全性能，具有極強(qiáng)的權(quán)威性、客觀性和公正性。碰撞試驗(yàn)得分為每一款車型在C-NCAP 3項(xiàng)碰撞試驗(yàn)和鞭打試驗(yàn)中的得分；主動(dòng)安全得分則是根據(jù)候選車型的安全配置情況分為信息提醒類和自動(dòng)輔助類兩類進(jìn)行評(píng)分。

C-NCAP碰撞試驗(yàn)得分

主動(dòng)安全（信息提醒類）得分：盲區(qū)監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)、夜視系統(tǒng)、安全帶提醒、碰撞預(yù)警、其他（企業(yè)申請(qǐng)）

主動(dòng)安全（自動(dòng)輔助類）得分：ESC（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）、AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）、LKA（車道保持輔助）、AFS（自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈）、其他（企業(yè)申請(qǐng)）

MINI COOPER

由于體積的限制，小型車的車身吸能區(qū)通常很短，車艙空間也較小，在碰撞測(cè)試中極為不利，但MINI COOPER通過(guò)良好的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、乘員約束系統(tǒng)的優(yōu)化來(lái)克服這些問(wèn)題。MINI COOPER FUN在C-NCAP測(cè)試中的試驗(yàn)得分為52.7分（不含加分項(xiàng)），得分率達(dá)到90.9%，在3款小型車候選車型中排名第一。同時(shí)，它還是一款“全副武裝”的MINI車型，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、前排乘員安全帶提醒裝置和ESC，并可選配AEB（自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)）、AFS（自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)）、限速裝置、停車輔助系統(tǒng)和遠(yuǎn)近光智能變換系統(tǒng)等主動(dòng)安全裝置。作為一款小型車，它在安全方面已經(jīng)做得非常出色。

觀致3轎車

觀致3轎車是2012年版規(guī)則下首款獲得5+星評(píng)價(jià)的車型，它在C-NCAP測(cè)試中的試驗(yàn)得分為56.5分（不含加分項(xiàng)），得分率達(dá)到97.4%，是15款緊湊型乘用車候選車型中的最高分，碰撞安全性能達(dá)到了同級(jí)車型的頂級(jí)水平，在被動(dòng)安全性方面為中國(guó)品牌轎車樹(shù)立了榜樣。

傳祺GA6

廣汽傳祺在自主品牌中算是后起之秀，但發(fā)展的步伐卻一點(diǎn)兒也不慢，尤其是在安全技術(shù)方面進(jìn)步明顯。旗下的傳祺GA6（1.6T手動(dòng)風(fēng)尚版）在C-NCAP測(cè)試中得到54.2分（不含加分項(xiàng)），得分率為93.4%，碰撞安全性能達(dá)到了同級(jí)車型的領(lǐng)先水平。主動(dòng)安全方面，它配備了ESC、胎壓監(jiān)測(cè)、前排安全帶提醒裝置等。

奧迪A3

奧迪A3能夠入選“2015年度安全車”，關(guān)鍵在于其均衡的主、被動(dòng)安全性能。奧迪A3全系標(biāo)配ESC、前排安全帶提醒裝置，并可選配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。它在擁有領(lǐng)先同級(jí)別車型的安全配置的同時(shí)，在碰撞安全性方面也表現(xiàn)不錯(cuò)。在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中，奧迪A3（進(jìn)取型）獲得52.6分（不含加分項(xiàng)），得分率達(dá)到90.9%，體現(xiàn)了較高的被動(dòng)安全性能。

斯柯達(dá)明銳

出自大眾MQB平臺(tái)的新明銳從內(nèi)到外具有顛覆性的進(jìn)化，一改之前稍顯保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格。更重要的是，它在安全方面有了質(zhì)的飛越。斯柯達(dá)明銳（1.6L手/自一體逸俊版）在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中獲得53.1分（不含加分項(xiàng)），得分率為91.6%，在緊湊型車中名列前茅，體現(xiàn)了出色的被動(dòng)安全性。同時(shí)，ESC、胎壓監(jiān)測(cè)、前排安全帶提醒裝置等主動(dòng)安全配置也為消費(fèi)者的行車安全提供了重要保障。

現(xiàn)代第九代索納塔

現(xiàn)代第九代索納塔（2.4 DLX AT）在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中得到56.7分（不含加分項(xiàng)），得分率達(dá)到97.8%，是按照2012版規(guī)則測(cè)試的所有車型中的最高分，也是10款中型乘用車候選車型中惟一獲得5+星級(jí)評(píng)價(jià)的車型，碰撞安全性能達(dá)到了頂級(jí)水平。作為一款中型車，其主動(dòng)安全配置也十分豐富，全系標(biāo)配了ESC、前排安全帶提醒裝置，并選配了胎壓監(jiān)測(cè)、LKA（車道保持輔助系統(tǒng)）和AFS（自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)）等。

