滕斌圣

在最近公布的“十三五”規(guī)劃里，中共中央提出了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念。其中壓軸的“共享”，當然是指讓全體國民能共同享有改革開放后經(jīng)濟發(fā)展的直接成果，縮小居高不下的貧富差距。

無獨有偶，在管理領域，另外一個共享概念同樣在漸入人心。英國學者雷切爾·布茨曼在其專著《我的就是你的：“合作式消費”的興起》中將互聯(lián)網(wǎng)時代的共享分為四個階段：代碼的共享（如Linux）—生活的共享（如Facebook）—內(nèi)容的共享（如YouTube）—現(xiàn)實世界各種離線資產(chǎn)的共享（如Uber）?？雌饋恚蚕淼难葸M似乎確實如此。在傳統(tǒng)經(jīng)濟時代，實現(xiàn)分享的成本很高，根本不經(jīng)濟。移動互聯(lián)網(wǎng)普及之后，共享經(jīng)濟才成為一種可能的商業(yè)模式。共享經(jīng)濟具有可以快速擴大規(guī)模、靈活性高、資本效率高、供方進入門檻低等優(yōu)勢，會提升社會福利水平。

共享經(jīng)濟是工業(yè)文明的進步，反映出人們對物質(zhì)消費的觀念變得更加理性。以車輛為例，國外的一些社區(qū)早就開始共用，優(yōu)步一開始也是朋友圈內(nèi)的分享。共享的消費理念明顯區(qū)別于“物質(zhì)占有”，對于物質(zhì)消費多了些敬畏。于是，人們愿意光盤，愿意“分時度假”，把閑置的消費資源拿出來共享，例如社區(qū)閑置物品的交換等。工業(yè)文明創(chuàng)造了巨大的財富，但擁有這些物質(zhì)的機會從不是均等的，共享經(jīng)濟有可能提升整個社會的福利水平。

互聯(lián)網(wǎng)為共享經(jīng)濟提供了強大的工具，把大量的閑置資源連接起來，滿足潛在的消費需求。在房屋出租領域，小豬租客側(cè)重短租O2O，給房東和游客雙方提供服務，Airbnb則再進一步瞄準全新的領域——房東給住客提供餐飲服務;在餐飲領域，金百萬餐廳把自己的后廚共享給顧客，借助智能化設備和準成品顛覆傳統(tǒng)中餐餐飲的商業(yè)模式，顧客在餐廳體驗自己做菜。在汽車出租領域，優(yōu)步等租車平臺重構供需關系，以低成本的連接方式把閑置的私家車資源、閑散的勞動力時間整合起來，不但解決了停車、堵車難題，還使得用戶隨時隨地能夠用車。

共享經(jīng)濟正在以獨有的方式重構原有的商業(yè)邏輯。移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大大降低了資源之間的連接成本，一切勞動、知識、技術、管理、資本都可以在互聯(lián)網(wǎng)上實現(xiàn)供需之間的快速連接。正是因為愿意和陌生人一起共享家庭空間，才有了小豬租客;愿意共享上班路上的早晨，才有了順風車;愿意共享自己的專業(yè)知識和時間，同聲傳譯等專業(yè)服務也可以形成共享平臺。

連接讓勞動、知識、技術、管理、資本的活力競相迸發(fā)，釋放巨大的發(fā)展?jié)撃?。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式下，企業(yè)與用戶之前存在著清晰的界限，企業(yè)是生產(chǎn)者，用戶是消費者。但是信息技術的發(fā)展使企業(yè)與用戶的界限日趨模糊，共享經(jīng)濟模式下，用戶既是服務的消費者也是服務的提供者，即由消費者（Consumer）變?yōu)楫a(chǎn)消者（Prosumer）。共享經(jīng)濟這種把需求端和供給端有效整合，讓社會資源得到高效利用。

眼下，共享代表一種文明，讓介入其中的人們感覺高尚和熱烈;然而，法律是理性和冰冷的，那么共享到底應順應道德還是遵守法治？共享的前提是物品的使用權和支配權的分離，人們在產(chǎn)品上私有，但在服務上共有?，F(xiàn)實中，兩者往往有所沖突，當把共享經(jīng)濟作為單純的法律問題來解決時，則過于簡單。以專車市場為例，如果強調(diào)每個人的私有權，那么還將回到自駕時代，人人一輛車，這樣的產(chǎn)權概念更清楚。共享經(jīng)濟的模式正在成熟，但是昔日的法律邊界正受到前所未有的挑戰(zhàn)。

毫無疑問，共享經(jīng)濟是顛覆性的。但是，天貓也是顛覆性的，剛過去的“雙十一”，912億元銷售額也是顛覆性的。以很多中間商和零售商的落寞為代價，但“雙十一”見證了中國新實體經(jīng)濟的崛起。不可避免的，共享經(jīng)濟會觸及到傳統(tǒng)經(jīng)濟的底線，但如果從本質(zhì)上共享經(jīng)濟可以優(yōu)化商業(yè)邏輯，它就不應被看成門口的野蠻人。共享經(jīng)濟一般都從高競爭性的服務業(yè)開始，在中國迫切尋找新發(fā)展模式的當下，應該盡可能讓市場去大浪淘沙，遠遠好于筑起一道法律的大壩。

[編輯 王宇航]

E-mail：wyh@chinacbr.com