唐學鋒

從戎之前的“猛張飛”

1939年元月，中國空軍蘭州基地的禮堂里，一群飛行員正在接受《中國的空軍》記者的集體采訪。一個月前，他們剛在這里舉行了畢業(yè)典禮。這些飛行員來自中國空軍軍官學校第8期，因戰(zhàn)事緊迫，未及畢業(yè)，就被中國空軍當局從昆明派往蘭州，接受蘇聯(lián)援華的飛機和適應性訓練。

座談會上，飛行員們紛紛發(fā)言，希望盡早趕赴前線，殺敵衛(wèi)國。突然，有人發(fā)言：“我來說幾句吧！我當初是喜歡打足球，打足球也真夠起勁的。可是，我現(xiàn)在卻歡喜坐上飛機打鬼子，我更想要把鬼子的頭顱當足球一樣的踢，那才有趣哩?！边@位發(fā)言者就是曾經(jīng)入選中國國家足球隊，馳騁足球場上的“猛張飛”，現(xiàn)參軍入伍當飛行員的陳鎮(zhèn)和。

陳鎮(zhèn)和，印尼華僑，1906年3月15日出生于印尼雅加達。8歲時，父親將他送回中國，在金陵大學附小等校讀書。1925年，他考入國立暨南商科大學，暨南學校是一所專門為華僑子弟興辦的學校，其前身是創(chuàng)辦于1906年的國內(nèi)第一所華僑學堂——暨南學院。暨南學院曾一度停辦，后于1918年在原校址復學，并改名為國立暨南學校。當初，學校只設中學部和師范科（中專性質），1921年增設商科大學，后遷至上海真茹。1927年，南京國民政府成立，上海真茹的國立暨南學校改組為國立暨南大學。暨南大學是中國最早開設商科教育的國立高等學府之一，有“始有暨南，便有商科”的說法。

陳鎮(zhèn)和從小就喜歡踢足球，在中學讀書時，他在足球方面的天賦就展現(xiàn)出來。一次，以號稱“亞洲球王”李惠堂為教練的復旦大學隊到陳鎮(zhèn)和所在中學作賽一場，李惠堂看了他踢球后，對其大加贊賞，并說：“球場一晤，即知非池中物?！?/p>

在大學期間，陳鎮(zhèn)和是校隊的絕對主力，成為暨大足球隊雄霸江南大學聯(lián)賽九連冠時期的主將。暨大足球隊還曾因戰(zhàn)勝上海租界巡捕房由洋人組成的“西捕隊”而名躁一時。與此同時，他還加入上海著名球會樂華足球隊，與李惠堂在一起踢球。由于他的長相具有典型印尼華僑特征——個子不高（165CM）、眼窩凹陷、顴骨較高、鼻孔扁平、皮膚黝黑，但奔跑積極，爆發(fā)力好，素有“猛張飛”“黑旋風”之稱。除此，隊友還親切地稱他“小黑炭”，這一綽號，在他參軍當飛行員后，人們也一直這么叫。

上海樂華足球隊是當時亞洲最著名的足球隊之一。1927年，該隊出訪澳大利亞，比賽31場，勝14場，平3場，名滿大洋洲;1929年出訪南洋，比賽23場，勝19場，聲震東南亞。陳鎮(zhèn)和曾3次隨隊遠征。1930年5月，陳鎮(zhèn)和隨中華足球隊赴日本東京參加第9屆遠東運動會足球賽。陳鎮(zhèn)和與隊友一路過關斬將，最終榮獲冠軍。

此后，樂華隊欲參加歐洲的比賽被英國拒絕入境，李惠堂因此心灰意冷回到香港，陳鎮(zhèn)和也因與管理層意見不和而離隊。后來，他以原暨南大學足球隊原班人馬為班底組織了上海真茹隊，單獨參加西聯(lián)會聯(lián)賽及史考托杯，開華人大學球隊參賽之先河。