豐田雷凌

豐田雷凌（1.8V豪華版CVT）在C-NCAP碰撞測(cè)試中的試驗(yàn)得分為55.2分（不含加分項(xiàng)），得分率達(dá)到95.2%，在10款中型乘用車候選車型中排名第二，碰撞安全性能達(dá)到了同級(jí)車型的領(lǐng)先水平。和很多合資車型不注重后排乘員保護(hù)不同，雷凌后排乘員得分很高，這和其后排配備了具有預(yù)張緊以及限力功能的安全帶有很大關(guān)系。

奔騰B70

奔騰B70在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中共獲得54.1分（不含加分項(xiàng)），得分率達(dá)到93.3%，碰撞安全性能達(dá)到了同級(jí)車型的領(lǐng)先水平。主動(dòng)安全方面，它配備了ESC、前排安全帶提醒、胎壓監(jiān)測(cè)和限速裝置等。作為入選中型乘用車級(jí)別“2015年度安全車”的惟一一款自主品牌車型，奔騰B70顯示出可與合資車型相媲美的主、被動(dòng)安全性能。

豐田皇冠

作為豐田的旗艦車型，新皇冠配備了豐富的先進(jìn)安全裝置，其全系標(biāo)配ESC、前排乘員安全帶提醒裝置，并可選配盲區(qū)監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)、碰撞預(yù)警和AEB（自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)）等，具有較高的主動(dòng)安全性能。與此同時(shí)，新皇冠的被動(dòng)安全性同樣十分出色，它在C-NCAP碰撞測(cè)試中得到53分（不含加分項(xiàng)），得分率達(dá)到91.4%。值得注意的是，它在后排得分方面尤為突出，其后排乘員得分是采用2012年版規(guī)則測(cè)試的所有車型中成績(jī)最高的。

駿派D60

駿派D60（手動(dòng)尊貴型）在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中共獲得56.1分（不含加分項(xiàng)），距離滿分只差了1.9分，得分率高達(dá)96.7%，在10款小型SUV候選車型中排名第一，碰撞安全性能達(dá)到了同級(jí)車的頂級(jí)水平。從它身上，我們看到了天津一汽夏利在產(chǎn)品品質(zhì)方面的蛻變。

名爵銳騰

名爵銳騰（1.5TGI TST豪華版）是采用2015年版規(guī)則測(cè)試的首批車型之一，在更嚴(yán)格的新規(guī)則下獲得5星級(jí)評(píng)價(jià)，彰顯其出色的被動(dòng)安全性。為了評(píng)比的公平性，我們對(duì)其成績(jī)按照2012年版規(guī)則進(jìn)行了修訂，修訂后的試驗(yàn)得分為53.4分（不含加分項(xiàng)），得分率達(dá)到92.1%，在10款小型SUV候選車型中得分排名第二。主動(dòng)安全方面，名爵銳騰全系標(biāo)配ESC，并可選配前排乘員安全帶提醒裝置、胎壓監(jiān)測(cè)等。

DS6

和入選小型SUV級(jí)別“2015年度安全車”的其他兩款車型相比，DS6（1.6T豪華版THP160）51.7分的碰撞試驗(yàn)得分（不含加分項(xiàng)）不是特別突出，但其具有非常出色的主動(dòng)安全性能，安全配置在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，其全系標(biāo)配ESC、前排安全帶提醒裝置，并可選配盲區(qū)監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)和AFS（自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)）等，為用戶提供了全面的安全保護(hù)。

長(zhǎng)安CS75

長(zhǎng)安CS75（手動(dòng)領(lǐng)先型）在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中共獲得55分（不含加分項(xiàng)），得分率達(dá)到94.8%，在10款中大型SUV候選車型中得分最高，在被動(dòng)安全性方面為中國(guó)品牌SUV樹(shù)立了標(biāo)桿。與此同時(shí)，其主動(dòng)安全配置也十分豐富，全系標(biāo)配ESC、胎壓監(jiān)測(cè)和前排安全帶提醒裝置，并可選配盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

風(fēng)神AX7

風(fēng)神AX7（自動(dòng)智尊型）的碰撞安全性能達(dá)到了同級(jí)車型的領(lǐng)先水平，在C-NCAP碰撞試驗(yàn)共獲得54.7分（不含加分項(xiàng)），得分率達(dá)到94.3%，在10款中大型SUV候選車型中排在第二名。它在主動(dòng)安全方面也不落下風(fēng)，全系標(biāo)配ESC，并可選配前排乘員安全帶提醒裝置、胎壓監(jiān)測(cè)和盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

瑞風(fēng)S3

瑞風(fēng)S3具有出色的碰撞安全性和豐富的主動(dòng)安全裝置，獲得C-NCAP 5星級(jí)評(píng)價(jià)，安全性能在小型SUV領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。2015年，瑞風(fēng)S3是中國(guó)最暢銷的小型SUV之一，在《世界汽車》微信平臺(tái)發(fā)起的“投票選出你心中的最安全車型”活動(dòng)中共獲得21547票，占總票數(shù)25%，在50款候選車型中排名第一。