巴和平
【摘 要】作為往復(fù)式壓縮機(jī)關(guān)鍵部件的曲軸,機(jī)體中承受著隨時間變化的交變載荷,產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)以及彎扭組合等各種振動-尤其是扭轉(zhuǎn)振動不僅影響使用壽命,而且直接關(guān)系到機(jī)組的安全性和穩(wěn)定性,為此本文通過曲軸扭振特性分析研究,總結(jié)出曲軸產(chǎn)生扭振的主要因素,實現(xiàn)了降低振動烈度25%.優(yōu)化結(jié)構(gòu)的曲軸應(yīng)用,為降低壓縮機(jī)整體振動提供改進(jìn)依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】往復(fù)壓縮機(jī) 扭振分析 模態(tài)分析 曲軸失效
1 曲軸扭振概述
壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,曲軸系統(tǒng)受到大小和方向呈周期性變化的氣體壓力和運(yùn)動零件慣性力作用,這些力會使曲軸相對于飛輪發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形而引起扭振,即強(qiáng)制振動。這種振動易在工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)烈共振,產(chǎn)生較大噪聲,加劇與曲軸相連齒輪系的磨損,嚴(yán)重時會導(dǎo)致曲軸扭斷。軸系扭轉(zhuǎn)振動計算結(jié)果表明:六列以上活塞式壓縮機(jī),由于列數(shù)增多和曲軸增長,曲軸的自由扭轉(zhuǎn)振動頻率降低,有可能處于壓縮機(jī)名義轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),導(dǎo)致曲軸因扭轉(zhuǎn)振動而破壞。六列以上的壓縮機(jī)扭轉(zhuǎn)振動應(yīng)力對軸的總安全系數(shù)影響比四列以下曲軸的要大得多,所以,設(shè)計六列以上壓縮機(jī)曲軸時,要考慮軸系扭轉(zhuǎn)振動產(chǎn)生的應(yīng)力。
模態(tài)分析和有限元分析技術(shù)是研究曲軸扭振一種行之有效的工具方法,作為一種“逆問題”分析方法,它是建立在實驗基礎(chǔ)上的,采用實驗與理論相結(jié)合的方法來處理工程中的振動問題。用模態(tài)分析理論通過對試驗導(dǎo)納函數(shù)的曲線擬合,識別出結(jié)構(gòu)物的模態(tài)參數(shù),從而建立起結(jié)構(gòu)物的模態(tài)模型。根據(jù)模態(tài)疊加原理,在己知各種載荷時間歷程的情況下,就可以預(yù)言結(jié)構(gòu)物的實際振動的響應(yīng)歷程或響應(yīng)譜。目前的發(fā)展趨勢是把有限元方法和試驗?zāi)B(tài)分析技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來,取長補(bǔ)短,相得益彰。利用實驗?zāi)B(tài)分析結(jié)果檢驗、補(bǔ)充和修正原始有限元動力模型;利用修正后的有限元模型計算結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng),進(jìn)行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計。
2 曲軸扭轉(zhuǎn)振動分析研究過程
2.1曲軸扭轉(zhuǎn)振動分析步驟
①借助PRO/E參數(shù)化建模功能,按實際尺寸對壓縮機(jī)軸系建立物理分析系統(tǒng)模型。
②運(yùn)用ANSYS有限元分析軟件,計算軸系模型系統(tǒng)的自振特性,即求出系統(tǒng)的固有頻率及相應(yīng)頻率下的振型和相對振幅。
③對承受重力、旋轉(zhuǎn)離心力、驅(qū)動力矩以及綜合活塞力的壓縮機(jī)軸系進(jìn)行靜力分析,獲得應(yīng)力和變形等數(shù)據(jù)。
④對作用在各曲拐上的激勵載荷—氣體力和慣性力產(chǎn)生的干擾力矩進(jìn)行簡諧分析,亦即進(jìn)行軸系的強(qiáng)迫振動計算,求出共振時的實際振幅和各軸段的扭轉(zhuǎn)振動附加應(yīng)力。
⑤根據(jù)得出的計算結(jié)果,并結(jié)合材料強(qiáng)度全面評定整個軸系工作的可靠性,是否應(yīng)采取避振、減振措施,以及應(yīng)采取何種形式的扭轉(zhuǎn)減振裝置。
2.2曲軸扭轉(zhuǎn)振動分析計算
曲軸軸系扭振系統(tǒng)是由彈性元件、慣性元件、阻尼元件及激振力組成,其振動系統(tǒng)的運(yùn)動微分方程的表達(dá)形式如下:
(2.1)
式中:{Fi}一慣性力向量;{Fd}一阻尼力向量;{Fs}一彈性力向量;{P(t)}一動力載荷向量
由上式并將模型簡化為自由的諧振動方程,得到結(jié)構(gòu)的頻率方程為:
(2.6)
采用數(shù)值積分法直接求解出各時刻的位移和應(yīng)力,通過模態(tài)分析(求特征值和特征向量),再利用振型疊加法,求解結(jié)構(gòu)在動載荷作用下的瞬態(tài)位移或應(yīng)力,并形成軸系的扭轉(zhuǎn)振動10階模態(tài)分析圖。
3 結(jié)語
通過10階模態(tài)圖分析得出:曲軸軸系的模態(tài)分析可以知道該曲軸軸系的固有頻率和模態(tài)振型,確定出曲軸軸系的共振情況,通過重新規(guī)劃設(shè)計軸系組件結(jié)構(gòu),確定組件之間的關(guān)聯(lián)措施、研究設(shè)計出有效的避振阻尼結(jié)構(gòu)。最總設(shè)計出優(yōu)化的曲軸結(jié)構(gòu),通過該優(yōu)化曲軸應(yīng)用,實現(xiàn)了降低振動烈度25%。
參考文獻(xiàn):
[1] 張海峰.大型壓縮機(jī)曲軸特性研究[D].南京理工大學(xué),2005.DOI:10.7666/d.y763115.
[2] 余小玲,余賓宴, 馮全科.大型活塞壓縮機(jī)曲軸振動分析(一)——模態(tài)分析[J].壓縮機(jī)技術(shù),2011,(2).
[3] 張弘鈞.大型工業(yè)壓縮機(jī)曲軸動態(tài)特性分析[D].南京理工大學(xué),2007.
[4] 劉成武.大型壓縮機(jī)動力學(xué)分析與噪聲預(yù)測[D].南京理工大學(xué),2006.
[5] 王曉青,夏水華.曲軸斷裂失效影響因素與影響機(jī)制研究[J].柴油發(fā)動機(jī),2011, (1):33-37.
[6] 王永勝,胡青春.某空氣壓縮機(jī)曲軸的靜力優(yōu)化及模態(tài)分析[J].機(jī)械制造,2011, (1):37-39.
[7] 孟慶武,張久龍,魏洪戰(zhàn)等.壓縮機(jī)曲軸斷裂失效分析[J].壓縮機(jī)技術(shù),2009,(3).