羅虹

摘 要：從近代來中國物流企業(yè)的地域發(fā)展來看，我國物流主要是沿海的城市和對外出口城市的物流發(fā)展較為迅速，而物流產(chǎn)業(yè)，作為國民經(jīng)濟中的一個比較新興的服務產(chǎn)業(yè)，從物流企業(yè)的近代發(fā)展看來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，為適應社會，國企不斷轉(zhuǎn)變其觀念和管理措施，應客戶需求，以致物流事業(yè)發(fā)展迅速，民營企業(yè)跨國公司等也起了推動作用，為中國物流早日走向國際化提供了良好的條件。不久的將來，中國物流無論是對未來經(jīng)濟的發(fā)展，和市場的發(fā)展，都成了必不可少的項目，甚至可以說是市場經(jīng)濟發(fā)展的紐帶、動脈、基礎和加速器。其發(fā)展的程度可以作為衡量國家現(xiàn)代化進程和綜合國力的標志之一。

關(guān)鍵詞：物流；服務產(chǎn)業(yè)；發(fā)展紐帶

一、 中國物流的發(fā)展現(xiàn)狀

相對于歐洲一些國家而言，中國的物流服務產(chǎn)業(yè)依然處于發(fā)展階段，其特征主要表現(xiàn)在：

1.以企業(yè)化為中心，專業(yè)化運作模式初步形成，隨著中國市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國物流主要以企業(yè)的形式立足于服務業(yè)市場，在摸索中前進，在創(chuàng)新中發(fā)展，尤其是近幾年來，隨著中國社會生產(chǎn)力的迅速提升，尤其是中國制造業(yè)和跨國公司等的迅速發(fā)展，即帶動了中國物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，又成為了中國物流市場的中心。

2.電子商務市場的出現(xiàn)，在國內(nèi)引起了物流的巨大浪潮。把中國物流推向了世界，在此期間，中國物流逐漸更專業(yè)化的服務，企業(yè)管理的優(yōu)化，物流成本的降低，以及逐漸改進的流程，成為了中國市場的中堅力量。

3.中國物流呈多元化發(fā)展。近年來，中國物流與國內(nèi)外多家知名企業(yè)共同合作進步，尤其是跨國公司入駐，給中國市場帶來了更多的選擇和機遇，而中國物流的發(fā)展，導致企業(yè)之眾多，形成強大的市場競爭，競爭力加速了物流企業(yè)專業(yè)化、多元化的進程，人民群眾日益增長要求，和越來越強的維權(quán)意識監(jiān)督意識，也促使中國物流事業(yè)不斷改進，服務大眾。

二、 中國物流依然存在的問題

1.物流人才的稀缺

隨著物流多元化的發(fā)展，物流企業(yè)越來越需要能夠?qū)⒐芾砑夹g(shù)相結(jié)合的復合型人才，物流是一項對操作性要求較高的管理活動，現(xiàn)代物流人才不僅需要掌握管理物流的理念，還要具備網(wǎng)絡管理和自動化技術(shù)的應用，這些能力的形成需要理論依據(jù)和實踐經(jīng)驗共同結(jié)合學習，而參照我國目前工作人員素質(zhì)來說，很難掌握這樣的綜合物流業(yè)務能力，國家需要更多的專業(yè)性、技術(shù)性物流人才，帶動整個物流行業(yè)的發(fā)展，帶動物流服務人員提高其職業(yè)素養(yǎng)。

2.物流網(wǎng)絡化管理有待提高

網(wǎng)絡的信息化加速了物流的發(fā)展，甚至可以說物流的網(wǎng)絡信息化已經(jīng)達到了物流的核心，網(wǎng)絡化進程的加速，導致規(guī)模規(guī)模擴大、物流成本居高、物流加盟分散、業(yè)務量大、難以控制、高峰時期網(wǎng)點癱瘓等一系列問題。在信息技術(shù)飛速發(fā)展的現(xiàn)代，客戶的需求也變得多元化，需要各種線路的優(yōu)化服務。只有將物流的規(guī)劃、管理、控制掌握住并且不斷完善，才能保證物流發(fā)展數(shù)量增加的同時保證質(zhì)量，物流企業(yè)才能隨著網(wǎng)絡信息化的促進而產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。

3.中國物流應與國際物流合作交流

交流是一種學習，亦是一種進步，世界上每個國家都根據(jù)自己的國情開設了不同的物流，而不同的國情一定有相同或類似的問題，相互借鑒，互幫互助，解決問題，共同發(fā)展。是我國物流業(yè)一直在做并且應不斷加強的一項任務，因此中國物流應與國際物流協(xié)會增加交流、增加學習，以便于更好的發(fā)展。

三、對中國物流的幾點建議和改進措施

1、提高專業(yè)化服務，專注人才培養(yǎng)

人才始終是物流快速發(fā)展的條件，專業(yè)的服務的是物流在市場站穩(wěn)腳跟的保障。只有專注于人才的培養(yǎng)，才能具有規(guī)范化的管理，具有更為專業(yè)化的服務?，F(xiàn)在我國眾多高校已經(jīng)認識到了物流的重要和物流人才的緊缺不成正比，開始加強培養(yǎng)物流人。為了加強科學的、規(guī)范的培養(yǎng)物流人才，解決理論和實踐結(jié)合問題，物流研究機構(gòu)也出現(xiàn)了。培養(yǎng)物流人才已成為我國高等學院物流專業(yè)的當務之急。

2.中國物流電子信息化發(fā)展重在創(chuàng)新

中國物流的發(fā)展離不開電子信息化，中國物流應在執(zhí)行物流法律，法規(guī)中不斷摸索，制定出屬于電子信息化物流企業(yè)的物流戰(zhàn)略方案。以點帶面的物流運作方式適合大中型城市，物流產(chǎn)業(yè)應該把戰(zhàn)線拉得在長一點促進生產(chǎn)性和流通性等企業(yè)更多地使用社會化物流，既提高經(jīng)濟效益又提高社會效益。

3.重視對外交流，立足以我為主

吸取和借鑒他人的經(jīng)驗教訓，是取得成功的一條捷徑。我們應一方面積極地進行國際性的技術(shù)交流與合作，了解和掌握發(fā)達國家在這方面取得的成功經(jīng)驗和做法，同時也應考慮我國的經(jīng)濟發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資金來源、道路狀況、交通特點等實際情況，進行全面認真的分析研究，制定出符合我國國情的發(fā)展戰(zhàn)略，加快中國ITS業(yè)的發(fā)展。

四、 對中國物流未來的展望

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》認為，“十二五”期間中國第三產(chǎn)業(yè)年復合增長率將達到16%，2012年服務業(yè)占GDP的比重為44.6%，預計2015年將提升至47%，預計“十二五”期間高端物流服務將可以迎來年均25%左右的持續(xù)增長。根據(jù)上述數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢蒸蒸日上。未來一定會有更好的發(fā)展。（作者單位：黑龍江省牡丹江市郵政速遞物流分公司）

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