今天，互聯(lián)網技術和人們的商業(yè)想象力，正引領人類經濟走向一個全新時代。

企業(yè)打破傳統(tǒng)經濟下的制度設計，有的將線下的商務機會與互聯(lián)網結合，有的消除中間商、構建直接交互平臺，使人們不僅可以足不出戶在網上輕松找到所需的各種商品和服務，還可以將閑置的資產物品、多余的時間、擁有的技能和知識等資源分享給他人，達到資源利用的最大化。這種基于互聯(lián)網的全新經濟運行方式，被稱為“分享經濟”（亦稱“共享經濟”）。近年來，從房屋分享服務平臺到分享租車服務平臺，再到社會化“跑腿”服務……分享經濟理念在各個行業(yè)領域衍生，成為世界性的大趨勢。在國內，這種資源分享已覆蓋了吃、穿、住、用、行、游等各個層面，并獲得了越來越多用戶的了解和認可。

經過十幾年高速的經濟增長，中國已經從短缺經濟走到了供應過剩，這給分享經濟提供了物質基礎。分享經濟與傳統(tǒng)工業(yè)經濟相比，所追求的目標與運行機制不同。工業(yè)經濟追求的是如何生產的更多，為了滿足生產得更多，就需要鼓勵與刺激消費得更多。而分享經濟是一種基于現(xiàn)代社會節(jié)約消費的環(huán)保自覺形成的再消費經濟，對于長期以來被社會鼓勵的高速消費、奢侈消費文化是一種根本性的矯正。

分享經濟的理念也在影響著傳統(tǒng)制造業(yè)。制造業(yè)的價值創(chuàng)造和分配模式正發(fā)生轉變，借助互聯(lián)網平臺，企業(yè)、客戶及利益相關方紛紛參與到價值創(chuàng)造、價值傳遞及價值實現(xiàn)等生產制造的各個環(huán)節(jié)。“互聯(lián)網+” 工業(yè)不僅僅是“信息共享”，還將廣泛開展“物理共享”，從而形成新的價值創(chuàng)造和分享模式，開創(chuàng)全新的分享經濟，帶動大眾創(chuàng)業(yè)和萬眾創(chuàng)新。美國趨勢經濟學家里夫金預言，未來將出現(xiàn)由通信、能源和運輸三大網絡相互融合形成的“超級物聯(lián)網”，人們能直接在物聯(lián)網上生產和分享實物，并運用大數據提高效率和生產力，使生產和銷售的邊際成本降低到接近于零，從而不再受到市場的局限。

作為新鮮事物，一些分享經濟業(yè)態(tài)也不可避免地遇到了政策麻煩，分享經濟給現(xiàn)有制度設計帶來了新的不確定性，比如它的盈利模式尚未清晰、信息安全問題如何保證、保險體系如何支持，以及如何規(guī)范管理、協(xié)調各方利益等。分享經濟在各國獲得的擁躉也不盡相同，比如起源于美國的打車軟件，在日本試行了3年，最后退場，因為日本出租車行業(yè)協(xié)會和經濟產業(yè)省認為，這是破壞出租車市場秩序，并導致黑車泛濫的罪魁禍首。還有人懷疑，分享經濟模式是否足以支撐這些市場平臺當中的企業(yè)，是否會導致進入實體市場的企業(yè)家數量減少，對實體經濟造成“抽血”。

盡管如此，分享經濟在當今世界生根并快速成長已是不容置疑的事實。從長遠來看，它是支持可持續(xù)發(fā)展的新興的經濟模式，將切實有效地減少資源和能源的浪費，促進緩解環(huán)境壓力，降低碳排放。從實體資源分享，到虛擬互聯(lián)網分享，其發(fā)展空間隨著技術進步和思維創(chuàng)新會不斷超越人們的想象。

在這個過程中，一方面，我們不能忘記分享經濟所依托的實體部門本身；另一方面，中國經濟社會需要財稅體制、收入分配、政府與市場關系等根本性的制度性保障，否則任何經濟模式都不可能長期健康發(fā)展。為此，我們特別策劃了本期“分享經濟：下一個大時代”專題，約請了相關領域的專家與讀者“分享”他們的思考，以期對讀者有所啟發(fā)，敬請垂注。

——《學術前沿》編者