1932年，陳鎮(zhèn)和大學畢業(yè)留校，在圖書館工作。

艱難征奧路

在20世紀20至30年代，中國足球一直雄霸亞洲足壇。從1913年至1934年的10屆遠東運動會足球賽，中國隊除第一屆獲得亞軍外，連續(xù)9屆均獲得了冠軍。

在那個時代，所有的中國足球人士共有一個夢想，就是走向世界。

終于，機會來了：中國足球隊獲準參加1936年在柏林舉行的第11屆奧運會男足比賽。陳鎮(zhèn)和作為左前鋒隨中國足球隊前往。這是中國足球隊首次參加奧運比賽。

體育是一個國家綜合實力的具體表現(xiàn)，當時積弱的國力、腐敗的政府注定了這次征奧之路是一條極為艱辛的道路。參加這屆奧運會的中國代表團中，總領隊是王正廷，總教練馬約翰，正式運動員69人，分別參加田徑（23人）、足球（22人）、籃球（14人）、游泳（2人）、舉重（3人）、拳擊（4人）、自行車（1人）等項目的比賽，國術表演隊11人，體育考察團33人，還有干事、秘書、指導、顧問多人，共有141人。然而這100多人的隊伍，當時的中國政府也只能支付路費的四分之三，余下的則需代表團自籌。

無奈之下，足球隊只能提前3個月出發(fā)，先去東南亞打比賽賺取路費。

在這支球隊中，有“亞洲球王”李惠堂（1976年，在德國《足球》雜志組織的評選活動中，他被評為世界五大球王之一）、“鐵腿”孫錦順（1925年，在香港舉行的中國南華隊對英國陸軍聯(lián)隊的比賽中，他凌空一腳射門，球入門后破網(wǎng)而出，因此得名）、“銅頭”譚江柏（香港歌星譚詠麟之父）等。他們出行乘最低等的船，住最便宜的旅館。有時，全隊人員就擠在一間大房間里，床位不夠，就打地鋪。為了省錢，他們只能吃最便宜的飯菜。而比賽時，由于擔心當?shù)刂鬓k單位作弊，球隊分不到錢，因此除上場比賽的11人外，其余的都到各入門處去“監(jiān)票”。這支球隊沒有教練，也沒有隨隊醫(yī)生。但他們必須得贏，得拼，否則就籌不齊到柏林的路費。

在短短的兩個月間，這支球隊共踢了24場比賽，21勝，3平，無一敗績。歷盡坎坷，兩個月后，他們成功抵達柏林。

正式比賽開始，他們遭遇來自足球王國的英國隊。上半場，中國隊率先進球，但被判越位。中國球員在大多數(shù)時間里并不落下風，但因前期瘋狂地比賽和長途跋涉已經(jīng)使每個隊員傷病纏身，體力不支，在最后10分鐘，被英國隊連進兩球，輸?shù)袅吮荣悺?/p>

比賽結束后，隊員們又輾轉歐洲各國，再次靠踢比賽籌集路費回家。這次歐洲之行，讓每一位隊員深深地感受到祖國的貧窮、落后給他們帶來的恥辱，也更加激發(fā)了他們的愛國熱情。

從歐洲回來后，“猛張飛”陳鎮(zhèn)和便在中國足壇上消失了。

參加成都空戰(zhàn)

1933年，與大多數(shù)愛國華僑青年一樣，陳鎮(zhèn)和選擇了報考航校，走上參軍當飛行員的道路。他考入當時的廣東航空學校第7期（甲班），由于他仍在繼續(xù)踢球，參與球隊的國際比賽，加之“兩廣事變”爆發(fā)，廣東航校并入中央航空軍官學校等一系列事件影響，他僅在學校保留了學籍，未正式、系統(tǒng)地學習飛行。從歐洲回來后，他重新進入中央航校（后更名為中國空軍軍官學校）第8期學習，于1938年12月1日正式畢業(yè)。

從足球場上消失了的陳鎮(zhèn)和，從此迎來人生的另一個戰(zhàn)場——對日作戰(zhàn)的空中戰(zhàn)場。

在接受蘇聯(lián)援華飛機和訓練數(shù)月后，陳鎮(zhèn)和被分配至中國空軍第五大隊第27中隊任見習軍官，駐守成都附近的太平寺機場，擔任成都地區(qū)的防空任務。

1940年5月19日，四川防空司令部先后得到情報稱：下午3點15分，敵機第1批9架;4點10分，第2批9架;4點20分，第3批9架;晚上9點10分，第5批9架，先后由漢口起飛，向西飛行，有侵襲四川的企圖。

