昂海松

1.什么是航班延誤，哪些狀況會(huì)導(dǎo)致延誤？

專(zhuān)家解答：航班延誤是指航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況。雨、雪、冰雹等天氣原因是造成航班延誤的主要因素。出發(fā)地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜起飛、目的地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜降落、飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等都會(huì)影響飛機(jī)的正常起飛和著陸，航班就要延誤。

2.相同機(jī)場(chǎng)，某航的飛機(jī)都飛走了，為何我們的飛機(jī)還不能飛？

專(zhuān)家解答：不同的機(jī)型安全標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，在同樣的天氣條件下，飛行標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。各個(gè)飛機(jī)的航線不同，可能某航線的流量限制或軍用限制等都會(huì)導(dǎo)致航班延誤。不同航線的著陸目的地機(jī)場(chǎng)不同、當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r不一樣等情況都會(huì)造成航班延誤。

3.窗外晴空萬(wàn)里，怎么能說(shuō)“因天氣原因”不能飛？

專(zhuān)家解答：在既定航線上，只要一個(gè)地方出現(xiàn)異常氣候條件（通常主要指起飛、爬升段和下降、著陸段），飛機(jī)就只能因“天氣原因”停在原地。航空飛行領(lǐng)域?qū)τ谔鞖鉅顩r的判斷與我們的日常生活經(jīng)驗(yàn)不同。飛機(jī)起降不怕大風(fēng)大雨，影響飛行的關(guān)鍵氣象因素是能見(jiàn)度，機(jī)場(chǎng)起飛降落航道附近的低云、雷雨區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)等因素。因此，天氣晴朗不代表飛行意義上的正常天氣。目的地機(jī)場(chǎng)如果是影響飛機(jī)著陸的惡劣天氣，對(duì)飛行安全影響更大。

4.為什么說(shuō)流量控制是影響航班延誤的重要因素？

專(zhuān)家解答：民航的航線都有規(guī)定，并不是空中沒(méi)有“路”可以隨便飛。所有飛機(jī)都必須按照固定航路飛行，不能亂飛。每條航線都有限定的范圍，包括上、下、左、右都有一定的距離限制。如果同一近似范圍和時(shí)間內(nèi)飛機(jī)航行較多（包括相近高度的同向、反向或交叉飛行的飛機(jī)），空管或航空調(diào)度部門(mén)則可能發(fā)出“流量控制”的臨時(shí)指令。

5.既然知道會(huì)延誤，為什么乘客還要在飛機(jī)里等？

專(zhuān)家解答：飛機(jī)要聽(tīng)候機(jī)場(chǎng)調(diào)度室的命令后才能起飛。機(jī)場(chǎng)飛行繁忙時(shí)，通常會(huì)讓飛機(jī)排隊(duì)等待起飛，當(dāng)駕駛員接到起飛命令后，必須馬上進(jìn)入跑道準(zhǔn)備起飛。只有飛機(jī)關(guān)閉了艙門(mén)才能申請(qǐng)出發(fā)許可，從而進(jìn)入等待起飛的序列。如果乘客這時(shí)候中途下機(jī)，飛機(jī)立刻會(huì)被排除出等待序列。當(dāng)然，如果明確知道要等很長(zhǎng)時(shí)間，讓旅客在候機(jī)廳等候更適合。

6.有什么方法可以巧妙避開(kāi)航班延誤？

專(zhuān)家解答：航班臨時(shí)延誤，普通乘客只能耐心等待，并通知目的地接待人員或辦事人員。有緊急事務(wù)不能等待的，可以申請(qǐng)調(diào)換航班。大家最好在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)，就查詢好起飛地與目的地的天氣情況，了解是否有影響飛行的天氣因素。注意，不是所有的雨雪天氣都不能飛，突發(fā)暴雪時(shí)機(jī)場(chǎng)必須清除跑道上的大雪，在影響能見(jiàn)度的雨雪天可能會(huì)航班延誤，建議大家可以提前換乘高鐵或普通火車(chē)。