盧嘉誠(chéng)

說(shuō)到林肯這個(gè)品牌大家可能并不會(huì)感覺(jué)到陌生，都會(huì)想起那輛長(zhǎng)到十幾米的禮賓豪華車(chē)，在一時(shí)間作為婚慶專(zhuān)車(chē)而出現(xiàn)。這個(gè)專(zhuān)做美式豪車(chē)的品牌來(lái)頭當(dāng)然不小，啟明星輝下面照耀著百年歷史，從一開(kāi)始就只做豪車(chē)的品牌并不多見(jiàn)，林肯就是其中之一。百年歷史的品牌從來(lái)也不簡(jiǎn)單，林肯經(jīng)過(guò)了一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展和演變，不乏推出過(guò)類(lèi)似Continental系列的傳世佳作。不過(guò)之所以中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)品牌了解如此陌生，與它去年才進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)有著密切的關(guān)系。

自去年至今，林肯已經(jīng)推出了兩款車(chē)型，轎車(chē)MKZ與SUV車(chē)型MKC，它們各自攜帶著品牌的特色首次來(lái)到中國(guó)，家族化的特征也足夠明顯，之后不久，林肯總統(tǒng)系列也推入市場(chǎng)，這個(gè)系列車(chē)型出現(xiàn)的主要原因是為了更好地詮釋林肯的造車(chē)?yán)砟?，使美式豪華貫穿車(chē)系，今天在我手中的正是這輛MKZ的總統(tǒng)系列，姜式的景華踩是否濃烈？又是否能被中國(guó)消費(fèi)者接受呢？從外觀上感覺(jué)并無(wú)明顯差別，與之前MKZ尊耀版車(chē)型僅僅是車(chē)身顏色和輪圈樣式不大一樣。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，第一感覺(jué)并無(wú)明顯差別，用心反復(fù)斟酌各個(gè)細(xì)節(jié)后才會(huì)發(fā)現(xiàn)與眾不同之處，例如車(chē)頂已經(jīng)全部被類(lèi)似于Alcantara質(zhì)地的翻毛皮所包裹，真皮座椅的樣式也已經(jīng)改變，皮質(zhì)更加細(xì)膩且柔軟，紅色縫線和雕花，以及座椅靠背上突出的林肯標(biāo)志展現(xiàn)出更精細(xì)的做工。其實(shí)MKZ車(chē)內(nèi)的這套座椅可以算是格外講究，四個(gè)座椅都帶有加熱功能，前排座椅也有類(lèi)似于通風(fēng)的功能，為什么說(shuō)是類(lèi)似？因?yàn)樽尾⒉皇峭ㄟ^(guò)真實(shí)的散熱風(fēng)扇進(jìn)行通風(fēng)降溫，而是靠一套制冷壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)體感的降溫，總之坐在前座的人會(huì)感覺(jué)屁股和腰部冰冰涼，甚至有些太涼了，而坐在后座的人如果將膝蓋頂?shù)角白慰勘成希瑫?huì)感受到位于座椅內(nèi)部的壓縮機(jī)在明顯發(fā)熱，甚至燙腿……這個(gè)設(shè)計(jì)我認(rèn)為不及通風(fēng)來(lái)的好用，而且MKZ的后排空間在同級(jí)別中并不算富裕，腿與前排座椅的接觸看來(lái)是不可避免的。

其實(shí)位于車(chē)內(nèi)中控臺(tái)的部分全部由真皮所包裹，只是視覺(jué)效果不大明顯，我也是通過(guò)觸摸才感覺(jué)到原來(lái)中控臺(tái)的用料還是很講究的，不過(guò)在如今各類(lèi)眼花繚亂的雙縫線如此流行的年代，既然下了血本還費(fèi)力不討好，又何必呢。給我印象最深的還屬M(fèi)KZ的隔音效果和音響系統(tǒng)，將車(chē)門(mén)一關(guān)，兩個(gè)世界，外面的嘈雜聲戛然而止，這個(gè)特點(diǎn)無(wú)論在車(chē)輛靜止或是行駛中都尤為明顯，在高速巡航中，好像風(fēng)噪與路噪都與我無(wú)關(guān)，配上這套TH×認(rèn)證的音響系統(tǒng)，14個(gè)喇叭加上700瓦的功率相互配合，效果極佳，完全沉浸在屬于自己的車(chē)內(nèi)空間里。說(shuō)到這也想分享一下MKZ的行駛質(zhì)感了。雖說(shuō)這是輛定位豪華級(jí)的車(chē)型，但是底盤(pán)的調(diào)教卻沒(méi)有一味的向舒適性傾倒，連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)（CCD）屬于MKZ的標(biāo)配，這套系統(tǒng)可以說(shuō)大大地提升了車(chē)輛的行駛質(zhì)感，使車(chē)身的緊湊感更加明顯，舒適的濾震效果不錯(cuò)，過(guò)彎時(shí)的懸掛韌性也恰到好處，雖然廠家并沒(méi)有將這套系統(tǒng)作為宣傳噱頭推廣，但我想這才是MKZ真正的亮點(diǎn)，因?yàn)閷?duì)于豪華車(chē)而言，行駛質(zhì)感尤為重要，不僅是乘客也是駕駛者最直觀的感受。

總統(tǒng)系列的出現(xiàn)是林肯將對(duì)豪華車(chē)的見(jiàn)解以獨(dú)特的方式表現(xiàn)出來(lái)，不僅在內(nèi)飾和外觀的配置上有所升級(jí)，就連售后服務(wù)也跟上腳步。在三年內(nèi)可以提供免費(fèi)的保修保養(yǎng)服務(wù)加上三次車(chē)身鍍膜，上門(mén)取車(chē)等，但這些服務(wù)也未免有些華而不實(shí)，畢竟較高的車(chē)型定價(jià)在那里擺著。在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第一個(gè)年頭，林肯并沒(méi)有將車(chē)輛大賣(mài)特賣(mài)，原因很復(fù)雜，有市場(chǎng)的接受程度，有傳播和推廣的力度，還有車(chē)輛自身的定位和定價(jià)。以這輛MKZ總統(tǒng)系列的定價(jià)就高達(dá)45萬(wàn)元，如今國(guó)內(nèi)車(chē)市在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的選擇多種多樣，甚至豪華品牌的中大型車(chē)都可以買(mǎi)到，盡管林肯已經(jīng)將姜式豪華演繹得淋漓盡致了，但也不敵其他豪華品牌的中高級(jí)別車(chē)型，所以注定總統(tǒng)系列是屬于小眾的。

1 前排座椅不僅具有加熱和通風(fēng)，還有按摩功能，只不過(guò)需要通過(guò)SYNC人機(jī)交互系統(tǒng)控制。

2 中控臺(tái)面板和側(cè)門(mén)板部分被大面積真皮材質(zhì)所包裹，日常使用中與身體接觸部分觸感優(yōu)秀。

3 電動(dòng)助力的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈且支持四方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，半液晶儀表板顯示內(nèi)容豐富。

4 車(chē)內(nèi)帶有LED氛圍燈，支持多種顏色選擇，THX認(rèn)證的音響系統(tǒng)具有14個(gè)揚(yáng)聲器，音效出色。

5 中控屏幕的左側(cè)為換擋按鍵，只需踩下剎車(chē)輕輕一按即可切換擋位，右側(cè)為自動(dòng)啟停的開(kāi)關(guān)鍵。