成都防空司令部于傍晚7點20分向全市發(fā)出空襲警報，8點30分發(fā)出緊急警報。

晚上8點，中國空軍當局命令第五大隊第27中隊的2架E-15戰(zhàn)斗機，第17中隊的2架E-15戰(zhàn)斗機從雙流機場起飛，分別至規(guī)定空域巡邏。8點30分，又命令第27中隊的3架E-15戰(zhàn)斗機，第17中隊的1架E-15戰(zhàn)斗機和2架地瓦丁戰(zhàn)斗機從太平寺機場起飛，升空警戒。

當天晚上，敵機2批各9架分別由蓉市東北方向竄至太平寺、溫江機場投彈。在空戰(zhàn)中，陳鎮(zhèn)和駕駛編號為2710號的E-15戰(zhàn)斗機，趁敵在鳳凰山投彈時，潛入敵機群后約600米的距離，向敵機連續(xù)攻擊約30秒鐘后，因汽油將盡，降落溫江機場，于次日8點飛回太平寺機場。

由于這次空戰(zhàn)發(fā)生在晚上，我升空迎戰(zhàn)的10機中，只有4機發(fā)現(xiàn)了敵機，并向敵機發(fā)動了攻擊。其余各機，或因相距敵機太遠，或因探照燈未能照測關系，均未接敵。

成都空戰(zhàn)之后，中國空軍鑒于日軍攻擊的重點是重慶，為了增強重慶地區(qū)的防空力量，遂將陳鎮(zhèn)和等人調(diào)入中國空軍第四大隊，進駐重慶周邊機場。

戰(zhàn)斗在重慶的上空

1940年7月5日，日機分3批空襲重慶。重慶防空司令部于11點25分向全市發(fā)出空襲警報，12點07分發(fā)出緊急警報。

中國空軍分別于11點45分至12點13分，從白市驛和廣陽壩機場起飛10架E-15戰(zhàn)斗機、5架E-16戰(zhàn)斗機、8架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機升空攔截。陳鎮(zhèn)和駕駛編號為72的霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機參加了這次作戰(zhàn)任務。我機群在綦江西北發(fā)現(xiàn)敵機，當即發(fā)動攻擊。敵機群見我軍防守嚴密，不敢再向渝市方向進襲，一部分在綦江投彈后折返，另幾批則轉向江津、瀘縣、資中、岳池、隆昌、自流井等地投彈。

陳鎮(zhèn)和到重慶的消息，后來被記者發(fā)現(xiàn)了。當時的《大公報》曾采訪過他，并有如下報道：

“現(xiàn)在許多南國的球迷們或許要奇怪，怎么陳鎮(zhèn)和竟無聲無息地從體育界失蹤了呢？四五個年頭的沉默，把一個球王轉化為一個保衛(wèi)祖國的飛將軍。陳鎮(zhèn)和還在踢球，他的粗健有力的右足現(xiàn)在用力踏在降升艙板上，他用力把右足蹬出去，為的是不叫那個日本大球跳過至前面要加速去追擊，他要把日本飛進中國球陣地的大球都踢回日本陣地粉碎在球門里。千百萬球迷可不必因為失卻了眼福而嗟嘆。要為這個年輕的球王在天空用生命擊球而喝彩呵。”

7月9日，日機90架分3批空襲重慶。重慶防空司令部于10點15分向全市發(fā)出空襲警報，于10點55分發(fā)出緊急警報，中國空軍在第四大隊大隊長鄭少愚帶領下，起飛12架E-15戰(zhàn)斗機、2架E-16戰(zhàn)斗機、7架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機升空作戰(zhàn)。

此次空戰(zhàn)，陳鎮(zhèn)和駕駛的飛機是編號為2221的霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機。

中國空軍分別在江北和南川上空發(fā)現(xiàn)大批敵機，并與之展開激烈空戰(zhàn)。根據(jù)次日的中央社報道，我空軍在此次空戰(zhàn)中，一共擊落敵機4架，重傷5架。當然，這種關于戰(zhàn)時戰(zhàn)果的報道，難免有夸大的成份，以鼓舞軍民的斗志，但中國空軍向敵機發(fā)動了攻擊卻是真實的。根據(jù)當天中國空軍內(nèi)部的《戰(zhàn)斗要報》記載，中國空軍的飛機曾于11點10分在江北小觀音上空發(fā)現(xiàn)敵機，向敵機發(fā)動反復攻擊達5分鐘時間，敵機乃遁去;11點35分，我機又在南川方向朝敵機發(fā)動追擊達10余分鐘。

7月16日，日機54架分2批空襲重慶。重慶防空司令部于10點10分向全市發(fā)出空襲警報，11點1分發(fā)出緊急警報。中國空軍在第四大隊大隊長鄭少愚親自帶領下，起飛17架E-15戰(zhàn)斗機、7架E-16戰(zhàn)斗機、7架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機、1架霍克75戰(zhàn)斗機升空攔截。

此次空戰(zhàn)，陳鎮(zhèn)和駕駛的飛機是編號為2211的霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機。

此次空戰(zhàn)發(fā)生的地點分別為渝市、江北、長壽等地上空。根據(jù)次日發(fā)行的《新華日報》報道，是役共擊落敵機3架，擊傷敵機數(shù)架。而在當天中國空軍內(nèi)部的《戰(zhàn)斗要報》中則有如下記載：“我機跟蹤空戰(zhàn)多時，追過長壽落遠，乃返回，見二敵機由二、三中隊脫落，偏擺不定，另一敵機發(fā)動機停，一個掙扎側飛”。

此次空戰(zhàn)的場面尤為激烈，中國空軍的飛機反復向敵轟炸機編隊發(fā)動攻擊。在空戰(zhàn)過程中，陳鎮(zhèn)和駕駛的飛機中敵彈1發(fā)，而他的同期同學丁壽康則不幸陣亡。此外，第21中隊副隊長柳哲生的飛機中2彈，分隊長武振華的飛機中3彈;第23中隊分隊長曾培復的飛機中1彈;第24中隊隊員嚴桂華的飛機中2彈。

8月2日，日機122架分3批空襲重慶。重慶防空司令部于11點27分向全市發(fā)出空襲警報，12點07分發(fā)緊急警報。中國空軍分別從廣陽壩和白市驛機場起飛19架E-15架戰(zhàn)斗機、4架E-16戰(zhàn)斗機、7架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機升空攔截。

此次空戰(zhàn)，陳鎮(zhèn)和駕駛的霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機編號為2211。

由于遭遇中國空軍的攔截，敵機沒有進入渝市轟炸，轉而襲擊璧山、廣安、隆昌、瀘縣、鄰水等地。

8月12日，日機90架分2批空襲重慶。重慶防空司令部于11點07分向全市發(fā)出空襲警報。中國空軍仍分別從廣陽壩和白市驛機場起飛15架E-15戰(zhàn)斗機、7架E-16戰(zhàn)斗機、7架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機升空迎戰(zhàn)。

此次空戰(zhàn)，陳鎮(zhèn)和駕駛的霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機編號為2210。

在我空軍的狙擊之下，敵機無法找到侵入渝市上空的機會，轉而飛向周邊的內(nèi)江、安岳、自流井等地轟炸。

8月17日，日機54架分2批空襲重慶。重慶防空司令部于11點18分向全市發(fā)出空襲警報，11點10分發(fā)出緊急警報。中國空軍起飛7架E-15戰(zhàn)斗機、7架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機升空作戰(zhàn)。

此次空戰(zhàn)，陳鎮(zhèn)和駕駛編號為2221的霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機。這次空戰(zhàn)是陳鎮(zhèn)和在重慶地區(qū)參加的最后一次空戰(zhàn)。我空軍又一次成功地將敵機攔截在渝市上空之外。

“9.13”重慶空戰(zhàn)后，陳鎮(zhèn)和隨部隊撤往川西地區(qū)。

“男兒莫惜少年頭，快把鋼刀試新仇。殺盡倭奴雪舊恥，誓平扶桑方罷休！”這是陳鎮(zhèn)和在從戎時作的一首詩，表明他殺敵的決心。然而，1941年1月28日，陳鎮(zhèn)和從新疆哈密駕駛從蘇聯(lián)進口的1架新式E-153戰(zhàn)斗機，在飛回成都途中，不幸在大西北的猩猩峽遭遇風暴襲擊，操縱系統(tǒng)失靈，機毀人亡。

陳鎮(zhèn)和犧牲后，其遺體安葬于蘭州焦家灣烈士公墓。

（作者系重慶中國三峽博物館特約研究員。圖片來源：作者提供）

（責任編輯：韓西芹）